Neues am Hintertuxer Gletscher

[flamesoldier]

Ha. Dann ist der alte Kirchler also gestorben?

Mit den Besitzverhältnissen im Dorf kenne ich mich nicht so aus, aber ich kann morgen früh mal meine Vermieterin fragen, eventuell weiß sie etwas vom lokalen Tratsch

[ski-chrigel]

Ja, tu das. Bei meinen zahlreichen Tux-Besuchen habe ich so einiges dazu erfahren und bin gespannt.

[flamesoldier]

Ja, tu das. Bei meinen zahlreichen Tux-Besuchen habe ich so einiges dazu erfahren und bin gespannt.

Also von den genauen Umständen hat sie nichts erzählt, nur dass man dort was neues baut, aber genug Platz lässt zur Beseitigung der Engstelle. Die Gebäude da sind ja schon älter und scheinbar wollte bisher niemand einen Schritt zurücktreten, was sich wohl jetzt geändert hat.

[flamesoldier]

Noch ein paar Fotos der Baustelle:
Blick von der schwarzen Pfanne zur Baustelle:

und noch eins aus dem Auto:

[ski-chrigel]

scheinbar wollte bisher niemand einen Schritt zurücktreten, was sich wohl jetzt geändert hat.

Alles nur aus Erzählungen, allerdings mehreren übereinstimmenden, von Einheimischen: Der Eigentümer zahlreicher Immobilien, Grundstücken und Hotels (ua. Badhotel, Rindererhof), Joseph Kirchler, im fortgeschrittenen Alter, verhinderte bisher entgegen des Willens seiner geschäftsführenden Nachfolgegeneration (die anscheinend sogar rausgeworfen wurde) fast jegliche Modernisierung / Änderung (wir waren mal im Badhotel, furchtbar). Ua musst Du Dich mal achten, dass zwischen Hintertux und Neuhintertux ein kurzes Stück Gehsteig fehlt (grad rechts vom Bildrand Deines ersten Bildes). Das ist auch eine Folge seiner Sturheit.

[miki]

Es wäre interessant zu wissen ob es derselbe Sturkopf war, der seinerzeit den Ausbau der Skiroute Waldabfahrt zur einer vollwertigen beschneten Piste verhindert hat? Ich kann mich nämlich erinnern vor vielen Jahren irgendwo gelesen zu haben, dass ein solcher Ausbau durchaus angedacht war, letztendlich aber 'an Grundbesitzern' gescheitert ist (ein paar Jahre später wurde dann die 'Schwarze Pfanne' zur bescheniten Piste umgebaut).

An dieser Stelle erlaube ich mir ein Kommentar: beim Betrachten von flamesoldiers Fotos, vor allem Nr. 1 und 2, ist mir schon mal der Gedanken gekommen dass in HiTux - Ort die Zeit generell, also nicht nur beim angesprochenen Kirchler, ein wenig stehengeblieben ist. Die grossen 70er/80er - Wohnkasernen - Style Hotels mit ihren grauen Dächern haben schon ordentlich Patina angelegt , kein Vergleich zu den Tourismusorten im Paznaun, Ötztal oder auch im Zillertal weiter talauswärts. Eigentlich sieht es - mit Ausnahme der beschneiten Talabfahrt - genau so aus wie bei meinem ersten Besuch im Jahre 1989 ...

[Sauerland_6_CLD]

Die Sorge ist unbegründet!
Man muß garnicht so weit fahren, direkt am Ortseingang Hintertux finden sich links und rechts sehr feine Häuser für kurzweiligen Aufenthalt. Lanersbach bietet ein paar erlesene Alternativen und in Vorderlanersbach baut man gerade einen Pool auf einem Dachgeschoss der ganzjähriges Schwimmen mit phantastischem Ausblick erlauben wird.
An guten vier Sterne Superior Beherbergungsbetrieben besteht wirklich kein Mangel.

[ski-chrigel]

Die Sorge ist unbegründet!
Man muß garnicht so weit fahren, direkt am Ortseingang Hintertux finden sich links und rechts sehr feine Häuser für kurzweiligen Aufenthalt. Lanersbach bietet ein paar erlesene Alternativen und in Vorderlanersbach baut man gerade einen Pool auf einem Dachgeschoss der ganzjähriges Schwimmen mit phantastischem Ausblick erlauben wird.
An guten vier Sterne Superior Beherbergungsbetrieben besteht wirklich kein Mangel.

Wer spricht denn hier von Sorgen? Trotzdem tragisch, die Geschichte um die Kirchlers. Mit dem Juniorchef und dessen Junior hatten wir uns mal einen ganzen Abend unterhalten. Die taten mir echt leid.

Yep, unser Lieblingshotel wurde einfach so abgerissen, weil die alten Mauern des Stammhauses für den Pool zu wenig stabil waren. War schon noch heftig, das quasi live zu sehen, wenn man so viele Aufenthalte dort verbracht hat, grad auch noch zwei Tage bevor die Bagger auffuhren. Hier kann man den Abriss eindrücklich nachsehen:
http://espo2.my-tower.de

[Sauerland_6_CLD]

Das ist nicht ganz richtig!
Das alte Haupthaus wurde abgerissen weil es noch auch Holz war.
Dieses hätte man im Fundamentbereich aufwändig sanieren müssen um in absehbarer Zeit trotzdem wieder ähnlichen Aufwand zu haben. Außerdem entsprach das Zimmerlayout nicht mehr den überwiegenden Gästewünschen.
So entschied man sich den Altbau abzureissen und völlig neu zu bauen.
Mit „der einen oder anderen Attraktion“ wie z.B. den Pool auf dem Dach

[ski-chrigel]

Bist Du auch Stammgast dort und an der Stammgästetafel verewigt?
Ich glaube nicht, dass mir Willi und Andrea Schneeberger Quatsch erzählen, wie die Idee geboren sei. Aber klar, das Haupthaus bestand noch hauptsächlich aus Holz aus den 30ern:

Über das Zimmerlayout kann man natürlich geteilter Meinung sein. Ich fand die noch absolut top, da konnte manch ein anderes Hotel nicht das Wasser reichen. Und etwas schade ist, dass die halbwegs günstigeren Zimmer nun alle weg sind.

[GIFWilli59]

Solche Bilder gehören aber eher hier hin: viewtopic.php?f=32&t=32657&start=100&hi ... +Zillertal

[suedlicht]

Man wird sich nicht darauf einstellen müssen, künftig die Engstelle am Tuxerhof nicht mehr vorzufinden. Der Neubau steht exakt dort, wo der Altbau stand. Keine Spur von Straßenverbreiterung.

[ski-chrigel]

Das ist nicht der Tuxerhof.
Und ich glaube, etwas breiter wird es schon, die Hausmauer steht leicht weiter weg. Momentan stehen noch Reste der alten Mauer. Und die Stützen werden auch noch entfernt. Viel Gewinn ist es aber nicht.

[Skiphips]

Zukünftig soll in den Sommermonaten der Kleinschlepplift "Übungslift Hintertux" aus dem Ort an die Bergstation vom Gletscherbus 3 verlegt werden.
Quelle: https://www.tirol.gv.at/uploads/media/B ... _niede.pdf

[suedlicht]

Mir war so, als ob der bereits da oben steht und sich fröhlich vor sich hindreht. Aber ich kann mich natürlich auch irren

[starli]

Lt. Mitarbeiter könnte der SL Kaserer 2 seine letzte Saison haben und dann entweder versetzt oder wie und mit was auch immer ersetzt werden ..

[Jojo1102]

Hallo,
Habe neuerdings einige interessante Dienge in Hintertux herausgefunden.
Und zwar wird an einer Planung zur Beschneiung des Übergangs vom Kasererkees zum Olpererkees gearbeitet.
Ebenso weiß ich aus seriöser Quelle, dass ein Ersatz für den DSB Gefrorene Wand geplant ist. Dieser Neue zukünftige 6er Sessel soll nach unten hin verlängert werden, da die jetzige Talstation kein guter platz ist - Bis zur Piste 3.
Ebenso ist ein Ersatz der DSB Lärmstange als 6er Sessel geplant ( auf identischer Trasse, eventuell nach oben hin etwas länger zum besseren umstieg zu den kasererkees liften).

[MarkusW]

Ebenso weiß ich aus seriöser Quelle, dass ein Ersatz für den DSB Gefrorene Wand geplant ist. Dieser Neue zukünftige 6er Sessel soll nach unten hin verlängert werden, da die jetzige Talstation kein guter platz ist - Bis zur Piste 3.

Von so einem Lift träume ich schon eine Weile Fände ich super wenn das so kommt.

Die Beschneiung Kaserer->Olpererkees, betrifft das den untersten Weg im Bereich der Lärmstange 2 Talstation?

[flamesoldier]

Die Beschneiung Kaserer->Olpererkees, betrifft das den untersten Weg im Bereich der Lärmstange 2 Talstation?

Damit wird der Übergang oben am Ausstieg Lärmstange 2 bzw. Kaserer 1 zu den Olpererliften gemeint sein. Der Weg ist ja am Ende des Sommers mittlerweile schneefrei und wird nicht vermattet, weil man ihn als Zufahrt zum Kaserer nutzt und lieber die unteren beiden Wege vermattet.

[kuehlfrank]

Sicher ist auf jeden Fall, dass der GB2 nächstes Jahr und der GB3 2020 neue Kabinen (ähnlich GB1) bekommen

[DAB]

Neue Kabinen für die Busse sind sicherlich gut und hilfreich. Die Beschneiung in den o.g. Bereichen ebenfalls erforderlich. Am besten wäre von Ziehweg TFH über Lärmstange 2 am Felsen lang Richtung 11 und dann bis rauf. Genau in diesen Bereichen hakt es aktuell mit Schnee am meisten. Einen 6er Lärmstange 1 halte ich für weniger wichtig, da er keine eigene Abfahrt erschließt und die Routen meist erst im März gehen!

[christopher91]

Naja also wenn die KSB kommt werden die Routen sicher zu Pisten ausgebaut und beschneit.

[Stäntn]

Sicher ist auf jeden Fall, dass der GB2 nächstes Jahr und der GB3 2020 neue Kabinen (ähnlich GB1) bekommen

Aha das wird spannend ob die auch verkauft werden. Wäre ein nettes Garten Accessoire

[Ram-Brand]

^^ Denke mal schon. Transport wird dann aber sicher nicht so einfach mit einem PKW + Hänger

[Hochzeiger]

Lt. Mitarbeiter könnte der SL Kaserer 2 seine letzte Saison haben und dann entweder versetzt oder wie und mit was auch immer ersetzt werden ..

Könnte mir vorstellen, dass man die Talstation des Kaserer 2 an anderer Stelle platziert, da die letzte Zufahrt dorthin doch mittlerweile sehr schmal und exponiert geworden ist.
Eventuell dreht man die Achse der Trasse auf N-S, so dass eine neue Talstation rechts unterhalb der jetzigen liegen könnte.
Ein Ersatz als KSB/EUB halte ich aufgrund der notwendigen Gletscherstützen (noch) für ausgeschlossen.

Ist eigentlich ein ersatzloser Rückbau des Kaserer 1 mal geplant? Durch die 6er KSB ist der doch mittlerweile nahezu überflüssig geworden.

Ebenso weiß ich aus seriöser Quelle, dass ein Ersatz für den DSB Gefrorene Wand geplant ist. Dieser Neue zukünftige 6er Sessel soll nach unten hin verlängert werden, da die jetzige Talstation kein guter platz ist - Bis zur Piste 3.

Seit Jahren ist hier schon eine KSB geplant, die ursprünglich mal als 8er KSB-B auf den Namen Gratbahn hören sollte.
Eine talseitige Trassenverlängerung macht Sinn, um die jetzt ausschließlich von den Doppelschleppern GW nutzbaren Pisten ebenfalls damit anzuschließen.
Allerdings wäre ein Standort direkt an/unterhalb der Piste 3 bei weiterem Gletscherabschmelzen auch nur eine temporäre Lösung, da in ein paar Jahren die Talstation wieder im Fels in der Luft ein Stück oberhalb des Gletschers zu liegen käme. Ähnliche Diskussion hatten wir schon im Winter 16/17. Dazu wäre noch, je weiter man die Talstation der neu zu errichtenden KSB von der Bergstation der 10er EUB entfernt, über eine Mittelstation im Bereich BS 10er EUB nachzudenken um eine 2.Achse für die GB3-Revision aufrecht erhalten zu können.
Die von mir nach wie vor favorisierte Königslösung wäre, die Talstation der neuen Gefrorene Wand Bahn neben die Talstation Lärmstange 2 zu setzen. Damit wäre man für die nächsten Jahre mit der Zufahrt von allen Gefrorene-Wand-Pisten erreichbar und von weiterer Gletscherabschmelze unabhängig. Problem dieser Variante wäre halt ein ultralanges Spannfeld von ca. 400 m quer über den Gletscher, was sich wenn überhaupt nur mit 10er EUB oder 3S-Bahn realisieren ließe.

Ebenso ist ein Ersatz der DSB Lärmstange als 6er Sessel geplant ( auf identischer Trasse, eventuell nach oben hin etwas länger zum besseren umstieg zu den kasererkees liften).

Hätte mir den Ersatz Lärmstange eher mit Talstation am Sommerberg oder an der Talstation 6er CLF und Mittelstation an der derzeitigen Talstation gewünscht und als EUB ausgeführt. Aber gut. Mal schauen wie es letztendlich realisiert wird.

Gibt es eigentlich denn schon einen Zeitplan für diese ganzen Investitionen? Die neuen Funitel-Kabinen werden ja sicherlich auch nicht ganz billig...