Hintertuxer Gletscher, 30.5. - max. 4.12.2020 / verlängerte Sommersaison
- Ersteller starli
- Erstellt am
-
- Skigebiete
- hintertuxer gletscher
Karte im zweiten Fenster
maba04
Teammitglied
- Registriert
- 19. Juli 2019
- Beiträge
- 2.135
- Reaktionspunkte
- 1.950
Wir befinden uns hier im folgenden Forum "Eure Schneeberichte". Der oben zitierten Aussage von Stäntn ist nichts hinzuzufügen. Hier nochmal der Link fürs allgemeine Covid-Topic: https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=63277 (Wer es noch nicht kennt.)Stäntn schrieb:
Sollte jetzt auch nur noch ein einziger Beitrag hier zu Corona kommen, werden sämtliche Beiträge außer der erste und die darauf folgenden vier direkten Antworten verschoben. Legt es nicht drauf an.
starli
Ski to the Max
- Registriert
- 16. Apr. 2002
- Beiträge
- 20.365
- Reaktionspunkte
- 2.795
Blankeis aus Sandschnee. Nur am Gletscherbruch gibts ein bisschen nackten Gletscher.be4ski schrieb:
--
Sonstige Maßnahmen hab ich ja tw. oben bereits im Bild festgehalten: Abstandsmarkierungen an der Talstation (eigentlich nur dort glaub ich), 6KSB zur 3KSB degradiert. An GB1+2 gibts außerdem Handdesinfektionsspender, aber das ist für Skifahrer mit angezogenen Handschuhen natürlich eh nicht relevant. GB2-Kabinen wurden heute vor meiner Talfahrt desinfiziert, das hatte ich gerochen. Und halt die Schilder mit ca. dem PDF, das man auch auf der Homepage laden konnte.F. Feser schrieb:
--
Also off-piste ists schon sehr geil momentan, da kein tiefer pappiger Neuschnee. Auch ZwiDeGo war heut Nachmittag super zu fahren. Nur die Einfahrt ist heuer etwas schwierig, weil an der DSB-Stütze ein Schneewall aufgefahren wurde. Vielleicht kann man ja morgen mal nebelfreie Fotos machen ...David93 schrieb:
Zu letzterem: Die Liftwärter ziehen fast immer die Maske auf, wenn sie in der Station umhergehen. Außerdem gibt es genug Fälle, wo alle in den Kabinen Masken o.ä. getragen haben. Bei meiner ersten der zwei heutigen Nicht-Allein-GB3-Fahrten war das so.David93 schrieb:
--
Wennst nix sagst, gibts 20 Antworten und die Leute stellen genau diese Fragen.Stäntn schrieb:
--
Das ist so nur halb richtig, wenn du auf eine leere Gondel wartest, dich mit Maske reinsetzt, und dann welche reingehen, die keine Maske aufhaben? Ok, die Kabinen im GB3 sind ja größer und etwas unterteilt, so dass wenigstens der Abstand eingehalten wird. Bei der zweiten Nicht-Allein-GB3-Fahrt hatte ich mein Halstuch über die Nase gezogen und im anderen Abteil kam eine Gruppe ohne Schutz rein - hab nichts dagegen, dann kann ich mein Halstuch auch wieder runterschieben. Wer also auf Maskenschutz besteht, sollte lieber in eine vollere Gondel mit Maskenträger einsteigen anstatt auf eine leere zu wartenSascha schrieb:
--
Wieso, das passt m.E. durchaus hier rein, schließlich hab ich das Thema hier angeschnitten, warum sollte das hier nicht diskutiert werden? Das Thema gehört einfach momentan zu einem Skitag in Österreich dazu und solang die Diskussion darüber auf meinen Skitag am Hintertux bezogen ist, passt das!maba04 schrieb:
starli
Ski to the Max
- Registriert
- 16. Apr. 2002
- Beiträge
- 20.365
- Reaktionspunkte
- 2.795
So, 31.5.2020
Am Sonntag war es ähnlich neblig wie am Samstag, aber leerer und teilweise hatte es auch bessere Sicht. Im unberührtem Neuschnee ging's mit den Allmountains erwartungsgemäß besser, aber ich hatte einen ziemlichen Muskelkater in den Oberschenkeln von gestern.
Nachmittags, als nur noch GB3 in Betrieb war, bin ich noch etwas ZwiDeGo gefahren, ging ganz gut, allerdings ist der Einstieg heuer etwas unschöner, aber so blieb ich bis zum Schluss (14:50 meine letzte Bergfahrt, da GB3 "jetzt nach Corona" ausnahmsweise nur bis 15 Uhr fährt).
^ Das Mattenfeld kommt mir neu vor ..
^ Na, wo ist das?
-
-
-
(Auflösung: Beschneiung GW unterhalb der DSB)
Mo, 1.6.2020 (Pfingstmontag)
Um 9 Uhr angekommen, war es heute noch voller als vorgestern, der Standard-Parkplatz quasi schon komplett voll (!), das Parkhaus ebenso sehr gut belegt. Da möcht ich nicht früh morgens die Warteschlangen miterlebt haben.
Die Bergfahrt der 8EUB konnte nach 9 Uhr noch einzeln belegt werden (mit etwas Abwarten), ab GB2 hieß es dann Maskentragen bzw. Halstuch vor dem Mund statt Tin-Whistle im Mund
Am GB3 gab's entsprechend Wartezeiten, daher wie die letzten Tage nur 1x vormittags gefahren. Sogar beide Olperer-SL waren heute in Betrieb.
Die Verlängerung der TSC (oder SCT) wird wohl gut angenommen, so voll wie es heute war. Wobei auch etliche ausländische Sprachen zu hören waren, zwei Chinesen (oder so ähnlich), dazu slawische Sprachen und auch etliche Deutsche und auch welche aus ganz Österreich.
Der einige Tage alte Neuschne pappte heute aufgrund der durchgehenden Sonnenbestrahlung, aber eben diese machte den heutigen Tag zu einem 5-Sterne-Tag. Offpiste war's ostseitig an der 6KSB weich und angenehm zu fahren (wobei es im Laufe des Tages unten etwas pappiger wurde), und so fuhr ich heute einiges, was ich bisher noch nie oder zumindest schon lang nicht mehr gefahren bin und hab etliche neue und alte Perspektiven (wieder) entdeckt.
Zur Feier des Tages (letzter Betriebstag + Sonne + noch etliche Leute) fuhr auch die 6KSB bis ca. 15 Uhr, wobei ich gegen 14:30 das letzte Mal gefahren bin, da ich wenigstens 1x GB3 noch fahren wollte, denn da hab ich von gegenüber etwas gesehen, was mir gar nicht gefiel, wenn ich das richtig gesehen hab. (Die SL wurden ganz normal um 13:30 eingestellt.)
(Fotos anklicken zum Vergrößern, leider wieder viel zu viele geworden heute.)
^ Endlich ein sonniger Tag
^ TFH-Hang
^ Olperer von GW
^ Mattenfelder GW
^ Halfpipe gefüllt und vermattet
^ GW von Olperer
^ Auf der neuen Diagonal-Abfahrt zur 6KSB
^ Offpiste an der 6KSB
^ Blöder Skiweg, aber ich fuhr eh links offpiste
^ Offpiste an der 6KSB
^ Offpiste an der 6KSB, gerade war ich direkt rechts vom Felsen, später fuhr ich links vom Felsen - im braunen Schnee gab's Meeresrauschen-Firn
^ 6KSB
^ Offpiste unter der 6KSB
^ 6KSB
^ Offpiste unter der 6KSB
^ Offpiste unter der 6KSB. Glaub, das Stück bin ich noch nie gefahren
^ Vor einigen Jahren war hier noch alles Gletscher, jetzt muss man sich seinen Weg durch die Felsen suchen. Eng, aber es ging.
^ Offpiste an der 6KSB, gerade die Rinne links der Mitte befahren, als nächstes stand die Rinne rechts der Mitte auf dem Plan
^ Rechter SL Kaserer
^ Rechter SL Kaserer
^ Kaserer
^ Hier oben ists mittlerweile auch ganz schön felsig ...
^ Rückseitenpano vom Kaserer
^ .. bin schon ewig nicht mehr hier oben am Übergang gewesen, wo man vom Kaserer auf die Rückseite schauen kann ..
^ Rückseitenpano vom Kaserer
^ Rückseitenpano vom Kaserer. Schade, dass das Skigebiet hier nie erweitert wurde, sähe nett aus. Und ein Zubringer vom Tal aus würde die Besucher aus Innsbruck und Italien wohl vervielfachen
^ Rückseitenpano vom Kaserer
^ Beide Kaserer-SL, 6KSB, 10EUB, DSB, GB3
^ Kaserer-Pano
^ Felsen rechts vom rechten SL Kaserer
^ Talstation 6KSB Lärmstange 2 und Bauarbeiten für die 1. Sektion
^ Linker SL Kaserer
^ Kaserer + 6KSB
^ Offpiste an der 6KSB. Die Felsen haben den Vorteil, dass man mehr Varianten hat
^ die steilen Offpistehänge an der 6KSB
^ Offpiste unter der 6KSB, nicht nur von mir heute befahren
^ Offpiste unter der 6KSB
^ Links die neue Diagonal-Abfahrt zur 6KSB, gefiel mir das WE sehr
^ Rechter SL Kaserer
^ Linker SL Kaserer. Unschön, wie sichtbar die Felsen im Juni sind.
^ Übergang Kaserer-Olperer
^ Was das wohl ist und warum das vermattet ist? Ist am rechten SL Kaserer
^ Ist unter diesen Schneehaufen die Felsinsel? Standen hier Schneefangzäune? Hat man hier Schnee verschoben?
^ Blick zum Mattendepot am SL Olperer
^ Meeresrauschen-Firn gab's hier im Steilen. Daher 2x von der 6KSB mühsam rübergeschoben
^ .. ist der Hang unterhalb des Kaserer-Olperer-Übergangs (Oberer Kasererweg)
^ .. so steil, dass man sogar die Sonne mit ins Bild bekommt Zisch, zisch, zisch macht der Firn
^ Von der 6KSB zum TFH. Seit der Neutrassierung vor einigen Jahren auch wesentlich interessanter, weil der Skiweg kürzer ist.
^ Schneedepot am TFH
^ Im Tal rechts vom Bild sind jetzt um 14:50 etliche Skifahrer unterwegs. Die werden hoffentlich wissen, was sie tun. Wobei ich nicht weiß, ob GB2+GB3 momentan auch früher schließen, aber der Fußweg am Schneeende zur Mittelstation dürfte strecken- und zeitmäßig nicht ohne sein.
^ DSB und Beschneiung
^ Beschneiung unter der DSB
^ SL GW und Olperer
^ Bauarbeiten an der Beschneiung
^ Etwas unschön die obere Zufahrt zu den ZwiDeGo-Varianten
^ .. man hat den Schneehügel an den DSB-Gletscherstützen mal wieder verbreitert
Ja, warum ich zum Schluss nicht ZwiDeGo gefahren bin, weil ich mich vergewissern wollte, das ich das von gegenüber aus richtig gesehen und gedeutet hab:
^ Weniger schön: Die Zufahrt zur DSB ist komplett vermattet. Ob das heißt, dass die den Sommer über geschlossen bleibt?
Wobei mir ein Betrieb der 10EUB ja wichtiger wäre: erstens weniger Fußweg morgens, zweitens eine gut durchlüftete Gondel allein.
^ GPS-Track 30.5.-1.6.2020 (Magenta -> Grün -> Blau)
Der Fokus lag, wie nicht anders zu erwarten, auf der Kasererseite, weil eben nur dieses WE offen. Und den Rest kann ich die nächsten Wochen und Monate noch fahren.
(Fortsetzung folgt.)
Am Sonntag war es ähnlich neblig wie am Samstag, aber leerer und teilweise hatte es auch bessere Sicht. Im unberührtem Neuschnee ging's mit den Allmountains erwartungsgemäß besser, aber ich hatte einen ziemlichen Muskelkater in den Oberschenkeln von gestern.
Nachmittags, als nur noch GB3 in Betrieb war, bin ich noch etwas ZwiDeGo gefahren, ging ganz gut, allerdings ist der Einstieg heuer etwas unschöner, aber so blieb ich bis zum Schluss (14:50 meine letzte Bergfahrt, da GB3 "jetzt nach Corona" ausnahmsweise nur bis 15 Uhr fährt).
^ Das Mattenfeld kommt mir neu vor ..
^ Na, wo ist das?
-
-
-
(Auflösung: Beschneiung GW unterhalb der DSB)
Mo, 1.6.2020 (Pfingstmontag)
Um 9 Uhr angekommen, war es heute noch voller als vorgestern, der Standard-Parkplatz quasi schon komplett voll (!), das Parkhaus ebenso sehr gut belegt. Da möcht ich nicht früh morgens die Warteschlangen miterlebt haben.
Die Bergfahrt der 8EUB konnte nach 9 Uhr noch einzeln belegt werden (mit etwas Abwarten), ab GB2 hieß es dann Maskentragen bzw. Halstuch vor dem Mund statt Tin-Whistle im Mund
Am GB3 gab's entsprechend Wartezeiten, daher wie die letzten Tage nur 1x vormittags gefahren. Sogar beide Olperer-SL waren heute in Betrieb.Die Verlängerung der TSC (oder SCT) wird wohl gut angenommen, so voll wie es heute war. Wobei auch etliche ausländische Sprachen zu hören waren, zwei Chinesen (oder so ähnlich), dazu slawische Sprachen und auch etliche Deutsche und auch welche aus ganz Österreich.
Der einige Tage alte Neuschne pappte heute aufgrund der durchgehenden Sonnenbestrahlung, aber eben diese machte den heutigen Tag zu einem 5-Sterne-Tag. Offpiste war's ostseitig an der 6KSB weich und angenehm zu fahren (wobei es im Laufe des Tages unten etwas pappiger wurde), und so fuhr ich heute einiges, was ich bisher noch nie oder zumindest schon lang nicht mehr gefahren bin und hab etliche neue und alte Perspektiven (wieder) entdeckt.
Zur Feier des Tages (letzter Betriebstag + Sonne + noch etliche Leute) fuhr auch die 6KSB bis ca. 15 Uhr, wobei ich gegen 14:30 das letzte Mal gefahren bin, da ich wenigstens 1x GB3 noch fahren wollte, denn da hab ich von gegenüber etwas gesehen, was mir gar nicht gefiel, wenn ich das richtig gesehen hab. (Die SL wurden ganz normal um 13:30 eingestellt.)
(Fotos anklicken zum Vergrößern, leider wieder viel zu viele geworden heute.)
^ Endlich ein sonniger Tag
^ TFH-Hang
^ Olperer von GW
^ Mattenfelder GW
^ Halfpipe gefüllt und vermattet
^ GW von Olperer
^ Auf der neuen Diagonal-Abfahrt zur 6KSB
^ Offpiste an der 6KSB
^ Blöder Skiweg, aber ich fuhr eh links offpiste
^ Offpiste an der 6KSB
^ Offpiste an der 6KSB, gerade war ich direkt rechts vom Felsen, später fuhr ich links vom Felsen - im braunen Schnee gab's Meeresrauschen-Firn
^ 6KSB
^ Offpiste unter der 6KSB
^ 6KSB
^ Offpiste unter der 6KSB
^ Offpiste unter der 6KSB. Glaub, das Stück bin ich noch nie gefahren
^ Vor einigen Jahren war hier noch alles Gletscher, jetzt muss man sich seinen Weg durch die Felsen suchen. Eng, aber es ging.
^ Offpiste an der 6KSB, gerade die Rinne links der Mitte befahren, als nächstes stand die Rinne rechts der Mitte auf dem Plan
^ Rechter SL Kaserer
^ Rechter SL Kaserer
^ Kaserer
^ Hier oben ists mittlerweile auch ganz schön felsig ...
^ Rückseitenpano vom Kaserer
^ .. bin schon ewig nicht mehr hier oben am Übergang gewesen, wo man vom Kaserer auf die Rückseite schauen kann ..
^ Rückseitenpano vom Kaserer
^ Rückseitenpano vom Kaserer. Schade, dass das Skigebiet hier nie erweitert wurde, sähe nett aus. Und ein Zubringer vom Tal aus würde die Besucher aus Innsbruck und Italien wohl vervielfachen
^ Rückseitenpano vom Kaserer
^ Beide Kaserer-SL, 6KSB, 10EUB, DSB, GB3
^ Kaserer-Pano
^ Felsen rechts vom rechten SL Kaserer
^ Talstation 6KSB Lärmstange 2 und Bauarbeiten für die 1. Sektion
^ Linker SL Kaserer
^ Kaserer + 6KSB
^ Offpiste an der 6KSB. Die Felsen haben den Vorteil, dass man mehr Varianten hat
^ die steilen Offpistehänge an der 6KSB
^ Offpiste unter der 6KSB, nicht nur von mir heute befahren
^ Offpiste unter der 6KSB
^ Links die neue Diagonal-Abfahrt zur 6KSB, gefiel mir das WE sehr
^ Rechter SL Kaserer
^ Linker SL Kaserer. Unschön, wie sichtbar die Felsen im Juni sind.
^ Übergang Kaserer-Olperer
^ Was das wohl ist und warum das vermattet ist? Ist am rechten SL Kaserer
^ Ist unter diesen Schneehaufen die Felsinsel? Standen hier Schneefangzäune? Hat man hier Schnee verschoben?
^ Blick zum Mattendepot am SL Olperer
^ Meeresrauschen-Firn gab's hier im Steilen. Daher 2x von der 6KSB mühsam rübergeschoben
^ .. ist der Hang unterhalb des Kaserer-Olperer-Übergangs (Oberer Kasererweg)
^ .. so steil, dass man sogar die Sonne mit ins Bild bekommt
Zisch, zisch, zisch macht der Firn
^ Von der 6KSB zum TFH. Seit der Neutrassierung vor einigen Jahren auch wesentlich interessanter, weil der Skiweg kürzer ist.
^ Schneedepot am TFH
^ Im Tal rechts vom Bild sind jetzt um 14:50 etliche Skifahrer unterwegs. Die werden hoffentlich wissen, was sie tun. Wobei ich nicht weiß, ob GB2+GB3 momentan auch früher schließen, aber der Fußweg am Schneeende zur Mittelstation dürfte strecken- und zeitmäßig nicht ohne sein.
^ DSB und Beschneiung
^ Beschneiung unter der DSB
^ SL GW und Olperer
^ Bauarbeiten an der Beschneiung
^ Etwas unschön die obere Zufahrt zu den ZwiDeGo-Varianten
^ .. man hat den Schneehügel an den DSB-Gletscherstützen mal wieder verbreitert
Ja, warum ich zum Schluss nicht ZwiDeGo gefahren bin, weil ich mich vergewissern wollte, das ich das von gegenüber aus richtig gesehen und gedeutet hab:
^ Weniger schön: Die Zufahrt zur DSB ist komplett vermattet. Ob das heißt, dass die den Sommer über geschlossen bleibt?
Wobei mir ein Betrieb der 10EUB ja wichtiger wäre: erstens weniger Fußweg morgens, zweitens eine gut durchlüftete Gondel allein.
^ GPS-Track 30.5.-1.6.2020 (Magenta -> Grün -> Blau)
Der Fokus lag, wie nicht anders zu erwarten, auf der Kasererseite, weil eben nur dieses WE offen. Und den Rest kann ich die nächsten Wochen und Monate noch fahren.
(Fortsetzung folgt.)
GIFWilli59
Chimborazo (6310m)
- Registriert
- 02. Nov. 2014
- Beiträge
- 6.939
- Reaktionspunkte
- 2.859
Habe ich das richtig gelesen, dass es außer an der 6KSB keine Zutrittsbeschränkungen pro FBM gab?
MichiMedi
Vogelsberg (520m)
- Registriert
- 06. Sep. 2019
- Beiträge
- 887
- Reaktionspunkte
- 259
Man müsste mal ausprobieren ob die Seilbahn Bediensteten kein Problem hätten, wenn man bei jeweils zwei Leute direkt hintereinander auf einmal durch die nun nur noch 3 Zugangsschranken gehen um so dann den Sessel doch voll zu besetzen.
GIFWilli59
Chimborazo (6310m)
- Registriert
- 02. Nov. 2014
- Beiträge
- 6.939
- Reaktionspunkte
- 2.859
Das finde ich schon etwas unlogisch...be4ski schrieb:Ja hast du. Und genau das verstehe ich auch nicht. Denn in geschlossenen Kabinen wäre es noch viel wichtigerGIFWilli59 schrieb:
Bei den SL macht das ja sowieso fast keiner, aber gerade bei den Kabinen wäre es schon iwie sinnvoll da auf z. B. 8 Pers. bei den Abteilkabinen vom Gbus3 zu begrenzen...
@starli: Du hast ja von Wartezeiten am Gbus3 geschrieben. Wurden die Kabinen da dann voll gemacht?
Edit:
Immerhin dürfte das sehr viel besser gehen, als ohne gesperrte Portionierer. Habe ich mal bei einer 8KSB gemacht, da bin ich auf der 2 (v.l.) als zweiter durch die Schranke und musste dann bis zur 7 rüber, da doch noch mehr Leute mitfahren wolltenMichiMedi schrieb:
Ist ein Spiel mit dem Feuer.
starli
Ski to the Max
- Registriert
- 16. Apr. 2002
- Beiträge
- 20.365
- Reaktionspunkte
- 2.795
Wird schwierig, weil es hier ein Förderband gibt und man aufgrund der Matten an der Schranke nur sehr langsam durchkommt.MichiMedi schrieb:
Frage dürfte in einem anderen Topic besser aufgehoben sein, da ich ja nicht da war, wie es so richtig voll war. Aber bei mir wurden die Kabinen am GB3 schon auch noch ordentlich gefüllt, nicht 100%ig, aber trotzdem normal voll.GIFWilli59 schrieb:
Gleitweggleiter
Feldberg (1493m)
- Registriert
- 20. Jan. 2019
- Beiträge
- 1.653
- Reaktionspunkte
- 1.194
Könnte man eigentlich die Varianten an der 6KSB auch - etwas umständlich - erreichen indem man den Querweg vom Olperer mit Schwung „bergauf“ fährt und etwas schiebt oder läuft? Das scheinen ja nur wenige Höhenmeter zu sein. Oder wird das dann vermattet oder sonstwie vereitelt?
GIFWilli59
Chimborazo (6310m)
- Registriert
- 02. Nov. 2014
- Beiträge
- 6.939
- Reaktionspunkte
- 2.859
Ist damit der Wiederhall am Fels gemeint?starli schrieb:[…]im braunen Schnee gab's Meeresrauschen-Firn
starli
Ski to the Max
- Registriert
- 16. Apr. 2002
- Beiträge
- 20.365
- Reaktionspunkte
- 2.795
Es fahren im Sommer immer mal wieder Pistenraupen rüber, manchmal wird am Weg gearbeitet, vermattet wird relativ spät. Da man heuer mit der Vermattung am Kaserer früher angefangen hat, könnte das ggf. früher passieren. Auch am unteren Kasererweg muss man immer mit Pistenraupen rechnen. Ich hatte es vor ein paar Jahren mal gemacht, möchte aber bei der Saisonkarte ungern eine Sperre riskieren, hätte ich eine Tageskarte würd ich's dann und wann schon machen. Zudem kommen im Flachen unten irgendwann die Gletscherspalten, würde also eher über 6KSB zum TFH fahren. Also im Juni sollte es von dem her normalerweise schon noch gehen.Gleitweggleiter schrieb:
-
Prinzipiell gemeint ist dieses Geräusch: Die obere Schneeschicht ist angefroren aus Eis und bricht bei einem Schwung weg, der Schnee bzw. die Firneiskügelchen, die vom Schwung her verschoben werden, gleiten nun unter einer zischenden Bewegung auf der Eisschicht ab. Mit jedem Schwung ein Zischen. Ein ähnliches Geräusch wie das Meer an einer Brandung oder einem Strand (so genau hab ich das nicht im Kopf, wie das Ufer idealerweise sein muss für dieses Geräusch), wenn es sich nach jeder kleinen Welle wieder zurückzieht.GIFWilli59 schrieb:Ist damit der Wiederhall am Fels gemeint?starli schrieb:[…]im braunen Schnee gab's Meeresrauschen-Firn
GIFWilli59
Chimborazo (6310m)
- Registriert
- 02. Nov. 2014
- Beiträge
- 6.939
- Reaktionspunkte
- 2.859
Wo ist eigentlich diese Kabine her?starli schrieb:
^ Bauarbeiten an der Beschneiung
Am Hintertuxer gab es ja eine entsprechende Bahn nie.
markman
Feldberg (1493m)
- Registriert
- 15. Apr. 2008
- Beiträge
- 1.651
- Reaktionspunkte
- 296
starli schrieb:
im letzten Sommer habe das probiert, die paar Höhenmeter gehen, bin aber an der Bergstation der 6KSB umgekehrt, da ich nicht wusste, was mich am Kaserer erwartet, wollte dann unten zum TFH queren.
Kannst Du bitte kurz schildern, welche Varianten Du meinst? Etwa die schwarze direkt an der KSB runter? Und das meinst Du mit Flachstück wegen der Spaten? Wollte das diesen Mal angehen,
Danke und Gruß,
Markman
starli
Ski to the Max
- Registriert
- 16. Apr. 2002
- Beiträge
- 20.365
- Reaktionspunkte
- 2.795
Mit Varianten mein ich natürlich den schwarzen Sonnenhang, da kann man ja recht schnell reinfahren, da hat man dann auch wenig Begegnungen mit Liftarbeitern, außer eben am unteren Kasererweg retour. Weniger spaltengefährdet ist's allerdings, wenn man bis zur KSB geht und dann die schwarze Abfahrt runterfährt, da kann man m.E. auch dann mal weiter rüberqueren in den Felsbereich, wo kein Gletscher mehr ist.
Unten am Ende der Piste sollte man aber halt nicht querfeldein irgendwie zur offenen TFH-Abfahrt rüberqueren, weil da irgendwann die Spalten sind. An der 6KSB runter und den unteren Kasererweg retour ist aber m.E. relativ unproblematisch, auch wenn ich das in letzter Zeit nicht mehr im Sommer gefahren bin.
Am Kaserer abfahren geht nur, solang unten noch nicht alles vermattet ist (ich weiß nicht, wieviel an der linken SL-Spur vermattet wird und ob man dann noch rüberkommt) bzw. solang es noch Schnee neben den Matten gibt um zurück zur 6KSB zu queren. In ersterem Fall wird man ggf. mit Pistenraupenfahrer und Liftmitarbeiter in Kontakt kommen, die generell wenig begeistert sind, wenn man offpiste fährt. Als mich letztes Jahr am Olperer einer "Hey" oder so zurief, als ich rechts die schon gesperrte Außenrumabfahrt fuhr, schrie ich ihm ein "Hallo" zurück, weil ich erst meinte, er grüsse mich, weil er mich erkannte. Ein ander Mal an der ZwiDeGo-Abfahrt an der Einfahrt waren einige an Mattenarbeiten beschäftigt, da aber der Liftler von der Bergstation mit dabei war, der mich mittlerweile kennt, gabs auch keine weiteren warnenden Sprüche.
Unten am Ende der Piste sollte man aber halt nicht querfeldein irgendwie zur offenen TFH-Abfahrt rüberqueren, weil da irgendwann die Spalten sind. An der 6KSB runter und den unteren Kasererweg retour ist aber m.E. relativ unproblematisch, auch wenn ich das in letzter Zeit nicht mehr im Sommer gefahren bin.
Am Kaserer abfahren geht nur, solang unten noch nicht alles vermattet ist (ich weiß nicht, wieviel an der linken SL-Spur vermattet wird und ob man dann noch rüberkommt) bzw. solang es noch Schnee neben den Matten gibt um zurück zur 6KSB zu queren. In ersterem Fall wird man ggf. mit Pistenraupenfahrer und Liftmitarbeiter in Kontakt kommen, die generell wenig begeistert sind, wenn man offpiste fährt. Als mich letztes Jahr am Olperer einer "Hey" oder so zurief, als ich rechts die schon gesperrte Außenrumabfahrt fuhr, schrie ich ihm ein "Hallo" zurück, weil ich erst meinte, er grüsse mich, weil er mich erkannte. Ein ander Mal an der ZwiDeGo-Abfahrt an der Einfahrt waren einige an Mattenarbeiten beschäftigt, da aber der Liftler von der Bergstation mit dabei war, der mich mittlerweile kennt, gabs auch keine weiteren warnenden Sprüche.