Ich kann mich noch entfernt an ein paar Wandertage mit meinen Eltern am Wildkogel erinnern. Das dürfte nun ca. 10 Jahre her sein. Damals war ich noch nicht so sehr am Skifahren interessiert, sodass ich das Gebiet diesbezüglich nicht genauer untersuchte. Im letzten Jahr schließlich wurde ich durch einen vielversprechenden Bericht von lanschi wieder auf die Wildkogel-Arena aufmerksam. Wenn es sich ausgeht, wollte ich hier einmal für einen Tag vorbeischauen. Am 29.12. sollte es so weit sein. Es war ja Bettenwechsel, weshalb es einigermaßen leer sein sollte. Das Gebiet ist ja für einen Tagesausflug doch schlechter erreichbar als Zillertal, Glemmtal, Kitzski und co.
Eingestiegen bin ich an der Smaragdbahn, einer ewig langen 8 EUB. Gut, dass ich vermeintlich zu früh dran war, denn die Bahn öffnete die Tore bereits vor 8:30 und nicht wie offiziell angegeben erst um 8:45
Weil das restliche Gebiet noch im Schatten war, bin ich zunächst wieder die 14a zur Mittelstation hinunter. Der Schnee fühlte sich gut an und die Präparierung war in Ordnung. So kann es weiter gehen!
Und nach ein paar Schwüngen kam auch bereits die Sonne heraus
Als nächstes folgte eine gemütliche Abfahrt über die "Autobahn" 5a: Oben flach und breit und unten ein Ziehweg. Naja bei dem Namen könnte man sich das ja denken - ist halt eine klassische Skischulpiste.
Die Piste am Braunkogel dagegen sieht einladend aus.
Aber an der 6 KSB/B Frühmesser konnte man bereits ein bisschen Sonne erwischen, weshalb es mich für die nächsten Abfahrten dorthin zog.
Die breite Direktabfahrt mit der Nr. 13 lädt zum Rasen ein und ist im unteren Teil erfreulicherweise sehr schön kuppiert.
Schön griffig war die rote 12 nebenan, welche man in der Bildmitte erkennen kann. Leider sieht man von weitem schon die sehr dünne Schneeauflage mit viel Gemüse zwischendrin.
Und jetzt auf dieser Piste. Ich hatte bei jedem Kanteneinsatz Angst um meine Ski (und einmal hat es auch gekracht).
Leider wurden nach jeder Wiederholungsfahrt die Leute an Bahn und Piste mehr und auch die Sicht durch ein Wolkenband immer schlechter, sodass sich der Fahrspaß ziemlich reduzierte. Foto vom Gegenhang (Es war aber teils noch deutlich voller).
Ich wechselte daher an die deutlich weniger frequentierte 6 KSB Pfeifferköpfl. Die schwarze 2 hatte jedoch ziemlich viele rutschige Stellen. Naja, wenigstens war ich hier alleine. Aber dafür waren bei der nächsten Fahrt die Konturen nicht mehr zu erkennen - Ich hatte als die Wahl zwischen keine Sicht und hoch frequentiert oder keine Sicht und eisig
Nur der große Rettenstein war noch in der Sonne.
Ich nahm dann lieber die 3. Variante. Nachdem es im Hauptgebiet ja kaum Bäume gibt, entschied ich mich für eine Talabfahrt nach Bramberg. Die Abfahrt zur Mittelstation war 1,5 Std. nach meiner Erstbefahrung nun total vereist - kein Genuss mehr. Immerhin hatte ich bei der Abfahrt an der 1. Sektion eine passable Bodensicht und eine Piste die zwar grenzwertig hart, jedoch griffig war.
Leider ist der Ziehweg-Anteil an der unteren Sektion ziemlich hoch und man muss immer wieder Rodlern ausweichen, die hier zuhauf unterwegs waren. An der Bahn standen jedenfalls mehr Personen mit Schlitten als mit Skiern an.
Wieder im Hauptgebiet angekommen, bot sich zwar dasselbe Bild wie zuvor, aber immerhin war diesmal die Bodensicht wieder ausreichend.
Im Pfeifferköpfl, welcher den Ganzer Express kreuzt, kommt gerade die Sonne durch. Also auf geht's! Es gilt den Rest des Gebietes zu erkunden. Es kann ja nur noch besser werden
Oder auch nicht: Blaue und rote 3 an der Ganzeralm waren ziemlich frequentiert. Aber wenn es nur das gewesen wäre. Sie waren zudem vor allem glatt.
Mann, Mann, Mann, was für eine krasse Fehlentscheidung! Ursprünglich wollte ich nämlich von Donnerstag bis Samstag nach Graubünden fahren, um dort gute Pisten und etwas weniger Leute anzutreffen. Leider war es nicht ganz einfach spontan eine preiswerte Mittelklasse-Unterkunft zu finden, sodass ich den Plan verworfen habe und mich für diese Tagesfahrt entschieden habe. Deshalb ärgere ich mich jetzt hier herum anstatt im tiefsten Winter in Laax, St. Moritz oder Savognin, wo die Bedingungen hervorragend ausschauten. Aber was hilft's! Jetzt bin ich hier. Es ist 10:00 und ich werde nicht einfach aufhören, dafür sind mir 3,5 Std. Autofahrt pro Richtung entschieden zu viel. Also höre ich jetzt damit auf, in Selbstmitleid zu versinken und mache noch das Beste aus dem Tag. Immerhin kann ich heute meine Fähigkeiten auf Blankeis verbessern (Eigentlich nichts, worauf ich scharf bin).
Der Blick geht zum Braunkogel-SL. Sieht ja gut aus. Dort will ich als nächstes hin.
Allerdings wollte ich davor noch einen kleinen Umweg machen, weshalb ich an der Bergstation der 4 KSB Ganzeralm rechts ausstieg...
... und durch den Solarpark fuhr, um vorher noch den Gensbichlalm 4er zu testen.
Zwischendurch noch ein neidvoller Blick nach Hochkrimml. Ja mei, in die Zillertal-Arena wär die Anfahrt auch nicht mehr recht viel weiter gewesen. Aber ich wollte ja ein neues Gebiet kennenlernen
Die Verbindung über die 6a war extrem rutschig.
Zur Verteidigung der Bergbahnen sei aber auch erwähnt, dass einfach sehr wenig Schnee liegt. Sie mussten vermutlich ziemlich viel im Grenzbereich beschneien.
Trotzdem haben sie es geschafft, die rote 7 zu öffnen. Sie hat zwar eine grenzwertige Schneelage, aber sie war richtig griffig
. Ich war davon so angetan, dass ich hier gleich für ein paar Wiederholungsfahrten verweilte.
Eigentlich wollte ich ja zum Schlepplift. Also folgte ich der Piste Nr. 8. Auch diese war super zu fahren. Es wird ja doch noch!
Die schwarze Direktabfahrt mit der Nr. 16, die von der Ferne immer so toll ausgesehen hat, war aber leider eine Enttäuschung. Sie war zwar gut griffig und schön kuppiert - also alles was mir gefällt. Aber: Man bräuchte Steinski. Deshalb beließ ich es bei einer Fahrt. (Ich merke gerade, dass ich nicht einmal ein Foto davon gemacht habe.)
Ich widmete aufgrund ohnehin schlechter werdender Sicht wieder dem unteren Gebietsbereich. Die Piste zur Mittelstation der Wildkogel-EUB war für die Tonne. Eisplatte wäre der falsche Begriff - Eisfläche trifft es eher. Ok, die werde ich nicht wiederholen. Dann probiere ich halt noch die Talabfahrt nach Neukirchen, welche kaum befahren sein sollte, da man ja nur per Bus wieder zurück zur EUB kommt.
Im oberen Teil war sie zwar auch eisig, ab hier wurde sie aber immer besser.
Und im unteren Teil war sie schließlich schön aufgeweicht.
Ganz unten führt die Piste durch den Wald in ein Anfängergelände, von wo aus der Pendelbus fährt. Glücklicherweise erwischte ich den Zeitpunkt relativ gut, sodass ich nur 5 min. warten musste.
Im Anschluss war erst einmal eine ausgiebige Mittagspause angesagt. Danach kamen mir die Pisten besser vor als noch am Vormittag. Ich weiß nicht, was in meinem Essen war, aber plötzlich fand ich wieder mehr Grip. Wahrscheinlich lag das an dem mittlerweile zu leichten Haufen zusammengeschobenen Schnee / Crushed Ice. Auf jeden Fall ist es so viel angenehmer zu fahren.
Ich fuhr nochmal diejenigen Pisten, welche mir bisher am besten gefallen haben. Dabei machte ich noch ein paar Bilder von dem "Kessel" hier oben, der auf 1700 Meter beginnt. Dieses Foto zeigt die Osthänge an Frühmesser und Braunkogel mit deren Abfahrtsvarianten. Die Pisten in dem Bereich sind überwiegend kuppiert und machen durchaus Spaß. Es braucht aber noch mehr Schnee (und weniger Eis
)
Blick über die 4 KSB Ganzer Alm zum Braunkogel.
Und noch ein Foto von den Nordhängen an Ganzer-Express und Ganzeralm.
Es sieht zum Teil richtig hochalpin aus, obwohl das Gebiet ja nur auf 2100m liegt.
So, genug des Gebietsüberblicks.
Es beginnen die letzten 1,5 Stunden. Ich bin gerade wieder am Frühmesser. Die Sonne kommt seit langem wieder einmal vollständig durch.
Die Piste war mittlerweile für Kunstschneepisten typisch rutschig (aber nicht so vollständig vereist wie die übrigen Pisten). Für die nächsten Fahrten vergnügte ich mich dank jetzt besserer Sicht im Naturschnee rechts neben der Bahn. So macht's Spaß
Mit Sonne ist es eben doch gleich schöner. Der Frühmesser sperrt leider bereits um 15:30 zu.
Deshalb folgten noch ein paar Fahrten mit dem Pfeifferköpfl.
Dieser bot zum Glück eine tolle Abendstimmung bei den letzten Bergfahrten.
Tja, so sehr mich der Tag zu Beginn angewidert hat, so toll war der Nachmittag. Eigentlich wäre ich gerne noch länger gefahren. Deshalb blieb ich auch noch etwas zum Sinnieren hier oben und legte mich - wie für diesen Skitag passend - in Bruchharsch.
Nun, nach ein paar ersten guten Abfahrt gleich in der Früh war der Vormittag ja ziemlich bescheiden:
- Die Pisten waren bis auf wenige Ausnahmen total vereist - und zwar nicht nur abgerutscht, sondern eher Blankeis
- Teils ziemlich viel Andrang auf den Pisten, v.a. auf den noch griffigeren.
- Die Wetterfrösche prophezeiten einen ganztags blauen Himmel, was auch stimmte - jedoch nur ab Zillertal westwärts
Leider war die Bodensicht teilweise nur eingeschränkt vorhandenEin paar Dinge waren aber heute trotzdem ganz gut:
- Kuppierte, nicht großartig modellierte Pisten im Frühmesser- und Braunkogelbereich
- durch die am Nachmittag aufgefahrene Pulverschicht wieder griffigere Pisten
- selten Wartezeiten <1 min (Frühmesser, Smaragdbahn), meist gar keine
- abwechslungsreiche und leere Talabfahrt nach Neukirchen, die mich ein bisschen an die Skiroute Aschau im Hochzillertal erinnert
- Schöner Tagesausklang mit sehr niedriger Frequentierung
Insgesamt komme ich also zu dem Schluss, dass der Skitag ganz in Ordnung war. Zumindest bin ich der Nebelsuppe zuhause entkommen. Trotzdem hätte ich mir die 500 km Autofahrt und fast 7h Autofahrt gespart, wenn ich von derart eisigen Pisten vorher gewusst hätte. Sämtliche Augen zugedrückt erhält dieser Skitag
von Die heutigen Bedingungen mal ausgeklammert ist die Wildkogel-Arena für einen Tagesausflug ganz in Ordnung. Es gibt wie schon erwähnt ein paar nette naturnahe Pisten in dem Kessel, der auf 1700m liegt, und auch die Talabfahrten haben immerhin fast 1300 hm. Richtig steile Pisten sucht man hier aber vergebens. Auch die schwarz markierten Pisten sind eigentlich eher rot. Ich kann mir vorstellen, dass ich wieder einmal herkomme. Dann allerdings definitiv bei besserer Schneelage.
Nach diesen zusammenfassenden Gedanken war die Sonne auch schon so gut wie untergangen und ich begann eine letzte Talabfahrt, die ich mir mit zig Rodlern teilte.
