Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)

Und so sieht es aktuell heute am Spitzbühel aus.
 

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was decken die denn da mit den folien ab? oben steht zumindest schonmal eine schneekanone :)
 
Sieht so aus dass dort die Garagierung unter den letzten Pistenabschnitt gebaut wird.
Die Folien dienen dazu, dass das Erdreich der Aushubsböschung bei Regen nicht abrutscht.
 
Trotzdem eigenartig...
Dafür, dass die Anlage schon längst laufen sollte, sieht das immernoch sehr nach einer unfertigen Baustelle aus.
 
ich hab mal nachgefragt bei seiseralm.it und hatte schon nach zwei stunden antwort:

..." vielen Dank für Ihre freundliche Anfrage und für Ihr Interesse für unsere Dolomitenregion Seiser Alm.
Momentan haben wir die Informationen vom Spitzbühllift, dass er am 07. Dezember öffnet. Wir können es Ihnen jedoch nicht versprechen. Voraussichtlich öffnet der Lift aber am 07.Dezember."

wird schon klappen.
 
Meine Güte, er hat doch einfach nur mitgeteilt, dass es da eine begründete Zwischenproblematik gab, der den Bau verzögert hat.
Wenn er den Grund nicht nennen darf oder will, ist das zu akzeptieren.
Schreib den BB doch ne Mail, vielleicht sagen sies dir ja.
 
die frage war nicht von mir und mir ist es auch vollkommen gleichgültig, warum es sich verzögert, aber mir geht das getue zuwider. wenn ichs nicht schreiben will, dann kann ich das auch anders zum ausdruck bringen, immerhin war die fragestellung ganz normal (und wie gesagt, nicht von mir).
 
Ich weiß nicht was an unerfreulich nicht zu verstehen ist...
 
markus schrieb:
Ich weiß nicht was an unerfreulich nicht zu verstehen ist...
Zum Vergrößern anklicken....

Jetzt sag ihm halt endlich, dass sie die linksdrehenden Muttern für Rechtsgewinde mit der Linkshänderratsche als Rechtshänder einfach nicht so einfach montiert bekommen haben und so der rechtsdrehende DirektDrive nur linksrum gefahren ist. So jetzt ist es raus :mrgreen:
 
:lach: Made my Day!!
 
Eigentlich bin ich ja kein Freund von EUB, jedenfalls nicht auf so kurzer Strecke und in so wenig exponierter Lage wie beim Costabella. Wahrscheinlich wird man die Talstation aber eh nicht direkt ohne Schieben von der Piste aus anfahren können. Somit ist es dann verschmerzbar. Eine Kombibahn wäre natürlich auch gut, aber die benötigt mehr Platz, der vermutlich nicht vorhanden ist.
 
Hättest du den Bericht gelesen, würde alle deine Fragen beantwortet :wink:
Auch zur neuen Talstation wirst du die Ski ein Stück weit tragen müssen (wenn auch deutlich kürzer als bisher), d.h. du musst so oder so abschnallen. Wozu also eine Kombibahn?
Und die neue Trasse wird auch sehr knapp zwischen zwei Häusern hindurchführen, da stoßen geschlossene FBM auf bessere Akzeptanz.
 
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