Richie hat geschrieben:Warum wird der Ersatz von Polten verschoben? Weißt Du die Gründe?
Na da schau her, auch im Glemmtal ist man offenbar endlich zur Erkenntnis gekommen, dass man das ganze geborgte Geld auch irgendwann zurückzahlen muss...glemmtaler hat geschrieben:Da die Saalbacher Bergbahnen dieses Jahr noch den Speicherteich Bernkogel fertigstellen müssen und auch noch eine 6KSB zu bauen haben, wurde dem Bau der Poltenbahn nicht zugestimmt.
Aber der Poltenbahn ist Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm, nicht die Saalbacher Bergbahnen (wie Bernkogelbahn 2, Wetterkreuzbahn und Speicherteich Bernkogel).glemmtaler hat geschrieben:Richie hat geschrieben:Warum wird der Ersatz von Polten verschoben? Weißt Du die Gründe?
Da die Saalbacher Bergbahnen dieses Jahr noch den Speicherteich Bernkogel fertigstellen müssen und auch noch eine 6KSB zu bauen haben, wurde dem Bau der Poltenbahn nicht zugestimmt.
LG Glemmi
Die BBSH ist die gemeisame Tochtergesellschaft der Saalbacher und Hinterglemmer Bergbahnen.Mathiazz hat geschrieben: Aber der Poltenbahn ist Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm, nicht die Saalbacher Bergbahnen (wie Bernkogelbahn 2, Wetterkreuzbahn und Speicherteich Bernkogel).
Seilbahnfreund hat geschrieben:Nach dieser Grafik im neuen DM-WIR kommt die Bernkogelbahn II auch nicht 2012:
http://www.doppelmayr.com/de/mediathek/ ... ry=all#/8/
Gruß Seilbahnfreund
Dann sind deine Informationen veraltet.mexi hat geschrieben:Ich habe jedenfalls die Information,das 2012 die Wetterkreuzbahn und 2013 der Polten 8er und Bernkogel ||gebaut werden!
Stimmt das? Kann der Glemmtaler das bestätigen?flo111 hat geschrieben:Bei der Kohlmais3er läuft so weit ich weis in 5 Jahren die konsession ab- Dann wird man vermutlich eine neue EUB mit Mittelstation für den ersatz von 3er und GUB hinstellen
Ja, das scheint zu stimmen. Ausser Gerüchten zu einem Abriss der beiden Anlagen und Neubau einer GUB weiß ich aber auch nichts Genaueres, geschweige denn einen Zeitplan. Konzessionen kann man aber verlängern. Das kostet zwar einiges Geld, weil die Anlagen technisch aufgerüstet werden müssen, ist aber immer noch billiger als eine Anlage komplett zu ersetzen.Seilbahn123 hat geschrieben:Stimmt das? Kann der Glemmtaler das bestätigen?flo111 hat geschrieben:Bei der Kohlmais3er läuft so weit ich weis in 5 Jahren die konsession ab- Dann wird man vermutlich eine neue EUB mit Mittelstation für den ersatz von 3er und GUB hinstellen
Genau deswegen habe ich explizit nochmal nachgefragt, da ich das eigentlich auch nicht glaube, dass die Kohlmaisgipfelbahn kurzfristig abgerissen werden soll. Die soll ruhig noch einige Jahre dort stehen bleiben, lieber sollen sie nur den Kohlmais3er ersetzen, we auch beim alten Schlepper der durch den Panorama6er ersetzt wurde, und die GUB stehen lassen.Impuls hat geschrieben:Die kohlmais gub ersetzen ? Ich dachte das ist das wahrzeichen SHL?
NO WAY! Der Kohlmais 3er ist einer der schönsten (nicht bequemsten) Anlagen im ganzen Skicircus. Bei all dem Trubel auf den entgrateten Pistenautobahnen stellt der 3er für mich eine der letzten wenigen Möglichkeiten im Gebiet dar beim Skifahren für ein paar Minuten abzuschalten, die Natur zu geniessen und gleichzeitig ein paar entschleunigte HM zu machen.Seilbahn123 hat geschrieben:[..] lieber sollen sie nur den Kohlmais3er ersetzen, we auch beim alten Schlepper der durch den Panorama6er ersetzt wurde, und die GUB stehen lassen.
- 6er SBK Wetterkreuzbahn mit beheizten Sitzen und Bubble.
- Fertigstellung des Speicherteiches Wetterkreuz.
wo soll der eigentlich hin in Leogang, 2ter Zubringer oder wie sehe ich das?Alpi hat geschrieben:Gerüchten zu Folge haben sich die Leoganger Bergbahnen mit den Bayrischen Saalforsten geeinigt, erste Vorarbeiten für die 8 EUB Krallerhof diesen Sommer.
Wenn Du Dir die Mühe machen würdest und in diesem Thread ein paar Seiten vorher zu lesen, dann könntest Du die Details zur geplanten 8 EUB Krallerhof finden. Danke!hochzillertaler1998 hat geschrieben:wo soll der eigentlich hin in Leogang, 2ter Zubringer oder wie sehe ich das?Alpi hat geschrieben:Gerüchten zu Folge haben sich die Leoganger Bergbahnen mit den Bayrischen Saalforsten geeinigt, erste Vorarbeiten für die 8 EUB Krallerhof diesen Sommer.
