-vor einem Monat-
Tschiertschen! Das Skigebiet in diesem für einen Deutschen nahezu unaussprechlichen Schweizer Bergdorf hatte es mir angetan. Die wenigen Berichte hier im Forum schreiben von einem ruhigen Geheimtipp - und allein der Pistenplan kann mich voll überzeugen:
offizieller Pistenplan: https://www.bbtschiertschen.ch/pistenplan
Das Gebiet besteht aus vier Liftanlagen. Die untere Sektion ist eine 4KSB, danach muss man eine etwas quer verlaufende 4SB nehmen. Im oberen Stockwerk gibt es dann zwei SL auf jeweils einer eigenen großen Geländekammer. Einer davon ist wirklich ein Paradestück von einem Schlepplift. 480m Höhendifferenz, zwei schwarze Abfahrten und auch das ganze freie Gelände daneben! Der Höchste Punkt liegt auf recht alpinen 2400m mit entsprechend gutem Panorama.
Unten an den Sesselbahnen gibt es unmodellierte Pisten mit eher schmalem Streckenverlauf durch lockeren Wald und davon einige Varianten.
Skigebiete in dieser Konstellation (unten KSB, oben SL an ausgesetzen Grat/Gipfel) gefallen mir schon extrem gut. Während es in der Schweiz fast die Regel für kleinere Skigebiete ist, fällt mir in Tirol nur noch Fendels und evtl. der Elfer ein.
Grund genug, dass ich mit einem Kollegen Anfang der Saison bei der Ticketcorner-Aktion Tickets für Tschiertschen (und auch Brigels) besorgten. Dumm nur, dass ich mich schon im Dezember verletzt habe und damit die Saison fast komplett ausfiel. Es gab aber Hoffnung, dass ich gegen Ende der Saison wieder fahren kann, und Anfang März konnte ich das auch langsam wieder angehen. Zuerst nur an Übungsliften (siehe hier); am 14.03 habe ich mich dann schon ins Stubaital an Serles und 11er gewagt, wo ich einen super Tag hatte (Einen Bericht von nur 2 Tagen danach gab es von Tobi27, deswegen hab ich mir das Schreiben jetzt mal gespart.) Der Tag war für mich so die positiv gelaufene Generalprobe für Tschiertschen, denn dafür gab es nur noch das Wochenende 16/17.03. - danach ist schon Saisonschluss. Die letzte Chance also, um die gekaufte Karte zu Nutzen.
Zu allem Überfluss hatte sich mein Kollege dann auch noch verletzt und fiel damit für eine gemeinsame Tour (mit seinem Auto, wie es ursprünglich geplant war) aus. Ich würde also die Aktion auch noch öffentlich bestreiten müssen. Und da liegt Tschiertschen gerade noch so in dem Umkreis, was fahrplantechnisch von Innsbruck als Tagestour möglich ist. Abfahrt um 4:30 mit dem Nachtbus vor meiner Haustür, Nightjet um 04.53 nach Sargans. Dann 20min IC nach Chur und ins Postauto nach Tschiertschen - Ankunft 09:31. Klar, ist anstrengend, aber ich persönlich finde frühmorgendliche Autofahrten viel schlimmer als im Zug zu dösen oder wirklich zu schlafen.
Gegen Ende der Woche gab es dann noch ordentlich Neuschnee und Lawinengefahr, darauf waren dann erstmal bis Samstag die beiden oberen SL in Tschiertschen außer Betrieb. Bleibt also nur der Sonntag. Am Abend vorher musste ich dann entscheiden: Den Aufwand und auch die nicht unerheblichen Fahrtkosten investieren oder das Ticket verfallen lassen - ohne Sicherheit über die Liftöffnung. Wetter- und Lawinenlagebericht meldeten deutliche Entspannung. Aber würden die Bergbahnen die beiden Lifte auf den letzten Betriebstag nochmal lawinensicher machen? Auf der Webcam war zu erkennen, dass am SL Gürgaletsch eine Hinweistafel wieder aufgestellt wurde und es waren jedenfalls keine Saison-Abschlussarbeiten wie Pistenstecken einsammeln oder gar Bügel abhängen zu erkennen. Also müsste es doch klappen!
Im Nachtzug hatte ich tatsächlich das Glück, ein Abteil alleine zu bekommen. In den ÖBB-Abteilwagen kann man ja eine Polsterfläche über das ganze Abteil bauen und so konnte ich nochmal wirklich gut schlafen. Das Ganze ist freundlicherweise auch zu den ÖBB-Tagzugtarifen nutzbar und ohne Reservierungspflicht
(man muss nur den Schweizer Anteil separat buchen). An der Grenze wurde wie üblich von der Polizei kontrolliert - dabei wurde auch mein Personalausweis eingescannt und anscheindend sofort mit einer Datenbank abgeglichen. Das war mir jetzt neu. Wird da die Einreise registriert? Oder vielleicht geht es um nicht bezahlte Bussen? Oder doch nur reine Suche nach Verbrechern und illegal Einreisenden.
Das Schweizer Rheintal ist einfach schön! Und mittlerweile war auf der Homepage auch der Betriebsstatus aktualisiert: Alle Lifte offen - gut gepokert
! Nur leider die Piste 7 (und die Routen) nicht. Da bei der 7 aber scheins ein unpräpariertes Zwischenstück zu fahren ist, wäre das wohl eh nichts für mein Knie gewesen.Im IC ab Sargans, der von Zürich kommt, waren dann schon extrem viele Skifahrer drin
Nachdem ich beim Bäcker in der Unterführung für ein Gipfeli mit Vanillecreme die ersten Franken zücken durfte, geht es auf das architektonisch super gelunge Postautodeck. Hier standen einige Sonder- und Direktkurse für die Skifahrer bereit: "Lenzerheide direkt", "Laax Eilkurs", "Schneesportkurs"... Ich frage mich schon, warum es so etwas in Tirol nicht gibt. Von Innsbruck zum Stubaier Gletscher und von Ötztal Bf nach Obergurgl sind jeweils über 50 Zwischenhalte mit dem Bus angesetzt! Im Pitz- und Paznauntal geht es da nicht anders zu. Ich denke mit einem Schnellbus könnte man noch viel mehr Leute zum Busfahren motivieren und damit auch die Parkplatzsituation entspannen...
Für mich ging es aber mit dem ganz regulären Postautokurs nach Tschiertschen. Skiständer im Bus und ein großes Gepäckablagegitter - hier können die Österreicher wirklich noch etwas lernen. Im Pitztal darf man seine Ski eine Stunde lang in der Hand halten (Ich wurde mal dafür angeschnauzt, die Ski zwischen den Sitzen abzulegen, es könnte das Plastik an den Sitzen beschädigen...). Nur eines kennen die Schweizer wohl nicht - den Gratis-Skibus.
Das Dorf hat mir sofort super gefallen. Die Autos bleiben am Ortseingang stehen, auch das Postauto schafft es nur bis zur Hälfte, danach wäre die Straße zu schmal. Sofort fuhr ein voll beladener Kleinbus an mir vorbei - das war dann wohl der Parplatzpendel. Also ging es zusammen mit dem ca. 5 weiteren Skifahrern im Bus zu Fuß in Richtung Bahn. Ich hoffte, in Tschiertschen auch den großen Skifahreransturm umgehen zu können. (Der Rest der Fahrgäste waren wohl Einheimische - ja, die nutzen tatsächlich den Bus!)
Da ich immer für die Fahrt die Skischuhe noch am Rucksack hängen habe, ist der Fußweg natürlich kein Problem. Hinten ist auch schon die Bahn zu sehen.
Und das letzte Stück zur Bahn müssen selbst die Nutzer des Parkplatzpendels zu Fuß gehen, weil man einfach nicht bis hin kommt. Brutal urig!
Noch ein Blick ins Tal und auf das Skigebiet Hochwang gegenüber, dann geht es über die Treppen zur Talstation und auf die Bank neben der Kasse, um die Skischuhe (und in diesem Fall auch die Knieschiene) anzulegen. So eine Bank ist für mich schon ein wichtiges Qualitätskriterium an ein Skigebiet
Der Ticketcorner-Skipass funktionierte anstandslos und es geht hinauf. 4KSB ohne Schnickschnack - so gefällt mir das.
Ich weiß, dass es ein großes Politikum in der Schweiz ist, aber ich finde die verstreuten kleinen Häuser am Hang wirklich schön! (jetzt könnt ihr mich steinigen...
) 
Blick zurück auf das Dorf
Ich wollte nicht gleich den "Massen" zum Gürgaletsch folgen und es ging auf die blaue (rechte) Talabfahrt. Wie sich später rausstellte, eine schlechte Entscheidung... Aber erstmal natürlich super, eine Piste ganz nach meinem Geschmack.
Auch von plumper Automobilwerbung bleibt man im Skigebiet (fast) vollständig verschont.
Jetzt aber weiter hinauf - da geht er hinauf, der SL Gürgaletsch. Seine Hänge waren auch bald verspurt, es waren tatsächlich recht viele Powderlatten zu sehen.
Das alte Lifthüttchen ist jetzt Teil des "Natural Snowpark". Wie genau man das Ding jibben soll, weiß ich nicht (wohl bei mehr Schnee) - aber grundsätzlich ein cooles Konzept!
Unpräparierte Liftspur, langer, steiler, schneller Schlepper - Einfach schön!
Ein paar Aufnahmen machte ich an der Bergstation, aber erstmal wollte ich fahren. Ich würde ja wohl nochmal hinauf kommen.
Hinter dem ersten Felsriegel ist das Urgtal, dahinter das Weißhorn mit Bergstation
Die rote Piste war wegen dem frischen Schnee dann leider schon etwas zerfahren, war ja die einzige Geöffnete an dem Lift.
Absolut unscheinbarer Abzweig, als wäre es nur ein Skiweg oder einer der zahlreichen Wander- und Schlittelwege im Gebiet, führt aber zur besten (heute geöffneten) Piste im Gebiet, die rechte Rote an der 4KSB (Nr. 3)
Zuerst gehts kurvig, schmal und teilweise steil durch den Wald
Unterhalb dann richtig viel Platz!
Auch die Pisten an der 4SB sind schön und wenig befahren
Jetzt geht es aber zum 2. SL im Gebiet, dem Jochalplift, hinten auf dem nächsten Hang sichtbar.
Auch hier leere Pisten - etwas voller war heute nur die Piste am Gürgaletsch
Blick auf den Gürgaletsch-Berg, dahinter verläuft der SL. Das kleine Skigebiet ist wirklich überraschend weitläufig!
Über die Föhnwolken machte ich mir noch keine Gedanken, auch nicht dass der Wind die weggeworfenen Bügel am Ausstieg bedenklich weit in die Gegenspur trieb. Erstmal gab es eine Pause mit Jause oberhalb der Jochalp-Bergstation
Einfach eine schöne Stimmung hier oben. Man stelle sich bitte keine KSB-Station an dieser Stelle vor
Gut erkennbar: Die Trasse der Panoramabahn Churwalden. Darüber Gebiet Stätzerhorn und am rechten Bildrand (ganz schwer erkennbar) SL Windegga. Der sieht auch ziemlich cool aus!
Mein Platz für die Mittagsrast. Wer will da noch ins SB-Restaurant? Wobei ich zugeben muss, dass die Hütten in Tschiertschen wirklich einladend aussahen.
Zu beachten auch der Tiefblick nach Chur!
Links wäre wieder der SL Windegga, rechts kommt das Skigebiet Brambüesch von Chur hinauf
Weiter gehts, die rote Piste am Jochalp hat mir auch sehr gut gefallen
An der Talabfahrt wieder ein paar Zweitwohnsitze
Und unten geht es dann wirklich mitten durch die Häuser
Ort mit Kirche, einfach schön
Unten kam dann der Schock: Die Laufschrift an der Talstation verkündet, dass SL Gürgaletsch wegen Sturm geschlossen ist
Und ich war erst ein mal oben...
Da geht nichts mehr
Dann eben nochmal zum Jochalp
Aber auch der wurde gerade gesperrt. Mir war gar nicht klar, dass Schlepper so windanfällig sind
Dann bleiben nur noch die Abfahrten an den Sesselbahnen.
Wer hier das halb im Schnee versunkene "Parkplatz"-Schild ignoriert und die einladende Piste geradeaus weiter fährt, kommt nur mit Fußmarsch durchs Dorf oder Shuttle wieder zum Lift zurück.
Es weht schon gewaltig und ich mache mir langsam Sorgen, ob die Sesselbahnen denn durchhalten. Haben sie aber.
Auch im Schnee zeichnet sich der Sturm ab
Auch die linke Abfahrt (2) gefällt mir sehr gut
Kann man hier eigentlich theoretisch bis nach Laax sehen?
Ja, auf diesem Schild steht "Achtung, Beschneiungsanlage"! Wenn es nur zwei Stück davon gibt, müssen die eben ordentlich angekündigt werden. Gibt es so ein Schild noch irgendwo?
Am Ende gönnte ich mir dann auch die Abfahrt zum Parkplatz, zur Postauto-Haltestelle nahm mich dann auch der Shuttle mit.
Als wir auf die Straße aus Lenzerheide trafen, kam dort eine lange Autoschlange hinunter. Da war wohl wirklich viel los heute! Auch beeindruckend: Gleich das Erste Auto in dieser Schlange verzichtete anstandslos auf seinen Vorrang und ließ den Bus hinein, damit der nicht warten muss. So etwas sieht man in D oder A auch selten.
schönes Gebäude in Chur, davor verlaufen die "Straßenbahnschienen" aus Arosa
Wenn auch nicht auf dem Bild, aber am Bahnhof Chur waren so viele Skifahrer anzutreffen, wie ich sie noch nie an einem Bahnhof gesehen hatte. Innsbruck ist da ja echt schon krass manchmal, aber das hat Chur bei Weitem übertroffen
Und in Fulda werde ich dann wieder blöd angeschaut was ich denn mit Skiern am Bahnhof will 
Für meinen IC richtung Zürich, um in Sargans in den RJ umzusteigen, gab es dann tatsächlich einen kompletten Zusatzzug ein paar Minuten davor. Der hielt aber nicht in Sargans, deshalb konnte ich ihn nicht nutzen. Um die Leute darauf aufmerksam zu machen, standen am regulären Gleis gleich ein paar Mitarbeiter in der Unterführung, um die Leute weiter zu schicken. So was hab ich bei der DB auch noch nicht gesehen! Und der Zusatzzug, ein Doppelstock-IC wurde tatsächlich voll, genauso wie mein Zug. Vor allem lag das an den ganzen Skifahrern. Einfach mal (spontan?) die doppelte Kapazität gefahren, nicht schlecht liebe SBB! Überhaupt macht das Bahnfahren in der Schweiz mit den kurzen Taktzeiten und gut passenden Anschlüssen (Negativbeispiel Ötz- und Pitztal! Was soll das denn?!) einfach Spaß, und ich finde es auch schön zu sehen, wie stark der ÖV genutzt wird.
Auf der Autobahn gab es dann von Chur bis Sargans (und wohl weiter richtung Zürich) einen durchgehenden Stau. Da macht das Bahnfahren gleich noch mehr Spaß
Ich war pünktlich um halb 9 wieder zu Hause.Noch ein Fazit zu Tschiertschen:
Leider mit dem Sturm keinen optimalen Tag erwischt, aber trotzdem hat es mir extrem gut gefallen! Sehr abwechslungsreiche Pisten und ein grundsätzlich entspanntes Skigebiet in idealer Größe für einen Tag. Wenn jetzt noch mein Knie wieder mitspielt und wirklich alles geöffnet ist, idealerweise noch mit Powder, komme ich gerne nochmal wieder. Das Knie habe ich dann im Laufe des Tages schon bemerkt, was in Verbindung mit der doch aufkommenden Müdigkeit auch nochmal zu einer Pause am Nachmittag geführt hat. Irgendwann hat dann sich dann auch das andere Knie gemeldet, weil ich mit dem das Verletzte ständig entlastet habe. Aber insgesamt hat es doch recht gut funktioniert.
