Kerker hat geschrieben: ↑06.11.2019 - 21:24
Das wäre ja in der Tat eine sinnvolle und gute Wiederherstellung früherer Verhältnisse... Vor dem Ausbau der Zufahrt/Ziehweg Richtung Limberg/Jausernabfahrt konnte man ohne größere Anstrengung zu letzterer fast durchfahren bzw. musste mit entsprechend Schwung nur ganz leicht aufwärts schieben - das dürfte jetzt aber schon so 10-15 Jahre her sein... Seitdem muss man entweder am Hang queren, deutlich aufsteigen oder die erzwungene Fahrt mit dem Lahmberglift mitnehmen. Mit einer Verlegung der Talstation könnte man die bisher erzwungene Zusatzfahrt für die meisten "Rundenfahrer" verzichtbar machen - oder sogar attraktiver: Der moderne, schnelle Lift verlockt zu einer (freiwilligen!!) Wiederholungsfahrt. Damit sollten die Beförderungszahlen passen, ohne dass sich die Gäste ärgern. Wenn das so kommt, dann Daumen hoch!
In den Dolomiten gäbe es hier gar keine Diskussion. Da hätte man die Zäune schon längst so gesteckt, dass eine Fahrt mit dem 4er zwingend notwendig ist
Muss es den sein das jetzt jeder Pups auf Gesichtsbuch oder Istadings ins Forum verlinkt wird? Nimmt in letzter Zeit aus meiner Sicht allgemein etwas überhand - oder geht es nur mir so?
Zuletzt geändert von Lord-of-Ski am 19.11.2019 - 20:25, insgesamt 1-mal geändert.
Lord-of-Ski hat geschrieben: ↑19.11.2019 - 19:01
Sorry für OT:
Muss es den sein das jetzt jeder Pups auf Gesichtsbuch oder Istadings ins Forum verlinkt wird? Nimmt in letzter Zeit aus meiner Zeit allgemein etwas überhand - oder geht es nur mir so?
Geht mir auch so. Manche haben scheinbar den ganzen Tag nichts besseres zu tun als jeden Webcamstatus oder Zeitungsartikel zu Verlinken! Das soll jetzt nicht persönlich sein.
Lord-of-Ski hat geschrieben: ↑19.11.2019 - 19:01
Sorry für OT:
Muss es den sein das jetzt jeder Pups auf Gesichtsbuch oder Istadings ins Forum verlinkt wird? Nimmt in letzter Zeit aus meiner Sicht allgemein etwas überhand - oder geht es nur mir so?
Ich finde Links auf solch bebilderte Quellen absolut legitim, um belastbare Infos zu erhalten.
Definitiv besser, als seitenweise Spekulationen aufzustellen.
Zugegeben, anfangs nützt ein Blick in den Pistenplan, um sich einen Überblick über das neue Pistenleitsystem zu machen. Doch einmal den „Aha“-Effekt erlebt, findet man unterwegs logisch und schnell seinen Weg.
Warum ein neues Pistenleitsystem fällig war erzählt mir Sebastian Schwaiger, Marketingleiter des Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn.
Für die Erweiterung der Schneeanlage Zwölferkogel mit Speicher Breitfußalm II und den nötigen Nebenanlagen, Aufschüttungsflächen, Stationen und Leitungsbau im Bereich Zwölferkogel und Schattberg West ist keine UVP nötig.
Quelle: Kundmachung und Bescheid
Zugegeben, anfangs nützt ein Blick in den Pistenplan, um sich einen Überblick über das neue Pistenleitsystem zu machen. Doch einmal den „Aha“-Effekt erlebt, findet man unterwegs logisch und schnell seinen Weg.
Warum ein neues Pistenleitsystem fällig war erzählt mir Sebastian Schwaiger, Marketingleiter des Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn.
Ich finde ja immer noch die Ausschildung mit den Wegen zu Orten, auch von weiter weg, besser. Also dass bspw. überall steht wo entlang man fahren muss, wenn man als Ziel einen der Orte hat, d.h. dann steht auch in Leogang ein Schild mit Fieberbrunn/Saalbach/Hinterglemm in dieser Richtung.
Den Pistenplan müsste man imo sowieso früher oder später so wie die Sellaronda aus einer quasi-Vogelperspektive machen, wenn man nicht so einen verwirrenden Plan wie die Skiwelt haben will...
Das neue Pistenleitsystem erscheint mir sehr sonderbar. Statt irgendwelcher Buchstaben hätte man besser die Buchstaben der Bereiche nehmen sollen: L ... Leogang, F ... Fieberbrunn passt, aber der Rest ? Ok, vielleicht ist das System nur für komplette Neulinge, die von A nach B, dann C, etc. fahren wollen/sollen. Ansonsten ist der Skicircus trotz der Größe eh so übersichtlich, dass man normalerweise eh keine Tafeln braucht.
leogang.rocks hat geschrieben: ↑28.11.2019 - 10:16
Das neue Pistenleitsystem erscheint mir sehr sonderbar. Statt irgendwelcher Buchstaben hätte man besser die Buchstaben der Bereiche nehmen sollen: L ... Leogang, F ... Fieberbrunn passt, aber der Rest ? Ok, vielleicht ist das System nur für komplette Neulinge, die von A nach B, dann C, etc. fahren wollen/sollen. Ansonsten ist der Skicircus trotz der Größe eh so übersichtlich, dass man normalerweise eh keine Tafeln braucht.
Das neue Pistenleitsystem erscheint mir eigentlich recht schlüssig. Werde es in den Weihnachtsferien begutachten ...
Dazu ist noch ein Artikel inkl. Video, dass die Neuerungen nochmal ganz gut zusammenfasst, erschienen: https://www.saalbach.com/de/winter/skig ... leitsystem
Alles durchdacht: Die wesentlichen Elemente und Neuerungen
1. Zehn alphanumerische Skigebiets-Zonen – im Uhrzeigersinn über das Skigebiet angelegt
2. Farben und Formen – für Schwierigkeitsgrade, Sicherheit, Attraktionen … barrierefrei
3. Piktogramme – einfache Symbole für die schnelle Wahrnehmung
4. Wegeschilder – Vorankünder, Abzweiger mit Panoramen, Fernzielen und Attraktionen
5. Pistenmarkierungen – mit Notfallrufnummer auf der Rückseite
6. Panoramatafeln – an den Talstationen die Gesamtübersicht, am Berg die Detailansicht
7. Alphanumerische Stationsbezeichnung
8. Detailpanoramatafeln – an den Ausstiegen
9. Portale an den Lifteingängen – mit Standortangaben, Pistenhinweisen, Verbindungen
So, hier ein paar Fotos von den Neuerungen:
-->Die ersten drei Abbildungen zeigen die Talstation der neuen Zwölferkogelbahn. Technisch ganz witzig gemacht, denn nach dem Einsteigen fährt die Bahn erstmal eine Rechtskurve, dann geradeaus und eine Linkskurve bevor man dann aus der Station ausfährt. Die Ski müssen mit in die Gondel genommen und in den Boden gesteckt werden. Meine Kritikpunkte: Irgendwie ist mir die Talstation zu wuchtig und im Inneren ist irgendwie zu viel (trostloser) Beton. (Könnte man vielleicht noch ein bisschen farbenfroher gestalten.) Auch die Mitnahme der Ski/Snowboards in die Gondel finde ich problematisch wegen: Dem leichteren zerkratzen der Scheiben; Der Mitnahme von viel mehr Schnee/Nässe in die Gondel; Platzmangel in der Gondel, wenn 10 Leute mit Ski/Snowboard drin sitzen.
-->Abbildung 4 zeigt die Mittelstation der Zwölferkogelbahn.
-->Abbildung 5 zeigt den neuen Skiweg vom Bernkogel zum SchattbergXpress, der aber erst in der Saison 2020/21 in Betrieb gehen soll.
-->Abbildung 6 zeigt die Talstation des zellamseeXpress in Viehofen. Diese Bahn ist meiner Meinung nach besser gelungen als die Zwölferkogelbahn. Besonders der Trassenverlauf ist sehr spektakulär.
Info am Rande: Scheinbar fängt man bei der Liftverbindung Viehofen - Skicirkus bereits 2020 an zu bauen. Gebaut wird scheinbar in 2 Sektionen. Die 1. Sektion führt von Viehofen zur Poltenbahn (Talstationsbereich) und wird zur Saison 20/21 fertig werden. Die zweite Sektion soll dann zum Bergstationsbereich der Poltenbahn führen und erst 21/22 fertig werden. Diese Info gab mir jemand, der bei der Eröffnungsfeier beim zellamseeXpress anwesend war. Ich weiß nicht wie sicher die Info ist, also wer andere Informationen hat bitte ausbessern.
Wir sind Februar 2020 nach vielen Jahren endlich mal wieder in Saalbach. Der Skiweg vom Bergkegel zum Schattberg würde mich wirklich interessieren. Kann den mal bitte jemand auf dem Foto einzeichnen? Ich kann mir gar nicht vorstellen, wo der herführen soll.
Kenne das Gelände dort nicht. Sieht aber nach einem recht schmalen Weg mit ordentlichem Gefälle aus. Hoffentlich wird das nicht so eine Drama-Strecke zum Abend, wenn viele dort runter wollen. Geht ja einerseits zur Schattberg-Bahn und andererseits auch zur Skibushaltestelle. Denn Abzweig werden vermutlich einige Leute nehmen.
tom_nrw hat geschrieben: ↑11.12.2019 - 15:10
Vielen Dank, nun kann ich es mir auch vorstellen.
Kenne das Gelände dort nicht. Sieht aber nach einem recht schmalen Weg mit ordentlichem Gefälle aus. Hoffentlich wird das nicht so eine Drama-Strecke zum Abend, wenn viele dort runter wollen. Geht ja einerseits zur Schattberg-Bahn und andererseits auch zur Skibushaltestelle. Denn Abzweig werden vermutlich einige Leute nehmen.
maba04 hat geschrieben: ↑06.11.2019 - 20:22
Hier nochmal die Grafik in besserer Auflösung (Rechts-Klick auf das oben Verlinkte): https://www.saalbach.com/pdf/fr%C3%BChstart.jpg
Der Lift ist aber noch als Limberg 4er eingetragen. Wäre aber ansonsten wohl auch zu offensichtlich ...
Auf allen Informationstafeln des neuen Pistenleitsystems ist schon der Pistenplan von der nächsten Saison 2020/2021 abgebildet. Überall ist schon der Skiweg vom Bernkogel zum Schattberg X-press und der neue Limberg 8er eingezeichnet.
Das neue Pistenleitsystem finde ich sehr gut gelungen, leicht verständlich und übersichtlich. Allerdings sind die Lifte nur noch als alphanumerische Codes auf den Schildern abgebildet, mir fehlen die vollständigen Liftnamen - so muss man immer wissen, welchen Code der Lift hat, zu dem man als nächstes fahren möchte, wenn man sich nicht so gut auskennt. Das ist aber auch der einzige negative Punkt, ansonsten ist alles perfekt !
maba04 hat geschrieben: ↑01.01.2020 - 22:32Das neue Pistenleitsystem finde ich sehr gut gelungen, leicht verständlich und übersichtlich. Allerdings sind die Lifte nur noch als alphanumerische Codes auf den Schildern abgebildet, mir fehlen die vollständigen Liftnamen - so muss man immer wissen, welchen Code der Lift hat, zu dem man als nächstes fahren möchte, wenn man sich nicht so gut auskennt. Das ist aber auch der einzige negative Punkt, ansonsten ist alles perfekt !
Ich konnte die neue Beschilderung mittlerweile ja auch vor Ort betrachten. Das was du sagst kann ich bestätigen. Es ist einfach voll darauf ausgelegt sich einzig und allein an Pistenplan und Schildern zu orientieren. Für jemanden der zum ersten mal dort ist und sowieso keine Namen kennt mag das super sein. Wer aber schon ein paar mal dort war, weiß wie die Lifte heißen und wo sie in etwa verlaufen, jedoch nicht jede einzelne Abfahrt dorthin kennt und nach Schildern fahren will tut sich schwer. So einer kann mit "D2" (als Beispiel) nichts anfangen und hat auch nicht immer einen Pistenplan dabei. Ich auch nicht, wobei ich fast alles auswendig kenne.
Und nicht zuletzt ist es auch einfach schade dass die ganzen Pistennamen komplett verschwunden sind, auch aus dem Pistenplan. Gerade in Saalbach wo viele Pisten noch echte Namen hatten. Fällt mir sonst in dem Ausmaß nur noch SFL ein, die ihre Pisten noch benennen.
Wie es besser geht zeigt außerdem Ischgl. Dort gibts ebenfalls ein numerisches System, die Namen werden aber weiterhin überall zusätzlich angegeben.
Ich persönlich bin kein Freund dieser neumodischen Beschilderungen. Ich finde die Regionen sollten aufpassen, ein Stück ihrer Identität zu behalten. Ich wäre da mehr für ein Umdenken bei den Touristen, die sich durchaus etwas mit den Regionen auseinandersetzen könnten. Eine Schönleitenabfahrt oder eine Jausernabfahrt klingt nämlich viel besser, als die dazugehörige Zahlenkombination!
Das hatten wir hier auch noch nicht: Die künftige EUB aus Viehhofen soll ca. 30 Mio. Euro kosten, Richtung Poltenbahn führen, dabei eine Mittelstation bei der Hecherhütte bekommen, notfalls auch ohne Beschneiungsanlage der zugehörigen Piste errichtet werden und im November 2021 in Betrieb gehen: https://www.pressreader.com/austria/sal ... 2307633909
Schön wäre es natürlich, wenn die Bergstation irgendwo auf den Sattel zwischen Schabergkogel und Geierkogel kommen würde - das würde zumindest die obere Sektion dieser EUB nochmals massiv aufwerten, da sowohl der Ziehweg wegfallen als auch die direkte Piste hierdurch deutlich länger werden würden. Allerdings spricht hier aber wohl die derzeit noch nicht vorhandene Beschneiungsanlage der Viehhofen-Abfahrt dagegen - sollte man diese tatsächlich nicht hinbekommen, müsste man ja schließlich auch die 2. Sektion zur Talfahrt nutzen können - dann müsste die Bergstation wohl tatsächlich in den Nahbereich Polten 8er / Sportbahn 6er kommen...
Ich weiß nicht inwiefern hier schon über neue TR10 von Technoalpin in Leogang geschrieben wurde, aber am L11 Übungslift Kraller in Leogang stehen min. drei TR10 - ich habe leider keine Bilder gemacht. Wurde diese jetzt eigentlich offiziell auch schon außerhalb der Interalpin gezeigt? Die Seite ist ja auf der Homepage noch mit "Coming soon." gekennzeichnet (vgl. https://www.technoalpin.com/schneeerzeu ... /tr10.html), obwohl schon solche in nicht wenigen Gebieten benutzt werden.
Was mich auch ein bisschen irritiert,dass immer mehr DemacLenko und auch Super Snow Kanonen vorzufinden sind.Insbesondere in Fieberbrunn sind fast alle Pisten von Demac Lenko Kanonen eingenommen.Am Lärchfilzen 4er wurden zum beispiel heuer weitere Titans angeschafft.Früher war der Skicircus Saalbach,ja fast nur mit Techno Alpin Modellen bestückt...
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