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Neues am Kasberg – Grünau im Almtal

Alpenkoenig

Fichtelberg (1214,6m)
Registriert
19. Jan. 2003
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1
War heute in Grünau, um ein paar Photos von der Baustelle zu knipsen.
Bekanntlich soll anstatt der Swoboda 4KSB eine DM 8EUB errichtet werden. Allzu viel hat sich noch nicht getan - bisher Demontage der 4KSB und Errichtung der neuen Talstation - hier steht noch eine Menge Arbeit bevor, und pünktlich zur Wintersaison soll die Seilbahn fertig sein. Ist nicht die einzige Baustelle, die neue 4er Sesselbahn, die den Ochsenbodenschlepplift ersetzt, muß ebenfalls rechtzeitig zur Wintersaison fertig werden. Da Grünau ein nicht sehr bekanntes Schigebiet ist, zur Orientierung die Panoramakarte:

Grünau1.jpg


Ersetzt wird Lift A und im oberen Bereich der ganz linke Schlepplift, wobei die neue Trasse nach oben und unten verlängert werden soll.

Zu den Photos:

Rate4.jpg


Aufgenommen am 16 07 2003

Baustelle1.jpg


Baustelle3.jpg


und vom 27 09 2003

Rate2.jpg


Baustelle2.jpg


alle Stützen wurde entfernt und am Parkplatz befindet sich nun ein grosses "Ersatzteillager", siehe:

Baustelle4.jpg


Baustelle5.jpg


Baustelle6.jpg


Baustelle7.jpg


Die ersten Bauteile der neuen Gondelbahn:

Baustelle8.jpg


In ein paar Wochen wird wieder photographiert, mal sehen wie weit der Bau dann fortgeschritten ist.
 
Nei mein Lieber SSG 4er! Der gehörte noch zur gleichen Generation wie der 4er Krähentschuggen! :cry:
Damit gibts nur noch einen SSG 4er auf der Welt! :cry:
So wie die das zusammen gerissen haben kann man nicht mal mehr eine Occasion draus machen! :?
Vielleicht kann mir Alpenkönig ein Swobodaschildchen für meine Sammung Stibizen!
 
Interessante Bilder, danke an Alpenkoenig! Es gibt neben vielen negativen (= geplante und nicht gebaute Lifte) auch positive Überrachungen im Leben, diese Baustelle ist der beste Beweis! Da bildet man sich ein man weiss von allen Liftprojekten in .at bis 2005 bescheid und dann kommen die Grünauer und bauen gleich 2 neue Lifte, von denen bis Ende September keiner was gewusst hat. Und das nicht irgendwelche unbedeutenden kurzen SCHL, sondern gleich je eine 8EUB und 4KSB, da muss man nur 8O !

Nur - beeilen werden sie sich wirklich müssen, viel Zeit haben sie wirklich nicht mehr ... ich halte ihnen die Daumen :wink: !
 
Hmmm

Das Skigebiet an sich sieht ja ganz gut aus. Nur diese GUB mitten im Skigebiet versteh Ich nicht. Ne Sesselbahn wär' doch viel praktischer.
 
Ende der 80er waren GUB´s eben "in".
Aus dieser Zeit stammen ja die meisten GUB (Pitz-Panoramabahn, Hochwurzen, Fleißalm...)
Irgendwie musste man die beiden Gebiete verbinden, die GUB war wahrscheinlich die billigste Lösung,,,,,,,,,,,,,,,,,
 
kasberg ist die erste GUB der Welt (Ok stimmt nicht ganz) allerdings ist Fleissalm eine Pendelbahn wenn mans so nenen kann und wegen der Weiche und Schiene eine Standseilbahn.
 
Wenn man die so sieht, sehen ja eigentlich auch cool aus. Aber als Ich mit meiner ersten GUB in Saalbach gefahren bin dachte Ich, dass wir jetzt Stunden anstehen müssen und die ne total niedrige Beförderungskapazität hat. Aber das ´geht ja richtig schnell, nur das man am Kasberg abschnallen muss ist dann halt nicht so toll. An der Fleißalm versteh Ich das. Ist gut gemacht da. Aber hatten wir da nicht mal n' Topic zu. Die passt doch wohl in gar keine Art von Bahnen. Ich glaub das war Die spektakulärsten Seilbahnen oder so.
 
Wegen der GUB hab ich eine Vermutung: Kurz nach der "Mittelstation" muß ein längerer Geländeeinschnitt überwunden werden, dementsprechend hoch ist hier der Luftstand und die Stützen liegen auch sehr weit auseinander. Eine Sesselbahn hätte sich hier dem Gelände anpassen müssen, sie hätte hier sogar bergab geführt werden müssen.
Der Hochwurzen hat ja auch kurz vor der Bergstation ähnlich "schwieriges" Gelände.
Ich denke eine GUB ist eine kostengünstige Mischung aus PB und EUB .
 
An dieser Sesselbahn haben wir uns doch im Rate-Forum mal die Zähne ausgebissen!

Welche Bahn auf dem Pistenplan ist denn die GUB?
 
Hui... gar nicht so übel das Skigebiet!
Leider seeehr weit weg von mir :cry:
 
Alpenkoenig schrieb:
Wegen der GUB hab ich eine Vermutung: Kurz nach der "Mittelstation" muß ein längerer Geländeeinschnitt überwunden werden, dementsprechend hoch ist hier der Luftstand und die Stützen liegen auch sehr weit auseinander. Eine Sesselbahn hätte sich hier dem Gelände anpassen müssen, sie hätte hier sogar bergab geführt werden müssen.
Der Hochwurzen hat ja auch kurz vor der Bergstation ähnlich "schwieriges" Gelände.
Ich denke eine GUB ist eine kostengünstige Mischung aus PB und EUB .

Dagegen spricht aber die Abfahrt die anscheinend parallel zu der Bahn verläuft. Also Ich weiß es nicht. Ham' wir hier nicht einen im Forum der schon mal da war?
 
Ich war schon da. Liegt nid weit von meinem Cousin zuhause weg. Die GUB geht wirklich über einen Graben. Der iat aber nicht all zu tief. Eine EUB würde diesen Streckenabschnitt genausogut schaffen. Die Bahn brauchen eh nur anfänger oder solche die zu den Höher gelegenen Liften wollen. Als Sportbahn ist die Piste zu öde. Mit der fährt man höchstens 1 oder 2 mal am Tag. :? Und wenn schon. Schlimmer als die in Fieberbrunn und die in Braunwald ist sie nicht.
 
MM schrieb:
Ich war schon da.

1. Wo warst du eigentlich noch nicht? :D
2. Welche Funktion hat deiner Meinung nach eine GUB?

Die Abfahrt ist wirklich öde, reiner Verbindungscharakter und für Snowboarder eine Qual.
Ist ein richtig nettes Familienschigebiet , auch an Wochenenden nicht überlaufen. Und ein paar richtig gute Hänge gibt es auch. (Talabfahrt 1a bei guter Schneelage, Hochberg 8a und die Hänge entlang der neuen 4KSB 10, 11).
 
Neue Bilder vom 01 11 2003, wo fleißig gearbeitet wurde. Lt. Auskünften soll alles rechtzeitig fertig werden.
Kommentare gibts bei den Bildern.
Achtung: Die Reihenfolge der Bilder ist verkehrt, also von unten nach oben lesen.
 
Zum Foto der EUB- Talstation: Wird dort alles mit Ziegel gemauert?
Bei uns wird alles Betoniert, weils schneller geht!
 
Ja, dort wird alles gemauert. Ist eigentlich nur der 1.Stock, den man sieht. Man hat auch Teile der alten Talstation übernommen.
 
Wenn ich schon daran vorbei komm!! :lol: Muss ichs wohl kennen oder nid?
Eine GUB ist für mich eher sowas wie eine Verbindungsbahn oder schwach Frequentierter Zubringer. Und genau diesen Zweck erfüllt die Bahn am Kasberg! Die Piste isch nix was wir ja beide festgestellt haben! :wink: Trotzdem sollte man die Leute innert nütlich Frist in den oberen teil bringen. Allerdings nicht all zu grosse Massen und möglichst schnell! :P
 
also mir gefällt vor allem die 4KSB sehr gut... Das man ne Station so schräg an den Berg hinbauen kann... cool...
 
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