Neues in Mayrhofen – Penken/​Ahorn/​Rastkogel/​Eggalm

[Pistensau]

Aber es kann doch kein Argument sein in einem Skigebiet keine Talabfahrt anzulegen, weil einige Gäste nicht in der Lage sind diese zu nutzen. Da ist doch letztendlich jeder für sich selbst verantwortlich was er sich zutraut und was nicht.
Abgesehen davon werden Anfänger - zumindest die, die in Mayrhofen wohnen- meiner Ansicht nach sowieso die beqeumere Alternative der Talfahrt mit der Penkenbahn nutzen und sich nicht am ende des Skitags eine Talabfahrt plus Skibus antun. Und wenn doch, wie gesagt, eigene Entscheidung!

[Winter210]

Dass die Talabfahrt in Kaltenbach unnötig sei, muss ich verneinen.
Die Talabfahrt ist vielleicht zu 99% der Fälle nicht pulvrig, aber mehrere Monate im Jahr gut fahrbar und morgens häufig zum Genießen.
Und: es handelt sich bei der Talabfahrt in Kaltenbach um eine doch recht nette, abwechslungsreiche und lange Piste, die auch zu Wiederholungsfahrten einläd.

[Zillertaler]

Dass die Talabfahrt in Kaltenbach unnötig sei, muss ich verneinen.
Die Talabfahrt ist vielleicht zu 99% der Fälle nicht pulvrig, aber mehrere Monate im Jahr gut fahrbar und morgens häufig zum Genießen.
Und: es handelt sich bei der Talabfahrt in Kaltenbach um eine doch recht nette, abwechslungsreiche und lange Piste, die auch zu Wiederholungsfahrten einläd.

Da kann ich mich nur anschließen, als Einheimischer fahre ich oft mehrmals die Abfahrt in Kaltenbach hintereinander, weil sie so toll ist.

Auch in Schwendau würde ich mich sehr über eine Talabfahrt freuen. Ob jemand eine Talabfahrt fahren will oder doch lieber die Gondel runter nimmt, soll und muss jeder für sich entscheiden. Beispiel Kaltenbach: Auch wenn sie nicht immer schön pulversiert wie die Pisten am Berg ist, kann man diese doch relativ lang ins Frühjahr nutzen...

Da dürfte niemals eine etwas steilere (schwarze) Piste gebaut werden, weil eventuell manche Leute die unterschätzen und sie sich eventuell verletzen könnten...

[saas-zer]

In Kaltenbach ist die Talabfahrt allerdings in der Mitte geteilt. Bis 1100Hm sehr gut ausgebaut, danach nur noch ein schmales Schneeband. Dementspreched wird der obere Teil der Piste bis zur Mittelstation auch viel stärker frequentiert als der untere und kann fast die gesamte Saison auch genutzt werden. Wenn man ähnliches in Maryhofen vorhätte, würd dies bedeuten, dass man noch einen weiteren Lift in den Wald setzen müsste ...

[Stäntn]

Also jetzt mal unter uns... es gibt doch eine Talabfahrt nach Schwendau, auch wenn sie nicht oft fahrbar ist mangels Naturschnee. Genießen wir doch die Wochen wo wir sie ungestört fahren können, vielleicht muss man unten mal 100 Höhenmeter über Wiese zur Horbergbahn laufen, was solls.

Das mal aus AFler Sicht, eine ausgebaute Talabfahrt macht uns nur den Hang madig den wir bisher allein genießen können

Die Talabfahrt Kaltenbach ist im Dezember am schönsten wenn sie gesperrt ist aber schon Schnee drin liegt

Analog Talabfahrt Zell oder Ramsau, das geht prima wenn mal Schnee liegt, zuletzt vor 2 Jahren.

[David93]

Also jetzt mal unter uns... es gibt doch eine Talabfahrt nach Schwendau, auch wenn sie nicht oft fahrbar ist mangels Naturschnee. Genießen wir doch die Wochen wo wir sie ungestört fahren können, vielleicht muss man unten mal 100 Höhenmeter über Wiese zur Horbergbahn laufen, was solls.

Mir gehts da nicht um das laufen, das ist mir egal. Allerdings fände ich eine Beschneiung schon notwendig, und die kommt nunmal erst wenn man die Route zur normalen Abfahrt ausbauen wird. Das Zillertal ist einfach sehr tief eingeschnitten und somit auch im Winter nicht selten komplett grün. Da hast du auf der Schwendauer Route keine Chance mehr, während die Kaltenbacher Abfahrt noch ein meterdickes Schneeband hat.

[Zillertaler]

Ergebnis der Volksbefragung zum Verkehrskonzept in Mayrhofen:

43,87% JA
56,13% NEIN

Quelle: Marktgemeinde Mayrhofen

[Denker]

Und nu? Das heißt jetzt dass das geplante Konzept nicht umgesetzt wird. Man wäre alle Probleme quitt wenn die Talstation neben die Feuerwehr bauen würde [WINKING FACE]

[Zillertaler]

dieser Artikel ist interessant und ich zitiere vorweg:

Die Wahlbeteiligung interpretiert Bürgermeister Günther Fankhauser ganz anders. Alle jene, die nicht hingegangen sind, seien wohl für das Verkehrskonzept und damit gäbe es eine eindeutige Mehrheit dafür. Er erwartet sich, dass der Gemeinderat daran festhalte.

Mayrhofner gegen neues Verkehrskonzept

[Denker]

Bei dem Investitionsvolumen war das Vllt. nur der Versuch sich die Bestätigung zu holen. Ich glaub auch dass die Bahn wie geplant kommt, egal wie dann das Verkehrskonzept aussieht. Aber zu interpretieren dass die Nichtwähler dafür sind ist echt interessant.

[Zillertaler]

eben die interpretation ist ein wenig komisch...ich glaube auch, dass sie kommt. demnächst ist bauverhandlung und die wollen heuer noch mit ersten arbeiten beginnen. und die aufträge wurden zum teil bereits an baufirmen vergeben was ich so gehört habe

[Ram-Brand]

Bis jetzt sind die Leute doch auch zur Penkenbahn irgendwie gekommen.
Dann muß man das halt so beibehalten.
Dann fahren halt nur xy Busse dort vor, der Rest muß halt zu Fuß laufen.


Durch die neue Förderleistung sollten dann ja keine Wartezeiten an der Bahn entstehen.

[Wombat]

Ich weiss ja nicht wie bindend Volksentscheide sind in Österreich sind. Aber das wird interessant.

[Denker]

Das war eine Befragung, kein Entscheid. Ich glaub das diese keinerlei bindenden Charakter hat...

[Af]

Noja... Kommt drauf an, ob der BM wiedergewählt werden will... Wobei es ja ein Wunder wäre, wenn kein ÖVP per gewählt werden würde...

[Snow4Carve]

Bürgermeister ignoriert Abfuhr für Verkehrskonzept in Mayrhofen

http://www.tt.com/panorama/verkehr/8949 ... rhofen.csp

[Wiede]

Hat langsam aber sicher ein bißchen etwas von "die unendliche Geschichte"...

[Ram-Brand]

Ne, das ist die neue "SAGA" die gerade in Mayrhofen gedreht wird.

[Daniel1904]

http://www.mayrhofner-bergbahnen.com/da ... a_card.pdf

Der Pistenplan wurde jetzt auch mal aktualisiert mit den neuesten Veränderungen!

[mayrhofner]

In den letzten Tagen war Bauverhandlung für die neue Penkenbahn.

http://www.bahnmayrhofen.at/de/mayrhofe ... nbahn/9851

Das Ergebnis der Bauverhandlung ist positiv, der schriftliche Bescheid ergeht in den nächsten Wochen.
Mit den Aushubarbeiten für die Bergstation und die Stützen wird umgehend begonnen um noch heuer nach Vorliegen des rechtskräftigen Baubescheides die Betonarbeiten soweit wie möglich abzuschließen.

[Whistlercarver]

Na da schau ich doch nächstes Wochenende mal nach ob sich schon was getan hat.

[sven.ths]

Die erwähnten detaillierten Pläne wären auch ganz interessant .
Vor allem die genaue Trassenführung wird Spannend, da die beim "Vorgänger" ja nicht ganz so normal war.

[mayrhofner]

Vor allem die genaue Trassenführung wird Spannend, da die beim "Vorgänger" ja nicht ganz so normal war.

An der Trassenführung wird sich nicht viel ändern, Talstation am selben Standort, Stütze 1 wieder mit Kurve, diesmal weniger als die jetztigen 7°, Bergstation wird an die bestehende drangebaut (in Auffahrtsrichtung rechts).

[David93]

Stütze 1 wieder mit Kurve, diesmal weniger als die jetztigen 7°

Ob man sich damit einen gefallen tut wenn man schon wieder mit Kurve baut.
Ist ja nicht so das es gar nicht anders gehen würde.

[mightyjust]

Jetzt ist die Talabfahrt am Ahorn also wieder schwarz...