Der ,,oben" war übrigens ich
Seilbahnbaubilder Sommer 2003
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- Wiede
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Stimmt !gast hat geschrieben:Es gibt Baubilder von der 8 EVB Finkenberg 2
22.08.2003
Bergstation 8er Finkenberg 2 kurz nach Baubeginn
30.08.2003
Talstation 8er Finkenberg 2
(Im Hintergrund oben links die geile Talabfahrt am Ahorn in Mayrhofen !)
19.09.2003
Bergstation
19.09.2003
Talstation
Quelle: www.hintertuxergletscher.at
- k2k
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So langsam wirds am Dachsteingletscher interessant, "Monteure der Firma Doppelmayr und Mitarbeiter der Planai Hochwurzen Bahnen" setzen die Gletscherstützen:


"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
- Jens
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Sulden:
Unter http://www.sulden.info/start/content.php?page=seilbahn gibts neue Baubilder aus Sulden.
Die ersten beiden Gondeln sind auch eingetroffen.
Lt. der Seite soll es die groesste Seilbahn der Welt sein (400 Personen am Seil), obs stimmt weiss ich leider nicht.
Unter http://www.sulden.info/start/content.php?page=seilbahn gibts neue Baubilder aus Sulden.
Die ersten beiden Gondeln sind auch eingetroffen.
Lt. der Seite soll es die groesste Seilbahn der Welt sein (400 Personen am Seil), obs stimmt weiss ich leider nicht.
Tiefschnee muss gewalzt sein
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Rob
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Neue Bilder aus das Lotschental online!
Noch ein neue gefunden: In Altaussee am Loser wird die neue 6er (Leitner) auch dokumentiert ( http://www.loser.at/loseraktuell1.htm ).
Noch ein neue gefunden: In Altaussee am Loser wird die neue 6er (Leitner) auch dokumentiert ( http://www.loser.at/loseraktuell1.htm ).
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Michael Meier
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Lauchernalp
Na Super was soll den das werden. Jeder normale Mensch kann sich vorstellen mit was für Wind es da auf einem Alpen Hauptkamm winden kann! Zumal da genau die Grenze Zwischen Nordflanke und Sünflanke liegt. Da müsste einem wohl in den Sinn kommen die Station an oder in den Felsen zu bauen. Hat ja genau davon. Aber nicht aufgeständert auf den Grad! Und das erst noch als offene Konstruktion!

^^ich will ja nicht wissen wie lange die Bahn wegen Wing gesperrt ist!




Na Super was soll den das werden. Jeder normale Mensch kann sich vorstellen mit was für Wind es da auf einem Alpen Hauptkamm winden kann! Zumal da genau die Grenze Zwischen Nordflanke und Sünflanke liegt. Da müsste einem wohl in den Sinn kommen die Station an oder in den Felsen zu bauen. Hat ja genau davon. Aber nicht aufgeständert auf den Grad! Und das erst noch als offene Konstruktion!
^^ich will ja nicht wissen wie lange die Bahn wegen Wing gesperrt ist!
- miki
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Tolle Fotos! Das mit dem Wind könnte schon ein Problem werden, ich finde es aber nicht tragisch - es ist ja keine Zubringer- oder Verbindungsbahn, sonder eine hochgelegene Beschäftigungsanlage - bei starkem Wind läuft sie eben nicht
.
Super finde ich das selbst in der soo umwelthysterischen Schweiz noch (ausnahmsweise ?) neue Pisten erschlossen werden, und das sogar oberhalb 3000 m, teilweise sogar auf dem Gletscher
! Vorbildhaft, einen alten Hardliner freut sowas immer
.
Super finde ich das selbst in der soo umwelthysterischen Schweiz noch (ausnahmsweise ?) neue Pisten erschlossen werden, und das sogar oberhalb 3000 m, teilweise sogar auf dem Gletscher
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Michael Meier
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^^Nicht Umwelthysterisch nur nicht Planlos und unbedacht.miki hat geschrieben:Super finde ich das selbst in der soo umwelthysterischen Schweiz noch (ausnahmsweise ?) neue Pisten erschlossen werden, und das sogar oberhalb 3000 m, teilweise sogar auf dem Gletscher! Vorbildhaft, einen alten Hardliner freut sowas immer
.
Die Bahn war schon fast 40 Jahre geplant. Noch bevor das ganze Skigebiet gebaut wurde. Nur fehlte immer das Geld für das letzte Stück zum Gipfel. Zuerst kurze 100PB dann kurzer 2er, dann kuppelbarer 3er und zum schluss noch eine kurze 15EUB. Sind wohl alle Systeme enthalten. Trotzdem hätte man aus der Bahn mehr heraus holen können. Schon nur der Kabinentyp. Conus 15 für knapp 900m Sportbahn sind wohl völlig ungeeintet! (Siehe Nassfeld) Voll Scheisse!
Ich denke aber die Bahn wird irgend wann mal gegen unten verlängert da der kuppelbare 3er auch bals mal fällig ist. So etwa in 5 oder bisschen mehr Jahren und die DSB ist auch schon mehr als bei Rot angelangt. Die PB ist neu. Ich glaub die DSB stand vorher sogar links von Kippel richtung Hockenalp und der Skilift auch.
Übrigens das neue Panorama gibts jetzt in Big Format!
- miki
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Naja, jeder kann es aus seinem Blickpunkt sehenNicht Umwelthysterisch nur nicht Planlos und unbedacht
Danke übrigens für die technischen Infos zum Skigebiet - du bist wirklich eine echte Datenbank
-
Michael Meier
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Yea Cool! Merci für die Mitteilung. Kam mir nämlich Spanisch vor dass man einfach so ein Skigebiet nach kurzer Zeit einfach wieder abreisst. Jetzt weis ich wenigstens warum das Skigebiet Lauchernalp so ein Schlauch ist weil links die Lifte von ne Lawine weggerissen wurde und man sie nicht wieder aufstellte!
Also auf gehts diesen Winter ins Lötschental wenn ich schon das letzte mal nicht sehr viel davon hatte!
Übrigens die Hersteller sind au bissl Kurios. Zuerst eine Von Roll Pendelbahn, Dann ein Küpfer Sessel und Städeli Skilift, dann eine Garaventa 3er Kuppelsesselbahn und ein habegger Skilift und zum Schluss noch eine Doppelmayr 15er Kabinenbahn!
Also auf gehts diesen Winter ins Lötschental wenn ich schon das letzte mal nicht sehr viel davon hatte!
Übrigens die Hersteller sind au bissl Kurios. Zuerst eine Von Roll Pendelbahn, Dann ein Küpfer Sessel und Städeli Skilift, dann eine Garaventa 3er Kuppelsesselbahn und ein habegger Skilift und zum Schluss noch eine Doppelmayr 15er Kabinenbahn!
- k2k
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Das sind doch Garaventa-Stützen - oder? Nicht dass ich das erkennen würde, nur beim Windachferner-Lift im Stubai hiess es, wenn ich mich recht erinnere, der sei von Garaventa. Und das hier sind die selben Stützen...
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
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Michael Meier
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Der Heli stand dieses Wochenende auf dem Parkplatz der Horbergbahn. Hier das ganze in groß:

Laut neuestem Mountain Manager sind Wucher und Helog nun in einer ARGE zusammen. Auf dem Heli war auch ein kleines Wucher Logo.
Des weiteren haben Jens und ich am Freitag in Finkenberg 4 LKW?s überholt, die nahezu die gesamte Stationstechnik bergauf transportierten für die neue 8EUB. Leider haben die das Zeugs nicht auf einem Parkplatz (entweder Finkenberg oder aber in Vorder-/Lanersbach) abgeladen. Deshalb gibts davon auch keine Bilder
Laut neuestem Mountain Manager sind Wucher und Helog nun in einer ARGE zusammen. Auf dem Heli war auch ein kleines Wucher Logo.
Des weiteren haben Jens und ich am Freitag in Finkenberg 4 LKW?s überholt, die nahezu die gesamte Stationstechnik bergauf transportierten für die neue 8EUB. Leider haben die das Zeugs nicht auf einem Parkplatz (entweder Finkenberg oder aber in Vorder-/Lanersbach) abgeladen. Deshalb gibts davon auch keine Bilder