Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[L&S]

Wau!
Da tut sich ja wirklich was...

Die Frage ist ob es kommen wird, und wenn ja, wann....

Skitechnisch wäre es natürlich die Perfekte Entlastung fürs Steißbachtal.

Die ungefähre Route ist ja bekannt, naturschutzrechlich wird es vor Allem wegen der alten Ausgleichsflächen interessant, die Landschaft unter der Hochspannungsleitung wird weniger ein Problem sein.

[Tiroler Oldie]

Wegen einer blauen Talabfahrt wird so ein Eiertanz aufgeführt!
Die Talabfahrt durchs Steißbachtal war schon vor 40 Jahren überlastet.
Bereits vor 40 hätte man da eine zweite für schwächere Skifahrer gebraucht.
Das erinnert mich alles ein wenig an die Verbindung Kappl - Rendl.
Da wurde auch 10 Jahre diskutiert bis nichts mehr ging.
Aber eigentlich ist es egal für mich.
Die wichtigste Frage ist für mich wann kann man mit der TSC am Arlberg skifahren.

[GIFWilli59]

Wegen einer blauen Talabfahrt wird so ein Eiertanz aufgeführt!
Die Talabfahrt durchs Steißbachtal war schon vor 40 Jahren überlastet.
Bereits vor 40 hätte man da eine zweite für schwächere Skifahrer gebraucht.
Das erinnert mich alles ein wenig an die Verbindung Kappl - Rendl.
Da wurde auch 10 Jahre diskutiert bis nichts mehr ging.

Du verkennst, dass das Steißbachtal in den letzten Wintern oft längere Zeit gesperrt war. Das ist der Knackpunkt hier!

[Skiphips]

Für die geplante 6er-Sesselbahn Grubenalpbahn wird nun die naturschutzrechtliche Bewilligung ersucht. Zudem sind in Verbindung mit dem Neubau Pistenkorrekturen geplant.

[Arlbergfan]

Anhand des Gemeindeprotokolls erkennt ihr ja, wie schwierig es mittlerweile geworden ist, neue Pisten zu erschließen - und das sogar am Arlberg, wo der Skitourismus ohne Zweifel, die Haupteinnahmequelle ist. Da ist schon mal der Jäger dagegen ("aus jagdlicher Sicht eine Katastrophe), Hoteliers im Ortszentrum (Karin Kössler) fragen nach, ob "immer alles mehr" sein muss und die Besitzer der Sennhütte wollen eine Volksbefragung, weil sie darauf hoffen dass weiterhin alle zigtausende Skifahrer an ihrer Hütte vorbei fahren müssen...

Das sieht jeder normal denkende Mensch, dass das Steißbachtal am Nachmittag komplett überlastet ist. Wegen der Enge kommt zu zig Unfällen und gefährlichen Situationen. Der Bereich zwischen St. Christoph und St. Anton ist auf Grund des Arlbergpasses UND der Hochspannungsleitung seit Jahrhunderten komplett im Sinne einer menschlichen VERKEHRSNUTZUNG umgestaltet... aber nein, eine blaue Skipiste von St. Christoph nach St. Anton, das ist der Unheilbringer schlechthin. Mir kommt das...

[j-d-s]

Wenn jemals ein Pistenneubau geradezu handgreiflich sinnvoll und dringend nötig war, dann dieser. Das Steißbachtal ist schlichtweg sehr stark befahren, war 2017/2018 quasi die ganze Saison zu wegen der großen Lawinengefahr, und die Kandahar ist für die Massen keine Alternative, sondern ein Familientragödienhang.

Wo genau soll eigentlich die Piste verlaufen? Die Straße entlang?

Klar ist natürlich, dass man in jedem Fall Beschneiung bräuchte, da großteils Südhänge und eben als Rückbringerpiste sehr wichtig.

[j-p.m.]

Die Abfahrt "Waldschneise" ist in alten Panoramen als blaue Piste eingezeichnet, im Panorama 1980/81 noch als rote Route. Das war ganz früher einmal die Standard-Abfahrt vom Galzig nach St. Anton.

[skifuzziWi]

Kann jemand der "Insider" mal den ungefähren Verlauf markieren?

[ralleycorse]

https://www.outdooractive.com/de/route/ ... /22280916/

Das sollte der Verlauf sein.

[Ulmer]

die Besitzer der Sennhütte wollen eine Volksbefragung, weil sie darauf hoffen dass weiterhin alle zigtausende Skifahrer an ihrer Hütte vorbei fahren müssen

Stimme Arlbergfan zu, es ist traurig mitanzusehen, wie in einem politischen Gremium jeder nur seine eigenen, persönlichen Interessen zu vertreten scheint.
Dabei wäre die Sennhütte durchaus noch erreichbar, da nach meinem Verständnis die Trasse direkt unterhalb der Sennhütte vorbeiführt. Ein paar Schritte Aufstieg, die man sich bei der Abfahrt ggf. wieder spart. "Leidtragende" wären der Heustadl und das Krazy Kanguruh ...

[Mr. X]

die Besitzer der Sennhütte wollen eine Volksbefragung, weil sie darauf hoffen dass weiterhin alle zigtausende Skifahrer an ihrer Hütte vorbei fahren müssen

Stimme Arlbergfan zu, es ist traurig mitanzusehen, wie in einem politischen Gremium jeder nur seine eigenen, persönlichen Interessen zu vertreten scheint.
Dabei wäre die Sennhütte durchaus noch erreichbar, da nach meinem Verständnis die Trasse direkt unterhalb der Sennhütte vorbeiführt. Ein paar Schritte Aufstieg, die man sich bei der Abfahrt ggf. wieder spart. "Leidtragende" wären der Heustadl und das Krazy Kanguruh ...

Soviel wie die Hüttenbetreiber im Jahr einnehmen könnten sich diese Locker einen Lift vom Basecamp zum Heustadl leisten
Jedenfalls finde ich ist die Abfahrt Waldschneise dringend notwendig, habe schon oft genug in der Kandahar Menschen bluten sehen

[Highlander]

Diese Waldschneisen Abfahrt wäre tatsächlich eine mögliche Alternative. Aber der Ausbau dieser Variante zu einer offiziellen beschneiten Talabfahrt dürfte nicht so einfach werden, da diese im unteren Bereich über Privatgrund geht und ebenfalls eine Privatstrasse gequert werden müsste...
Vermutlich ist dieses das Hauptproblem und dieser Privatmann vielleicht ein nicht gerade einfacher Mensch, denn wie hier bereits erwähnt, gibt es diese Variante ja bereits schon sehr lange, und wäre vielleicht auch schon viel früher als potentielle Talabfahrt in Betracht gezogen worden.
Das Jammern der Sennhütte kann man getrost als Jammern auf sehr hohen Niveau bezeichnen...
denn die andere Talabfahrt wird es ja weiterhin geben, und dadaurch werden sicherlich noch genug Gäste bei Ihnen einkehren...

waldschneise.jpg (545.05 KiB) 7308 mal betrachtet

[j-d-s]

Aber auf dem Foto stehen doch sogar jetzt schon Schneekanonen .

Ich glaub auch nicht dass die Einbußen für die Betriebe am Steißbachtal so nennenswert sind. Aufgrund seiner zentralen Lage bleibt das Steißbachtal sicherlich trotzdem die Hauptabfahrt.

Da dürfte die Sperre des Steißbachtals Anfang 2018 bis zum Saisonende viel mehr ausgemacht haben. Weil zwar sicher viele die Kandahar runter sind, aber manche (solche die sich keine schwarze Piste runtertrauen) vermutlich auch mit dem Funitel runter.

[Werna76]

Oberlech:
https://vorarlberg.orf.at/stories/3008048/

In Oberlech sorgt ein kleiner Lift für großen Wirbel. Der rund 500 Meter lange Übungslift der „Seillifte Oberlech“ soll einem ein Kilometer langen Sechser-Sessellift weichen. Eine Bürgerinitiative will das Projekt verhindern.

@Arlbergfan, mich würde interessieren ob diese Bürgerinitiative aus Einheimischen besteht, oder doch eher aus Deutschen Ärzten?

[dmdm]

War kurz oben. Stützen stehen schon.
So wie es aussieht kommt zwischen Mittelstation und Bergstation keine Stütze hin. Bis auf die wo man auf dem Bild sieht.

[Tannberg]

Fridolin Lucian = Hotel Burg Vital, Grubenalpebahn Talstation kommt bei Hintertur
Stefan Muxel = Hotel Mohnenfluh, Grubenalpebahn läuft quasi über seine Terrasse

Muss sagen: braucht man das wirklich? Es wird tatsächlich eine grosse lift, in wunderschöne Landschaft....und was bringt es an echte Vorteile?

[Skiphips]

Geländekorrektur Madloch Route 170

[Arlbergfan]

Oberlech:
https://vorarlberg.orf.at/stories/3008048/

In Oberlech sorgt ein kleiner Lift für großen Wirbel. Der rund 500 Meter lange Übungslift der „Seillifte Oberlech“ soll einem ein Kilometer langen Sechser-Sessellift weichen. Eine Bürgerinitiative will das Projekt verhindern.

@Arlbergfan, mich würde interessieren ob diese Bürgerinitiative aus Einheimischen besteht, oder doch eher aus Deutschen Ärzten?

Gerade gesehen. Bürgerinitiative besteht komplett aus Einheimischen.
Werde mich hier nicht dazu äußern.

[dmdm]

Neue Bilder, bei der Mittelstation sind die Bauarbeiten noch nicht so weit gekommen.

[Mr. X]

Aber auf dem Foto stehen doch sogar jetzt schon Schneekanonen .
.

Weil in unmittelbarer Nähe sich ein Lager für Pistengeräte befindet.

Geländekorrektur Madloch Route 170

So langsam scheint sich was zu tun am Madloch

[cake]

Anbei zwei Bilder der Schindlergrat-Baustelle vom Vallugagrat aus und eines aus der Valluga-Seilbahn:

[Snow Wally]

Sehr imposante Fotos! Ich mag den relativ weiten Winkel und das Farbenspiel.
V.a. oben sieht das Gelände im Sommer irgendwie viel ausgesetzter und steiler aus als im Winter...


Wenn ich das beim Reinzoomen auf die Stützen vor der Mittelstation am Schindlergrat richtig sehe, bekommt die neue 10EUB also keine überlagerte Rettungsbahn mehr? Evtl. gibt's bei Gondeln weniger strenge vorgaben als bei Sesseln? Andererseits scheint mir der Hang nicht viel weniger exponiert als z.B. von Furi nach Schwarzsee bzw. Riffelberg in Zermatt zu sein.

[Highlander]

Neue Bilder, bei der Mittelstation sind die Bauarbeiten noch nicht so weit gekommen.

Das Problem im Vergleich zur neuen Talstation wird sein, das die neue Mittelstation an den alten Platz der Bergstation gebaut wird.
Bei der neuen Talstation konnte man gleich nach Saisonende mit dem Neubau beginnen, da diese leicht verstetzt zur alten Talstation gebaut wird.
Bei der neuen Mittelstation musste ja zunächst die alte Bergstation zunächst komplett abgerissen werden, ehe man hier mit dem Neubau beginnen konnte...

[Choisir]

die alte Station müsste ungefähr da gewesen sein, wo jetzt rechts die blaue Plane liegt, oder? etwas weiter rechts vielleicht noch

[cake]

die alte Station müsste ungefähr da gewesen sein, wo jetzt rechts die blaue Plane liegt, oder? etwas weiter rechts vielleicht noch

Ja, ich würde auch sagen -> dort wo die blaue Plane liegt.