Bitte vollständig zitieren.maba04 hat geschrieben: ↑23.01.2020 - 16:01Und was hast Du dann damit gemeint :Latemar hat geschrieben: ↑23.01.2020 - 15:53Davon habe ich ja auch nichts geschrieben!?Skifan2019 hat geschrieben: ↑23.01.2020 - 15:01 Doppelmayr baut nur die Seilbahn(technik). Für die Station können Sie nichts dafür.
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Re: Südtirol/Kronplatz
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Re: Südtirol/Kronplatz
Entschuldigung. Ich hatte das wie Skifan2019 verstanden:
Nach diesem Post von Skifan2019 habe ich Deine Aussage auch verstanden. Entschuldigung für die Missverständnisse. Ich hatte nicht verstanden, dass sich die Sätze aufeinander beziehen .Skifan2019 hat geschrieben: ↑23.01.2020 - 15:01 Doppelmayr baut nur die Seilbahn(technik). Für die Station können Sie nichts dafür.
Skifan2019 hat geschrieben: ↑23.01.2020 - 16:05Ich habe gedacht, diese Aussage bezog sich auf die Stationen. Wenn du die Kabinen meinst , dann hast du natürlich recht, da ist Leitner schon sehr luxuriös
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Re: Südtirol/Kronplatz
Alles gut
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Re: Südtirol/Kronplatz
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Re: Südtirol/Kronplatz
So ein Quader
Wiso kann man die Garagierung nicht einfach unter der Erde verstecken.Und dann hat man drunter auch noch die Garagen. Insgesamt 4 Stockwerke kann man nächstes mal gleich ein Hochhaus bauen!
Wiso kann man die Garagierung nicht einfach unter der Erde verstecken.Und dann hat man drunter auch noch die Garagen. Insgesamt 4 Stockwerke kann man nächstes mal gleich ein Hochhaus bauen!
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Re: Südtirol/Kronplatz
Kommt die eigentliche Station noch oben drauf oder wird die in das 2.OG integriert?
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Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
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Re: Südtirol/Kronplatz
Wenn ich mir die Animation so ansehe, sollte die Bahn im 2. OG sein und dann kommt noch das gewöhnungsbedürftige Dach drauf
https://www.kronplatzevents.com/de/PROJ ... RCHITEKTUR
https://www.kronplatzevents.com/de/PROJ ... RCHITEKTUR
Wo ich schon war:
Hochzeiger (1989), Ski-Zillertal 3000 außer Gletscher (viele Jahre ab 1993 ), Kronplatz (2006), Söllereck (2008), Hauser Kaibling (2009 und 2014), Wildkogel (2010 - 2012), Maiskogel, Pass Thurn/Resterhöhe; Schmittenhöhe (2013), Hochzillertal/Hochfügen, Spieljoch (2016 - 2019), Alpendorf/Wagrain/Flachau (2015 und 2018), Damüls/Mellau (2017), Planai/Hochwurzen (2019), Willingen (2019), Schnalstaler Gletscher (2019), Laax, Silvretta-Montafon, Brandnertal, Golm (2020), Hundseck (2021), Winterberg (2021), Arosa-Lenzerheide (2022), St. Moritz (2022), Ortisei, Seiser Alm und Sella Ronda (2023)
Als nächstes:
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Re: Südtirol/Kronplatz
Die Station kommt neben dran, auf Höhe des 2.OG. Also in fast gleicher Position wie die derzeitige Mittelstation.GIFWilli59 hat geschrieben: ↑17.02.2020 - 14:48 Kommt die eigentliche Station noch oben drauf oder wird die in das 2.OG integriert?
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Re: Südtirol/Kronplatz
Ja, die Station muss definitiv neben dran sein, denn aus dem bestehenden Bau kommst aus dem 2. OG nach oben gar nicht mehr raus.
Ich hätte gerne ein Bild dazu angehängt, aber egal was ich mache, es steht immer Kopf. Na ja, wie die ganze Welt halt!
Aber man siehst auch auf den Bildern von oesi, da wo das große Banner dran hängt ist durchgehend betoniert.
Ich hätte gerne ein Bild dazu angehängt, aber egal was ich mache, es steht immer Kopf. Na ja, wie die ganze Welt halt!
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Beim Skifahren gibt es kein schlechtes Wetter, nur interessante Verhältnisse.
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Re: Südtirol/Kronplatz
Ich dachte erst, die Station käme vielleicht noch oben drauf, aber das wäre trotz gutem Panorama etwas unpraktisch für die Zugängeschwabenzorro hat geschrieben: ↑01.03.2020 - 17:21 Ja, die Station muss definitiv neben dran sein, denn aus dem bestehenden Bau kommst aus dem 2. OG nach oben gar nicht mehr raus.
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Re: Südtirol/Kronplatz
"Den Architekturwettbewerb um die neuen Einhausungen der Seilbahn Stationsgebäude „Olang I + II“ im Südtiroler Skigebiet Kronplatz (Plan de Corones) hat das studio schlotthauer matthiessen architecturemade aus Hamburg für sich entschieden. Mit einem markanten Dach aus durchsichtiger Folienhaut, das wie eine Welle geformt ist, weht ein Hauch Hamburg in die Südtiroler Berge: Bewegung und Transparenz sind die Charakteristika des Entwurfs.GIFWilli59 hat geschrieben: ↑02.03.2020 - 09:22Ich dachte erst, die Station käme vielleicht noch oben drauf, aber das wäre trotz gutem Panorama etwas unpraktisch für die Zugängeschwabenzorro hat geschrieben: ↑01.03.2020 - 17:21 Ja, die Station muss definitiv neben dran sein, denn aus dem bestehenden Bau kommst aus dem 2. OG nach oben gar nicht mehr raus.
Die Grundidee des flexibel an den Bedarf der Station anpassbaren Entwurfs besteht in der Schaffung einer Gebäudehülle, die die bestehenden Stationsbauten integriert, erweitert oder miteinander verbindet, sowie einer davon baulich unabhängigen, transparenten Dachkonstruktion. So können die Gebäude frei mit den natur- und technikbedingten Erschütterungen schwingen. "
Aha. Hat da jemand schief geschaut?
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Re: Südtirol/Kronplatz
Nicht nur schief geschaut, wie mir scheint auch schief gedacht!
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Re: Neues am Kronplatz (Plan de Corones)
Die Webcam an der Olang Mittelstation wurde abgeschaltet. Könnte darauf deuten dass dort weiter gebaut wird
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Re: Neues am Kronplatz (Plan de Corones)
Da sind einige Webcams schon länger offline und so lange es scheinbar nicht mal möglich ist an der Pre da Perez das lange Trennnetz mitten in der Piste zu versorgen glaube ich nicht dass dort an einer Bahn gearbeitet werden kann oder darf.
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Re: Neues am Kronplatz (Plan de Corones)
Doch, der Weg zum Gipfel auf Olangerseite ist bereits freigeräumt.
Ab Montag sollte das Arbeiten auf Baustellen wieder erlaubt sein. Somit könnte es nächste los/weiter gehn.
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Re: Neues am Kronplatz (Plan de Corones)
Echt ab Montag ist das arbeiten auf Baustellen ohne Einschränkungen (oder vielleicht Auflagen) wieder erlaubt?!?
Na wenigstens etwas positives. Dann könnte es ja auch bald auf den anderen Dolomiten Baustellen losgehen
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Re: Neues am Kronplatz (Plan de Corones)
Nein, natürlich nicht ohne Einschränkungen. Es dürfen nur eine bestimmte Anzahl an Arbeitern dort sein. Installateure oder Tiefbauunternehmen dürfen bereits schon wieder arbeiten..Thunderbird80 hat geschrieben: ↑15.04.2020 - 20:51 Echt ab Montag ist das arbeiten auf Baustellen ohne Einschränkungen (oder vielleicht Auflagen) wieder erlaubt?!?
Na wenigstens etwas positives. Dann könnte es ja auch bald auf den anderen Dolomiten Baustellen losgehen
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Re: Neues am Kronplatz (Plan de Corones)
Zumindest wird mit Optimismus weiter gearbeitet:
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Re: Neues am Kronplatz (Plan de Corones)
Sieht so aus als wird die Garagierung an der Mittelstation auf zwei Stockwerke verteilt.
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Re: Neues am Kronplatz (Plan de Corones)
Ganz schon futuristisch! Wie ein Weltraumbahnhof
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2016/2017: 461.598 Höhenmeter und 2.484 km in 31 Tagen
2017/2018: 507.804 Höhenmeter und 2.691 km in 33 Tagen
2018/2019: 625.912 Höhenmeter und 3.253 km in 37 Tagen
2019/2020: 386.376 Höhenmeter und 1.993 km in 22 Tagen
2020/2021: ein renoviertes Wohnzimmer
2021/2022: 206.361 Höhenmeter und 1.115 km in 13 Tagen
2022/2023: 348.348 Höhenmeter und 1.943 km in 26 Tagen
Beim Skifahren gibt es kein schlechtes Wetter, nur interessante Verhältnisse.
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Re: Neues am Kronplatz (Plan de Corones)
oooch, und ich hatte mich schon soooo sehr auf ein ästhetisches Wunderwerk wie die Tuxer Stationsbauten gefreut.....
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Re: Neues am Kronplatz (Plan de Corones)
Wow, sieht schon spektakulär aus da bin ich mal gespannt ob das wirklich bis Anfang Dezember fertig wird. OK falls nicht wäre ja noch eine2. Gondel in Olang vorhanden