Spektakuläre Seilbahnen

[Michael Meier]

Kultig! Stimmt mich Richtig schön aufs nächste WE ein. Und schön Wetter solls die 3 Tage auch noch sein!

[Migi]

Die Materialien wurden soviel ich weis erstmal eingeflogen, der Stollen musste ja zuerst gebohrt werden. Dann wurde auch schon die Bahn gebaut. Die fuhr dann erstmal mit Transportbehältern anstelle der Kabinen. Fahrwerk ist aber das Selbe. ISt glaub ich auf einem dieser Bilder drauf.

Hier noch weitere Bilder:

[Gast]

Die Eibseeseilbahn (Einbsee-Zugspitze) ist auch mal ne Erwähnung wert.
Immerhin hat sie eine HD von 1950m!!
Das is m.E. die größte HD in Europa, die eine Seilbahn mit einer Antriebseinheit und ohne Zwischenstation bewältigt. Und sowas in D.
Das wurde komischerweise soviel ich weiß in noch keiner Rekord-Statistik erwähnt.

[OFrank]

Sorry, das eben war ich.

[Michael Meier]

Was nicht?? Hier eine nicht ganz Aktuelle von Motor im Schnee

[k2k]

Was ist PWH? Das hab ich noch nie gehört, und die sind in der Liste immerhin gleich 2x drin!

[Ram-Brand]

Pohlig-WeserHütte

Fusion von Pohlig-Heckel-Bleichert (PHB) mit WeserHütte.

[schifreak]

Was den Bodenabstand bei Umlaufbahnen betrifft, gehört die Brauneckbahn bei Lenggries bestimmt auch zu den spektakulären Seilbahnen- die fahrt im oberen Bereich fast über den ganzen Garland und der hat nen H.U. von ca. 230 m ( es sieht jedenfalls so aus, da der Berg ziemlich steil abfällt )

[toni]

Hab hier noch was Spektakuläres:
"The Skyway" in Timberline(USA)
Das ist kein Transpor sondern der Bus ist die Gondel.


Gibts leider nicht mehr.

[toni]

Und noch was Spektakuläres:
Italien hat die 119 km lange Militärbahn Massaua - Asmara in Eritrea mit Ende des Jahres 1906 vollendet und in Betrieb genommen.




http://www.trainweb.org/italeritrea/teleferica1.htm

[GMD]

Die in diesem Land ebenfalls von den Italienern gebauten Schmalspurbahnen sind auch nicht ohne. Weiss jetzt aber nicht, ob die Bahnen (Zug und Seilbahn) noch in Betrieb sind.

[Theo]

Weiss einer wie lange dass Sapnnfeld war?
Auf jeden Fall rekordverdächtig.

[Hägar]

xx

[Martin]

Coole Bahn, weiß jemand, ob es die noch gibt??

[max]

Und noch was Spektakuläres:
Italien hat die 119 km lange Militärbahn Massaua - Asmara in Eritrea mit Ende des Jahres 1906 vollendet und in Betrieb genommen.

is es vielleicht möglich die geschwindigkeit dieser bahn rauszufinden? bei einer länge von 119km würd mich das schon interessieren

[toni]

Hab des dort auch nur ausn Text rausgenomen.

[GMD]

http://www.trainweb.org/eritrean/scrapb ... peway.html

[frank123]

Die spektakulärsten Bahnen aus meiner Sicht sind:

PB Lagazuoi am Falzaregopass: (Länge: 1150m HU: 608m)
<---PB Sass Pordoi
PB Marmolada (1. Sektion Malga Ciapela-Banc)

P.S. Irgendwo stand die Funitel Silvretta ist die einzige mit Mittelstation, da fällt mir auch noch die Funicamp in Andorra ein, die ebenfalls eine Mittelstaion hat.

Gruß
Frank

[Raph]

Jop... Ich hab mal ne Frage zu den Funitel:
Wie geht es eigentlich, dass die Kabinen in den Mittelgleisen garagiert werden können? Ich hab mich mal umgesehen, aber ich konnte nirgends Weichen oder Ähnliches finden.

[starli]

Raph: doch, man sieht die Weichen ... jedenfalls in Hi'Tux ;)

--

Wenn man von der ZUB in Mayrhofen redet, denkt man ja zu aller erst immer an diesen großen Höhenunterschied, wo die Gondeln über die Bundesstraße schweben.
Aber auch das zweite Stück nach der Kurve fährt in gewaltiger Höhe und hat ein gewaltiges Spannfeld....:

[d-florian]

sieht echt verdammt geil aus!! aber wie sieht´s da mit wind aus?? die gondeln sind in diesen großen spannfeldern ja voll dem wind ausgesetzt!!! würd mich ma interessieren!

[GMD]

Oh ja, die Penkenbahn hat es in sich! Nicht zu vergessen die Kurvenstütze die diese ZUB auch noch besitzt.

[starli]

s aber wie sieht´s da mit wind aus?? die gondeln sind in diesen großen spannfeldern ja voll dem wind ausgesetzt!!!

2-Seil-Technik + große 12(?)-Personen-Kabinen .. sollte doch um einiges windstabiler sein als eine "normale" 6EUB ...

[Raph]

Die haben aber auch nen großen Gondelabstand!

[trincerone]

Also meine Favoriten, auch wenn sie hier schon genannt wurden:

Aig. du Midi + Vallée Blanche
Freccia nel Cielo (Tofana) (Name bedeutet Pfeil in den Himmer und das stimmt auch)

Forcella Staunies (Christallo Scharte)
Lankkofel

Korblift Balma (Alagna): größter mir bekannter Bodenabstand einer offenen Bahn.

DSB 3300 (Val Thorens): abgerissen,

- früher 40m Boden Abstand,
- Spannfeld von ca. 400m bis zur ersten Felseninsel im Gletscher,
- ab Talstation erstmal direkt hintereinander drei oder vier Niederhalter, die dafür sorgten, dass die Sessel wie im Fahrstugl nach oben fuhren, danach direkt eine hohe Stütze um so den Gletscher zu überspannen
- Bergstation, die zu 90 % in der Luft links und rechts des extrem schmalen und steilen Péclet Grates hing (allein auf der Rückseite ging es fast senkrecht 500m runter!)

DSB Neue Welt (ihr wisst warum)