Kulmberg und andere Lifte im Gebiet Schladming

Viiiiiiiielen Dank, Schifreak! Das war echt einer der kultigsten Sessellifte, die ich kannte. Wenigstens ein einziges Mal habe ich es ja dann 1998 endlich geschafft, eine Berg- und Talfahrt zu unternehmen. Sonst gibt es ja keine Tunnel-Sessellifte, die mir einfallen. Einer mit Unterführung läuft noch am Hochjoch - geht unter einem Haus unten durch.

Ja Bitteschön -- ja es stimmt, den am Hochjoch kenn ich vom Sommer ( nur gesehn ) -- es gab früher den alten Schindler - Kapalllift, der startete ähnlich Asitzbahn II oder Gletscherbus III in Hintertux ; aber so n richtiges Tunnel is ma sonst nicht bekannt, das war was ganz einmaliges ; bei dem Planai Lift kann ich mich noch sehr gut an den Bau erinnern, -- und dann sind wir gleich in der 1. Saison dorthin gefahrn ; verlängertes Wochenende Schladming, Pichl und Flachau ... 3 Tage Sonnenschein pur ...

Danke für diese Bilder und Geschichte von der region Schladming, ich gehe dort hin zum Skifahren, seid ich Skifahren kann, dort hab ich es gelernt, aber wo die dsb west noch stand war ich leider noch zu jung um mir diese genauer anzuschauen, ich kann mich leider nicht mal mehr daran errinern, ob ich damit jemals gefahren bin.
Schade finde ich es trotzdem, dass diese Kultbahn nicht mehr existiert, aber zu neueren Ereignissen von der 4 Berge Skischaukel, wie ich in diesem Thread noch nicht gelesen habe steht noch nicht drinn, dass es seid 2010 die Mitterhaus Schlepplifte nicht mehr gibt und seid 2009 den Märchenwiesenlift. Beide Schlepplifte wurden gegen 8er Sesselbahnen made by Leitner ersetzt.

Für das Mitterhaus gebiet ist es zwar eine große Aufwertung gewesen, doch ich finde es schade, denn dort konnte man wunderbar bei Schneefall Tiefschnee fahren, es gab so gut wie nie Wartezeiten, an Tiefschnee uauf der Piste ist aber seid dem Bau der 8er Sesselbahn nicht mehr zu denken, alles immer Sauber Präpariert.

Pistencarver schrieb:

Danke für diese Bilder und Geschichte von der region Schladming, ich gehe dort hin zum Skifahren, seid ich Skifahren kann, dort hab ich es gelernt,

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Hi Pistencarver! Geht mir genauso - ich hab 1985 das Schifahren auf der Reiteralm gelernt und schon Ende der 80er ging es dann auch mal nach Haus oder Schladming. Damals waren diese Gebiete anlagentechnisch natürlich hochinteressant, jetzt wurde halt leider fast alles durchmodernisiert. Aber dieses Tal ist noch immer was Besonderes für mich.

Ich hab das Skifahren um das Jahr 2001/2002 gelernt auf der Planai, wann genau weis ich nicht mehr, da war ich erst 3 oder 4

Das Gebiet ist natürlich Technisch hochinteressant, auch jetzt noch, Ich bin selbst großer HauserKaibling fan, aber auch dort findet man (leider) keinen richtig älteren Lift mehr, der Ennsingsalmlift wurde ja leider auch Stillgelgt(Ersatzlift)
Der älteste noch inbetrieb seiende Lift dürfte wohl dir HauserKaibling Pendelbahn oder die Doppelsselbahn Pichl auf die Reiteralm sein. Die DSB auf die Reiteralm ist nur meist ziemlich kalt und aufgund ihrer Länge fahre ich die Selten, aber trotzdem hoffe ich, dass diese Bahn nicht in den nächsten paar Jahren abgetragen wird.

Gut, dass es leute gibt die das genauso sehen.

Pistencarver schrieb:

Das Gebiet ist natürlich Technisch hochinteressant, auch jetzt noch, Ich bin selbst großer HauserKaibling fan, aber auch dort findet man (leider) keinen richtig älteren Lift mehr, der Ennsingsalmlift wurde ja leider auch Stillgelgt(Ersatzlift)
Der älteste noch inbetrieb seiende Lift dürfte wohl dir HauserKaibling Pendelbahn oder die Doppelsselbahn Pichl auf die Reiteralm sein. Die DSB auf die Reiteralm ist nur meist ziemlich kalt und aufgund ihrer Länge fahre ich die Selten, aber trotzdem hoffe ich, dass diese Bahn nicht in den nächsten paar Jahren abgetragen wird.

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Am Hauserkaibling bin ich als Kind nur die alte 4EUB vom Tal rauf gefahren und oben mit einem Übungslift und auch einem Seillift. Später dann, Ostern 1992, alles. Das war der letzte Winter, als es dort NUR Schlepper außer der 4EUB und der damals schon kultigen 8PB gab. Die erste Sesselbahn, die Quattalpina, war aber dann eine Neuerschließung und hat nix ersetzt. Das geschah erst, als ich so um 1995 feststellen musste, dass der untere der beiden Knapplhoflifte plötzlich eine 4KSB war.
Die Reiteralm I lief damals noch mit den alten Sesseln mit Seitenschließbügeln und so Plastikhauben als Wetterschutz. Ostern ging es seinerzeit meist eh nur noch notdürftig bis zum Zwischeneinstieg runter. Oft bin ich als Jugendlicher mittags in der Sonne die Bahn ein, zwei oder dreimal ohne Schi rauf und runter gefahren, so gut hat mir die gefallen. Aber klar, bei schlechtem Wetter ist jede EUB besser.
Alt ist auch noch die DSB von Schladming nach Rohrmoos rauf, aber halt 2006 generalsaniert mit neuen Sesseln und Umlenkstation. Oben gibt es noch einen der letzten Gitterportalmastenlifte in der Dachstein-Tauern-Region. Ach ja, den guten, alten Reiteralm III darf man auch nicht vergessen - ganz hinten oben. Als ich ein Kind war, hatte der Liftler die Figuren auf der Tafel am Einstieg ("Selbstbedienung" oder "paarweise anstellen", weiß nicht mehr so genau...) mit Filzstift bemalt und auch mit Namen versehen. Markant ist auch der laute Antrieb in dem engen Holzhäusl, wo die Bügel immer gegen die Wand gedonnert werden. (-->Video)

Achja, der gute alte Reiteralm 3 muss ich dieses Jahr unbedingt wieder Fahren, darf ich nicht vergessen, der ist genial und die Bügel krachen imer noch so schön gegen die Wand

Von dem 2er Sessel auf die Hochwurzen weiss ich nicht so viel, aber da auf die Hochwurzen ja bald die neue Gipfelbahn gebaut werden soll, vermute ich fast dass diese evtl. mit Mittelstation den 2er Sessel gleich mit ersetzt, allerdings gibt es über die Trase, Länge etc. der neuen Bahn noch keine Angaben.

Fotos vom Abbau der Hochwurzen Gipfelbahn und des Hochwurzenschleppliftes.

weitere Bilder

und der Rest

Autsch, wieder ein schöner, alter Schlepper weniger in der Dachstein-Tauern-Region! Außer dem Muldenlift auf der Reiteralm und dem Reiteralmlift III hat es keine gescheiten Bügellifte mehr dort. Leider war der Hochwurzenschlepper bei meinem letzten Besuch dort 2009 außer Betrieb. 1998 bin ich ihn gefahren und stand oben vor dem stillgelegten IIer, dessen Masten damals noch im Wald auf ihren Abriss warteten.

Um die Gipfelbahn find ich es nicht schade - ich mag diese Gruppenumlaufbahnen irgendwie nicht.

keine Ahnung wann der Hochwurzenschlepplift das letzte mal in Betrieb war?
Die letzten 2 Jahre war er zumindest nicht in Betrieb,

noch ein paar Fotos vom Abbau der Gipfelbahn Hochwurzen 28.07.2013

Oha schlimmer als ne Beerdigung ist sowas für mich

Ich finde, dass die Gruppenumlaufbahn sowieso fehl am Platz war, weil sie nur lange Wartezeiten produzierte. - Aber der Schlepper ist schade, weil der doch niemanden gestört hätte

Ich hab mal eine Frage zur ehemaligen Bahn Planai West I. Denn Fotos hier und auch bei Liftworld nach, hatte sie eine Mittelstation. Wo genau lag diese Mittelstation und wie bzw. mit welcher Piste ist man dort früher hingekommen? Weil heute beim Golden Jet gibt es ja unterhalb der heutigen Mittelstation (= etwa Bergstation Planai West I) keine Piste?!?

Es gab dort tatsächlich keine Piste (nach altem Pistenplan und auch nach meinen Fotos). Die Mittelstation befand sich ja bergwärts gesehen kurz vor dem Tunnel und diente meines Wissens den dortigen Beherrberungsbetrieben als Zustiegs- bzw. Ausssiegsstelle.

MFG Dachstein

Ok, danke für die Info! Also war das einfach eine Station für Hotels, Pensionen, Ferienwohnungen, usw.? Oder wie meinst du das? Das wäre ja irgendwie etwas viel Aufwand für die paar Leute die dann dort ins Skigebiet einsteigen, oder?

tom96 schrieb:

Also war das einfach eine Station für Hotels, Pensionen, Ferienwohnungen, usw.?

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Jups. Allerdings habe ich dort nie jemanden ein oder aussteigen gesehen.

MFG Dachstein

Alte 4-er Gondelbahn auf die Reiteralm (Vorgängerin des Silver Jets):



Talstation Holzerlift (Vorgänger Schlepplift des jetzigen Preugnegg Jets):