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Xtream
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quelle: fcbayern.de„Vorsprung durch Technik" begleitet die Bayern aber auch das ganze Jahr über. Die Dienstfahrzeuge des deutschen Rekordmeisters kommen aus Ingolstadt. Beliebtestes Audi Modell bei den Fußballern ist der Audi A8 6.0 quattro tiptronic, der gleich acht Mal geordert wurde.
Sechs Spieler, darunter Torwart Oliver Kahn, Michael Ballack, Sebastian Deisler und Trainer Felix Magath, entschieden sich für den Audi RS 6 plus Avant 4.2 quattro tiptronic, das mit 480 PS leistungsstärkste Audi Modell. Weiterhin auf der Wunschliste: ein Audi A4 Ambition 2.0 FSI, zwei Audi A4 Cabrio, sechs Audi A6, ein Audi S4 4.2 quattro tiptronic und ein Audi A3 Ambition 3.2 quattro DSG.
also ich hätte mich für nen lamborghini entschieden
- F. Feser
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woher weisch des scho wieder? ich kauf mir tatsächlich einen
- F. Feser
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den mit den 140 pferden hab ich jetzt ne woche lang probegfahrn, den find ich fast schon übermotorisiert!
- F. Feser
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ausserdem ist den alten weiterfahren bis er aufgibt nicht am billigsten, weil er mit super benzin gefüttert werden will, und 12 - 13 liter pro hundert km schluckt. nicht normal, ich weiß, aber ich kanns nich ändern, selbst der händler und audi direkt sagt dass es nich normal sein kann, findet aber nix woran es liegen könnt!
im vergleich zum tdi mit 5 - 8 litern liegen da doch welten dazwischen
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John84
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140ps und übermotorisiert? sonst gehts DIR noch gut 
also die 12-13 liter rühren sicher von der firma quattro. sonst ist der 1.6 recht sparsam (bis 10 Liter). Aber rechen doch mal wieviel km du fahren musst um den preis wieder raus zu haben (und erschreck nicht... es sind viele). die rechnung lohnt nur bei einer neuanschaffung.
für meinen teil: nur noch automatik oder DSG.
ansonschten meldsch dich per ICQ dann kann ich dir mehr sagen.
also die 12-13 liter rühren sicher von der firma quattro. sonst ist der 1.6 recht sparsam (bis 10 Liter). Aber rechen doch mal wieviel km du fahren musst um den preis wieder raus zu haben (und erschreck nicht... es sind viele). die rechnung lohnt nur bei einer neuanschaffung.
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- Chasseral
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Den 2,0 TDI mit 140 PS hab ich als Touran. Find ich sau gut den Motor. Einziges kleines Manko ist ein kleines Turboloch bei sehr niedrigen Drehzahlen - stört mich aber ned wirklich. Imposant ist die Kraft mit der das Ding den Berg rauf geht. Wir haben bei uns viele Steigungen bis 12%. Da geht das Ding brutal vorwärts - auch ausm Drehzahlkeller.Alpin-Forum|LSAP hat geschrieben:den mit den 140 pferden hab ich jetzt ne woche lang probegfahrn, den find ich fast schon übermotorisiert!
320 Nm sind halt ein Wort! Ist mehr als bei nem 330i.
Winter 2012/13: 22 Skitage
6x Andorra, 1x Spanien, 12x Deutschland, 3x Österreich
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- F. Feser
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unter anderem habe ich mir folgendes auto näher ins Auge gefasst:
A3 1.9 TDI quattro 96 kW (131PS)
Erstzulassung 06/02
silber metallic
Sonderausstattung:
Klimaanlage, Allradantrieb, Zentralverriegelung mit FB, Navigationssystem Plus, 6-Gang, Großer Bildschirm, Xenonscheinwerfer,
Parkdistance-Kontrolle, Climatronic, Sitzheizung vorne, Winterpaket, Sportsitze, Sportfahrwerk, Lederausstattung, el. FH
für einen bombastischen Preis von knapp 17.000 ¤
da muss ich wohl mal näher ran
A3 1.9 TDI quattro 96 kW (131PS)
Erstzulassung 06/02
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Parkdistance-Kontrolle, Climatronic, Sitzheizung vorne, Winterpaket, Sportsitze, Sportfahrwerk, Lederausstattung, el. FH
für einen bombastischen Preis von knapp 17.000 ¤
da muss ich wohl mal näher ran
- starli
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Vorteil bei einem Jahreswagen(?) ist halt, daß du ihn nicht einfahren mußt.
Nachteil bei einem Jahreswagen ist halt, daß du ihn nicht einfahren kannst.
Generell würd ich also immer zu einem Neuwagen tendieren, allerdings nur, wenn das Modell schon mind. 1 Jahr auf dem Markt ist. Dann sind die Kinderkrankheiten doch schon einigermaßen kuriert.. und das wird bei Audi sicher nicht anders sein wie bei Ford ;-)
Nachteil bei einem Jahreswagen ist halt, daß du ihn nicht einfahren kannst.
Generell würd ich also immer zu einem Neuwagen tendieren, allerdings nur, wenn das Modell schon mind. 1 Jahr auf dem Markt ist. Dann sind die Kinderkrankheiten doch schon einigermaßen kuriert.. und das wird bei Audi sicher nicht anders sein wie bei Ford ;-)
- F. Feser
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wer du bisch war mir scho a weile klar!
aso: wenn du in münchen bisch: schau aufn paar bier vorbei!
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- Oscar
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Hey will nicht hoffen, dass die Autos nach einem Jahr schon alle Kinderkrankheiten beseitigt haben, dann wackelt mein Job!!!!starli hat geschrieben:Vorteil bei einem Jahreswagen(?) ist halt, daß du ihn nicht einfahren mußt.
Nachteil bei einem Jahreswagen ist halt, daß du ihn nicht einfahren kannst.
Generell würd ich also immer zu einem Neuwagen tendieren, allerdings nur, wenn das Modell schon mind. 1 Jahr auf dem Markt ist. Dann sind die Kinderkrankheiten doch schon einigermaßen kuriert.. und das wird bei Audi sicher nicht anders sein wie bei Ford
- F. Feser
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den habisch mir au überlegt, aber den "Topsport" ... leider fehlt mir da aber was elementares was mein nächster wagen brauch:
Allrad!
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