Euer Fahrrad

Aber das ist doch ein Limit, das die Firma Jobrad sich selbst gesetzt hat. Es gibt keine gesetzliche Obergrenze.
Es steht dem Arbeitgeber frei, z.B. das Fahrrad selbst zu kaufen oder einen anderen Anbieter zu nutzen.

Ein Blick ins Gesetz hilft bei der Entscheidungsfindung:

§ 3 EStG:

Steuerfrei sind
...
37.
zusätzlich zum ohnehin geschuldeten Arbeitslohn vom Arbeitgeber gewährte Vorteile für die Überlassung eines betrieblichen Fahrrads, das kein Kraftfahrzeug im Sinne des § 6 Absatz 1 Nummer 4 Satz 2 ist;

https://www.gesetze-im-internet.de/estg/__3.html

Liebe leider beides gerne Mountainbike wie Rennrad.
Mtb Merida Ninty-Nine Team Carbon
Rennrad Simplon Pavo

Sport2008 schrieb:

Liebe leider beides gerne Mountainbike wie Rennrad.

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Warum leider?! Das Universalfahrrad gibts halt nicht wirklich.

Sport2008 schrieb:

Liebe leider beides gerne Mountainbike wie Rennrad.
Mtb Merida Ninty-Nine Team Carbon
Rennrad Simplon Pavo

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Tolles Bild auf 2544 Meter..

aber den Finger würde ich weg retouschieren, oder den linken Teil abschneiden...

der macht dieses tolle Naturbild leider komplett kapputt...

welche Trainingssoftware bzw. Radltacho verwendet Ihr eigentlich.. ?
Ich habe vor 10 Jahren bei der Abfahrt vom Jaufen nach Sankt Leonhard in einem Schlagloch meinen letzten nicht GPS fähigen Tacho verloren..
Bis dahin hatte ich jahrelang einen Ciclomaster Tacho...
Dann habe ich dieses zum Anlass genommen, und mich entschieden einen GPS fähigen Tacho anzuschaffen...
Die Wahl ist dann auf den Sigma ROX 10.0 gefallen.. da mir damals bereits das Gesamtpaket Tacho/Trainingssoftware sehr gut gefallen hat...
Die Akku Laufzeit von diesem Tacho ist einfach enorm, und war auch ein Grund für diesen Tacho...
und ich muss sagen ich bin bis heute immer noch sehr zufrieden mit diesem Tacho, und habe mir diesen inzwischen 3 Mal nachgekauft...
Was mir an der Trainingssoftware sehr gefällt, man kann die Trainings parallel auf den PC und auf das mobile laden....
und ich habe bis jetzt noch keine Software gefunden, bei der ich alle Trainings aus 10 Jahren Radsport direkt verfügbar habe..
Inzwischen habe ich mir für den Laufsport und Wintersport eine Garmin Fenix 6 S zugelegt...
und trage diese auch inzwischen ab und zu beim Radlfahren, aber die Auswertungsmöglichkeiten, der Sigma Software sind um Welten besser als jene des Garmin connects...

Nachfolgend 2 screenshots der Sigma Software mit der Übersicht aus 10 Jahren Radsport..

Sigma Data Center ( PC Software )



Sigma Link ( Mobile app )

ich tracke meine Touren mit meinem Garmin Edge und lade sie in MyTourBook (https://mytourbook.sourceforge.io/mytourbook/index.php). Kann man verschiedene Geräte/Profile anlegen und verschiedene Auswertungen machen. Reicht für meine Bedürfnisse voll aus und ich finde jede Tour wieder, wenn ich was in einer Gegend suche, wo ich schon mal war.

Danke, dieses my tourbook kannte ich bis jetzt noch gar nicht , und es schaut mal nicht so schlecht aus...
Genau dieses war eigentlich auch der Hintergedanke weshalb ich dieses gepostet habe...
es gibt sicherlich viele tools neben den gängigen wie strava, komoot , die sicher auch nicht schlecht sind,
und man einmal ausprobieren kann..

Ja, ich nutze es schon seit über 10 Jahren, für alle Arten von "Touren"....egal ob Radtouren, Skifahrten, Wandern. Für mich war es wichtig, dass es auch unter Linux funktioniert (früher ging sogar neben Windows noch Mac, aber dafür gibt es inzwischen keine Version mehr) und offline funktioniert. Ich will nicht meine ganzen Daten irgendwo auf einer Plattform abspeichern.
Man kann einfach einen Typ zuweisen und entsprechend filtern lassen, auch für verschiedene Personen bei Bedarf. Dazu nutze ich noch öfter mal die Geo-Suche, dann werden einem sämtliche Touren an einer gewünschten Stelle angezeigt. Es gäbe da noch viele weitere Tools zur (Trainings-)Auswertung, die ich aber bisher nicht genutzt habe.

heute noch 'ne neue C9 montiert... in 'ner Woche gehts in den Urlaub



...wahrscheinlich mach ich diesen Urlaub die 75 Mm voll.

Wenn es den biederen Fahrradständer auf der anderen Seite allzu lange ertragen muss, wird das schöne und teure XTR-Schaltwerk nicht anders können, als irgendwann vom Rahmen abzubrechen, um sich für immer zu verabschieden ...

Kris schrieb:

Wenn es den biederen Fahrradständer auf der anderen Seite allzu lange ertragen muss,

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ach, da mach ich mir null sorgen, der erste ESGE hat ~60 Mm gehalten, demnach sollte der aktuelle noch fuer 45 gut sein

das Schaltwerk ist uebrigens (genauso wie Bremsen, Umwerfer und Kurbel) noch original.

nachdem ich mir letztes Jahr ein Tourenrad für die Straße und den Weg zur Arbeit gekauft hatte, gab es dieses Jahr nach 9 Jahren ein neues MTB Ein Cube One 55 Race. Fährt super



Dank Snowcard hab ich mir heute 900hm gespart.

sattel runter!


schönes rad.

Nehmen die Kitzbüheler das Rad mit Snowcard gratis mit?

Skiwelt Wilder Kaiser schon. Kitzbühel bin ich nicht sicher.

Oops da wurde ich vom rot/schwarzen Design getäuscht. Danke trotzdem

kaldini schrieb:

Dank Snowcard hab ich mir heute 900hm gespart.

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Damit liegst du auf jeden Fall voll im Trend. Mit dem Bike jedoch nicht. Wir waren jetzt zwei Wochen mit Bike und zu Fuß trainieren und sowas von einsam unterwegs, sobald es etwas abseits von Parkplatz und Seilbahn ging.
Die Krönung ist ja, dass fast alle in den Bergen mittlerweile motorisiert sind, aber dennoch ein beträchtlicher Teil die Bergbahnen nutzt. Wieso nimmt man mit dem Mofa die Bahn? Verstehe ich nicht.

Das Cube finde ich attraktiv. Bergab fähig und trotzdem nicht zu schwer. Dazu mMn die Komponenten so ausgewählt, dass der Preis im normalen Rahmen bleibt und die wichtigen Teile robust sind. Ein NX Trigger tut's auch und die Magura Anlage verzögert zuverlässig. Besser als elektronischer Blingbling mit Sram Billigbremse.

judyclt schrieb:

Die Krönung ist ja, dass fast alle in den Bergen mittlerweile motorisiert sind, aber dennoch ein beträchtlicher Teil die Bergbahnen nutzt. Wieso nimmt man mit dem Mofa die Bahn? Verstehe ich nicht.

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Weil in den Bergen die Akkus nach einer Bergfahrt leer wären. Und die Leute haben ja auch keine Zeit mehr (mit der Bahn geht es ja doch schneller). Im Mittelgebirge, wo die Lifte entsprechend kurz sind, sieht es wieder anders aus. Oder such der ein beliebiges anderes Argument aus: https://www.mtb-news.de/news/canyon-e-bike-vs-downhillbike-canyon-torqueon-test/

Die allermeisten machen sich auch keine Gedanken, welches Rad sie sich kaufen....da wird das genommen, was ihnen aufgeschwatzt wird und so werden eben vor allem Räder mit Hilfsmotor ver-/gekauft.

kaldini schrieb:

nachdem ich mir letztes Jahr ein Tourenrad für die Straße und den Weg zur Arbeit gekauft hatte, gab es dieses Jahr nach 9 Jahren ein neues MTB Ein Cube One 55 Race. Fährt super
.....

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Dann ist dieses vermutlich auch Dein erstes MTB mit dem einfachen Kettenblatt vorne.. ?
Wie sind denn Deine Erfahrungen damit ?

Dieses finde ich persönlich so etwas von unpraktisch .... schon alleine nur durch den viel höherem Schaltungsverschleiß....

Wie oft kommt man bei einer Tour, aus einer Abfahrt in einen Gegenhang..
da konnte man früher mit einem Klick ( oder wenn es ganz steil ist mit 2 Klicks ) vorne auf das nächst kleinere Ritzel schalten...
und man hatte den richtigen Gang drin...

Zum Glück ist mein gutes altes Giant noch sehr gut in Schuß ...
und ich zögere einen upgrade so lange wie möglich hinaus...
https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?p=5391989#p5391989

Nach 2 Touren hab ich zwar noch nicht so viel Erfahrung, hab nur einmal versucht, links zu schalten. Ich hab die aktuelle Sram NX Schaltung. Damit kann ich 2 bis 3 Gänge auf einmal rauf schalten. Also fast wie einmal vorne runter schalten.
Verschleiß wird sich zeigen, aber auch bei 3x9 war die Kette meist nach 2 Jahren durch.