Neues in Les 2 Alpes

[Tastenakrobat]

Schau dir mal dieses Video an https://www.youtube.com/watch?v=DFhdM5hPyPw. Von oben sieht es wie eine Verbindung zwischen Restaurant-Terrase und Aussichtsplattform auf dem Dach der 3S-Station aus.

[Richie]

Skidata: Reibungsloser Zugang, smarte Lösungen – sMove bei der Téléphérique 3S Jandri

[Mt. Cervino]

Und das System funktioniert auch sehr gut.
Anfangs hatte ich bedenken, dass die "Schranken" zu schnell auf - oder zu langsam wieder zugehen. Aber es scheint eine optische Erkennung zu geben, wann ein Skifahrer durch ist, dann geht die Schranke sofort wieder zu. Die Schranke bleibt aber auch offen wenn man nicht sofort durch den Schrankenbereich losgeht weil man noch einen Moment wartet.
Im Vergleich zu den Drehkreuzen ist das System viel komfortabler weil man nicht immer das Drehkreuz mit den Skiern oder Oberschenkeln in Bewegung setzen muss und die engen Drehkreuze dann mit ihren 3 "Armen" einem immer irgendwie im Weg stehen.

[Arlbergfan]

Sehr interessante Bilder vom Jandri-Express, die ich erst jetzt sehe.



Wie ist das eigentlich mit Grundstücksverhältnissen in Frankreich?
Da wurde ja einiges an Fläche für die Talstation verwendet. So etwas wäre in manchen Orten Österreichs einfach nicht möglich.

[Endmoräne]

Wie ist das eigentlich mit Grundstücksverhältnissen in Frankreich?
Da wurde ja einiges an Fläche für die Talstation verwendet. So etwas wäre in manchen Orten Österreichs einfach nicht möglich.

Anders. Sozialistischer. Wenn die öffentliche Hand beschließt zum Wohle der Allgemeinheit im Sinne der volonté générale auf deinem Acker zu bauen, kannst du nicht lange rumquerulanten.

[j-d-s]

Aber die Umweltheinis scheinen schon rumquerulanten zu können, bei Megeve haben sie ja sogar zwei neue Seilbahnen noch nach Baubeginn gestoppt... ähnlich das Croix Sud (das war eine geplante Verbindung Orelle-Valmeinier-Valfrejus, die vor ca. 2 Jahren gerichtlich endgültig abgelehnt wurde), und auch in L2A gab und gibt es eigentlich Gerüchte über eine Verbindung nach Alpe d'Huez, aber ob das jemals was wird...

[Endmoräne]

Aber die Umweltheinis scheinen schon rumquerulanten zu können, bei Megeve haben sie ja sogar zwei neue Seilbahnen noch nach Baubeginn gestoppt... ähnlich das Croix Sud (das war eine geplante Verbindung Orelle-Valmeinier-Valfrejus, die vor ca. 2 Jahren gerichtlich endgültig abgelehnt wurde), und auch in L2A gab und gibt es eigentlich Gerüchte über eine Verbindung nach Alpe d'Huez, aber ob das jemals was wird...

Mit der Situation in Megève bin ich nicht vertraut. Die anderen Beispiele liegen aber völlig anders. In L2A geht es in Sachen Jandri-Neubau nur um die mögliche Enteignung eines Stücks Almwiese. Das öffentliche Interesse ist klar, dagegen kann man sich schwerlich zur Wehr setzen.
Beim Croix du Sud-Projekt (geplant übrigens unter Einbeziehung auch noch von Bardonecchia) handelt es sich um ein Bündel von Maximalforderungen der Seilbahnlobby, dem die öffentliche Unterstützung mehrheitlich abgeht. Auch bei der Verbindung L2A-AdH dürfte das so sein.

[Xtream]

Direktlink

[Mt. Cervino]

Nichts wesentlich Neues in L2A (zumindest keine neuen Lifte), aber der Vollständigkeit halber poste ich es mal hier:

WHAT'S NEW FOR WINTER 2026
Ambitious plans for the development and improvement of the ski area to provide an even better quality of skiing experience.
• Brand new photo point
A camera will be installed at the Bellecombe chairlift arrival point. A terminal, located near the direction signs, will allow you to retrieve the photo in digital format free of charge.

• Beginner areas reach new heights
Previously located at 1,650 m, the beginner slopes are now accessible at 2,100 m and 2,600 m. This evolution ensures ideal conditions for learning to ski or snowboard, whatever the season.

• The Jandri Walk: slow skiing at high altitude
Between 2,800 m and 3,200 m, a new blue run follows the Jandri trail, offering a peaceful and scenic descent. Designed for skiers seeking calm and breathtaking views, the Jandri Walk invites you to slow down and enjoy the mountain at your own pace.

• Reorganisation at 2,600 metres
Two magic carpets replace the rope tow to improve access to the slopes and the Chalet de la Toura.

• Night skiing for everyone
The nighttime skiing experience on Vallée Blanche is expanding: in addition to the red run (400 m vertical drop), a green slope will open in winter 2026. A magical new opportunity to ski under the stars, open to all ability levels.

• Parallel slalom
It has been extended by 50 metres with more turns, giving you even more of a challenge against your friends!

https://www.les2alpes.com/winter/discov ... /ski-area/