Zaun verlängert Sella Ronda

[icedtea]

Immer schön auf Google bewerten; da hilft nur dauerhafter wirtschaftlicher Druck (wenn überhaupt etwas Rumpelstilzchen beeinflussen kann ).

[Rossignol Race]

Ich bin immer noch der Meinung, dass hier etwas für die Zukunft probiert wurde. Die neue 8KSB Bruno soll ja in den Bereich der „Korridorpiste“ so in etwa kommen. Vielleicht wird dann die Saslong Bergstation etwas Richtung Sochers 4KSB verlegt. So muss man ohne großen Zäune auf der Hauptpiste alle Lifte benutzen..

[David93]

Ich bin immer noch der Meinung, dass hier etwas für die Zukunft probiert wurde. Die neue 8KSB Bruno soll ja in den Bereich der „Korridorpiste“ so in etwa kommen. Vielleicht wird dann die Saslong Bergstation etwas Richtung Sochers 4KSB verlegt. So muss man ohne großen Zäune auf der Hauptpiste alle Lifte benutzen..

Das wäre ja hart, wenn EUB + 4KSB + neue 8KSB + 6KSB nötig wäre um ganz hoch zu kommen. Das würde St. Christina als Einstiegsort ein ganzes Stück unattraktiver machen, sowie auch generell die ganze Verbindung vom Col Raiser herüber ins Hauptgebiet.
Aber auch dafür wären noch massiv Zäune nötig, wenn man die Leute daran hindern will die dann neue 8KSB zu übergehen.

[MMA]

Das wäre ja hart, wenn EUB + 4KSB + neue 8KSB + 6KSB nötig wäre um ganz hoch zu kommen.

Ein Drama in vier Akten:

Erster Akt: Neubau 8-KSB Bruno etwa 150hm oberhalb der EUB
Zweiter Akt: Die Verbindungspiste zwischen Weltcup-Abfahrt und 6-KSB (oberhalb des Hotels) wird aufgeforstet (oder durch Hotelneubau genutzt), sodass künftig nur mit der ganz rechten (roten) Piste der 6-KSB erreicht werden kann. Das würde die Fahrt mit der 8-KSB erforderlich machen, ansonsten Zaun.
Dritter Akt: Neubau der EUB auf verschwenkter Trasse nach links zur 4-KSB, ggf. Ersatz der 4-KSB durch zweite Sektion. Damit wird offiziell Platz für den Hotelneubau geschaffen, eine unterirdische Verbindung EUB-Hotel unter der Weltcup-Abfahrt wird errichtet.
Vierter Akt: Hotelneubau, sodass die Verbindung zwischen Weltcup-Abfahrt und 6-KSB entgültig blockiert ist.

[RabbaRabba]

Absurd.
Was noch ganz gut geht (auch wenn man's aus Protest eher lassen sollte), ist die direkte Abfahrt vom Ciampinoi zum 6er. Die war im unteren Bereich noch fast unberührt, wahrscheinlich weil kein Mensch nach dem Drama bei der Auffahrt da noch mal runter will.
Ansonsten per Monte Pana/Mont de Seura umgehen, dann bekommt man davon fast gar nichts mit. Nur schade um die Saslong.

[Downhill]

Ansonsten per Monte Pana/Mont de Seura umgehen, dann bekommt man davon fast gar nichts mit. Nur schade um die Saslong.

Bringt in der Vor- bzw. Nachsaison aber leider nix, weil dann die DSB nicht läuft. Und die 300-400 m Lauferei ist auch nicht jedermanns Sache. Wobei, wenn die DSB letzte Woche noch gelaufen wäre, hätte ich es vielleicht sogar gemacht.
Leider sieht es ja danach aus, als ob die Wolkensteiner das Projekt "neue EUB nach Monte Pana mit Talstation in Ruacia" (neben dem Zielbereich der Saslong) blockieren

[RabbaRabba]

Oh, hatte ich gar nicht auf dem Schirm, dass wir zur letzten Betriebswoche vom Monte Pana-Lift dort waren. Glück gehabt.
Rübergelaufen wäre ich jetzt aber auch nicht unbedingt. Sind dort einfach gar nicht erst runter.

[CV]

es wird dort maximal auf den wirtschaftlichen Vorteil geschaut. Schon ab ca. Mitte März, wo sogar noch 1 Woche Hochsaison gewesen wäre, hat man auf der Sochers-Seite nur noch die Standard-Piste vom Ciampinoi runter präpariert. Weder die etwas unterhalb versetzte (steilere) WC-Trasse noch die westliche Schwarze (auf der anderen Seite der Lifttrasse) wurde präpariert.

Auch der "zweite Akt" scheint mir gar nicht so unrealistisch. Das kurze Pistenstück knapp oberhalb vom Hotel, welches direkt unter der 6KSB auf die Talstation zuführt wurde da auch schon aufgelassen.

[Kerker]

Ich hatte ja heuer auch das (allerdings nur einmalige) Vergnügen, in den Genuss der Zäune/Zusatzfahrt zu kommen. Sollte dieser Mist nächstes Jahr auch noch bestehen, werden wir den Skibus nehmen. Der Fußweg zur Monte Pana-Talstation sind halt doch 600 Meter. Nachdem anscheinend weder Dolomiti Superski noch politische Gemeinde einschreiten können/wollen, bleibt wohl nur der Weg der "Abstimmung mit den Füßen" (bzw. Skiern ).

[schwabenzorro]

Ich bin auch extra rüber gefahren um mir das Ganze anzuschauen und man muss das tatsächlich live gesehen haben um es in seiner ganzen "Pracht" und seinem ganzen Schwachsinn zu verstehen, bzw. nicht zu verstehen.
Jedenfalls ist der Saslong-Bereich für uns so lange Tabuzone bis die Zäune weg sind.

[gerrit]

Das Problem ist wohl, dass 99,999% aller Leute, die dort vorbeikommen, hier nicht mitlesen, daher fürchte ich, dass der Boykott der AF-user für den Betreiber ziemlich nachrangig sein dürfte.....

[Jens]

Eigentlich sollten alle mit ihren versifften Skischuhen eine Ehrenrunde durchs Hotel drehen. Ist der Eingang von der Bahn zum Hotel offen?

[Downhill]

Das Problem ist wohl, dass 99,999% aller Leute, die dort vorbeikommen, hier nicht mitlesen, daher fürchte ich, dass der Boykott der AF-user für den Betreiber ziemlich nachrangig sein dürfte.....

Man muss ja nicht gleich AF lesen... zumindest ist das ganze so überdreht aufgezogen, dass es auch der typische "Laie" mitbekommt, der ansonsten niemals z.B. eine EUB von einer 2S oder 3S unterscheiden könnte oder eine fixgeklemmte von einer KSB. Diesen Eindruck hatte ich zumindest von unserer Reisegruppe (ca. 40 Leute) im Hotel.

Eigentlich sollten alle mit ihren versifften Skischuhen eine Ehrenrunde durchs Hotel drehen. Ist der Eingang von der Bahn zum Hotel offen?

Ich hatte ja kurz überlegt, auf der (wettertechnisch total verlassenen) Terrasse ein paar Tische umzuwerfen Also nur überlegt. Will ja auch niemanden zu was anstiften hier.
Aber hier schießen sie sich auch selber ins Knie: Von oben (Ciampinoi) kommend fahren die Leute jetzt eher nicht mehr zur Mittelstation, um dort einzukehren. Weil da ja wiederum der Zaun im Weg ist.

Insgesamt wirkt das ganze schon ziemlich irrational, eher wie eine infantile Trotzreaktion mit langfristigem Potential zum Eigentor als ein wohlüberlegtes betriebswirtschaftliches Kalkül.
Das mit der Sparpräparierung spricht auch dafür. Saslong B z.B. war auch zu, obwohl sonst in Gröden fast alles auf war... wer fährt denn da bitte ein zweites Mal?

[Theo]

Nicht nur dass was gerrit geschrieben hat, auch die wo es wissen machen die Faust im Sack und fahren dann trotzdem.
Wenn man, so wie wir damals, von Corvara aus die Sasslong fahren wollen und dann rüber auf die andere Seite wechseln um die La Longia zu fahren und dann wieder zum Ciampinoi zurück wollen dann kommt man halt da vorbei und macht den Blödsinn mangels Alternativrouten für das Wunschprogramm dann halt eben doch mit.
Danke downhill für die ausführliche Dokumentation. Das ist viel aufwendiger als dass es zuerst tönte, denn da wurde gleich die halbe WC-Streckenabsperrung eingepflanzt.

[Kris]

Ein weiterer Grund für die Hartnäckigkeit der Zaunaktion könnte ein Protest des Betreibers gegen die Aufteilungspraxis der Einnahmen im DSS Kartenverbund sein. Da sämtliche Betreiber im Wettrüsten der Hochleistungsanlagen jetzt quasi ein nicht weiter steigerbares Maximum erreicht haben, ist es unabwendbar, dass manche vor Zeiten Hochgerüstete von Einnahmen-Gewinnern mehr und mehr zu Einnahmen-Verlierern wurden.

Es ist absehbar, dass sich der DSS völlig neu aufstellen wird in Richtung Dynamic Pricing, und damit das Gesamtsystem neu gedacht wird - ein Prozess der u.U. bereits im Gange ist. Die hartnäckige Zaunaktion kann hier durchaus Signale an gewichtige Akteure im DSS senden wollen ...

[Rüganer]

Nur - wenn man anhand der Punktekarten geht, kriegt diese Bahn eh schon viel Kohle., glaube 250 Punkte oder so, mehr als Danterceppies .

Ergänzend: die pure Armut kann es beim Betreiber auch nicht sein, es gab ja immer einen Sportwagen zu gewinnen.

Aber Zäune und Umleitungen und zusätzliche Lifte sind ja die neue Mode an der Sella Ronda geworden...

[barmuc73]

Leider sieht es ja danach aus, als ob die Wolkensteiner das Projekt "neue EUB nach Monte Pana mit Talstation in Ruacia" (neben dem Zielbereich der Saslong) blockieren

Also ich habe das so verstanden, dass die Gemeinde St. Christina klar zum Ausdruck gebracht hat, dass sie einer Lösung, welche die Gemeinde "abhängt", nicht zustimmen wird. Sprich: es muss weiter vom jetzigen Standort der DSB Talstation oder quasi vom Ortszentrum aus eine Möglichkeit geben, auf den Monte Pana zu fahren, und von dort aus ins Skigebiet einzusteigen. Das halte ich für eine durchaus nachvollziehbare Argumentation. Es gab ja sogar Pläne für Beides: Reine Bahn von Ruacia, und eine von St. Christina. Es kann und wird aber ja nur eine Variante geben.

[barmuc73]

Erster Akt: Neubau 8-KSB Bruno etwa 150hm oberhalb der EUB

Ich dachte die Pläne für Bruno wären zurückgezogen worden? Wie auch immer, ein Neubau einer neuen Anlage muss ja auch erstmal genehmigt werden. Und da gibt es sicherlich schon die Möglichkeit, dabei diverse Auflagen zu machen. Ich glaube nicht, dass den Gemeinen in Gröden die aktuelle Situation gefällt. Sie haben offenbar nur keinen wirksamen Hebel gefunden.

[Mkno]

Hallo, bin ja schon so gespannt auf die ersten Berichte ob der "Zaun der Schande" in diesem Winter wieder aufgestellt wird!

[Highlander]

ski-chrigel ist oft einer der ersten in der Saison, welcher dort vorbeikommt...

viewtopic.php?p=5378732#p5378732

und hatte damals noch ein Loch im Zaun gefunden..

welches aber später in der Saison nicht mehr möglich war, da dieser Zaun nochmals verstärkt wurde...

[Firn77]

ski-chrigel ist oft einer der ersten in der Saison, welcher dort vorbeikommt...

viewtopic.php?p=5378732#p5378732

und hatte damals noch ein Loch im Zaun gefunden..

welches aber später in der Saison nicht mehr möglich war, da dieser Zaun nochmals verstärkt wurde...

Ich bin in der Woche vor Weihnachten auch einfach immer einfach durch das Türl marschiert weil - naiv wie ich manchmal bin - dachte, das sei noch Überreste vom Saslong WC

[barmuc73]

Auf dieser (neuen / veränderten?) Webcam müsste man den Zaun dann sehen können, wenn es so ein Monstrum wird wie in der letzten Saison. Kann aber natürlich erst nach dem Weltcup aufgebaut / umgebaut werden. Derzeit ist noch kein Zaun zu sehen - auch nicht für den WC. Kunstschnee wurde aber scheinbar auch noch nicht in größeren Mengen produziert ...

https://webtv.feratel.com/webtv/?cam=63 ... &lg=de&s=0

[Mkno]

So, hier der erste Bericht von diesem Winter:
Wir waren die komplette letzte Woche vor Ort.
Es wurde vom Hotelbesitzer massiv in die Sperre investiert!
Es braucht jetzt keinen Sicherheitsdienst mehr, da der Zaun extrem verstärkt wurde. Ohne Zerstörung (Durchschneiden) ist kein durchkommen möglich. Er hat sogar ein Laufband gebaut um alle zu seinem anderen Lift zu zwingen!!!
Ich hatte im vorfeld meine Touren schon so geplant, dass wir in der Woche keinen seiner Lifte nutzen mussten, das Foto ist bei der Abfahrt entstanden.
Die Lücke die man unten noch sieht war offen da noch ein Skirennen stattfand.
Ich kann nur nochmal an jeden der sich über diese Schikane ärgert bitten, eine entsprechende Google-Bewertung für das Hotel "Hotel Sochers Club" welches dem
Verursacher gehört abzugeben!!!!!

[/b]

[schwabenzorro]

Danke für die Info, das war zu befürchten.

Wir waren auch die ganze letzte Woche rund um die Sella unterwegs, haben das "Zaungebiet" aber konsequent gemieden.

[siri]

So, hier der erste Bericht von diesem Winter:
Wir waren die komplette letzte Woche vor Ort.
Es wurde vom Hotelbesitzer massiv in die Sperre investiert!
Es braucht jetzt keinen Sicherheitsdienst mehr, da der Zaun extrem verstärkt wurde. Ohne Zerstörung (Durchschneiden) ist kein durchkommen möglich. Er hat sogar ein Laufband gebaut um alle zu seinem anderen Lift zu zwingen!!!

Der Zaun von der Saslong-Gondel zum Sochers/Ciampinoi Sessellift l st (derzeit) offen. Allerdings muss man wenn man den Lift von oben ereichen möchte sehr aufpassen dass man die Ausfahrt nicht verpasst