Balderschwang / Grasgehren 2023/2024

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Ich bin ab ca. 14:30 Uhr in Balderschwang skigefahren. Kurz gesagt: Der Skinachmittag war unerwartet gut!
Bilder:
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#1- Start am Schwabenhoflift.
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#2- Die Verbindungsbrücke. Hier muss man schieben.
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#3- Im Schwarzenberglift. Überraschenderweise war es trotz Karneval im gesamten Gebiet leer.
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#4- Ab dem Zwischeneinstieg wurde es dann nebelig. Vielleicht der Grund für die Leere?
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#5- Oben war es zwar neblig, aber nicht wirklich dicht.
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#6- Die Schwarzenbergpiste. Sie fuhr sich oben gut, da es oben Pulverschnee gab. Weiter unten dann sulziger.
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#7- Die Verbindungspiste zur Schelpenbahn. Braun, aber zumindest nur auf 50m...
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#8- Dann am unteren Teil der schwarzen Piste. Nicht gut zu fahren, war sie doch sulzig. Trotzdem besser als das Eis beim letzten Besuch, und im Rahmen des Erträglichen. ;)
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#9- In der ebenfalls leeren Schelpenbahn. Wartezeit maximal ein Sessel.
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#10- Im oberen Teil der Schelpenbahn (schade, wieder nicht Gelbhansekopflift). Die Piste fuhr sich im sichtbaren Teil super, auch wenn sie nicht so aussieht.
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#11- Auf der schwarzen Piste. :D
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#12- Der untere Teil des guten Stücks. Hier war es griffig-pulvrig.
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#13- Der untere sulzig-schwere Teil. Er war der Grund, warum ich nicht nochmal fuhr.
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#14- So wechselte ich wieder zum Schwarzenberglift. Seine Pistenvarianten liegen zwar räumlich nah beieinander, trotzdem haben sie unterschiedliche Charakter. :)
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#15- Die Sicht wurde auch besser. Der Schwarzenberglift war nun weitgehend nebelfrei.
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#16- Der Zustands des Stuhls des Liftlers am Zwischeneinstieg lässt vermuten, dass er schon lange nicht mehr benutzt wurde. ;)
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#17- Die Schwarzenbergpiste, man erkennt auch eine der Abzweigungen.
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#18- Im Schwabenhoflift. Zwar kurz, aber trotzdem ein wichtiger Verbindungslift zum Riedbergerhorn.
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#19- Die letzte Bergfahrt machte ich dann noch an der Riedbergerhornbahn. Sie ist immer sehr leer, erschließt aber schöne Pisten.
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#20&21- Eine schöne, entspannte Fahrt durch die verschneite Landschaft.
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#22- Anders, als ich 1,5h vorher angenommen hatte, gab es noch eine tolle Aussicht.
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#23- Die Skiroute wirde ihrem Namen heute gerechter. Fuhr sich aber gut.
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#24- Die Schneelage war größtenteils gut...
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#25- ...außer unten.
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#26- Am Rauhbachlift. Zusammen mit dem Angerlift einer von wenigen Röhrs-Schleppliften, fährt aber für einen Sl sehr langsam.
Fazit:
Zwar stellenweise etwas schneearm und am unteren Bereich sulzig, aber besser als erwartet. Hat sich gelohnt!
 
Heute in Balderschwang gewesen. Morgens unten Schneeregen und die Pisten total weich. Erst ab ca. 1.300 wurde es besser. Aber auch der Neuschnee war nass und schwer.Sehr viel Betrieb, daher wurden grade die blauen Pisten im unteren Bereich zu Tragödienhängen. Wetter solala, oft hingen Wolken drin, Sonne Mangelware.
Später bis ca. 1.200 m Regenschauer.
Nein, das war leider nix, da fehlt einfach die Höhe. Ein Trauerspiel mit dem Wetter.
 
Heute bis 13.00 Uhr in Balderschwang gewesen. Im Kernskigebiet die wichtigsten Anlagen in Betrieb.
Pisten haben lange mit gespielt. Morgens natürlich sehr hart. Dann kam die Feuchtigkeit und stellenweise Bremsschnee. Die schwarze Abfahrt am besten zu fahren. Die Familienabfahrt ist eigentlich nicht mehr brauchbar und auch vor der Benutzung wird gewarnt aber offiziell nicht wirklich gesperrt.
Die Pistenpräperierung war teilweise ausbaufähig. Trotzdem wenig braune Stellen. Auch wenig los. Dafür viel Verkehr in den Bregenzerwald.
Hat sich gelohnt. Keine Wartezeiten und weitgehend Entspannung auf den Pisten. Für einen halben Tag perfekt und wieder mal besser als befürchtet.

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Schöne Eindrücke. Hatte auch überlegt mal wieder nach Balderschwang zu fahren, eventuell auch in der Kombi mit Grasgehren. Konnte aber den Andrang überhaupt nicht einschätzen (da in den höheren Allgäuer Gebieten sehr viel los war/ist) und die Schneelage, weil ja die Hochschelpenbahn schonmal ausser Betrieb war.
Hätte sich dann doch gelohnt - um diese Jahreszeit hat man da auch Sonne.
 
Tatsächlich war das Ziel bei mir eher Warth am Arlberg. War aber durch das frühe Stop and Go des Verkehrs im Bregenzerwald bereits frustriert und habe dann kurzfristig den Anlagestatus in Balderschwang überprüft und dann die Planung radikal geändert. War um 08.00 Uhr vor Ort und direkt an der Talstation geparkt. Kasse hat kurz vor halb neun geöffnet und unmittelbar danach die Sesselbahn. Und dann immer darauf gewartet daß es endlich "voll" wird. Die Hochschelpenbahn lief ganz selten am Maximum. Die Geschwindigkeit wurde dem Andrang angepasst. Meistens bin ich grad durchgefahren durchs Drehkreuz.
 
Hatten heute aller Voraussicht nach auch ihren letzten Betriebstag, wie ich von einem Liftler erfahren habe. Evtl. wird kommendes Wochenende nochmal aufgesperrt, dann aber wohl nur noch mit der Schelpenbahn. Hochschelpen war heute schon sehr eng und am Schwarzenberg putzt es die Trasse weg...

Balderschwang war jetzt die letzten vier Wochenenden sehr leer während Grasgehren nahezu überrannt wird (Parkplatz um 8 Uhr schon mehr als halb voll). Scheint wohl mit der Psychologie höher=besser zusammen zu hängen wobei in Balderschwang die Pisten auch großteils immer ordentlich waren.

Viele Grüße
 
Kurzbericht Grasgehren am 29.03.2024

Heute bin ich aufgrund der Föhnsturmvorhersage nach Grasgehren. Wetter war gut und alle Anlagen haben tatsächlich den Böen getrotzt aber der Schnee war leider absolut nichts. Der Neuschnee vom Vortag war bereits von der ersten Fahrt an so dermaßen bremsig und pappig, dass man beim Doppelschlepper in den Flachstücken konstant schieben musste und selbst in den steileren Stücken nur mit Müh und Not etwas Geschwindigkeit zusammenbekam, es fühlte sich wie Kleister an :rolleyes: An der DSB war es minimal besser, dort aber um 9 schon Wartezeiten da die Bahn leider sehr langsam ist und der Starthang oben war schon gut aufgefahren. Allgemein fand ich es im Vergleich zu den vergangenen Jahren ziemlich voll, liegt aber vielleicht auch daran, dass Ostern heuer früher wie sonst ist. Den Skitag hätte man sich unterm Strich auch sparen können...

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Im Grasgehrenlift 3. Schaut eigentlich nach perfektem Skiwetter aus aber der Schnee war so dermaßen bremsig dass man bergab anschieben musste, machte keinen Spaß :nein:

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Um 9 war dann der Parkplatz bereits voll und an der DSB gab es Wartezeiten bis zu ca. 5min. Schnee hier minimal besser aber schon mehr aufgefahren.

Viele Grüße
 
Seit Anfang Dezember sind die Pisten ums Riedbergerhorn im Allgäu befahrbar. Aber waren das auch durchweg gute Monate? Um wirtschaftlich zu sein, braucht es etwa 100 Tage Betrieb pro Saison, heißt es. In unserem Video zieht der Geschäftsführer zieht Bilanz und der stellvertretende Betriebsleiter fängt schon mal zum Aufräumen an.
 
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