Neues in Laax/​Flims/​Falera

Infrastrukturelle Neuigkeiten aus der Schweiz: Aktuelle Informationen zu neuen Seilbahnen, Pistenbauten und Modernisierungen in Schweizer Skigebieten.
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sigma2
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Beitrag von sigma2 »

Also erstmal ist in den USA auch nicht alles Gold, was glänzt. Es gab einige Resorts die pleite waren und dann verkauft werden mussten.

Aber in der Schweiz und besonders hier in der Alpenarena herrschen ja ganz andere Verhältnisse als in den USA, wo eine grosse Investmentgesellschaft einfach ein paar Berge kauft und dann ein Skigebiet baut.

Im Gebiet der Alpenarena herrschen die in der Schweiz häufigen kleinräumigen Verhältnisse vor: So liegt das Sikgebiet der Alpenaren auf 5 Gemeindegebieten: Laax, Falera, Flims, Ruschein, Ladir. Und dann ist da noch Sagogn. Die Gemeinden sind sich untereindander oft spinnefeind und jede will natürlich auch was vom Kuchen abhaben.

So findet sich in alten Pistenplänen noch ein Projekt einer Seilbahn von Ladir nach Falera, die aber nie mehr gebaut werden wird. Die Bahn wurde wohl der Gemeinde Ladir versprochen, damit der Sessellift Alp Ruschein gebaut werden konnte, der auf den Gebieten von Ruschein und Ladir steht. Das könnte auch ein Grund dafür sein, dass ein angedachter Ersatz für den ältesten Sesselift in der Alpenarena laut Auskunft eine andere Linienführung haben wird, da die Landbesitzer (warscheinlich die Gemeinde Ladir) die Bewilligung verweigert.

Flims und Laax haben erst unter starkem wirtschaftlichem Druck angefangen, ihre Skigebiete zu verbinden und zusammen aufzutreten. Die waren früher echt verfeindet.

Die Gemeinde Sagogn, südlich von Laax gelegen, umfasste früher den grössten Teil des Gebietes von Laax, welches heute ja selbständig ist. Sagogn aber hat vom Tourismus in der Alpenarena pratkisch nicht profitiert. Sagogn gehört die Alp St. Martin, die es um 16. Jh. vom Kloster Glarus bekommen hat. Diese Alp umfasst das Gebiet bis zum Voralpgleschter auf Laaxer Boden. Es gab einen jahrelangen Rechtsstreit, der erst vor ein paar Jahren vom Bundesgericht entschieden wurde, ob die Bahnanlagen auf dem Voralp noch auf dem Gebiet der Alp liegen oder nicht. Sagogn hätte nämlich gerne Baurechtszinsen kassiert.

Alle diese Faktoren machen eine Entwicklung der Skigebiete wie in den USA, wo einer Gesellschaft das ganze Gebiet gehört, in der Schweiz praktisch unmöglich. Dazu kommen noch die strengen Umweltschutzauflagen und die Einsprachsmöglichkeiten der Verbände, so dass es fast an ein Wunder grenzt, dass es überhaupt noch Seilbahnen und Lifte gibt und auch mal was neues gebaut wird.


Die Alpenarena hat in ihrer Lage sicherlich das richtig getan und in Hotels und Gastronomie investiert.


sigma2

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Theo
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Beitrag von Theo »

Ob es jetzt so schlau war in die Hotels zu investieren weis ich nicht.
Schulden abzahlen wäre auch eine sinvolle Möglichkeit gewesen.
Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

Also erstmal ist in den USA auch nicht alles Gold, was glänzt. Es gab einige Resorts die pleite waren und dann verkauft werden mussten.
Klar, bestreite ich ja nicht.

Ansonsten ist der Bericht über die Verhältnisse recht instruktiv. Diese "Hemmnisse" fallen tatsächlich in den USA wohl nicht ins Gewicht. Aber gibt es nicht auch Beispiele, wo viele Gemeinden konstruktiv zusammen arbeiten? Praktisch jedes größere Skigebiet erstreckt sich doch über mehrere Gemeinden.
sigma2
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Beitrag von sigma2 »

Ist in der Schweiz wohl eher selten und wenn, dann nur wenn alle vom Tourismus proftieren. Das ist aber zum Beispiel bei Ladir nicht der Fall. (Jedenfalls nicht in dem Ausmass wie Laax oder Flims).

sigma2
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Downhill
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Beitrag von Downhill »

Marius hat geschrieben:Was kostet die Tageskarte in der Alpenarena?
61 SFR
Bis 5 Tage wird übrigens linear skaliert, d.h. eine 5-Tageskarte kostet 5*61 = 305 SFR!!
sigma2 hat geschrieben:Die Alpenarena hat in ihrer Lage sicherlich das richtig getan und in Hotels und Gastronomie investiert.
Und das Skigebiet vergammelt? Wunderbare Idee...

Im übrigen frage ich mich, warum Sagogn nicht von der Alpenarena profitieren soll. Wenn man's halbwegs schlau anstellt, profitiert man als Gemeinde IMMER von einem nahegelegenen Skigebiet. Wenn ich denke, welche Orte in den Dolomiten alle mit der Sella Ronda Reklame machen! Aber wenn man natürlich dem Nachbarn seinen Lift nicht gönnt...

Übrigens kann das mit den Umweltverbänden etc. auch nur teilweise stimmen. Was ist denn mit Lenzerheide? Die haben doch auch Beschneiung, bauen neue Lifte etc. Liegt sogar im gleichen Kanton. Irgendwas machen die richtig was andere falsch machen. So schaut's aus!
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Turm
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Beitrag von Turm »

Downhill hat geschrieben:61 SFR
Bis 5 Tage wird übrigens linear skaliert, d.h. eine 5-Tageskarte kostet 5*61 = 305 SFR!!
Dafür sind aber auch die Tage frei wählbar und nicht linear.
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Beitrag von Downhill »

Turm hat geschrieben:Dafür sind aber auch die Tage frei wählbar und nicht linear.
LOL...
Und der Kauf von 5 Einzeltageskarten ist nicht frei wählbar? :P
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Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

61 SFR, das sind etwa 41 Euro (Kurs 1,4) oder 55 US-$.
Unter Ausnutzung aller Discounts bekommt man einen Skipass für die Vail Resorts für 31 Euro am Tag bzw. Tagespass Copper Mountain für 48 US-$. Alles so teuer in den USA?
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Beitrag von Schmalspurfan »

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Estiby
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Beitrag von Estiby »

Flims investiert in Kunstschnee

(ca) – Die in Gründung befindliche „Finanz Infra AG“ zur Finanzierung von Schneeanlagen im Skigebiet der „Alpenarena“ hat einen neuen Teilhaber. Die Gemeinde Flims beteiligt sich mit 1,6 Millionen Franken (~ 1,03 Millionen Euro) und übernimmt 32 Prozent des Kapitals.


Die weiteren Teilhaber sind die Gemeinde Laax (ebenfalls 32 Prozent), die Gemeinde Falera (16 Prozent) und die „Weisse Arena Bergbahnen AG“ (20 Prozent). Damit ist das Aktienkapital in der Höhe von fünf Millionen Franken gesichert. Gegründet wird die Gesellschaft, weil sie durch die Gemeindenbeteiligung den Vorteil des besseren Ratings nutzen kann und von den Banken „billigeres“ Geld erhält als die Bergbahnen.

Die Finanz Infra AG übernimmt von der „Weissen Arena AG“ die Investitionen in die künstliche Beschneiung. In den nächsten Jahren sollen rund acht Millionen Franken in Schneeanlagen investiert werden.
Hier da stehts ja, es wird investiert!! Quelle ist Seilbahn.net!!
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Turm
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Beitrag von Turm »

@ STB17: Doppelposter! Das gleiche steht eine Seite vorher schon mal!

@ Downhill hier mal zum Vergleich einige Preise aus anderen Skigebieten

Klosters: 61 SFr
St. Moritz: 69 SFr
Samnaun: 59 SFr
Zermatt-Cervinia: 74 SFr

Arlberg: 39 EUR
Zugspitzplatt: 35 EUR
Trois Vallees: 41 EUR

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61	0,6443	39,30
SFr  Kurs   EUR 
 
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Beitrag von Downhill »

Turm hat geschrieben:hier mal zum Vergleich einige Preise aus anderen Skigebieten
Äpfel, Birnen & Co. :wink:
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Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

Äpfel, Birnen & Co.
:D
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Beitrag von Turm »

Downhill hat geschrieben:
Äpfel, Birnen & Co. :wink:
Wir können ja jetzt anfangen zu streiten, aber mal abgesehen von 3V und Ischgl/Samnaun steht glaube ich die Alpenarena keinem der anderen Skigebiete im bezug auf Fläche nach. Arlberg sind eigentlich 2 getrennte Skigebiete nicht vergessen!

Übrigens: 2 Äpfel + 3 Birnen gibt 1,8 Bananen :P
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Beitrag von Downhill »

Turm hat geschrieben:im bezug auf Fläche
Schon, aber was hat die Fläche mit der Qualität eines Skigebiets zu tun?
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Estiby
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Beitrag von Estiby »

Turm hat geschrieben:@ STB17: Doppelposter! Das gleiche steht eine Seite vorher schon mal!
Falsch, da steht dies in ähnlicher Form :wink: Kann auch gar nicht das gleiche sein, da das von der letzten Seite vom 23.01 ist und das von meinem letzten Post vom 31.01 :wink:
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Turm
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Beitrag von Turm »

STB17 hat geschrieben: Falsch, da steht dies in ähnlicher Form :wink: Kann auch gar nicht das gleiche sein, da das von der letzten Seite vom 23.01 ist und das von meinem letzten Post vom 31.01 :wink:
Der Unterschied zwischen GLEICHEM und SELBEM, sollte dir eigentlich bekannt sein. Und die Tatsache dass Zeitungsschmierer auch voneinander abschreiben auch
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Beitrag von Downhill »

So, dann mal wieder etwas on topic:

Es sollen also 8 Mio. Franken in Schneeanlagen investiert werden.
Allzuviel kriegt man dafür auch nicht, es darf also geraten werden, wo was gebaut wird.

Potentielle Kandidaten wären dann, meiner Meinung nach:
- Ausbau + Beschneiung Stretg
- Beschneiung "Spinas" (Curnius - Larnags - Murschetg)
- erweiterte Beschneiung Alp Ruschein
- Wasserspeicher irgendwo an der Alp Nagens
- Beschneiung Mutta Rodunda (falls die 6KSB kommt)
- Beschneiung Talabfahrt Falera

Wird wohl nicht alles 100%ig so kommen, aber das wären mal die dringendsten Kandidaten...
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Beitrag von F. Feser »

1km Schneileitung = 1 Mio ¤, Kanonen ~ 15.000 ¤/Stück, Speicherteichpreise habe ich noch nich raus ... aber viel spass beim zammenrechnen!

sooo viel wird das nich werden die mit ihrn 8mio sfr, aber immerhin ein anfang
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Beitrag von Andreas Wick »

Also Spinas ist glaub ich teilweise Beschneit.....Falera glaub ich auch.....Und Alp Ruschein wird wahrscheindlich wegen der Wasserzufuhr noch heikel sein, kann ich mir vorstellen....

@Turm
Du willst mir aber nicht sagen, dass die Alpenarena mit Zermatt/Cervinia vergleichbar ist?
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Beitrag von Schmalspurfan »

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Jay
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Beitrag von Jay »

Spinas ist soweit ich weiss wirklich beschneibar. Und die Pisten rund um Nagens sind eigentlich schneesicher genug, ich habe in 20 Jahren Ferien in Flims noch nie erlebt, dass es da hakt. Neben der angesprochenen Piste nach Falera wäre eine Beschneiung Naraus-Foppa wichtig...

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Beitrag von Estiby »

Dafür das Spinas bescheint sein soll, ist die aber oft zu!! dann könnte die im April auch noch offen sein, war aber nicht (letztes Jahr)
Wo ist den Spinas? Ich kenne nur ein Spinas im Engadin.
Spinas ist die zweite Talabfahrt nach Laax, die rote!! Auf dem neuen Pistenplan ist das die 60/61!!
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Turm
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Beitrag von Turm »

Mir reicht eigentlich die Fatschas aus! Muss ehrlich zugeben, das ist eine der besten Pisten, die ich kenne, und nicht nur in der Alpenarena!

Die Spinas war Anfang 2004 der reinste Acker.


Ist euch eigentlich schon aufgefallen, dass die Pistenpläne die Namen der Pisten ab diesem Jahr nicht mehr enthalten? Ich fande das verlieh den Pisten eine gewisse Individualität.
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Beitrag von Estiby »

Ist euch eigentlich schon aufgefallen, dass die Pistenpläne die Namen der Pisten ab diesem Jahr nicht mehr enthalten? Ich fande das verlieh den Pisten eine gewisse Individualität.
Das schon, aber dies brauchte auch viel Platz auf dem Pistenplan, und so wurde es irgendwie schon unübersichtlich!!! Außerdem, brauchte man immer ne Zeit lang bis man alle Namen auswendig konnte :wink: Und aber konnte da dann überhaupt nichts mehr mit Anfangen (Familie :lol: )

Was ich nur blöd finde, ist das die Bahnen keine Namen haben!!!!!!

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