Neu: Stätzerhorn und Älpliseetour. In: Lenzerheide et al. Sommer 20/21/22/23

[easyrider]

Bitte!

Ja, Davos hat definitiv einen anderen Charakter, was das Biken betrifft. Eindrücklich finde ich vor allem jeweils, wie viel weniger Leute dort unterwegs sind.

Ws bist du alles gefahren?

[scratch]

Also Davos war bisher eigentlich der Ort in der Schweiz mit den meisten Bikern, wo wir bisher waren (auch am günstigsten). Obwohl das schon 2018 war und inzwischen laut Berichten einiges mehr los ist als damals.
Wir fanden es dort auch sehr gut, aber inzwischen hätte ich etwas bedenken, ob uns der Rummel dort nicht zu viel wäre. Mal sehen, wie es in paar Wochen im Wallis sein wird.

[rush_dc]

Bitte!

Ja, Davos hat definitiv einen anderen Charakter, was das Biken betrifft. Eindrücklich finde ich vor allem jeweils, wie viel weniger Leute dort unterwegs sind.

Ws bist du alles gefahren?

Hab schnell einen eigenen Bericht bzw. topic gemacht: viewtopic.php?f=54&t=67063

[molotov]

echt ein traumtrail am anderen

[easyrider]

Nach längerer Zeit gibt es an dieser Stelle wieder einmal ein Update. Viel geändert hat sich nicht, auch befuhr ich keine neuen oder speziellen Trails. Trotzdem zeige ich einige Fotos von vergangenem Mittwoch, da es einfach schön war. Und wenig los war erwartungsgemäss auch. So macht es Spass!

Auf dem Trail kurz unterhalb des Scalottas'. Der Blick geht Richtung Savognin und Julier. Oberhalb von 2000m.ü.M. hat sich bereits eine herbstliche Stimmung breitgemacht. Ob dies der Jahreszeit oder doch eher der Trockenheit geschuldet ist, kann ich nicht final beurteilen.

Ungefähr an der gleichen Stelle wie auf dem vorangehenden Bild, jedoch in entgegengesetzter Richtung. Dieser Trail wird immer ausgewaschener. Mittlerweile hat es tiefe Furchen, viele Steine und Felsabsätze in der Fahrbahn. Nach Fertigstellung des Weges vor etwa zwei Jahren war die Beschaffenheit noch grösstenteils erdig.

KSB Scalottas

Seit diesem Jahr ist das Restaurant Alp Nova auch im Sommer (wieder) geöffnet. Es lohnt sich meiner Meinung nach, dort einzukehren. Der Blick ist traumhaft, die Atmosphäre deutlich entspannter als an anderen Orten und das gastronomische Angebot auch in Ordnung.

Trail zwischen Spoina und Heidsee. Sehr cooler Weg: eng, wurzelig, weicher Waldboden, leer.

Ausblick vom Rothorn

Great White im Bereich der Sesselbahn Weisshorn Speed. Der Sessel hat mittlerweile während der Woche nicht mehr geöffnet. Daher verirren sich nur sehr wenige Leute auf diesen Trail. Einerseits cool aber andererseits überkommt mich auch manchmal ein mulmiges Gefühl, wenn ich alleine unterwegs bin und sehr wenig los ist. Im Falle eines Unfalls wären mehr Leute doch angenehmer...

Im Winter zweigt an dieser Stelle die Weisshornpistze nach links ab und verläuft auf dem hier im linken Bildrand zu sehenden, sattgrünen Wiesenabschnitt um den Hügel herum.

KSB Weisshorn Speed im Spätsommerschlaf. Der hier zu sehende Trailabschnitt hat es in sich: tiefe Grasnarben, schmal, stellenweise verblockt und im weiteren Verlauf steil.

Ungefähr bei der Bergstation der KSB Heimberg startet ein spassiger Weg herunter nach Valbella beziehungsweise Parpan. Im unteren Teil passiert man zwei schöne Lichtungen, wie beispielsweise die hier fotografierte. Die engen und steilen Kehren zu Beginn der Abfahrt wurden deutlich entschärft und gleichen mittlerweile schon fast kleinen Anliegern.

Heidsee. An diesem Tag fand eine Regatta mit RC-Segelbooten statt (oder wie man diesen Anlass auch nennen möchte).

[easyrider]

Aktuell herrschen phantastische Verhältnisse. Zwar sind die Temperaturen unglaublich hoch - heute beim Wandern war Schwitzen trotz T-Shirt und Shorts angesagt -, dies tut der wunderschönen Herbststimmung aber keinen Abstrich! Der Andrang diese Woche ist überraschend gering, auch bei der Gondelbahn Scharmoin hat es selten eine längere Schlange.

Exkurs: Gestern war der Wurm drin. Platten kurz nach dem Gredigs Fürggli. Eigentlich kein Problem, ich habe grundsätzlich alles Ersatzmaterial dabei und schon einige Platten erfolgreich repariert. Beim Aufziehen des Reifens brachen aber beide Reifenheber. Nach zwanzig Minuten kam ein Biker, der mir sein Werkzeug zur Verfügung stellte und mir half. Nachdem der Helfer schon wieder weg war, stellte sich heraus, dass der Ersatzschlauch defekt war (Ventil). Also musste ich wieder etwa 15 Minuten warten, bis die nächsten Biker vorbeikamen (da ja meine Reifenheber kaputt gegangen waren). Diese schenkten mir sogar einen neuen Schlauch und gemeinsam wurde mein Bike wieder fahrtauglich gemacht.

Die folgenden Fotos entstanden alle seit vergangenem Samstag.

Ausblick von der Bergstation Weisshorn Speed

Sesselbahn Weisshorn Speed. Im Winter startet hier die Piste durch die Weisshornmulde.

Älpliseetrail

Älpliseetrail

Älpliseetrail

Der Älplisee existiert im Moment nicht mehr wirklich.

Der Schwellisee hingegen hat deutlich mehr Wasser.

Hörnli-Express vor goldenem Lärchenwald

Auf dem Hörnli stehen bereits drei Pistenfahrzeuge bereit. Nur der Schnee beziehungsweise die kalten Temperaturen zur Beschneidung lassen auf sich warten.

Abfahrt vom Weisshorn in Arosa. Im Hintergrund ist Chur zu sehen. Im Winter verläuft hier auch die Piste.

Weisshorntrail

Weisshorntrail

Weisshorntrail

Weisshorntrail. Landschaftlich finde ich diese Abfahrt eine der schönsten in dieser Region!

Weisshorntrail

Im Bereich der Motta Hütte mit Blick zur Lenzerheide

Traverse Bike Attack in der Nachmittagssonne

Auf dem Rothorn hält sich der Schnee erstaunlich gut. Die Aufnahme stammt von heute.

Rothorn - Alp Sanaspans

Rothorn - Alp Sanaspans

Rothorn - Alp Sanaspans

Rothorn - Alp Sanaspans

Rothorn - Alp Sanaspans

Alp Sanaspans - Wasserfall

Alp Sanaspans - Wasserfall

Der Wasserall führt überraschend viel Wasser.

Wasserfall - Scharmoin

[rush_dc]

Ich war gestern auch unterwegs: Chur-Lenzerheide-Chur
Ein fantastischer Bike Tag Ende Oktober. Bin gespannt, was für Lifte für die Biker im Novemberhoch dann laufen werden. Ich hab schon noch Lust, hab diesen Sommer endlich eine gute Variante gefunden um vom Brambrüesch quasi alles auf Trails nach Churwalden zu queren. Der Großteil fährt dann ja die Forststrasse runter.

[easyrider]

...Bin gespannt, was für Lifte für die Biker im Novemberhoch dann laufen werden...

Aktuell laufen die Bahnen am Rot- und Weisshorn. Und wenn ich mir die Webcam bei der Talstation Rothorn anschaue, ist zumindest auf der Lenzerheide die Hölle los...

https://lenzerheide.roundshot.com/talstation/#/

[judyclt]

Nicht nur dort. Auch in Willingen ist's rappelvoll. Wobei ich nie verstehen werde, warum man das motorisierte Bike nochmals motorunterstützt per Lift auf den Berg bringen lässt.

[scratch]

Nicht nur dort. Auch in Willingen ist's rappelvoll. Wobei ich nie verstehen werde, warum man das motorisierte Bike nochmals motorunterstützt per Lift auf den Berg bringen lässt.

Heute war draußen überall viel los. Aber ist ja bei so einem Wetter auch logisch, dass die Menschen das ausnutzen wollen.
Wegen E-Bike glaube ich, dass viele nur noch ein E-Bike haben und deshalb sie es auch für den Bikepark nehmen. Hab mich das nämlich auch schon oft gefragt, aber das ist in meinen Augen die einzig logische Erklärung .
Oder die wollen ganz bewusst ein besonders schweres Downhill-Rad, weil es so satt liegt?

[judyclt]

Gerade sogar bei den MTB News drüber gestolpert:
https://www.mtb-news.de/news/arosa-lenz ... ber-offen/

[easyrider]

Nicht nur dort. Auch in Willingen ist's rappelvoll. Wobei ich nie verstehen werde, warum man das motorisierte Bike nochmals motorunterstützt per Lift auf den Berg bringen lässt.

Heute war draußen überall viel los. Aber ist ja bei so einem Wetter auch logisch, dass die Menschen das ausnutzen wollen.
Wegen E-Bike glaube ich, dass viele nur noch ein E-Bike haben und deshalb sie es auch für den Bikepark nehmen. Hab mich das nämlich auch schon oft gefragt, aber das ist in meinen Augen die einzig logische Erklärung .
Oder die wollen ganz bewusst ein besonders schweres Downhill-Rad, weil es so satt liegt?

Über diesen Umstand habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Eine zusätzliche Überlegung meinerseits: Wenn man eine sehr lange Tour mit vielen Höhenmetern machen möchte, werden, da wo möglich, wahrscheinlich gerne Lifte zum Aufstieg genommen. Das spart Akku.

[Spezialwidde]

Oder die wollen ganz bewusst ein besonders schweres Downhill-Rad, weil es so satt liegt?

Es hat halt nicht jeder die Möglichkeit für alle Eventualitäten das richtige Fahrrad bereit zu halten. Für Manche, wie für mich auch, ist das E-MTB eine Kompromisslösung. Als ich noch über 40 Kilo schwerer war war das E-MB für mich die einzige Möglichkeit mich überhaut zu bewegen, ohne hätt ichs sportlich nicht geschafft. Jetzt bräuchte ich kein E-Bike mehr aber jetzt hab ichs halt da stehen und wollte mir kein neues mehr kaufen, kommt vielleicht noch. Ich fahre meistens ohne Motorunterstützung, hin und wieder wenns mir zu extrem wird und die Beine von den vorherigen Toren noch brennen nutze ich auch mal einen Lift. Mein Akku ist halt auch nicht mehr der Beste. Je nach Tour muss man ohne Lift schon Ladestops haben oder einen Zweitakku dabei haben, bevor ich mir den kaufe wirds aber ein Biobike

[scratch]

Also du braucht und musst dich keinesfalls rechtfertigen, warum du ein E-Bike hast/fährst. Es gibt genügend (gute) Gründe dafür, keine Frage.
Respekt vor jedem, der dann damit dranbleibt und es soweit schafft, dass er dann auch ohne E zurecht kommen würde und dies auch so offen und ehrlich sagt.

Und sorry, falls das falsch rüberkam. Das Argument hat vor paar Jahren ein örtlicher Radladenchef seinem Kunden gegenüber wirklich so angebracht, als dieser das Thema hohes Gewicht ansprach....ich stand damals zufällig daneben und musste dann gehen, bevor ich die Klappe nicht mehr halten hätte können.

[Spezialwidde]

Also du braucht und musst dich keinesfalls rechtfertigen, warum du ein E-Bike hast/fährst. Es gibt genügend (gute) Gründe dafür, keine Frage.

Ich wollte mich da jetzt weniger rechtfertigen sondern einfach darauf hinweisen warum manche E-Bikler etwas machen was auf den ersten Blick vielleicht komisch erscheint Ich kann nachvollziehen dass ein Non-E-Fahrer das etwas belustigend findet, ey jetzt hat der schon Motor und fährt auch noch Lift Eins hab ich jedenfalls schon gemerkt: Wenn ich mein E-Bike ohne Unterstützung fahre ist das schwerer als ein Biobike, ich leihe mir hin und wieder mal eins aus, da hat man etwas Vergleich. Nicht nur wegen dem Gewicht, die Abstimmung der Gänge ist anders und man muss das Getriebe mitbewegen. Da komm ich dann auch an meine Grenzen Von daher: Alles gut! Mein Fernziel ist sowieso dass ich das E-Bike abgebe. Aber ohne das Teil wär ich nicht da wo ich jetzt bin. Es nimmt einem die Hemmschwelle mal mit Bewegung anzufangen und man kann sich steigern.

[judyclt]

Erstmal Hut ab vor den 40kg. Starke Leistung!
Ich finde das Mofa auch grundsätzlich ein super effizientes Verkehrsmittel, welches viele Menschen in Bewegung und an die frische Luft bringt.
Allerdings bist du mit Abnehmen plus Akku am Ende vermutlich eine ziemliche Ausnahme. Zumindest sehe ich viele topaktuelle Bikes mit 725wh+x Akkus.
Daher wunderte ich mich über die Liftfahrten damit. Aber kann ja jeder machen wie er mag. Bringt wenigstens zusätzlich Kohle in die Region.

[Spezialwidde]

Erstmal Hut ab vor den 40kg. Starke Leistung!

Dankeschön, wenn man nicht mehr so fett ist gehts auch mit dem Skifahren wesentlich besser Ich glaub ich bin da zumindest so in der 40er Jahre Generation gar nicht mehr so alleine was den sportlichen Ehrgeiz angeht, das wollen immer mehr und sehen das E Bike als Einstieg, mir hat es eben die notwendige Sicherheit gegeben immer nach Hause zu kommen wenn die Kondition am Ende ist, die Kraft in den Beinen bricht bei mir ohne Vorwarnung schnell weg. Dazu hab ich mit Sicherheit auch schon hunderte Liter Diesel gespart wenn ich das Auto gegen E Bike ersetze Meins ist mittlerweile ja schon nicht mehr so topaktuell mit dem 500er Akku der jetzt mit Sicherheit einiges an Kapazität eingebüßt hat, in meiner Heimat hab ich damit jetzt so 1000 Kilometer Reichweite, dann ist der Akku leer wegen dem Licht das er speist Als Seilbahnfan seit Kindergartenalter ist das Liftfahren dann eine Belohnung, das Gelb bringe ich gerne in die Region

[burgi83]

Erstmal Hut ab vor den 40kg. Starke Leistung!

Dankeschön, wenn man nicht mehr so fett ist gehts auch mit dem Skifahren wesentlich besser Ich glaub ich bin da zumindest so in der 40er Jahre Generation gar nicht mehr so alleine was den sportlichen Ehrgeiz angeht, das wollen immer mehr und sehen das E Bike als Einstieg, mir hat es eben die notwendige Sicherheit gegeben immer nach Hause zu kommen wenn die Kondition am Ende ist, die Kraft in den Beinen bricht bei mir ohne Vorwarnung schnell weg. Dazu hab ich mit Sicherheit auch schon hunderte Liter Diesel gespart wenn ich das Auto gegen E Bike ersetze Meins ist mittlerweile ja schon nicht mehr so topaktuell mit dem 500er Akku der jetzt mit Sicherheit einiges an Kapazität eingebüßt hat, in meiner Heimat hab ich damit jetzt so 1000 Kilometer Reichweite, dann ist der Akku leer wegen dem Licht das er speist Als Seilbahnfan seit Kindergartenalter ist das Liftfahren dann eine Belohnung, das Gelb bringe ich gerne in die Region

Ich finde an E-Bikes gut, dass viele damit mal wieder an die frische Luft kommen und Motivation finden sich zu bewegen. Man sollte aber die E-Unterstützung bewusst einsetzen. Es gibt genügend die überall mit maximaler E-Unterstützung fahren.

[Spezialwidde]

Man sollte aber die E-Unterstützung bewusst einsetzen. Es gibt genügend die überall mit maximaler E-Unterstützung fahren.

Das auf jeden Fall. Aber viele die ich kenne fahren zwar mit maximaler E-Unterstützung, lassen dafür aber das Auto stehen. Find ich auch ok. Andererseits muss ich auch ganz klar sagen dass gerade Fahrer älteren Semesters durchs E-Bike zum Fahren kommen es aber wirklich nicht mehr sollten. Es passiert hier ziemlich viel, wenn sie stürzen liegen sie, ich muss immer öfter auf dem Radweg zum Handy greifen.... Es ist wie mit allem, gewissenhafter Einsatz der Technik macht glücklich

[judyclt]

mit dem 500er Akku der jetzt mit Sicherheit einiges an Kapazität eingebüßt hat, in meiner Heimat hab ich damit jetzt so 1000 Kilometer Reichweite

Mein 500er Akku ist nach 22.000km noch wie neu, aber 1000km hab ich noch nie geschafft;)




(hm aber schon)

[Spezialwidde]

Mein 500er Akku ist nach 22.000km noch wie neu, aber 1000km hab ich noch nie geschafft;)
(hm aber schon)

Wie gesagt, er betreibt eigentlich nur noch die Beleuchtung und das Navi, hier gibt es ja keine Berge

[easyrider]

Aktuell sind meine Freundin und ich im Vergleich zu den vergangenen Sommern mehr zu Fuss unterwegs und weniger mit den Bikes. Die Gründe dazu sind vielfältig. In erster Linie finde ich das Wandern im Moment entspannter und das Naturerlebnis ist ein anderes: Ich bekomme von der Umwelt mehr mit, habe mehr Zeit zum Schauen und zum Hören - oder besser gesagt zum "Nicht-Hören". Denn, wenn man zu Fuss unterwegs ist, ist der eigens verursachte Geräuschpegel deutlich tiefer als mit dem Vélo, wo immer etwas scheppert und knattert. Weiter ist das Verletzungsrisiko zu Fuss deutlich kleiner. Das Biken hat andere Vorteile und coole Seiten, weshalb ich nach wie vor ziemlich häufig auch auf zwei Rädern unterwegs bin.

Aufgrund medizinischer Einschrönkungwn meinerseits beschränken wir uns momentan auf Wanderungen, die nicht länger als etwa vier Stunden Marschzeit dauern und bei welchen nicht zu viele Höhenmeter aufwärts bewältigt werden müssen. Folglich verbleiben wir oft in der Nähe der Bergbahnen und nehmen diese gerne als Unterstützung an. Zwei solcher Wanderungen möchte ich euch nicht vorenthalten.

1.10.2023: Piz Scalottas - Piz Danis - Stätzerhorn - Heidbüel

Distanz: 7.4km
Höhenmeter aufwärts: 610
Höhenmeter abwärts: 1030
Marschzeit ca 3h30min

Zuerst gehts mit den Sesselbahnen auf den Piz Scalottas, der auf 2323m.ü.M. liegt. Von dort führt die Wanderung dem Grat entlang über den Piz Daniz zum Stätzerhorn, wo der Abstieg nach Heidbüel beginnt.

Das Coole an dieser Wanderung sind die Tiefblicke nach Lenezrheide und Richtung Thusis. Weiter ist die Route angenehm schwach frequentiert. Vor allem im Bereich des Stätzerhorn ist fast niemand mehr unterwegs. Wild ist der Weg noch nicht, aber eine gewisse Trittsicherheit und Schwindelfreiheit sollte für diese Wanderung vorhanden sein.

Start auf dem Piz Scalottas. Zuerst geht es etwa 150 Höhenmeter runter bis auf die Höhe der June Hütte.

Start des Aufstiegs zum Piz Danis. Man passiert die Bergstation des SL Gertrud (rechts im Bild, bei der roten Tafel).

Aufstieg zum Piz Danis. Die erste Hälfte ist relativ flach, danach nimmt das Gefälle zu...

...bis es richtig steil wird.

Blick zurück. Als nicht mässig erfahrener Wanderer war ich um die Seile nicht unglücklich.

Blick nach Norden im Bereich des Gipfels, der auf 2496m.ü.M. liegt. Die gelben Gebäude sind die Bergstationen der Sesselbahnen Lavoz und Cumacheals. Der aus dieser Perspektive flach aussehende Bergrücken ist das Stätzerhorn, ein weiteres Zwischenziel dieser Wanderung.

Nach einem gemächlichen Abstiegt folgt noch einmal ein sehr kurzer aber steiler Aufstieg, ehe es auf einem schmalen Pfad dem Hang entlang geht. Die Sicht auf die Alp gefällt mir. Das ist übrigens die Alp, welche man von der Lavoz-Bergstation aus sehr gut einsehen kann.

Sprung auf den im vorletzten Bildkommentar angesprochenen Bergrücken. Blick zurück zum Lavoz-Lift, Piz Danis und Piz Scalottas.

Schon oft habe ich von der Station aus hoch geschaut, heute gab es das erste Mal überhaupt den Blick nach unten: Bergstation Sesselbahn Stätzerhorn.

Blick vom Gipfel des Stätzerhorns (2574m.ü.M.) Richtung Norden. Unter anderem sichtbar sind Malix, Chur und Landquart.

...und die Sicht 'gen Süden.

Der Abstieg vom Gipfel zum Stätzertäli ist überraschend alpin.

Bergstation Stätzertäli

Sehr hübsche und extrem verlassene Gegend zwischen der Bergstation Stätzertäli und heidbüel.

Talfahrt mit der Gondelbahn Heidbüel

[easyrider]

13.10.2023: Bergstation Weisshorn Speed - Gredigs Fürggli - Älplisee - Hörnliexpress - Urdenbahn - Bergstation Weisshorn Speed

Distanz: 10km
Höhenmeter aufwärts: 200
Höhenmeter abwärts: 940
Marschzeit ca 3h

Mit der Gondelbahn zuerst bis Scharmoin, wo die kurze Traverse zur Talstation des Weisshorn Speeds ansteht, dann mit dem Lift hoch, um von dessen Bergstation via Gredigs Fürglli nach Arosa zu wandern. Mit Hilfe des Hörnli Express' und der Urdenbahn gehts zurück Richtung Lenzerheide. Vom Urdenfürggli gibts noch einmal ein kurzes Wegstück zur Bergstation des Weisshorn Speeds.

Speziell gefällt mir bei dieser Wanderung die für diese Region grosse Abgeschiedenheit. Auch die Landschaft zwischen Gredigs Fürggli und dem Schwellisee finde ich sehr schön. Die Seen schauen natürlich ebenfalls malerisch aus, ziehen aber relativ viel Publikum an. Vor allem beim Schwellisee war einiges los (nicht überfüllt, aber nicht leer).

Bergstation Weisshorn Speed. Eine tolle Sache, dass der Lift seit einigen Jahren auch im Sommer läuft. Angesichts der von mir beobachteten Frequenzen frage ich mich allerdings, ob sich das lohnt.

Kurzer Aufstieg zum Gredigs Fürggli. Auf diesen Brettverschlägen verläuft im Winter die Piste.

Start in den Wanderweg im Bereich des Gredigs Älpli. Rechts zu sehen ist das sehr kleine Totseeli.

Blick zurück. Hinten am Hang ist die Galerie zu erahnen, durch welche im Winter die Piste vom Rothorn hindurchführt. Rechts zu sehen, dem Hang entlang, ist der Bikeweg. Der Biketrail ist deutlich ausgesetzter als der Wanderweg. Vor wenigen Jahren wurde der Wanderweg neu angelegt zur Entflechtung der beiden Freizeitaktivitäten.

Ansprechendes Farbenspiel. Durch die Ebene fliesst die Plessur. Ich wusste gar nicht, dass der Fluss in diesem Bereich entspringt.

Der Älplisee kommt in Blickweite. Interessant ist, dass der Fluss vor dem See versickert und der See zur Zeit keinen oberirdischen Zufluss hat.

Älplisee

Vor ziemlich genau einem Jahr hatte der See massiv weniger Wasser.

Kurz nach dem See erreicht man eine eindrückliche, steil abfallende Geländestufe. Ab hier eröffnet sich der Blick nach Arosa. Die Bergstation der Weisshornbahn und das Restaurant auf dem Weisshorn sind omnipräsent.

Kurzzeitig steil abfallender Weg

Die Geländestufe von unten betrachtet.

Das nächste stehende Gewässer: Schwellisee

Der Hörnli Express, der uns zurück auf das Hörnli bringen wird.

Der Winter kann kommen (das Bild habe ich einige Tage vorher aufgenommen)...

Urdenbahn, welche wir zurück zum Urdenfürggli nehmen werden.

Weg vom Urdenfürggli zurück zum Weisshorn Speed

Bergstation Weisshorn Speed

Talfahrt mit der Sesselbahn

Die EUB Scharmoin wird uns schliesslich zurück ins Tal bringen.

Und entlang des Heidsees geht es zurück nach Hause.