Neues im Oberengadin

[hammergood]

Hallo zusammen

heute werden in Zuoz die Masten des neuen Sessellifts Albanas mittels Kamov Hubschrauber montiert.

http://engadinerpost.ch/2014/08/mastenm ... lbahn.html

Vielleicht hat ja jemand spontan Zeit.

Gruss hammergood

[Schöditaz]

Bergbahnprojekt weckt Kritik

Auf die Ski-WM 2017 hin möchte Engadin St. Moritz Mountains AG eine 10er-Umlaufkabinenbahn von St. Moritz Dorf bis Alp Giop realisieren. Die Anwohner sind nicht begeistert.

[3303]

Die Bebauung unter der Trasse wird mE tatsächlich zusätzlich beeinträchtigt.
Die PB im Pulsbetrieb ist schalltechnisch etwas ganz anderes als eine permanent lärmende Umlaufbahn.
Von daher könnte ich die Anwohner verstehen, wenn sie sich deswegen wehren sollten.

Was ich dagegen nicht verstehe ist, dass wichtige Fragen erst jetzt auftauchen.
Normaler Weise sollte man mE eine Trasse bzw. ein solches Projekt rechtlich gesichert haben, bevor man große Pläne und Termine publiziert.
Man wird ja sicher bald mit den Vorbereitungen für die Ausschreibung beginnen wollen?

[LGH]

Seil-Austausch bei der Alp Giop Bahn:
http://www.engadinerpost.ch/2014/09/22- ... -giop.html

Die PB im Pulsbetrieb ist schalltechnisch etwas ganz anderes als eine permanent lärmende Umlaufbahn.
Von daher könnte ich die Anwohner verstehen, wenn sie sich deswegen wehren sollten.

Wobei man aber auch bedenken muss, dass die ja bereits um 17 Uhr schließen wird. Die fährt also nur dann, wenn die meisten Einwohner entweder arbeiten, oder (im Falle von Zweitwohnungen) eh selbst draußen Zeit genießen. Außerdem verursachen moderne Umlaufbahnen längst nicht mehr den Lärm, die solche Bahnen noch vor ca 15 Jahren machten.

[snowworld]

Das Problem bei der neuen Gondelbahn Signal wird für die Anwohner auch der Einblick in ihre Wohnungen sein. Die Seilbahn fuhr bisher weit über ihren Wohnungen. Bei einer neuen Gondelbahn fahren die Gondeln praktisch am Wohnzimmer vorbei. Auf der http://www.mountains.ch/projekte/neue-g ... hn-signal/ ist auch das neue "Talstationshochhaus" sowie die neue Bebauung am Signalparkplatz schematisch abgebildet

Das Gebäude der Bergbahn beinhaltet dann auch die Verwaltung und bestimmt auch einen Skiverleih. Auf der Darstellung wirkt es aber absolut unpassend groß für die Umgebung. Auch wenn es noch keine genaue Animation für das Gebäude gibt, die Ausmaße scheinen mir viel zu hoch für die Umgebung.

Ob die neue Bebauung Signal Parkplatz eine Aufwertung für St. Moritz Bad sein wird, scheint mir mit dieser Bebauung fraglich.

[3303]

Um die bestehende Station sind derzeit die Dimensionen der Planung ausgesteckt.
Ich persönlich hatte eigentlich eher mit einer niedrigeren Höhe gerechnet, als die derzeitige PB-Station hat.
Wenn die gesamte Bebauung in den Dimensionen kommt, wie geplant, wird der Ortseingang sicher komplett urbanisiert wirken.
Ob man das will, wäre eine Frage, die die ortsansässige Bevölkerung entscheiden sollte.

Das mit dem Einblick in die Wohnungen ist ein interessanter Aspekt.
Wieso wird die neue Talstation eigentlich nicht weiter Richtung Westen entlang der Straße geplant? So könnte man unabhängig vom Bestand bauen, käme weniger mit den Wohnquartieren in Konflikt und wäre näher an der etwaigen Talstation der gewünschen Hahnenseebahn. Weiter hätte man keinen betriebsausfall und/oder könnte die PB zu Transportzwecken nutzen?
Da zwischen Inn und Straße sowieso alles bebaut werden soll, müsste es doch theoretisch möglich sein, die Bahnstation mit einem anderen geplanten Gebäude zu "tauschen"?

[Snow4Carve]

Ein Video vom Speicherteich Lej Alv der Bergbahnen Engadin St. Moritz:

Direktlink

[gorner]

Das Problem bei der neuen Gondelbahn Signal wird für die Anwohner auch der Einblick in ihre Wohnungen sein. Die Seilbahn fuhr bisher weit über ihren Wohnungen. Bei einer neuen Gondelbahn fahren die Gondeln praktisch am Wohnzimmer vorbei. Auf der http://www.mountains.ch/projekte/neue-g ... hn-signal/ ist auch das neue "Talstationshochhaus" sowie die neue Bebauung am Signalparkplatz schematisch abgebildet

Das Gebäude der Bergbahn beinhaltet dann auch die Verwaltung und bestimmt auch einen Skiverleih. Auf der Darstellung wirkt es aber absolut unpassend groß für die Umgebung. Auch wenn es noch keine genaue Animation für das Gebäude gibt, die Ausmaße scheinen mir viel zu hoch für die Umgebung.

Ob die neue Bebauung Signal Parkplatz eine Aufwertung für St. Moritz Bad sein wird, scheint mir mit dieser Bebauung fraglich.

Also mir würde das neue Projekt gefallen. Dürfte ja etwa so werden wie auf den Bildern. Und wenn sich die Anwohner gestört fühlen, dann sollen sie halt den Vorhang zu machen

[LGH]

Der Corvatsch-Pistenplan für 2014/2015 ist jetzt online. Die großen Infrastruktur-Erneuerungen beginnen ja erst ab dem übernächsten Winter, trotzdem sind mir auch ein paar kleine Neuerungen jetzt schon aufgefallen:

a) Im letzten Winter wurde ja, wie hier schon von einigen berichtet, "inoffiziell" die ehemalige Sommerpiste präpariert. Diese hat es nun auch offiziell auf den Pistenplan geschafft. Das finde ich eine gute Sache, denn das deutet darauf hin, dass man wohl vorhat, diese spontane Initiative zu wiederholen. Lediglich den Namen finde ich sehr ungünstig gewählt!

b) Ein zweiter Schneeschuh-Trail, der oben ab der Furtschellas-Sesselbahn startet und ebenfalls zur Rabgiusa-Hütte führt wurde eingezeichnet.

c) Neue Hütte in der Nähe der Signalbahn-Station ("Sonnenstübli").

d) Wifi-Spots bei allen Seilbahnstationen (außer Furtschellas Talstation) und vielen Hütten. Naja, ich werde sicher am Berg nicht im Internet rumsurfen, aber für Urlauber die in ihrer Unterkunft keinen Internetzugang haben sicherlich interessant um mal während dem Urlaub die Mails runterzuladen.

Hier die Karte:
http://www.corvatsch.ch/fileadmin/user_ ... i14_15.pdf

[3303]

Naja, einerseits ist es natürlich ziemlich unglücklich, die Piste nach einer alten Piste zu benennen, die aber in der nächsten Geländekammer verlief, und es wird wohl auch zu einigen Missverständnissen wegen der heute noch als Variante fahrbaren alten Georgiabfahrt kommen.
Andererseits hieß der Sommerskilift, der im oberen Bereich der alten und jetzt wieder reaktivierten Piste stand meines Wissens "Skilift Georgi", so dass es nicht ganz abwegig ist, sie so zu benennen.
edit: Vielleicht will man auch einfach die alte Pistentafel wieder verwenden?
Am wichtigsten ist es aber natürlich, dass man wenigstens mal wieder ETWAS für den Gipfel tut.
Jetzt müsste man sich nur noch einen Ruck geben und die restlichen alten Abfahrten mittels Korrektur an der Traverse und einigen weiteren, kleinen Korrekturen wieder zugänglich machen und man hätte bei guter Schneelage wieder richtig viele Pisten am Gipfel.
Generell ist der Wille, den Gipfel aufzuwerten erkennbar - und das ist mE sehr gut.

[B-S-G]

Auf der Diavolezza wird eine neue Aussichtsterrasse gebaut. Hier die zugehörige Broschüre. Baubeginn war im September; der Bau soll 11 Wochen dauern. Kosten wird das Projekt ca. 250.000 CHF.

[vhaemmerli]

In Zuoz wird zur Zeit das Seil gespleist! Muss sagen die neue Talstation gefällt mir ausserordentlich gut!

[LGH]

Stimmt.
Und dein Hund ebenfalls;-)

[NeusserGletscher]

Das Problem bei der neuen Gondelbahn Signal wird für die Anwohner auch der Einblick in ihre Wohnungen sein. Die Seilbahn fuhr bisher weit über ihren Wohnungen. Bei einer neuen Gondelbahn fahren die Gondeln praktisch am Wohnzimmer vorbei. Auf der http://www.mountains.ch/projekte/neue-g ... hn-signal/ ist auch das neue "Talstationshochhaus" sowie die neue Bebauung am Signalparkplatz schematisch abgebildet

Das müssen die Häuser sein, die in dem PDF auf Seite 14 abgebildet sind (seit wann folgt auf Seite 9 eigentlich 14?). Ansonsten verläuft die Gondel praktisch über freiem Gelände, bis auf das einzelne Haus am Ende des Stichweges der Via Alpina.

Das linke Haus sieht aber so aus, als ob es erst kürzlich entstanden wäre. Das rechte könnte aus den 70ern stammen.

Da diese Häuser mutmaßlich gebaut wurden als die Signalbahn bereits da war oder zumindest konkrete Pläne bestanden habe ich für die Anwohner wenig Verständnis. Sie wussten vorher, dass dort eine Gondelbahn ist. Daran ändert auch nichts, daß die Gondeln der neuen Bahn näher am Erdboden fahren als bei der PB. Wandel gehört nun einmal dazu und insgesamt scheint es mir, daß das Tal durch die neue Gondelbahn gewinnt (vielleicht abgesehen von der Talstation).

[gorner]

Tolle Bilder vom neuen Albanas. So wie es aussieht wird es eine kuppelbare Sesselbahn

[gorner]

Hab gerade auf der Website gesehen, dass der neue Albanas sogar im oberen Teil eine Abfahrtsroute zur blauen Spih erschliessen soll

[3303]

Die gab es zumindest 2008 bereits:






Habe mich damals schon gewundert, warum die im Pistenplan nicht verzeichnet war.
Bis auf eine kurze Traverse oben war die Abfahrt auch komplett präpariert.

[gorner]

Also ich hab damals im Engadin gearbeitet und kann versichern dass es keine offizielle Abfahrt war.

[gorner]

Das war weiter unten die blaue Spih, die aus unerklärlichen Gründen damals präpariert aber nicht markiert war, was eigentlich laut Richtlinien des Pistendienstes nicht korrekt ist

[snowworld]

Der Neubau der Signalbahn zur SKI WM 2017 scheint gefährdet: http://www.engadinerpost.ch/2014/10/gru ... lbahn.html
Ich glaube auch eher nicht mehr an eine Realisierung bis zur SKI WM 2017. Das Projekt dürfte damit auch immer teurer werden
https://www.mountains.ch/projekte/neue- ... hn-signal/



Die Engadin Mountains AG hat seit der Fusion kein großes Glück mit Ihren eigentlich für die Region sehr guten Projekten:

- Hotelprojekt "2 Türme" auf dem Parkplatz Celerina (und Neubau Gondelbahn Celerina-Marguns) abgelehnt durch Volksabstimmung Gemeinde Celerina
- Projekt Verbindung Hahnensee (Corviglia-Corvatsch) abgelehnt durch Umweltverbände - meiner Meinung nach das wichtigste Projekt - das hätte das Oberengadin wieder nach vorne katapultiert
- Projekt Alp Bondo Verbindung Diavolezza Lagalb abgelehnt durch Umweltverbände
- Projekt Neubau Signalbahn in der Schwebe und evtl. keine Realisierung bis zum WM Winter 2016/17
- Olympia Graubünden abgelehnt durch Volksabstimmung Graubünden

Realisierte Projekte seit 2007:

- Renovierung Muottas Muragl
- Renovierung Diavolezzabahn
- Erweiterung Beschneiung auf Corviglia
- Bau Speichersee Corviglia (im Bau)
- Zuschlag SKI WM 2017

Wie soll man da mit einem Serfaus, Sölden oder Ischgl konkurrieren wo scheinbar alles genehmigungsfähig ist und eben mal halbe Berge für Bahnen weggesprengt werden? Der stetige Gästerückgang kann nicht gestoppt werden, wenn alle Projekte torpediert werden.

Bis zum WM Winter sollen hoffentlich wenigstens 2 neue Sesselbahnen auf der Corvatsch Seite neu gebaut werden: http://www.corvatsch.ch/inside/medien/

Dank der Familie Eigner Familie Niarchos passiert hier wenigstens was. Aus eigener Kraft könnte die Corvatsch AG die neuen Bahnen nicht bezahlen.

[gorner]

Ich kenne das Gebiet ziemlich gut. Habe dort gearbeitet. Auf der Alp Giop ist mir persönlich kein Moorgebiet aufgefallen. Einfall nur lächerlich diese Umweltschützer. Ich bin ja auch für eine intakte Umwelt, aber Neubauten in einem bestehenden Gebiet mit aus meiner Sicht fadenscheinigen Vorwänden verhindern zu wollen, kann ich einfach nicht verstehen.

Und was die Anlieger angeht, das verstehe ich auch nicht, als ob sie Angst hätten als ob man von den Gondeln in die Zimmer schauen kann.

Andernorts gibt es das auch und ist kein Problem...

[DiggaTwigga]

Ich hoffe, dass jetzt im Engadin nicht Jahre langer Stillstand herrscht. Dass das Diavolezza Projekt gescheitert ist war schon sehr schade, dann die Hahnensee-Verbindung und nun wahrscheinlich auch die Signalbahn. Meine Familie hat dem Engadin leider vorerst den Rücken gekehrt. Die Preis/Leistung ist einfach nicht mehr auf der Höhe der Zeit.

[frank123]

Der Neubau der Signalbahn zur SKI WM 2017 scheint gefährdet: http://www.engadinerpost.ch/2014/10/gru ... lbahn.html
Ich glaube auch eher nicht mehr an eine Realisierung bis zur SKI WM 2017. Das Projekt dürfte damit auch immer teurer werden
https://www.mountains.ch/projekte/neue- ... hn-signal/



Die Engadin Mountains AG hat seit der Fusion kein großes Glück mit Ihren eigentlich für die Region sehr guten Projekten:

- Hotelprojekt "2 Türme" auf dem Parkplatz Celerina (und Neubau Gondelbahn Celerina-Marguns) abgelehnt durch Volksabstimmung Gemeinde Celerina
- Projekt Verbindung Hahnensee (Corviglia-Corvatsch) abgelehnt durch Umweltverbände - meiner Meinung nach das wichtigste Projekt - das hätte das Oberengadin wieder nach vorne katapultiert
- Projekt Alp Bondo Verbindung Diavolezza Lagalb abgelehnt durch Umweltverbände
- Projekt Neubau Signalbahn in der Schwebe und evtl. keine Realisierung bis zum WM Winter 2016/17
- Olympia Graubünden abgelehnt durch Volksabstimmung Graubünden

Realisierte Projekte seit 2007:

- Renovierung Muottas Muragl
- Renovierung Diavolezzabahn
- Erweiterung Beschneiung auf Corviglia
- Bau Speichersee Corviglia (im Bau)
- Zuschlag SKI WM 2017

Wie soll man da mit einem Serfaus, Sölden oder Ischgl konkurrieren wo scheinbar alles genehmigungsfähig ist und eben mal halbe Berge für Bahnen weggesprengt werden? Der stetige Gästerückgang kann nicht gestoppt werden, wenn alle Projekte torpediert werden.

Bis zum WM Winter sollen hoffentlich wenigstens 2 neue Sesselbahnen auf der Corvatsch Seite neu gebaut werden: http://www.corvatsch.ch/inside/medien/

Dank der Familie Eigner Familie Niarchos passiert hier wenigstens was. Aus eigener Kraft könnte die Corvatsch AG die neuen Bahnen nicht bezahlen.

Unglaublich, was hier passiert. Ich kenne kein Gebiet wo mit einer einzigen Bahn neben bestehender Piste (!) so viel verbessert werden könnte. Sperrt doch einfach alles zu und mauert euch ein! Unglaublich! Hoffentlich läuft am Corvatasch wenigstens alles nach Plan!

[ski-chrigel]

Ich kenne das Gebiet ziemlich gut. Habe dort gearbeitet. Auf der Alp Giop ist mir persönlich kein Moorgebiet aufgefallen. Einfall nur lächerlich diese Umweltschützer. Ich bin ja auch für eine intakte Umwelt, aber Neubauten in einem bestehenden Gebiet mit aus meiner Sicht fadenscheinigen Vorwänden verhindern zu wollen, kann ich einfach nicht verstehen.

Das ist doch schon längst so, dass die Schweizer Umweltverbände mit an den Haaren herbeigezogenen Argumenten gegen fast alles und jedes einsprechen. In diesem Falle ist es einfach besonders lächerlich. Ein kleiner Sumpf in einer bereits intensivst genutzten Wintersportzone... Sollen sie nur, so verlieren sie immer noch mehr Glaubwürdigkeit, bis das unsägliche Verbandsbeschwerderecht dann irgendwann doch wieder abgeschafft wird.

[LGH]

Ja, manchmal bekommt man echt den Eindruck, dass zumindest einige Umweltverbände nicht mehr da eingreifen, wo es wirklich Sinn macht, sondern die Skigebiete längst zum allgemeinen Feindbild erklärt haben und ihnen überall schaden wollen, wo es nur irgendwie geht.

Beim Hahnensee kann ich die Bedenken ja zumindest noch bedingt nachvollziehen, bei diesem Moor mitten im erschlossenen Skigebiet wird es einfach nur noch lächerlich.