Neues in der Zillertal Arena – Zell am Ziller/​Gerlos/​Königsleiten/​Hochkrimml & Gerlosstein

[Daan!]

Es gibt in der Vorprojektphase derzeit zwei Varianten. Die Talstation der geplanten „Wasserfallbahn“ liegt 800 Meter Luftlinie von den Krimmler Wasserfällen entfernt oberhalb des Parkplatzes der Wasserwunderwelt. Die Lage der Bergstation befindet sich in der Nähe der Talstation der „Filzsteinbahn“.

Die Lage der Talstation verstehe ich nicht. Ich würde die Bergstation direkt oben der Bergstation des Handlalmlift bauen, weil die Leute dann auch nach der neuen Duxeralmbahn fahren können und die Leute sich besser verbreiten.

[Lord-of-Ski]

Die Lage der Talstation verstehe ich nicht. Ich würde die Bergstation direkt oben der Bergstation des Handlalmlift bauen, weil die Leute dann auch nach der neuen Duxeralmbahn fahren können und die Leute sich besser verbreiten.

Aber wenn man die Bergstation da rauf baut verliert man doch wieder eine Liftfahrt bei der Kundenabrechnung. Somit passt die Bergstation am geplanten Ort doch perfekt zur Liftfahrarena

Ja keine Fahrten herschenken.

[kaldini]

naja, ganz so zynisch würde ich es nun nicht sehen! An der Talstation der Filzsteinbahn ist auch ein größeres Kinderland bzw. Anfängergelände. Wenn die Bahn zu weit rauf gezogen wird, müssen die alle die Abfahrten runter.
Und wenn sie die Bahn wirklich so weit raufziehen würden, käme gleich die Nörgelei, es fehlt eine Mittelstation, da man ja sonst, wenn man von den Wasserfällen aus einsteigt, eine Abfahrt weniger hätte (da man ja oben einsteigen müsste und an eine Talabfahrt glaube ich nicht).

[Daan!]

naja, ganz so zynisch würde ich es nun nicht sehen! An der Talstation der Filzsteinbahn ist auch ein größeres Kinderland bzw. Anfängergelände. Wenn die Bahn zu weit rauf gezogen wird, müssen die alle die Abfahrten runter.

Aber piste 83 ist blau. Für Anfanger kein Problem. Zurück bergab heben Sie recht. Dann werden Skifahrer zuerst mit einem Sessellift hoch müssen.

Und wenn sie die Bahn wirklich so weit raufziehen würden, käme gleich die Nörgelei, es fehlt eine Mittelstation, da man ja sonst, wenn man von den Wasserfällen aus einsteigt, eine Abfahrt weniger hätte (da man ja oben einsteigen müsste und an eine Talabfahrt glaube ich nicht).

Stimmt. Punkt bleibt, im Winter müssen alle Leute mit der Filzsteinbahn bevor sie weiter Ski fahren können.

[kaldini]

naja, die Filzalmbahn ist von 1997, die kann ja auch bald mal ersetzt werden - dann würde sich eine 2.Sektion EUB ja gleich anbieten

[Richie]

Ein Bericht zum erfolgten Ausbau der Beschneiungsanlage in Zell am Ziller: AEP: Ausbau der Schneeanlage Rosenalm in Zell am Ziller

[Skiphips]

Die Wiesenalm wird komplett neu gebaut.
Quelle: https://www.tirol.gv.at/fileadmin/buerg ... ws01-1.pdf

[Skiphips]

In Gerlos ist der Skiweg Reischwiese in Planung. Der Skiweg soll von der Talabfahrt Isskogel in Richtung Moseltret, Fußalm-X-Press führen und somit schwächeren Skifahrern einen Skigebietsteilwechsel in Richtung Königsleitenspitze ermöglichen.
Quelle: https://www.tirol.gv.at/fileadmin/buerg ... M_3427.pdf

[MarkusW]

Danke - das ist meiner Meinung nach eine extrem sinnvolle Neuerung. Auf den Bauplänen der Dorfbahn war dieser Skiweg ja schon eingezeichnet... Insofern super dass er jetzt kommt.

[Baumi99]

Ich kenne dieses Gebiet und diese Stelle aus zahlreichen Ski-Urlauben sehr gut. Die schwarze Piste runter ins Krummbachtal ist ja mittlerweile schon sehr gut ausgebaut, wurde ja vor etlichen Jahren nahezu auf der ganzen Abfahrt in der Breite wohl beinahe verdoppelt.

Mit dem Krummbach X-Press ist eine Talfahrt möglich und wird in der Praxis auch gut aufgenommen von den Gästen. Wenn ich da lese, wieviel Wald hier gerodet wird und wie gross die weiteren Eingriffe ins Gelände sein sollen - dann stelle ich mir allerdings schon die Frage, ob dies wirklich notwendig ist für einen Skiweg - notabene einen, der gut und gerne mit bestehender Infrastruktur umgangen werden kann.

[David93]

Ja, die Talfahrten mit der Bahn werden dort tatsächlich angenommen, aber meiner Meinung nach immer noch von zu wenigen. Die meisten kämpfen sich dann doch mit Mühe und Not die schwarze Piste runter. Mit dem Ziehweg schafft man auf jeden Fall Entlastung, denn vor einer Talfahrt mit der Bahn sträuben sich viele aus Prinzip. Ich denke dem Füllungsgrad und evtl. auch dem Pistenzustand auf der schwarzen Piste wird es auf jeden Fall gut tun.

[extremecarver]

Dazu kommt halt auch leider - dass die schwarze am Krumbach wohl die im Schnitt eindeutig am schlechtesten gewalzte Piste der Arena ist. Dadurch ist sie halt noch schneller kaputt (hab die noch nie in gutem Zustand erwischt - auch wenn ich sehr früh dort war). Der Ziehweg macht somit schon Sinn - vor allem da die Talfahrt zwar möglich ist - aber dass doch nicht soviele wissen - und man dazu unten dann ja noch zu Fuß 10m rauflaufen muss).

[Baumi99]

Früher mit der noch halb so breiten schwarzen Piste standen oben grosse Schilder "Abfahrt nur für geübte Schifahrer", vor ein paar Jahren dann plötzlich nicht mehr - weiss nicht genau, wie es heute ist. Aber die schwarze Piste ist natürlich der Hammer zum Fahren am Morgen früh .
Ein derartiger Eingriff in die Landschaft wäre für mich ein zu grosser Verlust...wäre mega schade, gerade in der aktuellen Zeit, wo man immer mehr Sorge tragen muss!

[MarkusW]

Ach so ein Ziehweg ist doch ein völlig vernachlässigbarer Eingriff... In einem eh schon so hocherschlossenen Gelände.
Meiner Erfahrung fährt so gut wie niemand mit der Bahn ins Tal. Dafür viele Überforderte die Piste. Einen tödlichen Unfall gab es vor ein paar Jahren auch mal, bei stark vereister Piste...
Wann war denn die schwarze Piste mal halb so breit? Das muss Jahrzehnte her sein...
Eine schwarze Piste als einzige Verbindung, das ist einfach ein No-go. Entsprechend ist es höchste Zeit dass das (mit sehr kleinem Aufwand!) behoben wird.

[snowflat]

Größtes Projekt ist dabei mit acht Mio. Euro der Bau der dritten Sektion der Dorfbahn im Gerloser Skigebiet, das zur Zillertal Arena zählt. „Vorarbeiten im Umfang von 3,8 Mio. Euro gab es bereits im Vorjahr“, informiert Geschäftsführer David Kammerlander vom Skiliftzentrum Gerlos. Eine Einseilumlaufbahn mit kuppelbaren Zehner-Gondeln werde unter dem Namen „Stuanmandlbahn“ den alten Vierer-Sessellift (Baujahr 1998) ersetzen, der Richtung Wilde Krimml führt. Fundamentsteile der Bergstation sahen die Skifahrer schon in der abgelaufenen Skisaison am Isskogel. Weitere sechs Mio. Euro werden in den Bau eines neuen Restaurants mit rund 600 Sitzplätzen sowie einer Aussichtsplattform in der Bergstation der Fussalmbahn investiert, teilt Kammerlander mit.

Quelle: Zillertaler Seilbahner investieren 70 Mio. Euro

[Richie]

Hatten wir die Illustration der Station schon? Gerlos: Dorfbahn III

[Hausham]

Auf der Webcam "Speicherteich Latschensee / Gerlos 2000 m" auf der Homepage der Zillertalarena ist der gelbe Baukran für den Bau der Talstation der neuen Stuanmandlbahn sichtbar (nur schwer am Abend da Gegenlicht bei Sonnenschein)

[Könisleitner]

Auf der Webcam "Speicherteich Latschensee / Gerlos 2000 m" auf der Homepage der Zillertalarena ist der gelbe Baukran für den Bau der Talstation der neuen Stuanmandlbahn sichtbar (nur schwer am Abend da Gegenlicht bei Sonnenschein)

Wenn ich mir die neue Bergstation von der Rückseite so anschaue, könnte das doch in einer weiteren Ausbaustufe eine Mittelstation Richtung Übergangsjoch werden, oder? Zur Zeit in der Drohnenaufnahme gut zu sehen.

[JohnnyDriver]

Das halte ich für unwahrscheinlich, da die Steuerräume genau in der Bahnachse liegen... so sah es im Winter zumindest aus, lässt sich auch einige Seiten vorher auf den Bilder von Dezember 18 sehen. Wenn müsste die Bahn einen Knick machen, allerdings reicht dafür der Platz eher nicht aus, da die Steuerräume wieder im Weg sind & dann hat man auch keine vernünftige Ausrichtung zum Übergangsjoch, wenn ich mich richtig erinner...

[Skitobi]

https://www.skigebiete-test.de/skimagaz ... gerlos.htm

Hier gibt es ein paar Bilder und ein Video von der neuen Stuanmandlbahn und auch ein (falsch beschriftetes) von der neuen "Umbrella Bar" an der Fußalm.
Ganz schön heftige Bauten, ich frage mich schon, warum es für Berg- und Talstation beides mal so massive Gebäude braucht und warum die Garagierung am Berg sein muss. Auch im Größenvergleich zu den 4SB-Stationen ist es schon heftig. Wofür gibt es denn Kompaktstationen?

Bisher war man da noch relativ ungestört oben und hatte schon durch die Teufeltal-Station einen schönen Ausblick, jetzt schaut man da auf einen riesigen Klotz.

DSC00414.JPG (716.12 KiB) 4535 mal betrachtet

[MarkusW]

Dafür kommt dann eine Aussichtsplattform auf die Garage, damit man den 360 Grad Ausblick von oben wieder hat, den man vorher vom Boden aus hatte

[snowflat]

Anschluss Talstationen Zell an die Zillertalbahn soll ein Projekt sein:

Zum Zukunftsprojekt zählen aber auch andere Punkte, wie der Bahnhof in Mayr­hofen oder die neue Trasse zwischen Aschau und Zell am Ziller als Brückenschlag von der Schien­e zur Seilbahn. „Da sind wir aktuell mit den Grundeigentümern im Gespräch“, sagt Vorstand Helmut Schreiner. Doch auch dieses Projekt könnte schnell aufs Abstellgleis wandern. Denn noch besteht keine Einigkeit mit den Grundeigentümern. „Ohne ihre Zustimmung können wir dieses Projekt nicht umsetzen“, sagt Hörl. Er wiss­e, dass Grund und Boden im Tal wertvoll sind, aber das Projekt müsse Vorfahrt haben.

Quelle: Zillertalbahn: “Da ist etwas Sand ins Getriebe gekommen“

[maba04]

• Neuer Pistenplan 2019/20

• Unter dem Video ist zu lesen, dass nächstes Jahr definitv der Krimml-X-Press kommt.

• Außerdem:

  Zillertal Arena Saisonzeiten 2019/20
  Zell am Ziller: 07.12.2019 bis 19.04.2020
  Gerlos: 07.12.2019 bis 19.04.2020
  Königsleiten, Hochkrimml: 07.12.2019 bis 19.04.2020
  Gerlosstein: 21.12.2019 bis 29.03.2020

  Quelle: https://www.zillertalarena.com/de/arena ... ebiet.html

[snowflat]

Auf Skiresort steht auch etwas dazu:

Die neue Gondelbahn Krimml-X-Press bietet eine witterungsunabhängige, schnelle und komfortable Verbindung von Zell und Gerlos im Skigebiet Zillertal Arena. Sie ersetzt die alte 4er Sesselbahn mit Mittelstation und führt mit einer direkten Streckenführung von der Krimmlalm über das Übergangsjoch zum Arena Stadl. Es gibt keine Mittelstation mehr. Somit sind Gerlos und Zell noch bequemer miteinander verbunden.

Quelle: https://www.skiresort.de/skigebiet/zill ... n/l106275/

[starli]

"keine Mittelstation" ist etwas komisch gesagt, da es aktuell ja deren 2 gibt. Heißt das also "keine Mittelstationen"? Und wie kommt man dann zur schönen Abfahrt durch die Wilde Krimml?