Neues in Laax/Flims/Falera
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Also von der Gondel ist ja mal gar nichts mehr zu sehen? War die wirklich noch oben?
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Die erfreulichste heutige Erkenntnis ist, dass das zweite Cassonsgondeli den Brand der Bergstation insofern überlebt hat, da es kurz vorher an die Startgels-Piste (danke, ski-chrigel) transportiert wurde. Kein Geringerer als der Hirzel René , langjähriger Chef der Pistenpatroulleure, wies uns darauf hin, nachdem er mit dem Auto am Flem-Brüggli unterhalb Startgels an uns vorbeifuhr und uns ansprach. Nebenbei konnte er uns auf Nachfrage einige Handybilder von der zerstörten Station zeigen, die er persönlich aus nächster Nähe geschossen hatte. Eine zufällige, dafür umso nettere Begegnung "auf der Piste". Hach, alles muss man selber machen :
Zuletzt geändert von roadstagent am 08.07.2018 - 01:39, insgesamt 4-mal geändert.
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Ebenfalls deutlich zu erkennen: rechts-links-rechts .
Derweil sind die Reste der eigentlichen Bergstation bis auf das Fundament abgetragen: Desgleichen geschah mit der Talstation bereits vor einigen Wochen nach Aussage von René Hirzel: Reste der Bandruine am Umschlagsplatz unterhalb Startgels.
Zuletzt geändert von roadstagent am 29.06.2018 - 10:12, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Hoffentlich wirst Du nie Flugschüler von mir. Die, die links und rechts verwechseln, sind drum die schwierigsten: In Fahrtrichtung (und ich gehe mal davon aus, dass wir vom Skifahren reden) ist es eindeutig links-rechts-links. Jetzt aber ist mir auch klar, wieso Du beim Reservoir in die Bretterwand und ins Loch rein bistEbenflls deutlich zu erkennen: rechts-links-rechts
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Ist halt Urlaub.
Wer die Gondel jedoch in den nächsten Wochen besuchen möchte, sollte "zum Kreuz gehen".
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
und ist immer noch da, der Tankdeckel wurde schin geklaut
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Der Tankdeckel (fuhr sie mit Diesel oder Super ?) fehlte schon am vergangenen Dienstag, siehe meine Nahaufnahme der Gondel.
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
So wie es auf den Webcams aussieht werden am Crap Sogn Gion auf der Piste 64 die Beschneiungsschächte ausgetauscht und wohl auch auf Nagens von der Bergstation Mutta Rodunda bis zum Berghaus Nagens. Zumindest stehen da ein paar Schneischächte rum. Es wäre sinnvoller diese Schächte auf Pisten zu verteilen die noch keine Beschneiung haben.
Was wird am Crap Sogn Gion gebaut? Da steht am Gebäude ein großer Kran.
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Gibt anscheinend ein Kinderrestaurant
http://www.casuttbau.ch/?page_id=781&ga ... -sogn-gion
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Genau genommen, ist es ja die No. 1 .
Sie wird aber sicher nur temporär bis Ende Oktober dort stehen: https://www.luftseilbahnglueck.ch/.
Zudem kommt sie m.E. dort nicht gut zur Geltung - es hat doch viel zu wenig Platz da an der Hauptstraße.
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Habe ich mich seit einigen Tagen beim Blick auf die Crap/Park-Cam auch gefragt.Whistlercarver hat geschrieben: ↑28.07.2018 - 16:12 Was wird am Crap Sogn Gion gebaut? Da steht am Gebäude ein großer Kran.
Für die Erweiterung der Einstellhalle sind verständlicherweise solch umfangreiche Erdbewegungsarbeiten notwendig, für ein Kinderrestaurant? Naja !
Schade um die kultige Tribüne. Ich hoffe, man wird einen adäquaten Ersatz planen und bauen:
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Das Kinder-, resp. Skischul-Restaurant war ja schon letztes Jahr in der Garage der Sesselbahn untergebracht.
Persönlich find' ich das gut, dass man die Gören von den restlichen Gästen bisschen trennt.
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Ordentlich schwarze Zahlen bei der WAG: https://www.kantonsamtsblatt.gr.ch/de/e ... blikation/ Jetzt könnt Ihr die Bahn in Richtung Cassons aber wirklich anfangen.
- ski-chrigel
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Ich war dieses Wochenende in Flims. Vom Tal aus sah das nach einem recht groben Eingriff aus. Hoffentlich haben sie die Chance genutzt und auch die anscheinend defekten Beschneiungsrohre der gesamten FIS zu ersetzen, damit diese kommenden Winter auch mal wieder beschneit werden kann... Leider kann man den unteren Teil vom Tal aus nicht sehen.Whistlercarver hat geschrieben: ↑28.07.2018 - 16:12 So wie es auf den Webcams aussieht werden am Crap Sogn Gion auf der Piste 64 die Beschneiungsschächte ausgetauscht
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Der Geschäftsbericht der Saison 2017/2018 liegt nun vor ist über die Website unter Investor Relations einsehbar. Folgende 2 Themen finde ich interessant:
a) Interview mit Reto Gurtner: Er äussert sich u.a. auch über den Cassons-Ersatz und den Abbruch des hier im Forums offensichtlich richtigerweise eher belächelten Olgiati-Wahnsinnprojekts. Er erwähnt ein neues Projekt, welches schliesslich 4 bestehende Bahnen ersetzen soll. 2 sind mir klar, Naraus und Grauberg, aber welche weiteren Bahnen können noch gemeint sein?
b) Dividende: Nach dem Nuller im Vor-Vorjahr und der Ausschüttung von total CHF 1.1 Mio. aus Kapitalreserven im VJ wird diese nun auf CHF 2.2 Mio. verdoppelt, so dass eine attraktive steuerfreie Rendite von etwas über 3% resultiert.
a) Interview mit Reto Gurtner: Er äussert sich u.a. auch über den Cassons-Ersatz und den Abbruch des hier im Forums offensichtlich richtigerweise eher belächelten Olgiati-Wahnsinnprojekts. Er erwähnt ein neues Projekt, welches schliesslich 4 bestehende Bahnen ersetzen soll. 2 sind mir klar, Naraus und Grauberg, aber welche weiteren Bahnen können noch gemeint sein?
b) Dividende: Nach dem Nuller im Vor-Vorjahr und der Ausschüttung von total CHF 1.1 Mio. aus Kapitalreserven im VJ wird diese nun auf CHF 2.2 Mio. verdoppelt, so dass eine attraktive steuerfreie Rendite von etwas über 3% resultiert.
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Ich denke er meint 1. Cassons 2. Grauberg 3&4 wären die beiden Sessel der Foppalinie.
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Das interpretiere ich auch so.
Hier ist übrigens der Link zum Bericht: http://weissearena.com/wp-content/uploa ... 18_low.pdf
Hier ist übrigens der Link zum Bericht: http://weissearena.com/wp-content/uploa ... 18_low.pdf
Die Erschliessung des Titlis hat der Herr Gurtner irgendwie verpasst. Um nur ein Projekt zu nennen, dass in den letzten 100 Jahren gebaut wurde und welches sicher mindestens so viel Touristen anlockt wie die Pilatusbahn.Seit 100 Jahren gibt es keine neuen Leuchtturm-Projekte mehr im Schweizer Tourismus.
Und damit meine ich Leuchtturmprojekte, die Logiernächte und Ertrag generieren, wie etwa die Pilatusbahn.
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
1. Flims-Foppa
2. Foppa-Naraus
3. SL-Spalengna
4. Startgels-Grauberg
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Es wird ja nicht erwähnt, aus wieviel Bahnen das Projekt besteht.
Warum SL Spalegna "ersetzen"? Die Anlage steht doch hinsichtlich Pistenerschließung und Klientel für sich.
Warum SL Spalegna "ersetzen"? Die Anlage steht doch hinsichtlich Pistenerschließung und Klientel für sich.
- ski-chrigel
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Aber es wurde geschrieben:
Und wir rätseln hier, welche.Er erwähnt ein neues Projekt, welches schliesslich 4 bestehende Bahnen ersetzen soll.
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Re: Projekte und Neuigkeiten in Flims LAAX Falera
Das Dokument mit dem Interview ist oben verlinkt. Am besten erst einmal nachlesen:roadstagent hat geschrieben: ↑24.08.2018 - 17:23 Es wird ja nicht erwähnt, aus wieviel Bahnen das Projekt besteht.
Warum SL Spalegna "ersetzen"? Die Anlage steht doch hinsichtlich Pistenerschließung und Klientel für sich.
Bin gespannt, wann die Bahn tatsächlich gebaut wird. Jedes Jahr wird es ein Jahr später. Im letzten Jahr hieß es noch 2020/21.Die aktuelle Projektvariante besteht aus zwei neuen Bahnen
und wird vier alte Bahnen ersetzen. Die erste Sektion
führt von der Talstation Flims nach Nagens, die zweite Sek-
tion von Nagens auf Cassons. Im Vergleich zum ersten
Projekt haben wir bei der neuen Variante stark reduziert, so-
dass wir für maximal 80 Millionen Franken bauen können.
Diesen Betrag kann die WAG jedoch nicht alleine stemmen.
Deshalb braucht es zunächst die Zustimmung des Flimser
Souveräns zum Projekt und zu einem substanziellen finanziellen
Engagement. Im besten Fall könnte die erste Etappe
der neuen Bahn, die Verbindung Nagens – Cassons, im
Winter 2021/22 in Betrieb genommen werden. Der Bau der
unteren Sektion erfolgt, sobald die notwendigen Über-
fahrtsrechte erteilt werden.
Ich befürchte beinahe, dass nun die komplette Flimser Seite gestrichen werden soll, sonst kommt man nicht auf 4 Bahnen. Foppa, Naraus, Spligna. Mit der der Cassonsbahn sind es dann vier. Oder Foppa bleibt doch noch stehen und die Graubergbahn kommt wirklich weg, was ich wirklich nicht hoffe.
Vielleicht werden ja auch folgende Bahnen ersetzt: PB Cassons, 2-SL Naraus Sura, 3-SB Nagens & 2-SL Prau Ault