Neues in Dachstein West – Gosau/​Russbach/​Annaberg

[phifue]

Was habt ihr alle mit den 1600 p/h, ohne viel Aufwand sollte sich auch etwas mehr Förderleistung realisieren lassen. Und nirgends wurde bis jetzt von offizieller Seite irgendein Wort zu geplanten Förderleistung gesagt. Ich denke das es mehr als 1600p/h sein werden. Alleine wenn ich die Förderleistungen von den umstehenden Bahnen betrachte.

[Tirolldk]

Was habt ihr alle mit den 1600 p/h, ohne viel Aufwand sollte sich auch etwas mehr Förderleistung realisieren lassen. Und nirgends wurde bis jetzt von offizieller Seite irgendein Wort zu geplanten Förderleistung gesagt. Ich denke das es mehr als 1600p/h sein werden. Alleine wenn ich die Förderleistungen von den umstehenden Bahnen betrachte.

Wenn die Leistung der bestehenden Anlange nicht viel mehr hergibt, wird man ohne gravierende Änderungen auch keine signifikante Steigerung erzielen.

[Thunderbird80]

Die jennerwiesenbahn in Berchtesgaden wird im April abgebaut und dachstein west direkt wieder aufgebaut. Allerdings weiß ich nicht welcher lift dort ersetzt wird

[firngleiter]

https://www.skiresort.at/skigebiet/dach ... hnen/l451/

Könnte helfen ...

[MaxH.]

https://www.br.de/nachrichten/bayern/au ... ft,UhNxVoY

[Tirolbahn]

Bei der Jennerwiesenbahn wurden heute die Stützen entfernt

[snowflat]

Die Jennerwiesenbahn in Schönau am Königssee in Bayern ist jetzt zum Großteil abgerissen worden. Die Jennerwiesenbahn war erst 2018 errichtet worden, nach nur sechs Betriebsjahren soll sie im Skigebiet Dachstein West in Annaberg (Tennengau) wieder aufgebaut werden.

Aus heutiger Sicht sei der Bau des Sessellifts ein Fehler, aus damaliger Sicht nicht. Man habe versucht, das Alpinskifahren am Jenner wieder zu etablieren. Das sei nicht gelungen. Jetzt müsse man sich umorientieren.

Weil die Lifttrasse am Dachstein sehr ähnlich liegt, habe sich die Wiederverwertung dort angeboten, so Mühlthaler. Das Sessellift vom Jenner soll schon im kommenden Winter in Annaberg (Tennengau) fahren.

Quelle: Jennerwiesenbahn komplett abgerissen

[Thunderbird80]

Laufen eigentlich schon die arbeiten am neuen 6er sessel?

[italiano]

Laufen eigentlich schon die arbeiten am neuen 6er sessel?

5000m Amphibienzaun sind aktuell aufgestellt.
Es wird ja auch die Aussichtsbergbahn erneuert...
Anfang Juli soll es losgehen.

[Thunderbird80]

ach beides auf einmal dieses Jahr?!? Wow
dachte dass Aussichtsberg erst nächstes Jahr kommt. Aber OK das macht irgendwo auch Sinn beides gleichzeitig da die Talstationen dich beieinander liegen.
Wird Aussichtsberg auch eine gebrauchte Anlage?

[italiano]

ach beides auf einmal dieses Jahr?!? Wow
dachte dass Aussichtsberg erst nächstes Jahr kommt. Aber OK das macht irgendwo auch Sinn beides gleichzeitig da die Talstationen dich beieinander liegen.
Wird Aussichtsberg auch eine gebrauchte Anlage?

Es wird eine gemeinsame Talstation daher beides aufeinmal. Aussichtsbergbahn wird eine Neuanlage.
Wenns dann los geht und alles unter Dach und Fach ist werden die Bergbahnen dann vermutlich offiziell damit rausgehen.

[Thunderbird80]

Werden dann beide Talstationen dann an der momentanen Aussichtsberg Talstation sein oder wie muß ich mir das vorstellen?
Ich nehme mal an dass dann auch eine Menge an den Pisten modelliert wird

[italiano]

Werden dann beide Talstationen dann an der momentanen Aussichtsberg Talstation sein oder wie muß ich mir das vorstellen?
Ich nehme mal an dass dann auch eine Menge an den Pisten modelliert wird

Gemeinsame Talstation ist auf der jetzigen Angerlift Seite.
Auf der jetzigen Aussichtsberg Talstation soll eine Pistengerätegarage gebaut werden.

[Michi99]

Die SN hat mittlerweile auch Wind davon gekriegt:
https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/d ... -180217801
Im Wesentlichen nichts, was hier noch nicht bekannt ist, außer dass der naturschutzrechtliche Bescheid noch nicht vorliegt, weshalb man sich bezüglich der Projekte noch bedeckt hält.

[seiiim]

Es wird ja auch die Aussichtsbergbahn erneuert...

Beleg/ Bestätigung/ Quelle?

[Michi99]

Es wird ja auch die Aussichtsbergbahn erneuert...

Beleg/ Bestätigung/ Quelle?

Die SN hat mittlerweile auch Wind davon gekriegt:
https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/d ... -180217801
Im Wesentlichen nichts, was hier noch nicht bekannt ist, außer dass der naturschutzrechtliche Bescheid noch nicht vorliegt, weshalb man sich bezüglich der Projekte noch bedeckt hält.

Steht in dem von mir verlinkten SN-Artikel, leider hinter der Paywall, hinter die ich in diesem Fall (E-Paper via Pressreader) aber schauen konnte. Dort wird im Wesentlichen alles hier gesagte bestätigt.

[italiano]

Es wird ja auch die Aussichtsbergbahn erneuert...

Beleg/ Bestätigung/ Quelle?

Man muss ja nur mal ins Gebiet hochwandern, die besagten Amphibienzäune bewundern und mit den Einheimischen oder Hüttenbetreibern ein paar Sätze reden.

[Tirolbahn]

Es scheint als würde es hier langsam losgehen, weil seit gestern die Webcam auf der Bergstation Donnerkogel offline ist.

[rajc]

Das Gebiet um die Riedlkaralm im Skigebiet Dachstein-West (Salzburg/Oberösterreich) dient als Verbindung zwischen den Skiräumen Annaberg und Russbach bzw. Gosau. Zugleich eignet sich die hochgelegene und schneesichere Geländekammer besonders für den Anfänger- und Familienskilauf und bietet eine attraktive Almsituation mit Berggastronomie.

Bisher wird das Gebiet vom Schlepplift „Angerlift“ und der fixgeklemmten 4er-Sesselbahn „Aussichtsberg“ erschlossen. Beide Anlagen sind technisch veraltet, bei der Aussichtsbergbahn – einst geliefert vom nicht mehr existenten Hersteller Wopfner – würde 2030 die Generalrevision anstehen.

Zudem entsprechen die Seilbahnen nicht mehr den aktuellen Anforderungen hinsichtlich Sicherheit, Komfort und Effizienz. Besonders die Engpässe in Stoßzeiten und lange Wartezeiten führen zu einer deutlichen Beeinträchtigung des Skibetriebs. Zudem ist der Schlepplift oft zu steil für die Skianfänger.

Die Talstation der 6er-Sesselbahn (6SB) Angeralm wird gemeinsam mit der Talstation der 6SB Aussichtsberg auf der Südwestseite des sogenannten Teufelsgrabens errichtet. Die Einstiege im 90-Grad-Winkel mit Förderband sind so angeordnet, dass der Fahrgast von einem zentralen Punkt aus entschieden kann, in welche Richtung er fahren möchte.

„Die Situation ist bisher vor allem bei der Anlage Aussichtsberg nicht optimal: Skifahrer kreuzen einander, das Geschehen ist oft gefährlich und unübersichtlich. Deshalb haben wir uns für einen neuen gemeinsamen Standort entschieden, an dem Skifahrer von beiden Seiten gut wiederholen können“, erläutert Seilbahnplaner Stephan Salzmann.

Technische Daten:
6er-Sesselbahn Angeralm
System 6SB
Antrieb Tal
Förderseilabspannung Berg
Garagierung Tal
Einstieg 90°
Ausstieg gerade
Auffahrtrichtung rechts
Seilhöhe Tal 1.392 m
Seilhöhe Berg 1.474 m
Höhenunterschied 144 m
Horizontale Bahnlänge 554 m
Fahrstrecke 615 m
Fahrgeschwindigkeit 5 m/s
Förderleistung 2.221 P/h
Folgezeit 9,73 s
Fahrzeit 2,77 min
Anzahl Fahrzeuge 30
Anzahl Stützen 8
Seil Teufelberger-Redaelli

Technische Daten:
6er-Sesselbahn Aussichtsberg
System 6SB
Antrieb Tal
Förderseilabspannung Tal
Garagierung Tal
Einstieg 90°
Ausstieg gerade
Auffahrtrichtung rechts
Seilhöhe Tal 1.392 m
Seilhöhe Berg 1.586 m
Höhenunterschied 257 m
Horizontale Bahnlänge 912 m
Fahrstrecke 982 m
Fahrgeschwindigkeit 5 m/s
Förderleistung 2.400 P/h
Folgezeit 9 s
Fahrzeit 3,99 min
Anzahl Fahrzeuge 48
Anzahl Stützen 9
Seil Teufelberger-Redaelli




https://www.simagazin.com/si-magazin/th ... vpwSzLxhPA

[GIFWilli59]

Die Angaben zur Seilhöhe verstehe ich nicht. Ich dachte, das wäre die Meereshöhe auf der das Seil in der Station liegt. Dann müsste die Differenz aus Seilhöhe Berg und Tal ja gleich dem Höhenunterschied sein. Das ist aber nicht so.

Aussichtsberg: 1586-1392 = 194 != HU 257
Angeralm: 1474 - 1392 = 82 != HU 144

[SEILNEWS]

Die Angaben zur Seilhöhe verstehe ich nicht. Ich dachte, das wäre die Meereshöhe auf der das Seil in der Station liegt. Dann müsste die Differenz aus Seilhöhe Berg und Tal ja gleich dem Höhenunterschied sein. Das ist aber nicht so.

Aussichtsberg: 1586-1392 = 194 != HU 257
Angeralm: 1474 - 1392 = 82 != HU 144

Es handelt sich hier um einen Zahlendreher zwischen gedruckter und digitaler Version auf der Webseite. Die Talstation liegt auf 1329 m. Damit passen die Angaben der Höhenunterschiede wieder zu den Seilhöhen.

Hier der Artikel aus der Augabe 04/2025: https://drive.google.com/file/d/1lpOw4_ ... p=drivesdk

[Michi99]

Die Angaben zur Seilhöhe verstehe ich nicht. Ich dachte, das wäre die Meereshöhe auf der das Seil in der Station liegt. Dann müsste die Differenz aus Seilhöhe Berg und Tal ja gleich dem Höhenunterschied sein. Das ist aber nicht so.

Aussichtsberg: 1586-1392 = 194 != HU 257
Angeralm: 1474 - 1392 = 82 != HU 144

Dabei dürfte es sich bei der Talstationshöhe um einen Fehler handeln, rechnet man die mit der HU und Bergstationshöhe aus, kommt man auf 1330 bzw. 1329 m, was auch in etwa der Talstationshöhe der ersetzten Lifte entspricht.

[Thunderbird80]

Mal eine ganz blöde Frage: Was versteht man denn mit einer gemeinsamen Talstation für beide Anlagen?!? Heißt das dass die beiden Sessellifte einfach direkt aneinander stehen mit 2 getrennten Antrieben und 2 getrennten Seilen oder heisst gemeinsame Talstation dass es nur einen Antrieb und ein durchgehendes seil für beide Bahnen gibt also eine berg- Tal - Berg Anlage ist wie es in Frankreich öfters gibt? Oder auch der alte Girak 4er in Alpendorf mit gemeinsamer bergstation als Tal-Berg-Tal Anlage

[Tirolbahn]

Mal eine ganz blöde Frage: Was versteht man denn mit einer gemeinsamen Talstation für beide Anlagen?!? Heißt das dass die beiden Sessellifte einfach direkt aneinander stehen mit 2 getrennten Antrieben und 2 getrennten Seilen oder heisst gemeinsame Talstation dass es nur einen Antrieb und ein durchgehendes seil für beide Bahnen gibt also eine berg- Tal - Berg Anlage ist wie es in Frankreich öfters gibt? Oder auch der alte Girak 4er in Alpendorf mit gemeinsamer bergstation als Tal-Berg-Tal Anlage

2 unabhängige Bahnen in einem Winkelgebäude

[Thunderbird80]

Ah OK danke und mit gemeinsamer Garagierung vermutlich