Zugspitze: keine "Neue Welt" mehr?

[McMaf]

^^
Ja klar, hab nichts dagegen.

[k2k]

Ich fand nur die Sache mit den Sesseln überaschend.
Kann man ja auf dem zweiten Bild erkennen. Weiß jemand,
warum da die Sitzflächenabmontiert wurden?

Vermutlich damit bei Sturm die Windangriffsfläche geringer ist.

[starli]

.. aber warum habens die sessel nicht ganz rausgetan? das ist die frage :)

[flo]

Vielleicht wird die Bahn für eine spätere Reaktivierung doch nicht ganz abgebaut. Kann ich zwar nicht glauben, schön wärs aber.

[trincerone]

Also ehrlich, das ist doch sch... sowas. Jetzt krieg ich raus, dass es in Deutschland doch wenigstens einen Lift mit cooler Trassenführung gibt und dann wird der ausgerechnet dieses Jahr still gelegt. Wär ein Grund gewesen auf's Platt zu fahren. Überteuerte Preise um mich am Babyhang im Mini 6er Lift zu vergnügen - Danke Nein.

Das werd ich bestimmt nicht honorieren!!

P.S. Die Sache mit dem 3300 liegt schon noch etwas anders. Da gings weniger um wirtschatliche Aspekt als um eine total dämliche Marketingstrategie!!

Lifte rückbauen ist für'n A.... !!! Und Skigebiete, die das tun, ohne einen Ersatz auf gleicher oder besserer Trasse hinzustellen (sowas wie Bouquetin in Val Thorens gilt nämlich nicht), sollte man meiden! Gibt ja genug, die nicht nur 6er Sessellifte in plattes GElände stellen.

[McMaf]

^^
Naja , Ich war von der Zugspitze trotzdem positiv überascht. Die kann echt mit einigen Gletschergebieten in Österreich mithalten. Auch ohne den DSB Neue Welt. Der hat ja eh nur ne 500m lange Abfahrt bedient. Und die konnte nur ganz selten öffnen. Ein großer Verlust war das also nicht, ist aber trotzdem schade einen Lift zurück zu bauen. da gebe Ich dir volkommen Recht.
Die Zugspitze ist auch garnichtmal so teuer. Wenn man die Happyskicard nimmt ist das guter durchschnitt. Also da kenne ich Gebiete in Österreich da musst du viel mehr bezahlen. Auch die Wetterwandecklifte sind echt lang. Die kann man mit den liften am Daunferner/Stubaier-Gletscher vergleichen. Also meiner Meinung nach muss sich die Zugspitze nicht verstecken. Das ist aufjedenfall eine Reise wert. Das habe ich vorher auch nicht gedacht aber probieren geht über...

Anbei der Link zu meinem Zugspitzbericht, für die die nicht glauben wollen wie schön es da oben ist... http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=5228

[snowotz]

Also die Zugspitze ist auch einer meiner Lieblingsberge u. das Classic-Gebiet finde ich auch total genial.

Schade nur, dass die Bahnen u. Lifte von solchen "Pfeiffen" betrieben werden.

[Downhill]

Interessant finde ich ja, daß die Bahn immer noch stehen gelassen wird. Die Sessel scheinen zwar jetzt mal abmontiert zu sein (zumindest kann man auf der Cam nichts erkennen), aber vom Lift an sich scheint alles noch vorhanden zu sein:

[snowotz]

Vielleicht überlegt man sich´s doch nochmal und macht sie irgenwann einmal wieder auf.
Ist ja die einzige schwarze Piste dort !
Ich würde es begrüßen.

[snowotz]

Mir ist was noch besseres eingefallen: (Anstelle der DSB)

Pendelbahn von der Ehrwalder Alm hochbauen auf den Schneefernerkopf, und 2. Pendelbahn vom Schneefernerkopf wieder runter zum Sonn-Alpin!

Hat gleich mehrere Vorteile:

1. man könnte das ganze die Österreicher zahlen lassen
2. schwarze Piste wieder befahrbar
3. Verbindung Ehrwalder-Alm / Zugspitzplatt ist perfekt

[Downhill]

Jup, am besten als "ein-Bahn-Lösung", PB hält dann nach Bedarf an der Stütze am Schneefernerkopf Das wär doch mal stylisch...

[Schwoab]

Stylisch...? Ich würde eher sagen hässlich, dass ganze würde weithin sichtbar sein, und nicht gerade zur Atraktivität der Bergwelt beitragen.
Andererseits wäre es eine interessante Bahn, die aber leider so gut wie keine neue Pisten bringen würde.

[Jens]

Vielleicht überlegt man sich´s doch nochmal und macht sie irgenwann einmal wieder auf.
Ist ja die einzige schwarze Piste dort !
Ich würde es begrüßen.

Die Bahn wird sicher nicht mehr in Betrieb gehen. Wer sie abbaut kann sie kostenlos mitnehmen. Momentan spart man sich halt einfach die Kosten eines Abrisses indem man die Bahn so stehen lässt.

[trincerone]

Und wir haben unseren Zeit auf Schiern erfolgreich NICHT an der Zugspitze verbacht! Gestrichen, ein für alle mal, gestrichen.

[Chris]

Die Bahn wird sicher nicht mehr in Betrieb gehen. Wer sie abbaut kann sie kostenlos mitnehmen. Momentan spart man sich halt einfach die Kosten eines Abrisses indem man die Bahn so stehen lässt.

Das sind ja bald "italienische" Verhältnisse auf der Zugspitze.

Chris

[lift-master]

noch 10 jahre warten und dann sieht man nichts mehr von dem poma schrott,alles weggerostet

[Stani]

Das mit Griechenland könnte stimmen (bin jetzt zu faul um nachzuschauen), in SLO geht es leider nur bis 2280 m (Bergstation DSB Sedlo am Kanin) ... leider!

offpiste schon aber die Lifte gehen in Griechenland nicht so hoch, die höchste Skigebiete sind Kalavryta (2340 m) und Parnassos (2300 m)

[Emilius3557]

noch 10 jahre warten und dann sieht man nichts mehr von dem poma schrott,alles weggerostet

Sicher? Die ältesten, ach so schrottigen Poma-Lifte in Frankreich sind teilweise seit den späten 1950er oder 1960er Jahren in Betrieb. Auch die Gletscher-SBs z.B. in Val Tho haben ihre 30 Jahre gehalten.

[trincerone]

Welche Gletscher SB? Die ganzen alten SBs in Val Thorens sind fast alle Montaz Sessellifte. Außer 3 Vallées, der war ein Poma. Stand aber auch nur 11 Jahre, die obere Hälfte 21 Jahre.

Alte Poma Anlagen gibts noch, aber nicht in den 3V so weit ich weiß. Die haben immer schon viel Montaz gebaut und z.T. Skirail. Erst seit ca. 20 Jahren ist Poma da so richtig dick im Geschäft.

[Emilius3557]

Naja gut, dann nehm ich als Beispiel eben die DSB Traversée in La Plagne, das ist eine Poma-Anlage, die steht seit 1978, also 27 Jahren. Ich finde dieses unqualifizierte Poma-Bashing einfach nur ärgerlich. Was sollen solche Aussagen wie die obige?

[trincerone]

Ja gut, das find ich sowieso. Also mal ganz ehrlich: ich denke die Anzahl der Leute im Forum, die die reale Verarbeitungsqualität von Anlagen und deren typische Probleme im tagtäglichen Betrieb kennen, kannst Du an einer Hand abzählen. Insofern sind diese Diskussionen ohnehin substanzlos. Da ich allerdings da nicht so welche Präferenzen habe und die Anlagen nur nach optischen und stylischen Gesichtspunkten beurteile, ist mir das auch nicht so wichtig. Für mich waren Poma Ksbs als mich diese Anlagen noch interessierten, sogar immer komfortabler und fortschrittlicher (rein vom Gefühl her) als DM KSBs, was vermutlich sonst keiner hier so sieht. Aber eigentlich ist es auch egal und hier OT. Das ist eben wo wie BMW vs. Audi - wurde alles schon gesagt, aber noch nicht von jedem!

[lift-master]

übrigens,eine alte poma dsb steht im allgäu,die hündlebahn,ist eine typische poma bahn.und ich habe schon mehrmals gehört,das die poma bahnen qualitativ und verarbeitungstechnisch nicht die besten sind.

[Emilius3557]

und ich habe schon mehrmals gehört

Ich habe auch schon vieles mehrmals gehört...

[Jens]

.. und für diese wiederkehrenden Herstellerdiskussionen gbits glaub sogar n eigenes Topic im technischen.

Hier gehts bitte wieder On Topic weiter - Danke

[TITLIS]

es ist halt schade das man heute alles verbauen muss ! find es sehr schlecht was die da machen wollen