Naja, bei einer NETTO Rendite von 5% könnte das allerdings interessant werden, wenn man dazu auch gleich noch eine FEWO hat. Wenns nicht netto ist, geht man besser ein bisschen ins 5* HotelMan soll aber eine Ferienwohnung nie als Investment sehen, sondern die Mieteinnahmen als Beitrag zu den Kosten.
) im Holz/Beton-Design. Hoffentlich beweist man bei der Gestaltung gleichviel Geschmack wie bei der Mutta Rodunda.
Tja, das ist das Ende der Habegger Skilift Ära in Laax.Nur Schade dass die Habeggerlifte weg kommen...
Gut, das hat ja nicht miteinander zu tun. Die neue Sesselbahn soll ja beide Lifte ersetzen. Was mich eher wundert ist, dass diese nicht wirklich weiter runter geht wie der heutige Skilift. Eigentlich hätte es ja den Skilift Treis Palas gar nie gebraucht?Die Pfosten markieren die Bergstation. Im Vordergrund der Skilift Treis Palas. Dieser steht im Weg und muss daher in jedemfall abgebrochen werden, auch falls die bahn Val Dado-Crap Masegn noch nicht gebaut wird.
Laut Bild sollte es einen ganz normalen Paralleleinstieg geben. Die Zugangsschranken sind ja eingezeichnet.Irgendwie ergibt diese Anordnung etwas zwischen einem 90° und einem 180° Einstieg alla Adelboden. Vermutlich wird so die Einstiegszeit verlängert?
Wieso soll die neue Bahn beide ersetzen? Ich sehe die Bahn Treis Palas - Crap Masegn eher als Ersatz für den jetzigen Skilift Treis Palas. Das einzige was die neue Alp Dadobahn hoffentlich dem alten Skilift Treis Palas ersetzen wird ist die Rückbringerfunktion von Crap Masegn zum Crap Sogn Gionbereich.Die neue Sesselbahn soll ja beide Lifte ersetzen.
Doch, sehr wohl. Für einmal als Rückbringer wäre der Ziehweg von Talstation Treis Palas nach Talstation Alp Dado ja in Ordnung (abgesehen davon, dass der Weg (als er offiziell noch existierte) fast nie offen war, wenn ich da war), aber für Wiederholungsabfahrten (47) oder wenn man die Abfahrten vom Crap Masegn öfter fahren wollte, wäre dieser Zieher schon mehr als nervig gewesen.Eigentlich hätte es ja den Skilift Treis Palas gar nie gebraucht?
Mich wundert eher, dass er noch so weit unten anfängt (was mich allerdings freut). Die letzten Jahre war der Skilift ja auch schon (angeblich) gekürzt wegen dem Steilhang, den sich alle Anfänger runterquälen. Gut weiter unten wäre es nicht mehr so steil gewesen, aber Sonnenseite und sehr schnell schlechter Schnee (gewünscht hätte ich es mir aber auch - siehe ein paar mehr Seiten weiter vorne in diesem Topic). Auch frage ich mich, ob der neue Talstation etwas mit der Grenze zum Gemeindegebiet Falera auf sich hat, die oben auch eingezeichnet ist. Die Talstation des alten Skilifts steht ja noch über der Grenze, die Talstation der neuen Sesselbahn nicht mehr.Was mich eher wundert ist, dass diese nicht wirklich weiter runter geht wie der heutige Skilift.
Was ja heute auch definitiv seine Hauptaufgabe ist. Faktisch ist es doch so, dass der Treis Palas komplett wegfällt. Dazu gibt es eine Neuanlage Richtung Crap Masegn.Wieso soll die neue Bahn beide ersetzen? Ich sehe die Bahn Treis Palas - Crap Masegn eher als Ersatz für den jetzigen Skilift Treis Palas. Das einzige was die neue Alp Dadobahn hoffentlich dem alten Skilift Treis Palas ersetzen wird ist die Rückbringerfunktion von Crap Masegn zum Crap Sogn Gionbereich.
Als ich da war, lief er von ganz unten. Könnte aber sein, dass dies erst wieder der Fall ist, seit es jetzt oben mehr oder weniger parallel den Übungsdoppellift gibt.Mich wundert eher, dass er noch so weit unten anfängt (was mich allerdings freut). Die letzten Jahre war der Skilift ja auch schon (angeblich) gekürzt wegen dem Steilhang, den sich alle Anfänger runterquälen.
Für Wiederholungsfahrten wird das jetzt aber genau so rauskommen! Als Rückbringer braucht man ihn nicht mehr, wobei ich mir jetzt auch nicht vorstellen kann, dass man früher die Piste vom Crap Masegn oft in Folge gefahren ist. Wundert mich ehrlichgesagt eher, wieso man an der Piste nicht schon früher eine DSB oder so gebaut hat.Doch, sehr wohl. Für einmal als Rückbringer wäre der Ziehweg von Talstation Treis Palas nach Talstation Alp Dado ja in Ordnung (abgesehen davon, dass der Weg (als er offiziell noch existierte) fast nie offen war, wenn ich da war), aber für Wiederholungsabfahrten (47) oder wenn man die Abfahrten vom Crap Masegn öfter fahren wollte, wäre dieser Zieher schon mehr als nervig gewesen.
Na, ich glaube, dass kann man sehen wie man will. Für mich ist es schon der Ersatz, da er im Endeffekt immer noch die gleichen Abfahrten bedient wie vorher nur auf andere Art und Weise. Sonst muss man auch sagen, dass die jetzige DSB Alp Ruschein komplett wegfällt und es dafür eine Neuanlage gibt, da die jetzige Wiederholungsabfahrten (rote 44 und Route 78) durch die neue Bahn auch nicht mehr direkt erschlossen werden, sondern es wird komplett neue Abfahrten geben. So gesehen würde ich sagen, soll es jeder so nennen, wie er es mag: Für mich beides ErsatzanlagenFaktisch ist es doch so, dass der Treis Palas komplett wegfällt. Dazu gibt es eine Neuanlage Richtung Crap Masegn.
Sieht auf dem Bild eher wie ein Tangentialeinstieg aus. Dadurch wird die Zeit, die man zum Einsteigen hat, verlängert. Siehe: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 39&t=17247Zitat:
Irgendwie ergibt diese Anordnung etwas zwischen einem 90° und einem 180° Einstieg alla Adelboden. Vermutlich wird so die Einstiegszeit verlängert?
Laut Bild sollte es einen ganz normalen Paralleleinstieg geben. Die Zugangsschranken sind ja eingezeichnet.
Merci viel mal für den Link. Demfall genau so wie ich vermutet habe.kaldini hat geschrieben:Sieht auf dem Bild eher wie ein Tangentialeinstieg aus. Dadurch wird die Zeit, die man zum Einsteigen hat, verlängert. Siehe: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 39&t=17247Zitat:
Irgendwie ergibt diese Anordnung etwas zwischen einem 90° und einem 180° Einstieg alla Adelboden. Vermutlich wird so die Einstiegszeit verlängert?
Laut Bild sollte es einen ganz normalen Paralleleinstieg geben. Die Zugangsschranken sind ja eingezeichnet.
Dies wird wohl nicht ohne Bagger gehen.Bessere Erreichbarkeit von Fuorcla (Eliminierung der Gegensteigung)
): Die Cassonserschließung
Habenichtse mit Elan:
) Und dann 2012 - wenns denn auch klappt - der Rest..