09.03.16 Skiwelt:
Am Tag 1 der diesjährigen Unterland-Tour gings in die Skiwelt. Wegen einer Unterkunft ohne WLAN kommen alle Berichte dieser Tour verspätet.
Los ging es heute in Scheffau, mit dem Ziel möglichst viel abzufahren. Von daher ging es dann von Scheffau dann direkt über Brixen nach Westendorf. Dort habe ich dann alles abgefahren und dann ging es wieder via Brixen nach Söll, von dort weiter nach Itter und dann nach Hopfgarten, die Talabfahrt dort ließ ich aus, weil ich schlechte Pistenbedingungen vermutete. Weiter ging es dann wieder über Brixen und Scheffau nach Ellmau, wo ich dann noch den Nachmittag verbrachte. Von dort ging es dann pünktlich zu Betriebsschluss wieder nach Scheffau. Going ließ ich aus.
Das Wetter war super! Am Morgen hingen im Tal noch ein paar Nebelfelder, die sich aber rasch auflösten. Danach blieb es den ganzen Tag ungetrübt sonnig. Die Temperaturen stiegen laut Anzeigen im Gebiet bis auf +8°C
Los war im Gebiet mehr als gedacht. Wartezeiten gab es aber keine, aber auf den Pisten war schon einiges los, v.a. viele Gäste von der Insel und aus Holland waren da. Die Pisten waren nach etwas Neuschnee in der Nacht zuvor natürlich sehr schnell zerfahren. Auf den Hauptverbindungen dann im Tagesverlauf auch starke Buckelbildung.
Daten:
Dauer: 8h35min
Pistenkm: 79,90km
Höhenmeter: 17,987hm
Vmax: 78km/h
Vavg: 23km/h
Gefallen:
TSC
neue Teile der Skiwelt kennengelernt (Talabfahrten Itter und Söll und Schmiedalmlift)
Kaiserwetter
Winterfeeling
weitläufiges Gebiet
größtenteils moderne Anlagen (bis auf die elendig langsamen 4SBs)
Nicht gefallen:
relativ viel los
teilweise Buckelbildung
brutal schlechter Maschinenschnee auf der Brixener Talabfahrt. Das war quasi nicht fahrbar, weil man in dem „Maschinenpowder“ keinen vernünftigen Schwung setzen konnte
Daher: von
Bilder:
Morgendlicher Blick vom Brandstadl, im Tal noch ein paar Wolken
Zoom von dort zum Hartkaiser
Bergstation der 8EUB Scheffau-Brandstadl
Abfahrt am Osthang
Blick vom Osthang zum Eiberg mit der doppelten 4SB
Blick Richtung Kitzbüheler Horn
Zoom zum Kitzbüheler Horn
An der Bergstation der neuen Jochbahn
An der Jochbahn
SkiWeltbahn in Brixen Richtung Choralpe
Choralmbahn an der Bergstation
Talstation der Alpenrosenbahn in Westendorf
Ausblick über den Talkaserlift in Richtung Alpenhauptkamm
Einfahrtstützen der Choralmbahn
Ausblick am Fleiding 3er
Blick Richtung Gampenkogel über den Windauberglift
Abfahrt am Gampenkogellift
Blick von der Choralpe Richtung St. Johann i. T.
Blöde Verbindung in Brixen i. Th. Die rote Talabfahrt nach Brixen ist jetzt (ca. 11:00) schon bedenklich braun. Die Schwarze war ohnehin geschlossen
6KSB Kälbersalve
An der Bergstation der Kälbersalvebahn
Der Ausblick kann sich sehen lassen
Blick an der 6KSB/B Siller-Keat nach oben
An der Keatbahn. Hier war auch ein Skirennen, daher war die direkte Piste auch zum Großteil abgesperrt
Unter der 8EUB Hohe Salve
Nach wie vor ein schöner Ausblick
Am Rigi
Blick von der Itterer Talabfahrt Richtung Wörgl
Auf der Talabfahrt nach Itter
An der 3SB Hohe Salve I vorm Brixental
An der Salvenbahn II kurz oberhalb der Hopfgartener „Mittelstation“. Auf die Talabfahrt habe ich verzichtet. Hopfgarten liegt ja noch tiefer als Brixen und die Brixener Talabfahrt war ja nicht gerade so schön.
Talstation der neuen Schernthannbahn in Hopfgarten
Blaue Abfahrt an der Foischingbahn
Ausblick an der Bergstation der Filzbodenbahn
In der neuen Jochbahn kurz vor der Bergstation
Blick über die weiteren Skiweltberge und dem Wilden Kaiser
Kummereralmbahn
Blick Richtung Kitzbüheler Horn
Bergstation der Kummereralmbahn?
In Ellmau
Müsste die Köglbahn sein? Irgendwie schauen alle Bahnen in der Skiwelt gleich aus
Die neue Hartkaiserbahn vom Hartkaiser aus
Einseitige Mittelstation der Hartkaiserbahn
Talstation der Hartkaiserbahn. Die Stationen sind finde ich optisch nicht gelungen, der Zustieg an der Talstation ist aber komfortabel angelegt
Am Ellmis 6er
Unten bin ich aber gleich weiter zum Schiedalmlift, wo es besser ging und viel weniger los war. Daher auch noch eine Wiederholungsfahrt gemacht
Schmiedalm
Ehemaliger Wagen der vormaligen Standseilbahn am Hartkaiser
Kaiserexpress, der den Namen Express nicht verdient, ist ja schließlich ne fix geklemmte Sesselbahn mit vielen Liftstopps
Bergstation der Almbahn in Ellmau
Blick auf die Talstation des Kaiserexpresses
Blick auf die Talstation der Tanzbodenbahn in netter Landschaft
Blick auf die Talstationen Osthang und Eiberg. Die Fernsicht wurde über den Tag ziemlich gut, stellenweise im Tal ein paar leicht diesige Flecken
Blick vom Eiberg zur Hohen Salve. Die Stimmung am Nachmittag in diese Richtung ist schon toll
Kleiner Zoom zur Salve
Eibergbahnen. Diese doppelte 4SB ist schon kurios
Zoom Richtung Westen von der Scheffauer Talabfahrt
2 Gondeln der Brandstadlbahn. Diese hatte zu der Zeit wohl ein technischen Defekt und stand länger still
Fazit:
Bei dem Wetter und einem tollen Panorama macht Skifahren einfach Spaß, auch wenn es natürlich wegen des relativ großem Andrangs nicht perfekt war
Am Tag 1 der diesjährigen Unterland-Tour gings in die Skiwelt. Wegen einer Unterkunft ohne WLAN kommen alle Berichte dieser Tour verspätet.
Los ging es heute in Scheffau, mit dem Ziel möglichst viel abzufahren. Von daher ging es dann von Scheffau dann direkt über Brixen nach Westendorf. Dort habe ich dann alles abgefahren und dann ging es wieder via Brixen nach Söll, von dort weiter nach Itter und dann nach Hopfgarten, die Talabfahrt dort ließ ich aus, weil ich schlechte Pistenbedingungen vermutete. Weiter ging es dann wieder über Brixen und Scheffau nach Ellmau, wo ich dann noch den Nachmittag verbrachte. Von dort ging es dann pünktlich zu Betriebsschluss wieder nach Scheffau. Going ließ ich aus.
Das Wetter war super! Am Morgen hingen im Tal noch ein paar Nebelfelder, die sich aber rasch auflösten. Danach blieb es den ganzen Tag ungetrübt sonnig. Die Temperaturen stiegen laut Anzeigen im Gebiet bis auf +8°C
Los war im Gebiet mehr als gedacht. Wartezeiten gab es aber keine, aber auf den Pisten war schon einiges los, v.a. viele Gäste von der Insel und aus Holland waren da. Die Pisten waren nach etwas Neuschnee in der Nacht zuvor natürlich sehr schnell zerfahren. Auf den Hauptverbindungen dann im Tagesverlauf auch starke Buckelbildung.
Daten:
Dauer: 8h35min
Pistenkm: 79,90km
Höhenmeter: 17,987hm
Vmax: 78km/h
Vavg: 23km/h
Gefallen:
TSC neue Teile der Skiwelt kennengelernt (Talabfahrten Itter und Söll und Schmiedalmlift) Kaiserwetter Winterfeeling weitläufiges Gebiet größtenteils moderne Anlagen (bis auf die elendig langsamen 4SBs)Nicht gefallen:
relativ viel los teilweise Buckelbildung brutal schlechter Maschinenschnee auf der Brixener Talabfahrt. Das war quasi nicht fahrbar, weil man in dem „Maschinenpowder“ keinen vernünftigen Schwung setzen konnteDaher:
von Bilder:
Morgendlicher Blick vom Brandstadl, im Tal noch ein paar Wolken
Zoom von dort zum Hartkaiser
Bergstation der 8EUB Scheffau-Brandstadl
Abfahrt am Osthang
Blick vom Osthang zum Eiberg mit der doppelten 4SB
Blick Richtung Kitzbüheler Horn
Zoom zum Kitzbüheler Horn
An der Bergstation der neuen Jochbahn
An der Jochbahn
SkiWeltbahn in Brixen Richtung Choralpe
Choralmbahn an der Bergstation
Talstation der Alpenrosenbahn in Westendorf
Ausblick über den Talkaserlift in Richtung Alpenhauptkamm
Einfahrtstützen der Choralmbahn
Ausblick am Fleiding 3er
Blick Richtung Gampenkogel über den Windauberglift
Abfahrt am Gampenkogellift
Blick von der Choralpe Richtung St. Johann i. T.
Blöde Verbindung in Brixen i. Th. Die rote Talabfahrt nach Brixen ist jetzt (ca. 11:00) schon bedenklich braun. Die Schwarze war ohnehin geschlossen
6KSB Kälbersalve
An der Bergstation der Kälbersalvebahn
Der Ausblick kann sich sehen lassen
Blick an der 6KSB/B Siller-Keat nach oben
An der Keatbahn. Hier war auch ein Skirennen, daher war die direkte Piste auch zum Großteil abgesperrt
Unter der 8EUB Hohe Salve
Nach wie vor ein schöner Ausblick
Am Rigi
Blick von der Itterer Talabfahrt Richtung Wörgl
Auf der Talabfahrt nach Itter
An der 3SB Hohe Salve I vorm Brixental
An der Salvenbahn II kurz oberhalb der Hopfgartener „Mittelstation“. Auf die Talabfahrt habe ich verzichtet. Hopfgarten liegt ja noch tiefer als Brixen und die Brixener Talabfahrt war ja nicht gerade so schön.
Talstation der neuen Schernthannbahn in Hopfgarten
Blaue Abfahrt an der Foischingbahn
Ausblick an der Bergstation der Filzbodenbahn
In der neuen Jochbahn kurz vor der Bergstation
Blick über die weiteren Skiweltberge und dem Wilden Kaiser
Kummereralmbahn
Blick Richtung Kitzbüheler Horn
Bergstation der Kummereralmbahn?
In Ellmau
Müsste die Köglbahn sein? Irgendwie schauen alle Bahnen in der Skiwelt gleich aus
Die neue Hartkaiserbahn vom Hartkaiser aus
Einseitige Mittelstation der Hartkaiserbahn
Talstation der Hartkaiserbahn. Die Stationen sind finde ich optisch nicht gelungen, der Zustieg an der Talstation ist aber komfortabel angelegt
Am Ellmis 6er
Unten bin ich aber gleich weiter zum Schiedalmlift, wo es besser ging und viel weniger los war. Daher auch noch eine Wiederholungsfahrt gemacht
Schmiedalm
Ehemaliger Wagen der vormaligen Standseilbahn am Hartkaiser
Kaiserexpress, der den Namen Express nicht verdient, ist ja schließlich ne fix geklemmte Sesselbahn mit vielen Liftstopps
Bergstation der Almbahn in Ellmau
Blick auf die Talstation des Kaiserexpresses
Blick auf die Talstation der Tanzbodenbahn in netter Landschaft
Blick auf die Talstationen Osthang und Eiberg. Die Fernsicht wurde über den Tag ziemlich gut, stellenweise im Tal ein paar leicht diesige Flecken
Blick vom Eiberg zur Hohen Salve. Die Stimmung am Nachmittag in diese Richtung ist schon toll
Kleiner Zoom zur Salve
Eibergbahnen. Diese doppelte 4SB ist schon kurios
Zoom Richtung Westen von der Scheffauer Talabfahrt
2 Gondeln der Brandstadlbahn. Diese hatte zu der Zeit wohl ein technischen Defekt und stand länger still
Fazit:
Bei dem Wetter und einem tollen Panorama macht Skifahren einfach Spaß, auch wenn es natürlich wegen des relativ großem Andrangs nicht perfekt war
das ist nämlich die Filzbodenbahn 
. Trotzdem echt toller Bericht .
