Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[Theo]

Langsam Jungs. Ein Knick in der Trasse ist dann noch lange keine Mittelstation. Andrerseits kann man aus den Grundstücksnummern kein Trasse heraus lesen da praktisch keine der Massnahmen den eigentlichen Bahnbau betreffen.

[sir_ben]

Langsam Jungs. Ein Knick in der Trasse ist dann noch lange keine Mittelstation. Andrerseits kann man aus den Grundstücksnummern kein Trasse heraus lesen da praktisch keine der Massnahmen den eigentlichen Bahnbau betreffen.

Argumente sind mit egal, ich will ne Mittelstation am Leithewirt

[Skitobi]

Langsam Jungs. Ein Knick in der Trasse ist dann noch lange keine Mittelstation. Andrerseits kann man aus den Grundstücksnummern kein Trasse heraus lesen da praktisch keine der Massnahmen den eigentlichen Bahnbau betreffen.

Der einzige sinnvolle Grund für so etwas wäre dann aber Umfahrung von unbeliebten Grundstückseigentümern (wie an der Fleckalmbahn), oder?

[GIFWilli59]

Langsam Jungs. Ein Knick in der Trasse ist dann noch lange keine Mittelstation. Andrerseits kann man aus den Grundstücksnummern kein Trasse heraus lesen da praktisch keine der Massnahmen den eigentlichen Bahnbau betreffen.

Der einzige sinnvolle Grund für so etwas wäre dann aber Umfahrung von unbeliebten Grundstückseigentümern (wie an der Fleckalmbahn), oder?

Denke ich mal. Ein instabiler Hang etc. wäre natürlich auch eine Möglichkeit...
Allerdings macht es natürlich noch einen Unterschied, ob man einen Bogen wie an der Fleckalm hat oder einen richtigen Knick, also eine Winkelstation ohne Aus-/Einstieg (z. B. am Maiskogel).

[Seilbahnfreund]

Von Problemen mit Grundstückseigentümern habe ich dort noch nichts gehört. Ich vermute mal die Serfauser wollen mit dem leichten Knick und der Mittelstation folgendes erreichen: Bis dahin ist die Mittelabfahrt wirklich sehr leicht, danach kommt für Anfänger ein schwerer Hang. Bergfahrt für Wiederholer, Talfahrt für ungeübte am Abend. Eventuell befürchtet man zukünftig zum Saisonende hin das untere Pistenstück nicht mehr offen halten zu können. Bei der Südabfahrt ist ja gegen Ende beim Leithewirt Schicht im Schacht. Von dort kommt man dann via dem neuen Skiweg genau zur geplanten Mittelstation.
Von daher erscheinen die Pläne gar nicht mal so schlecht. Für schnelles Auffahren wird die neue Komperdellbahn sicherlich mit 6, 6,5 oder 7 m/s geplant sein. In 2-3 Monaten sind wir hoffentlich schlauer...
Edit:
http://www.hotz-architekten.at/de/proje ... rzeichnis/ --> 2020
http://www.hotz-architekten.at/typo3tem ... b7fe15.jpg
Kommt jetzt nicht so schräg rein in die bisherige Mittelstation. Aber eines kann man schon sehen, kein Durchfahrtsbetrieb zum Lazid.

[Pälzer85]

Von Problemen mit Grundstückseigentümern habe ich dort noch nichts gehört. Ich vermute mal die Serfauser wollen mit dem leichten Knick und der Mittelstation folgendes erreichen: Bis dahin ist die Mittelabfahrt wirklich sehr leicht, danach kommt für Anfänger ein schwerer Hang. Bergfahrt für Wiederholer, Talfahrt für ungeübte am Abend. Eventuell befürchtet man zukünftig zum Saisonende hin das untere Pistenstück nicht mehr offen halten zu können. Bei der Südabfahrt ist ja gegen Ende beim Leithewirt Schicht im Schacht. Von dort kommt man dann via dem neuen Skiweg genau zur geplanten Mittelstation.
Von daher erscheinen die Pläne gar nicht mal so schlecht. Für schnelles Auffahren wird die neue Komperdellbahn sicherlich mit 6, 6,5 oder 7 m/s geplant sein. In 2-3 Monaten sind wir hoffentlich schlauer...
Edit:
http://www.hotz-architekten.at/de/proje ... rzeichnis/ --> 2020
http://www.hotz-architekten.at/typo3tem ... b7fe15.jpg
Kommt jetzt nicht so schräg rein in die bisherige Mittelstation. Aber eines kann man schon sehen, kein Durchfahrtsbetrieb zum Lazid.

Vlt Handhabt man es so wie in Obergurgl und baut irgendwann dann einfach an die neue Bahn dran.

[Mt. Cervino]

http://www.hotz-architekten.at/de/proje ... rzeichnis/ --> 2020
http://www.hotz-architekten.at/typo3tem ... b7fe15.jpg
Kommt jetzt nicht so schräg rein in die bisherige Mittelstation. Aber eines kann man schon sehen, kein Durchfahrtsbetrieb zum Lazid.

Danke für dieses Bild der neuen Mittelstation. Sieht so aus, als ob die EUB weiter rechts ankommt als bisher.

[MichiMedi]

Interessante Bilder von der geplanten Station. Bei der Lage der geplanten Mittelstation wäre aber ein anderer Winkel am Komperdell eh kaum zu erkennen. Und wie auch schon oft angesprochen, ein Durchahrbetrieb ist am Komperdell schlicht nicht erwünscht, und da gibt es ja viele Gründe, die hier auch schon genannt wurden.

[sir_ben]

Kommt da vor die Station nochmal ein großes vergrabenes Gebäude?
Da würde mich die Skischulzufahrt zum Restaurant und die Zukunft des Förderbandes noch interessieren... Oder ob man von der Schneealm aus ebenerdig da reinkommt und dann innen mitm Lift hoch? Schade dass die Architekten da nix zu sagen

[Rusty]

Konnte mich auch mit meinem Vermieter austauschen und er hat die bereits diskutierten Ideen hier quasi bestätigt.
Von Serfaus wird die Bahn Richtung Leithe-Wirt mit Mittelstation dort gebaut. Man will damit die Leute aus Fiss weiter oben abfangen um die Talstation in Serfaus zu entlasten (also die unten rum und nicht über die Jochabfahrt kommen).
Zwölferbahn wird kurzfristig verlängert und desweiteren ist ein neuer Lift zwischen Sattel und Plansegg in der Planungsphase. Eine Verbindung von Ladis zum Schönjoch ist wohl erstmal zurückgestellt, weil unklar ist wie die Menschenmassen oben weiterverteilt werden sollen. Die Frommes ist hier einfach schon am Anschlag. Eher werden wohl Sonnenbahn und Möseralmbahn erneuert, weil diese 30 Jahre alt werden. Meinte generell, dass Neubauten aufgrund der ganzen Auflagen enorm schwierig seien und man sich eher auf bestehende Anlagen (Erweiterungen und Erneuerungen) konzentriert.
Interessant fand ich auch die Aussagen zur Verbindung Richtung See - dürfte wohl an der Kostenverrechnung sowie der Windanfälligkeit scheitern bzw. nicht sehr realistisch sein.

[Sprechhorn]

Sichtung:

[Mt. Cervino]

Wenn die Bahn in dem Winkel nach rechts gebaut wird zielt sie auf die Talstation der Almbahn. Der Schwenk nach rechts scheint mir zu gross zu sein.

[Sprechhorn]

Die Bergbahnen haben ihre Webseite auf Sommer umgestellt!

Hat die vorübergehende Schließung der Komperdellbahn etwas mit dem Neubau zu tun? Die Almbahn wegen der Zwölferbahn?
Aber warum dann die Dorfbahn?

20200417_103335.jpg (190.73 KiB) 7247 mal betrachtet

Das Bild der Arbeiten am Dach der Komperdellbahn habe ich leider entfernen müssen. Bitte die Medienregeln beachten! Solche Bilder bitte wenn dann verlinken, und dann auch nur so dass sie nicht im Forum angezeigt werden. /Mod. David93

[snowflat]

Generell hat sich SFL entschieden die Saison erst am 04.07. zu beginnen, also deutlich später als die letzten Jahre. U-Bahn könnte auch mit Covid-19 zu tun haben, Almbahn evtl. wirklich wegen Neubau Zwölfer, weil der Fahrweg auch schon seit Wochen geräumt ist, Komperdellbahn würde auch mit Neubau passen.

[Pälzer85]

Generell hat sich SFL entschieden die Saison erst am 04.07. zu beginnen, also deutlich später als die letzten Jahre. U-Bahn könnte auch mit Covid-19 zu tun haben, Almbahn evtl. wirklich wegen Neubau Zwölfer, weil der Fahrweg auch schon seit Wochen geräumt ist, Komperdellbahn würde auch mit Neubau passen.

Da die Komperdellbahn in 2 Schritten gebaut wird glaube ich das auch .

Ist die Almbahn nicht immer später in Betrieb im Sommer ? Irgendwas habe ich noch im Hinterkopf.

[Engelchen1997]

Wenn die Komperdellbahn I geschlossen ist wird dann nur der Fußweg Alpkopf-Komperdell bleiben oder wird alterantiv der Sessellift in Betrieb sein?

[MichiMedi]

Auf der Homepage steht nix von weiteren Liften. Die 4KSB und 8KSB wären als Verbindung Alpkopf Komperdell aber wirklich eine gute Idee. Wahrscheinlich rechnet man aber nicht mit so vielen Besuchern, dass es sich lohnt.

[be4ski]

Die Bergbahnen haben ihre Webseite auf Sommer umgestellt!

Na toll... Ich bin im Sommer eine knappe Woche dort. die Komperdellbahn ist ja verständlich und durch die fast parallele Alpkopfbahn verkraftbar.

Aber warum die Almbahn? Stört ein Betrieb den Neubau der Zwölferbahn?
Naja, wenn es etwas mit dem Neubau zu tun hat, müssen wir ja schon froh sein! Dann wird das Projekt wenigstens nicht (wie in vielen anderen Gebieten ) gecancelled

[Seilbahnfreund]

Der Neubau der Zwölferbahn wird wohl dieses Jahr durchgezogen. Das Ziviltechnikerbüro Atelier Gstrein vermeldet nun die ökologische Bauaufsicht für die Zwölferbahn unter den aktuellen Referenzen 2020:
http://www.atelier-gstrein.at/referenzen.php

[be4ski]

Leider ist aber noch nichts fix.
Hier die Email der Bergbahnen

Lieber Herr ***,

Leider können wir Ihnen im Moment noch immer keine genauen Angaben zum Projekt Zwölferbahn machen, da sich die Behördenwege aufgrund der momentanen Situation stark verzögern.

Mit dem Bau wurde noch nicht begonnen.

Wenigstens ist man positiv gestimmt und sagt nicht alles ab!

[be4ski]

Aber warum die Almbahn? Stört ein Betrieb den Neubau der Zwölferbahn?

Ich habe noch einmal bei den Bergbahnen nachgefragt. Man scheint sich echt auf einen "Rumpfbetrieb" und geringere Nachfrage in der Sommersaion einzustellen. Bei kurzfristigen Änderungen der aktuellen Situation könne es aber noch zu zusätzlichen (ursprünglich geplanten) Öffnungen kommen.

Sehr geehrter Herr ***,
Aufgrund der derzeitigen Situation rechnen wir derzeit nicht mit einer Vollauslastung wie normalweise, deshalb müssen wir Prioritäten setzen und haben uns zu diesem Schritt entschieden.
Falls sich Lage verändern sollte, spricht natürlich nichts dagegen eventuell weitere Anlagen etc. zu öffnen, jedoch müssen wir derzeit einfach noch abwarten wie sich die Situation entwickeln wird.
Wir bitten hier um Ihr Verständnis, dass wir voraussichtlich nicht das gesamte Gebiet und unser Angebot in vollem Umfang öffnen werden.

[Sprechhorn]

https://www.wodl.at/ecommerce/product?c ... _id=636603
Bei wodl wird die Zwölferbahn zum Verkauf ausgeschrieben.
Gibt es Neuigkeiten zum Neubau?

[Sprechhorn]

Kann jemand damit was Anfangen?
Auszug aus "Kundmachung Gemeinderatsbeschlüsse vom 04.05.2020"

6. Dienstbarkeitszusicherungs- und in Folge Dienstbarkeitsbestellungsvertrag, abgeschlossen zwischen der Gemeinde Fiss (agrargemeinschaftliche Grundstücke) und der
TIWAG-Tiroler Wasserkraft AG zur Errichtung einer BFST Fiss/Frommesalm im Bereich
des Grundstückes 2146/1 und 2146/2, KG 84103 Fiss in EZ 53 und zur Errichtung der
UST Fiss/Zwölferbahn Berg im Bereich des Grundstückes 2158/1, KG 84103 Fiss in EZ
53.
Dem Antrag des Bürgermeisters um Zustimmung zum Abschluss des jeweiligen Dienstbarkeitszusicherungs- und in Folge Dienstbarkeitsbestellungsvertrages, abgeschlossen
zwischen der Gemeinde Fiss (agrargemeinschaftliche Grundstücke) und der TIWAGTiroler Wasserkraft AG zur Errichtung einer BFST Fiss/Frommesalm im Bereich des
Grundstückes 2146/1, und 2146/2, KG 84103 Fiss in EZ 53 sowie zur Errichtung der
UST Fiss/Zwölferbahn Berg im Bereich des Grundstückes 2158/1, KG 84103 Fiss in EZ
53, wird die Zustimmung erteilt.
Abstimmungsergebnis: einstimmig!

Quelle: https://www.fiss.tirol.gv.at/Buergerservice/Amtstafel

[Paul_Fiss]

Laut Webcam der Schöngampalm, sieht es so aus als würde es mit der Zwölferbahn losgehen. Zumindest stehen die Baucontainer schon mal bereit.

[be4ski]

Das wären doch endlich mal wieder gute Nachrichten
Kannst du dein 2. Bild nochmal hochladen? Das wird mir nicht angezeigt