Neues im Erzgebirge (DEU, CZE)
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Seit Donnerstag auf der Webcam Bergstation Cinestar (über Interskiregion Seite) zu sehen:
Donnerstag und Freitag die Zerlegung der Bergstation & heute bereits die Abbagerung des halben Stationshügels!
Es geht vorran. Muss es aber auch. Anfang November - also in 7 Wochen - sollte man möglichst fertig sein!
Donnerstag und Freitag die Zerlegung der Bergstation & heute bereits die Abbagerung des halben Stationshügels!
Es geht vorran. Muss es aber auch. Anfang November - also in 7 Wochen - sollte man möglichst fertig sein!
Saison 22/23 8x Klinovec 6x Les Trois Vallées 1x Bublava 1x Erlbach
Saison 23/24 7x 3Vallees 2x Klinovec 2x Bournak 1x Telnice
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- Christopher
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Ist da schon Saisoneröffnung?
Gruß Chris
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- Großer Müggelberg (115m)
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Nein, das natürlich nicht.
Aber aus verschiedenen Gründen wäre es klug:
1. Puffer von 3 Wochen ist immer gut - muss ja auch noch abgenommen werden.
2. Puffer deshalb, weil diese Bahn für den Betrieb vor Weihnachten unerlässlich ist. Die Damska startet oft die Wintersaison im Erzgebirge.
Und ja, ein Betriebsstart am 3./4. November Wochenende kam in den letzten Jahren schon vor. Warum dieses Jahr verpassen, wenn Wetter stimmt?
3. Immerhin liegt die Baustelle auf 1200m. Klar ist es „nur“ Mittelgebirge. Aber 1. bis 3. November Woche kam in den letzten Jahren immer der erste Nennbare Schnee. Bis dahin wäre es schon klug, dass alle Beton & Montagearbeiten mit Kran erledigt sind. Sonst wird das eine Schlammschlacht ohne Ende.
Deshalb: Anfang November fertig werden & nicht erst Natur/Glück herrausfordern.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Puffer ist sicher nicht schlecht, aber ich glaube realistisch gesehen gibt das vor dem 1.12. nix...
Vielleicht ist es im Erzgebirge anders, aber in den meisten Mittelgebirgen läuft vor Weihnachten nicht viel, zumindest finanziell...
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Übersicht über meine Berichte
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Hallihallo,
vielleicht täusche mich, bin ja nur Laie was den Sesselliftbau angeht, aber wie glaubt Ihr soll der neue DamskaLIft in 7 Wochen inkl aller Gebäude stehen und abgenommen sein?
Wo jetzt erst alles alte gerade abgerissen ist...
Ich dachte immer die Saison 19/20 ist eine Übergangssaison...
Vielleicht kann uns Ahnungslose jemand aufklären - lieber Radim kannst Du helfen?
ES würde bei der mittelfristigen Planung verlängerter Wochenenden helfen...
Beste Grüsse
PS: Trotzdem vielen Dank für die bisherigen Baustands-Meldungen zum wichtigsten Bauprojekt des Klinovec.
vielleicht täusche mich, bin ja nur Laie was den Sesselliftbau angeht, aber wie glaubt Ihr soll der neue DamskaLIft in 7 Wochen inkl aller Gebäude stehen und abgenommen sein?
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MagnumPISkifam:
"Ein Leben ohne Skifoan ist zwar möglich, aber sinnlos."
2023/24 Hintertux,Feldberg,LaBresse,Selva
2022/23 Hintertux, Klinovec, Arlberg mit Lech, Zürs, Warth, Stuben, St.Christop, St Anton, Bublava/Bleiberg,, Klinovec, Espace Killy,Hintertux
2021/22 Hintertux, Feldberg, St.Moritz-Corviglia, Klinovec, SerfausFissLadis
2020/21 Zermatt, Ftan-Scuol
2019/20 mir war 7 bis 15Tage danach ziemlich coronerich...: WolkensteinSelva,Val diFassa, Arabba, Corvara, St.Christina, FlimsLaaxFalera, Klinovec, Stubaital
2018/19 Sierra Nevada, KlinovecNeklid,Othal, KlinovecNeklid, Feldberg, EngelbergTitlis, HaslibergMeieringen, GrindelwaldWengen, Klinovec, Stubaital
2017/18 Stubaital, Klinovec,Klinovec,Klinovec (skiline 15957hm pro Tag alltimerecord)
2016/17 Stubaital, Klinovec, Zermatt, Klinovec, Othal, Klinovec, Sierra Nevada,
2015/2016 Zermatt, Kandel(ohneSchwarzmoos)
"Ceterum censeo Verwaltunginem esse delendam."
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- odolmann
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Wenn man ein paar Seiten zurück schaut findet sich noch die Dokumentation zur Errichtung der 4SB Suzuki - dort waren es ~3 Monate vom Anlegen der ersten Fundamente bis zum Seilzug, weitere 2 Wochen später hingen die Sessel und noch mal ~3 Wochen später liefen Bremstests für die Abnahme. Wenn man eine vergleichbare Bauzeit auch für die Damska annimmt (Beginn Anfang/Mitte August) dann könnte man eine Fertigstellung für Anfang Dezember erwarten. Sicher haben die Betreiber das Ziel die Bahn in der neuen Saison zu nutzen, ob man wie gehabt mit dieser Piste wird starten können (und erst später weitere Lifte/Abfahrten öffnet) das muss sich zeigen. Notfalls wäre aber auch das machbar.
@ Radim: kommt die neue Bahn an der Damska ohne Garagierung aus, also so wie die beiden KSB's am Plesivec?
2023/24: 4x Obertauern, 3x Dolomiti Superski, 2x Klinovec, je 1x Bärenstein/Bozi Dar/Galsterberg, 1x Klinovec (Nachtski)
2022/23: 5x Dolomiti Superski (Sellaronda, Kronplatz, Gitsch-Joch, Terenten), 4x Klinovec, 2x Fichtelberg, 1x Plesivec
2021/22: 6x Klínovec-Neklid, 3x Plesivec, 2x Samnaun-Ischgl, je 1x Rehefeld/Bärenstein/Othal/Eibenstock (Nachtski)/Plesivec (Nachtski)
2020/21: 4x Fichtelberg (Tour/Lifttaxi), 3x Grünheide (Tour), 3x Leipzig/Markkleeberg (Tour), 2x Winterberg (Lift), 1x Kö'walde (Tour)
2019/20: 9x Klíno-Neklid
2018/19: 7,5x Klíno-Neklid, 5x Hranice-Za Prahou, 3x Plesi, je 1x Othal/Bärenstein/Lößnitz/Kreherwiese/Neudorf
2017/18: je 5x Klíno/Hranice, je 4x Othal/Plesi, 3x Neklid, je 1x Novako/Augustusburg
2016/17: 5x Klíno, 3x Novako, je 2x Neklid/Hranice, je 1x Plesi/Neklid/Othal/Kreherwiese/Kö'walde/Zwönitz/Bärenstein/Hintertux
2015/16: 5x Klíno, je 2x Plesi/Neklid / Novako, 1x Othal (Nachtski)
2014/15: 9x Klíno, 2x Plesi, je 1x Neklid/Novako/Kreherwiese
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- Christopher
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Leute, jetzt bleibt mal ganz entspannt. Das ist immernoch eine 0815-Mittelgebirgsbaustelle, bei der ein Baubeginn sogar jetzt noch reichen würde. Da haben DM und Leitner in den letzten Jahren schon ganz anderes gezeigt...
Die Bahnen am Plesivec sind nicht vergleichbar, die können garnicht garagiert werden, die Bahn am Keilberg bekommt Hauben und benötigt daher sowieso einen Bahnhof.
Gruß Chris
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- manitou
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Es gibt keine Mittelgebirgsregion, wo die Adventszeit touristisch so gut läuft wie im Erzgebirge - wegen der Holzschnitzkunst. Inwieweit sich das jedoch auch auf den Skibetrieb auswirkt, vermag ich nicht zu beurteilen.GIFWilli59 hat geschrieben: ↑15.09.2019 - 01:20 Vielleicht ist es im Erzgebirge anders, aber in den meisten Mittelgebirgen läuft vor Weihnachten nicht viel, zumindest finanziell...
NUR HIER: Alle Webcams der SAUERLAND-Skigebiete auf einer Seite! - NUR HIER: Alle Webcams der ALLGÄU-Skigebiete auf einer Seite!
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Garagierung wird kombiniert - Stationsumlauf der Talstation + Abstellgleis bei der Talstation
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Update zum Stand der Bauarbeiten am Klinovec. Ich bin die selbe Runde wie am 10.08. gelaufen. Den Skigebietsteil Hranice und den Speicherteich nahe Loucna habe ich ausgelassen, das hat "odolmann" erst kürzlich dokumentiert.
1) Skigebietsteil Neklid: Die beiden am Ende der Piste 18 ( Moser ) liegenden Speicherteiche werden größer als vermutet. Dadurch wird der letzte Teil der Piste vor den Talstationen relativ schmal, also eher ein Ziehweg. 2) Piste 24 zwischen Neklid-Talstationen und Jachymovska-Talstation in Höhe der chata Hajenka: Der Bachdurchlass nimmt Konturen an. 3) Bergstation 4-KSB Damska: Viel ist noch nicht passiert. Lediglich die Baugrube ist ausgehoben. 4) Strecke 4-KSB Damska: Die Stützenfundamente sind alle fertig. Im Moment ist man dabei, um die Stützen herum zu verfüllen und das Gelände anzupassen.
5) Talstation 4-KSB Damska: Hier sind die Bauarbeiten schon weiter fortgeschritten. Der Hauptsteher ist fertig, das Fundament für den vorderen Steher ebenso.
1) Skigebietsteil Neklid: Die beiden am Ende der Piste 18 ( Moser ) liegenden Speicherteiche werden größer als vermutet. Dadurch wird der letzte Teil der Piste vor den Talstationen relativ schmal, also eher ein Ziehweg. 2) Piste 24 zwischen Neklid-Talstationen und Jachymovska-Talstation in Höhe der chata Hajenka: Der Bachdurchlass nimmt Konturen an. 3) Bergstation 4-KSB Damska: Viel ist noch nicht passiert. Lediglich die Baugrube ist ausgehoben. 4) Strecke 4-KSB Damska: Die Stützenfundamente sind alle fertig. Im Moment ist man dabei, um die Stützen herum zu verfüllen und das Gelände anzupassen.
5) Talstation 4-KSB Damska: Hier sind die Bauarbeiten schon weiter fortgeschritten. Der Hauptsteher ist fertig, das Fundament für den vorderen Steher ebenso.
Saison 2013/14 4x Alpin; 1x Langlauf
Saison 2014/15 8x Alpin; 5x Langlauf
Saison 2015/16 8x Alpin; 4x Langlauf
Saison 2016/17 10x Alpin; 9x Langlauf
Saison 2017/18 13x Alpin; 9x Langlauf
Saison 2018/19 11x Alpin; 6x Langlauf
Saison 2019/20 6x Alpin
Saison 2020/21 -----------
Saison 2021/22 7x Alpin
Saison 2022/23 4x Alpin
Saison 2023/24 1 x Lößnitz; 1 x Plesivec
Saison 2014/15 8x Alpin; 5x Langlauf
Saison 2015/16 8x Alpin; 4x Langlauf
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Saison 2017/18 13x Alpin; 9x Langlauf
Saison 2018/19 11x Alpin; 6x Langlauf
Saison 2019/20 6x Alpin
Saison 2020/21 -----------
Saison 2021/22 7x Alpin
Saison 2022/23 4x Alpin
Saison 2023/24 1 x Lößnitz; 1 x Plesivec
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Danke @Klinovec für deinen Fortschrittsbereicht!
Die beiden Speicherteiche für Neklid sind wirklich sehr beeindruckend! Neklid wird ins 21. Jahrhundert katapultiert . Der sichere Start dieses Teilgebiets zu Weihnachten wird hiermit auch besser garantiert.
Außerdem sind die zwei Speicherteiche schon der 1. große Schritt für die geplante Neklid Bahn/dessen Ausbau.
Ich sehe aber durch die beiden Teiche keine zu krasse Verengung (klar du warst vor Ort - kannst mir also widersprechen ). Wichtig ist, dass man den Steilhang in eine breite Kurve enden lässt, die nicht zu den Speicherseen hin abfällt. Dazu muss vl. die Böschung des hinteren etwas steiler & höher angelegt werden. (eine Kleine Stützwand?)
Die Zieleinfahrt ist sehr flach. Durch die Erdbewegungen wird sie sicherlich eine konstantere (am Ende war bisher ja gar kein Gefälle) Abfahrt entstehen. Wenn dass Gefälle auf diesen letzten 100m konstant knapp unter 10% liegt, dann fährt dort jeder Schuss und es wird keine Engstelle. Angefüllt könnte das letzte Stück sicher trotzdem 10-15m erreichen. Was meinst du?
Nun dochnoch Bilder zu meinen Kv Besuch letzten SA(21.09.) als Ergänzung zu @Klinovecs Beitrag:
Für bessere Qualität der Bilder: anklicken, die Formatgröße im forum ist leider unpassend
Die Bahn wurde - wie ich überblicken konnte - schon zu großen Teilen geliefert. Liegt alles auf dem großen Parkplatz.
Die Joche 5 bis 9 sind schon montiert - die 6 Hängt am Seil.
Heißt für mich, dass man u.u. mit Stütze 6 (nahe Ziehweg von Damska) beginnt, dann mit 5 und 7 weitermacht. Da Stütze 9 im oberen Flachstück liegt und 8 nahe dem Querweg könnte man ohne Heli auskommen. Andere Meinungen?
Neue Talstation. Obwohl ein großer Einschnitt ausgehoben wurde, bleibt die Einstiegshöhe ~gleich. Das Infoboard über den Drehkreuzen steht schon seit letztem Jahr so da.
Baugrube Bergstation
Aus dieser Baugrube werde ich nicht richtig schlau. Man hat anstelle des einstigen Abfahrtshügels dieses 5m Tiefe Loch ausgehoben. Entweder man braucht diesen Platz für die Fundamente, oder es kommt eine kleine Garage drunter.
Bagger vs. Fundament der mittleren 5. Stationsstütze
- Neben den Bautätigkeiten des Skigebiets ist aber noch viel mehr zu beobachten!
Hier wurde nach 2 Jahren Bauzeit endlich das 2. von insg. 3 Gebäuden fertig, die die linke Seite der Hauptstraße vor dem Damska Lift säumen.
Ich finde diese modernen Gebäude wirken wie Forschungsstationen nahe des Südpols. Wenn die Hochebene voll verschneit ist, dann passt mein Bild sogar.
Auf der rechten Seite unterhalb des Cinestar Zugangs ist außerdem das letzte der 5 großen Apartmenthäuser im Aufbau. Hässliche Betonfundamete verschwinden so.
Das Erdgeschoss wird sofort als Skiausleih genutzt
Neue Gipfelhütte vor den kleinen Bauden - hier mir steht das kappute Iglu
Diesen Neubau hat wahrscheinlich keiner verfolgt. Mit 3 Stockwerken wird es das zweit größte Gebäude & trotzdem wirkt es nicht klobig. Die Frage ist jetzt, ob man im Erdgeschoss eine Gastwirtschaft integriert ?
Im Bereich um Suzuki Lift keinerlei Neuerungen - simpel, aber schick & immernoch Lieblingslift im Gebiet
Beim Nachhause Fahren über die Serpentienen ist mir nochmals diese riesige Neuerschließung Zwischen Loucna "Zentrum" im Tal & dem Feriendorf aufgefallen. 5 Querstraßen am Hang & eine Straße längst könnten da bebaut werden. Über Maps sieht man es schon, jetzt wurden vermutlich schon die Anschlüsse gesetzt. An den neuen Straßen waren jedenfalls unzählige weiße Punkte zu sehen. Wird beim nächsten mal angschaut.
Blick von der Premovstena Brücke zum Neubauhang. Auf der linken Seite beginnt die Neuerschließung!
Insgesamt ein sehr reges Teiben am Berg. Der Sommerbetrieb des Prima Expresses wird sehr gut angenommen. Auf deutscher Seite ist der Rettungstunnel im Rohbau fertig. Bei der Schutzhütte Eckabauer wird zurzeit eine Zisterne für die Schnanzenbeschneiung neu errichtet.
Auf der Rückfahrt eine positive Überraschung: Relation Hammerunterwiesenthal - Scheibenberg wurden mehrere Straßenabschnitte teilweise/grundlegend Instandgesetzt. Keine Schlaglöcher mehr.
Die beiden Speicherteiche für Neklid sind wirklich sehr beeindruckend! Neklid wird ins 21. Jahrhundert katapultiert . Der sichere Start dieses Teilgebiets zu Weihnachten wird hiermit auch besser garantiert.
Außerdem sind die zwei Speicherteiche schon der 1. große Schritt für die geplante Neklid Bahn/dessen Ausbau.
Ich sehe aber durch die beiden Teiche keine zu krasse Verengung (klar du warst vor Ort - kannst mir also widersprechen ). Wichtig ist, dass man den Steilhang in eine breite Kurve enden lässt, die nicht zu den Speicherseen hin abfällt. Dazu muss vl. die Böschung des hinteren etwas steiler & höher angelegt werden. (eine Kleine Stützwand?)
Die Zieleinfahrt ist sehr flach. Durch die Erdbewegungen wird sie sicherlich eine konstantere (am Ende war bisher ja gar kein Gefälle) Abfahrt entstehen. Wenn dass Gefälle auf diesen letzten 100m konstant knapp unter 10% liegt, dann fährt dort jeder Schuss und es wird keine Engstelle. Angefüllt könnte das letzte Stück sicher trotzdem 10-15m erreichen. Was meinst du?
Nun dochnoch Bilder zu meinen Kv Besuch letzten SA(21.09.) als Ergänzung zu @Klinovecs Beitrag:
Für bessere Qualität der Bilder: anklicken, die Formatgröße im forum ist leider unpassend
Die Bahn wurde - wie ich überblicken konnte - schon zu großen Teilen geliefert. Liegt alles auf dem großen Parkplatz.
Die Joche 5 bis 9 sind schon montiert - die 6 Hängt am Seil.
Heißt für mich, dass man u.u. mit Stütze 6 (nahe Ziehweg von Damska) beginnt, dann mit 5 und 7 weitermacht. Da Stütze 9 im oberen Flachstück liegt und 8 nahe dem Querweg könnte man ohne Heli auskommen. Andere Meinungen?
Neue Talstation. Obwohl ein großer Einschnitt ausgehoben wurde, bleibt die Einstiegshöhe ~gleich. Das Infoboard über den Drehkreuzen steht schon seit letztem Jahr so da.
Baugrube Bergstation
Aus dieser Baugrube werde ich nicht richtig schlau. Man hat anstelle des einstigen Abfahrtshügels dieses 5m Tiefe Loch ausgehoben. Entweder man braucht diesen Platz für die Fundamente, oder es kommt eine kleine Garage drunter.
Bagger vs. Fundament der mittleren 5. Stationsstütze
- Neben den Bautätigkeiten des Skigebiets ist aber noch viel mehr zu beobachten!
Hier wurde nach 2 Jahren Bauzeit endlich das 2. von insg. 3 Gebäuden fertig, die die linke Seite der Hauptstraße vor dem Damska Lift säumen.
Ich finde diese modernen Gebäude wirken wie Forschungsstationen nahe des Südpols. Wenn die Hochebene voll verschneit ist, dann passt mein Bild sogar.
Auf der rechten Seite unterhalb des Cinestar Zugangs ist außerdem das letzte der 5 großen Apartmenthäuser im Aufbau. Hässliche Betonfundamete verschwinden so.
Das Erdgeschoss wird sofort als Skiausleih genutzt
Neue Gipfelhütte vor den kleinen Bauden - hier mir steht das kappute Iglu
Diesen Neubau hat wahrscheinlich keiner verfolgt. Mit 3 Stockwerken wird es das zweit größte Gebäude & trotzdem wirkt es nicht klobig. Die Frage ist jetzt, ob man im Erdgeschoss eine Gastwirtschaft integriert ?
Im Bereich um Suzuki Lift keinerlei Neuerungen - simpel, aber schick & immernoch Lieblingslift im Gebiet
Beim Nachhause Fahren über die Serpentienen ist mir nochmals diese riesige Neuerschließung Zwischen Loucna "Zentrum" im Tal & dem Feriendorf aufgefallen. 5 Querstraßen am Hang & eine Straße längst könnten da bebaut werden. Über Maps sieht man es schon, jetzt wurden vermutlich schon die Anschlüsse gesetzt. An den neuen Straßen waren jedenfalls unzählige weiße Punkte zu sehen. Wird beim nächsten mal angschaut.
Blick von der Premovstena Brücke zum Neubauhang. Auf der linken Seite beginnt die Neuerschließung!
Insgesamt ein sehr reges Teiben am Berg. Der Sommerbetrieb des Prima Expresses wird sehr gut angenommen. Auf deutscher Seite ist der Rettungstunnel im Rohbau fertig. Bei der Schutzhütte Eckabauer wird zurzeit eine Zisterne für die Schnanzenbeschneiung neu errichtet.
Auf der Rückfahrt eine positive Überraschung: Relation Hammerunterwiesenthal - Scheibenberg wurden mehrere Straßenabschnitte teilweise/grundlegend Instandgesetzt. Keine Schlaglöcher mehr.
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In der Instagram-Story von klinovec.cz fliegen Stützen auf den Berg https://www.instagram.com/stories/klinovec.cz/
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
So wie ich das sehen konnte wurden alle Stützen, deren Joche am Samstag schon montiert worden sind, geflogen. Also Stützen 5 bis 9!SaxSki hat geschrieben: ↑24.09.2019 - 21:51 In der Instagram-Story von klinovec.cz fliegen Stützen auf den Berg https://www.instagram.com/stories/klinovec.cz/
Der Rest (1 - 4 und 10+11) wird sicherlich die nächsten Tage per Kran aufgestellt.
Saison 22/23 8x Klinovec 6x Les Trois Vallées 1x Bublava 1x Erlbach
Saison 23/24 7x 3Vallees 2x Klinovec 2x Bournak 1x Telnice
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Update zum Stand der Bauarbeiten am Keilberg von Heute
Schneiteiche Neklid, der untere Teich nimmt langsam Formen an, am oberen sind noch einige Erdarbeiten notwendig. Auf dem letzten Stück der Moser-Piste lagert jede Menge Erdaushub, welcher wahrscheinlich nicht komplett für den Damm benötigt wird. Das lässt hoffen, dass
die Piste noch etwas modelliert wird.
Damska KSB, an der Bergstation sind die Schalungs- und Armierungsarbeiten im Gange. Ich vermute mal, dass die Bodenplatte für den Bedien- bzw. Technikraum oberhalb der Betonringe (Säulenfundamente) kommt. Trotzdem wird die neue Bergstation dann leider ein paar Meter tiefer stehen.
An der Talstation beginnt die Montage der Seilbahntechnik
Schneiteich Haj, hier hat man bereits mit der Flutung begonnen.
Auf dem Parkplatz steht noch der Hubschrauber, kommt vielleicht noch mal zum Einsatz
Schneiteiche Neklid, der untere Teich nimmt langsam Formen an, am oberen sind noch einige Erdarbeiten notwendig. Auf dem letzten Stück der Moser-Piste lagert jede Menge Erdaushub, welcher wahrscheinlich nicht komplett für den Damm benötigt wird. Das lässt hoffen, dass
die Piste noch etwas modelliert wird.
Damska KSB, an der Bergstation sind die Schalungs- und Armierungsarbeiten im Gange. Ich vermute mal, dass die Bodenplatte für den Bedien- bzw. Technikraum oberhalb der Betonringe (Säulenfundamente) kommt. Trotzdem wird die neue Bergstation dann leider ein paar Meter tiefer stehen.
An der Talstation beginnt die Montage der Seilbahntechnik
Schneiteich Haj, hier hat man bereits mit der Flutung begonnen.
Auf dem Parkplatz steht noch der Hubschrauber, kommt vielleicht noch mal zum Einsatz
Zuletzt geändert von Holzwurm am 04.10.2019 - 17:56, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Hallo allerseits,
von mir als Mitleser erst mal vielen Dank für die tollen Infos hier!
Hier mal etwas (was trauriger Weise irgendwie) ins Gesamtbild zum Fichtelberg passt......
https://www.freiepresse.de/erzgebirge/a ... el10628407
von mir als Mitleser erst mal vielen Dank für die tollen Infos hier!
Hier mal etwas (was trauriger Weise irgendwie) ins Gesamtbild zum Fichtelberg passt......
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Nochmal eine andere Frage: Hat jemand Infos bezüglich der Fassungsvolumen der Speicherteiche? In meinen Augen sehen die jetzt nicht so mega groß aus. Würde auf maximal 30-40.000 m3 tippen.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Hallo ich bin Matze 6 und neu im Forum
Kann mir jemand sagen ob die neue KSB auf der Damska bis Saisonbeginn zu 100% fertiggestellt wird?
Kann mir jemand sagen ob die neue KSB auf der Damska bis Saisonbeginn zu 100% fertiggestellt wird?
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Hallo und herzlich willkommen.
Ich persönlich bin da optimistisch, ich denke man liegt noch voll im Plan.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Die Preise der großen drei im Erz wurden geupdatet für Saison 19/20!
Alle czk/Euro Wechselkurse 1:25
Klinovec: neue Preise
- Hauptsaison: Erwachsener 850czk/34€; Erhöhung um 60czk/2,40€
- Nebensaison: Erwachsener 790czk/31,60€; Erhöhung um 40czk/1,60€
- für Kinder bleiben die Preise vom Vorjahr, Studenten/Senioren zahlen gleichviel drauf.
Fichtelberg: neue Preise
- Hier bezahlen alle drei Klassen für den normalen Pass 2€ mehr. Ein Erw. Zahlt somit 19/20 28€ für einen Tag.
- auffallend ist das günstige Saisonticket: 212€ im Vorverkauf! Das klingt immernoch Rekordverdächtig für ein Gebiet mit KSB und dieser Saisonlänge!
Interskiregion: neue Preise - nur über Klinovecs HP Sichtbar
Letztes Jahr wurden trotz großer Erweiterung die Preise nicht angezogen. Dies geschieht nun nur, da auch der Fichtelberg einmal die Preise erhöht hat.
Ein Blick auf die Preisliste zeigt warum. So kostet ein 2 Tages Skipass der Interskiregion nun 1400czk/56€, statt 1300czk/52€ (auf Dt. Seite dann leicht weniger wegen Kurs).
Für den Kv ein gutes Geschäfft, da 2 einzelne Tageskarten Top Saison 68€ kosten würden!
Beim Fichtelberg 2x 28€ = 56€ ist die Ersparnis 0€!!!! Das heißt: Wer wirklich eine Woche lang nur auf dem Fichtelberg fahren will, der bekommt einfach keine (attraktiven) Vergünstigungen wie in allen anderen Skigebieten üblich! Man wird gelockt den Keilberg mitzubenutzen. -> kann nicht das Ziel der FSB sein!
Wie Attraktiv dagegen die Mehrtagespreise aus der Sicht des Keilbergs sind, zeigt auch ein Vergleich mit der Spindlermühle!
Spindlermühle verlangt für 4 Tage 152€, während man für ebenfalls 152€ in der Interskiregion 6 Tage fahren kann! (Bis letztes Jahr waren soger 7 Tage für 154€ drin.)
Nun könnte eine Diskusion Starten. Man sieht, wie die Lage jetzt wirklich ernst für Othal wird. Ich will nicht, dass die Interskiregion zerbricht.
Der Plesivec: Preisliste
- hat die Preise grob betrachtet nicht verändert.
- einige Tarife sind herrausgeflogen, der Skipass 1Erw/Tag kostet immernoch 680zck/27,20€ setzt sich wieder deutlicher ab.
Ich hatte die Preise letztes Jahr stark kritisiert, bin jetzt wieder etwas zufriedener damit. Klar, man hat 2 KSBs zu betreiben und man muss die breiten Pisten Präperieren und beschneien. Ich bin immernoch der Überzeugung, dass man sich die Betriebssituation durch engere Pisten an den flachen Stellen einfacher machen könnte.
Wenn dieses Jahr mal zu Weihnachten ein gutes Angebot da ist und man mal die schwarze Piste fahren kann, sind die Preise fair!
----------------------------------------------
Danke @Holzwurm für deinen Bereicht!
Um eine Übersicht des Gesamtvolumens zu bekommen, müssen wir den Betreiber fragen oder bis zu einer Pressemitteilung warten. Bei Volumen kann man sich extrem verschätzen .
Ich kann es nicht.
Die obere Station ist der Knackpunkt. Natürlich ist es machbar, auch weil dort oben nur eine Standart Station entsteht. Unten ist man schon weiter. 7Wochen sind viel Zeit. Wenn das trotzdem nicht reicht, kann man den Vorweihnachtsbetrieb gut mit dem Cinestar abwickeln.
Immer läuft es bei den Tschechen aber auch nicht. Pirma Express: 2012 Baubeginn, 2013 Eröffung verschoben, 2014 Eröffnung . okok ... kein guter vgl.
Danke für den Artikel, Leseemfehlung für alle! Ich dachte da läuft alles . An sich kann ich den Sinn hinter dem Lift erkennen. Er ist günstig in Betrieb und Anschaffung (für Othal sind ja trotz allem keine Mehrkosten entstanden). Er hält an 4 verschiedenen Stellen. Was jetzt an Pfusch/Verzögerung passiert ist, kann man nicht wirklich der Stadt in die Schuhe schieben. Sie kann nicht ahnen, dass eine Firma, die schoneinmal so einen Lift gebaut hat, beim 2. Mal scheitert. Der Imageschaden - aufgrund der kommenden Junioren WM - könnte groß werden.
Alle czk/Euro Wechselkurse 1:25
Klinovec: neue Preise
- Hauptsaison: Erwachsener 850czk/34€; Erhöhung um 60czk/2,40€
- Nebensaison: Erwachsener 790czk/31,60€; Erhöhung um 40czk/1,60€
- für Kinder bleiben die Preise vom Vorjahr, Studenten/Senioren zahlen gleichviel drauf.
Fichtelberg: neue Preise
- Hier bezahlen alle drei Klassen für den normalen Pass 2€ mehr. Ein Erw. Zahlt somit 19/20 28€ für einen Tag.
- auffallend ist das günstige Saisonticket: 212€ im Vorverkauf! Das klingt immernoch Rekordverdächtig für ein Gebiet mit KSB und dieser Saisonlänge!
Interskiregion: neue Preise - nur über Klinovecs HP Sichtbar
Letztes Jahr wurden trotz großer Erweiterung die Preise nicht angezogen. Dies geschieht nun nur, da auch der Fichtelberg einmal die Preise erhöht hat.
Ein Blick auf die Preisliste zeigt warum. So kostet ein 2 Tages Skipass der Interskiregion nun 1400czk/56€, statt 1300czk/52€ (auf Dt. Seite dann leicht weniger wegen Kurs).
Für den Kv ein gutes Geschäfft, da 2 einzelne Tageskarten Top Saison 68€ kosten würden!
Beim Fichtelberg 2x 28€ = 56€ ist die Ersparnis 0€!!!! Das heißt: Wer wirklich eine Woche lang nur auf dem Fichtelberg fahren will, der bekommt einfach keine (attraktiven) Vergünstigungen wie in allen anderen Skigebieten üblich! Man wird gelockt den Keilberg mitzubenutzen. -> kann nicht das Ziel der FSB sein!
Wie Attraktiv dagegen die Mehrtagespreise aus der Sicht des Keilbergs sind, zeigt auch ein Vergleich mit der Spindlermühle!
Spindlermühle verlangt für 4 Tage 152€, während man für ebenfalls 152€ in der Interskiregion 6 Tage fahren kann! (Bis letztes Jahr waren soger 7 Tage für 154€ drin.)
Nun könnte eine Diskusion Starten. Man sieht, wie die Lage jetzt wirklich ernst für Othal wird. Ich will nicht, dass die Interskiregion zerbricht.
Der Plesivec: Preisliste
- hat die Preise grob betrachtet nicht verändert.
- einige Tarife sind herrausgeflogen, der Skipass 1Erw/Tag kostet immernoch 680zck/27,20€ setzt sich wieder deutlicher ab.
Ich hatte die Preise letztes Jahr stark kritisiert, bin jetzt wieder etwas zufriedener damit. Klar, man hat 2 KSBs zu betreiben und man muss die breiten Pisten Präperieren und beschneien. Ich bin immernoch der Überzeugung, dass man sich die Betriebssituation durch engere Pisten an den flachen Stellen einfacher machen könnte.
Wenn dieses Jahr mal zu Weihnachten ein gutes Angebot da ist und man mal die schwarze Piste fahren kann, sind die Preise fair!
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Danke @Holzwurm für deinen Bereicht!
Das stimmt. Eine KSB Station benötigt eben mehr Platz, als die alte. Der alte Ausstieg war auch ziemlich knapp am darüber stehenden Imbiss + ziemlich Steil! Ich denke man will den neuen Ausstieg Anfängergerechter machen. Vielleicht wird man sogar zur Seite hin aussteigen. Die Erreichbarkeit anderer Pisten wird auf jedenfall kleiner!Holzwurm hat geschrieben: ↑04.10.2019 - 23:24 Damska KSB, an der Bergstation sind die Schalungs- und Armierungsarbeiten im Gange. Ich vermute mal, dass die Bodenplatte für den Bedien- bzw. Technikraum oberhalb der Betonringe (Säulenfundamente) kommt. Trotzdem wird die neue Bergstation dann leider ein paar Meter tiefer stehen.
Es wurde noch NICHTS offizielles zu den Projekten bereichtet. Grade zu diesen Teichen nicht. Auch weiß ich nicht, wieso du die Teiche als "klein" einstufst? Schmal sind sie. Dafür ziemlich tief und grob gemessen (Maps) ist die Baustelle über 200m lang. Außerdem hat das Skigebiet ja schon einen großen Speicherteich auf der Nordseite (nochmals massiv Erweitert dieses jahr) + 2 kleinere dort. Auf der Südseite hat hat man nur für die Jachymovska 2 weitere große Speicherteiche. Diese zwei wiederrum werden nur für Neklid sein!Leonkopsch123 hat geschrieben: ↑04.10.2019 - 12:57 Nochmal eine andere Frage: Hat jemand Infos bezüglich der Fassungsvolumen der Speicherteiche? In meinen Augen sehen die jetzt nicht so mega groß aus. Würde auf maximal 30-40.000 m3 tippen.
Um eine Übersicht des Gesamtvolumens zu bekommen, müssen wir den Betreiber fragen oder bis zu einer Pressemitteilung warten. Bei Volumen kann man sich extrem verschätzen .
Herzlich willkommen im Alpinforum!
Ich kann es nicht.
Die obere Station ist der Knackpunkt. Natürlich ist es machbar, auch weil dort oben nur eine Standart Station entsteht. Unten ist man schon weiter. 7Wochen sind viel Zeit. Wenn das trotzdem nicht reicht, kann man den Vorweihnachtsbetrieb gut mit dem Cinestar abwickeln.
Immer läuft es bei den Tschechen aber auch nicht. Pirma Express: 2012 Baubeginn, 2013 Eröffung verschoben, 2014 Eröffnung . okok ... kein guter vgl.
Auch dir ein herzliches Willkommen!xxxxxx18 hat geschrieben: ↑04.10.2019 - 10:44 Hallo allerseits,
von mir als Mitleser erst mal vielen Dank für die tollen Infos hier!
Hier mal etwas (was trauriger Weise irgendwie) ins Gesamtbild zum Fichtelberg passt......
https://www.freiepresse.de/erzgebirge/a ... el10628407
Danke für den Artikel, Leseemfehlung für alle! Ich dachte da läuft alles . An sich kann ich den Sinn hinter dem Lift erkennen. Er ist günstig in Betrieb und Anschaffung (für Othal sind ja trotz allem keine Mehrkosten entstanden). Er hält an 4 verschiedenen Stellen. Was jetzt an Pfusch/Verzögerung passiert ist, kann man nicht wirklich der Stadt in die Schuhe schieben. Sie kann nicht ahnen, dass eine Firma, die schoneinmal so einen Lift gebaut hat, beim 2. Mal scheitert. Der Imageschaden - aufgrund der kommenden Junioren WM - könnte groß werden.
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
In der Facebook/Instagram Story des Skigebiets sieht man, wie weitere Stütze(n) geflogen werden.
Tatsächlich steht jetzt mind. zusätzlich Stütze 10 - zu sehen auf Bergfex. Meine Vermutung: man hat Sicherlich auch Stützen 2, 3 und 4 geflogen. Stütze 11 fehlt aber immernoch!
... Soweit ich weiß, müssen Betonfundamente - grade dieses Außmaßes/dieser Bedeutung - rund 4 Wochen unbelastet vollständig aushärten, bis dann die Stützen montiert werden können. Somit konnte man garnicht alle Stützen auf einen Streich montieren!
Außerdem sieht man, dass sie mind. 4 neue TR8 Schneekannonen angeschafft haben. Nebenbei fällt mir ein: hat schonmal jemand geschaut, ob sie am oberen Rondo(24) Ziehweg dieses Jahr ein Beschneiungssystem aufgebaut haben?
Radio Rrag hat einen kurzen Bericht über die Investitionen der CZ Skigebiete erstellt. Demnach werden dieses Jahr am Kv 5,8mio Euro (150mio czk) investiert.
Ganz eindeutig ist es nicht, ob damit nur die Bahn gemeint ist, oder auch alles andere. - ich gehe jetzt mal vom 2. aus!
Wenn wir zurückdenken, hatte man letztes Jahr für 2018-20 Investitionen um die 350mio czk/14mio Euro angekündigt. Zusammenfassung Damals
Ich rechne nur mal kurz vor: 350mio czk - 70mio czk (letztes Jahr) - 150mio czk (dieses Jahr) = 130mio czk/5,2mio Euro, die man theoretisch noch für 2020 eingeplant hat (wenn sie nicht schonwieder völlig neue Pläne haben ). Klar ist, dass diese Summe nicht für die Neklid Erweiterung ausreicht. Wir werden sehen ob/was kommt !
Tatsächlich steht jetzt mind. zusätzlich Stütze 10 - zu sehen auf Bergfex. Meine Vermutung: man hat Sicherlich auch Stützen 2, 3 und 4 geflogen. Stütze 11 fehlt aber immernoch!
... Soweit ich weiß, müssen Betonfundamente - grade dieses Außmaßes/dieser Bedeutung - rund 4 Wochen unbelastet vollständig aushärten, bis dann die Stützen montiert werden können. Somit konnte man garnicht alle Stützen auf einen Streich montieren!
Außerdem sieht man, dass sie mind. 4 neue TR8 Schneekannonen angeschafft haben. Nebenbei fällt mir ein: hat schonmal jemand geschaut, ob sie am oberen Rondo(24) Ziehweg dieses Jahr ein Beschneiungssystem aufgebaut haben?
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Ganz eindeutig ist es nicht, ob damit nur die Bahn gemeint ist, oder auch alles andere. - ich gehe jetzt mal vom 2. aus!
Wenn wir zurückdenken, hatte man letztes Jahr für 2018-20 Investitionen um die 350mio czk/14mio Euro angekündigt. Zusammenfassung Damals
Ich rechne nur mal kurz vor: 350mio czk - 70mio czk (letztes Jahr) - 150mio czk (dieses Jahr) = 130mio czk/5,2mio Euro, die man theoretisch noch für 2020 eingeplant hat (wenn sie nicht schonwieder völlig neue Pläne haben ). Klar ist, dass diese Summe nicht für die Neklid Erweiterung ausreicht. Wir werden sehen ob/was kommt !
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
@V4Show: Auf der Piste Rondo ( Nr. 24 ) auf dem Ziehweg zwischen Klinovec und Neklid, wurden keine Beschneiungsleitungen verlegt. Da man in diesem Sommer die komplette Piste dort nachmodelliert hat, und ja auch kaum Gefälle ist, braucht es nicht viel Naturschnee, um dort präparieren zu können.
Saison 2013/14 4x Alpin; 1x Langlauf
Saison 2014/15 8x Alpin; 5x Langlauf
Saison 2015/16 8x Alpin; 4x Langlauf
Saison 2016/17 10x Alpin; 9x Langlauf
Saison 2017/18 13x Alpin; 9x Langlauf
Saison 2018/19 11x Alpin; 6x Langlauf
Saison 2019/20 6x Alpin
Saison 2020/21 -----------
Saison 2021/22 7x Alpin
Saison 2022/23 4x Alpin
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
Hallo Leute
Gibt es wieder aktuelle Fotos vom Baufortschritt des neuen Lifts auf der Damskapiste?
Wer weiß ob am Gefälle des Ziehweges zwischen Neklid und dem Schlepplift Za Pradou was verändert wurde.
Es war ja immer sehr mühselig von Neklid mit Ski nach Bozi Dar zu kommen.
Danke im Voraus Matze 6
Gibt es wieder aktuelle Fotos vom Baufortschritt des neuen Lifts auf der Damskapiste?
Wer weiß ob am Gefälle des Ziehweges zwischen Neklid und dem Schlepplift Za Pradou was verändert wurde.
Es war ja immer sehr mühselig von Neklid mit Ski nach Bozi Dar zu kommen.
Danke im Voraus Matze 6
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Re: Neues im Erzgebirge (D, CZ)
@Matze 6: Zwischen der Bergstation des Za Prahou - SL und dem Neklid - Gebiet ist der Zustand so wie seit Jahren. Von daher, vor allem in Richtung Bozi Dar ist schieben angesagt. Und bestenfalls gibt es Rückenwind
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