Neues in Les 3 Vallées – Val Thorens/​Les Menuires/​Méribel/​Courchevel

[Jay]

The Châtelet Chairlift will be closed for the rest of the Winter.
The base station situated above Méribel Mottaret on the route over towards Val Thorens was hit by an avalanche triggered by a Gazex controlled explosion during security work this morning. There's mangled steel work there...
If anyone was in any doubt of the dangers and thinking of riding off piste today - think again. As always, the ski area management teams put safety to the public first - and remember, they have to go up there first...
The general alternative to this lift is the Plattières gondola from Mottaret.

[Mt. Cervino]

Hier ein paar Bilder die das Ausmaß der Zerstörung im Talstationsbereich zeigen:
https://snowbrains.com/ski-lift-at-fran ... of-season/

[Arlbergfan]

Zum Glück überhaupt nicht wichtig.

[thomasg]

Ich finde die ganz hilfreich, wenn an der Plattieres mal viel los ist, denn via Combes und Chatelet kommt man auch hoch, und das ohne Ski abschnallen.
Was mich wundert, ist, dass die Plattieres-EUB, die ja ein paar Meter oberhalb am Hang verläuft, offensichtlich nicht beeinträchtigt wurde. Das wäre dann ungleich schlimmer gewesen für die Erreichbarkeit des Plattieres- und Mont Vallon-Sektors, und die Verbindung nach Val Thorens.

[GMD]

Ironie der Geschichte ist ja, dass es sich um eine künstlich ausgelöste Lawine handelte. Gemäss dem englischen Text eine stationäre Gasex Anlage. Da drängt sich natürlich die Frage auf, ob bei der Planung der Bahn oder der Sprenganlage (je nachdem welche später gebaut wurde) was übersehen wurde.

[L3VSkifan]

TSD Châtelet – Méribel Mottaret
Der Sessellift Châtelet wurde von einer Lawine verschüttet.
Bilder des verschütteten Sessellifts.





TC Plattières : Blick auf der Sessellift



Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan

[miki]

Irgendwie schaffen sie es in den 3V quasi jedes Jahr, eine Seilbahn kaputtzufahren. PB Sauliere und Caron durch irgendwelche Bedienungsfehler, und nun Châtelet durch eine künstlich ausgelöste Lawine. Respekt . The IQ of the planet is constant, the number grows .

[Ferwox]

Hier noch mal ein paar bilder zu dem Unfall.

[L3VSkifan]

Méribel
Jetzt, wo die Schneeräumung rund um den Sessellift Châtelet begonnen hat, sind die Schäden deutlicher zu sehen:




Die Lawine, die den Roc de Fer hinabging, riss etliche Bäume mit sich:


Weitere Bilder:
photos Skifan

[Mt. Cervino]

Ist schon bekannt was in den 3 Vallees im nächsten Sommer gebaut wird?
Außer der Reparatur der zerstörten Chatelet KSB.

[Arlbergfan]

Der Chatelet Lift ist doch eigentlich generell redundant - noch dazu im Schatten. Braucht es den überhaupt?

[Mt. Cervino]

Ich habe den Lift noch nie benutzt. Normalerweise kommt man ja im Tal mit der EUB rauf.
Da es bei der EUB schon mal zu Wartezeiten kommen kann, kann ich mir schon vorstellen, dass die KSB von Skifahrern genutzt wird, die nur den oberen Hang fahren wollen.
Allerdings gibt es da laut Plan auch einen großen Boarderpark neben der KSB. Dafür wird sie sicherlich auch gedacht sein.

Ideal wäre ja, wenn die noch ein wenig weiter runter ginge, so dass man sie von der linken Vallon Piste erreichen könnte, damit man von dieser Piste nicht immer den langen flachen Ziehweg nach Meribel runter müsste. Aber das wird vom Gelände her nicht gehen.

[thomasg]

Die Chatelet stellt mehrere Verbindungen her, bei denen man Mottaret umfahren kann. Gerade am Nachmittag ist es da unten ja sehr voll und mehr oder weniger verbuckelt. Z. B. kommt man von der Tougnete und vom Mont de la Challe schnell in Richtung Mont Vallon oder Cote Brune. Oder wenn man die meistens schöne Mouflon vom Roc des TroiscMarches fahren möchte, und dann zum Mont Vallon. Und sie ist die Beschäftigungsanlage für den Plattieres-Sektor, der 2 Pisten, einen Snowpark und Skicross bietet.
Mir hat sie diese Woche schon einige Male gefehlt.

[Thunderbird80]

Auf remontees mecaniques net sind Computer animationen der TC10 von der Talstation Doron (Ersatz der TSD4 Doron) zum Mont de la Chambre mit Mittelstation an der Talstation der bestehenden TSD6 Mont de la Chambre (ERsatz der TSD6) Baubeginn diesen Sommer, Fertigstellung Ende 2027

[Mt. Cervino]

Langsam entwickeln sich die 3 Vallees auch zum Rentnergebiet. Es werden nur noch TCs gebaut.
Das nervt und ist so mühsam mit dem immer wieder Skiabschnallen zwischendurch...

[ThomasZ]

Dann fahre halt woanders hin. Ich empfinde eine TC als Komfortgewinn. Was habe ich im alten Moraine-Sessel schon gefroren. Und abschnallen? Na dann werden halt auch mal die Arme gefordert und nicht nur die Beine

[Mt. Cervino]

Es geht mir um dem Mix.
TCs an den richtigen Stellen (Zubringer, Verbindung, lange Bahn wie z. B. Masse, Vallon von mir aus auch noch Cote Brune oder Sommerbahnen) sind ja ok. Aber so mitten im Skigebiet brauchts das nicht. Face Nord z. B. hätte viel besser als KSB gebaut werden sollen.

[ThomasZ]

Es geht mir um dem Mix.
TCs an den richtigen Stellen (Zubringer, Verbindung, lange Bahn wie z. B. Masse, Vallon von mir aus auch noch Cote Brune oder Sommerbahnen) sind ja ok. Aber so mitten im Skigebiet brauchts das nicht. Face Nord z. B. hätte viel besser als KSB gebaut werden sollen.

Hätte, hätte, Fahrradkette. Wer bestimmt was gebaut wird? Der der zahlt. Ich gehe mal davon aus, dass eine KSB günstiger ist als eine TC (ohne wirklich Preise zu kennen). Da kein Wirtschaftsunternehmen gerne mehr Geld als nötig aus gibt, werden sie sich sicher Gedanken gemacht haben, warum eine TC gebaut wird statt einer KSB. Vielleicht für einen zukünftigen Sommerbetrieb oder wegen der Geographie oder weil deine Meinung einer Minderheitsmeinung ist und mehr Leute eine TC bevorzugen? Ich weiß es nicht.

[Thunderbird80]

Mont de la chambre könnte man noch vertreten dass dort eine TC gebaut wird, schließlich stand dort vorher auch eine TC4 in 2 Sektionen bevor die 2 TSD6 gebaut wurden auf anderer Trasse. Schlimm finde ich val thorens der letzten Jahre. Früher brauchte man nur bei Peclet und Caron die Ski abschnallen. Und jetzt kamen dazu: Moraine, Cote Brune, Deux Lacs, Face nord. Die hätte man alle als TSD6 oder 8 oder als TMX bauen können.

[Seilbahnfreund]

Auf remontees mecaniques net sind Computer animationen der TC10 von der Talstation Doron (Ersatz der TSD4 Doron) zum Mont de la Chambre mit Mittelstation an der Talstation der bestehenden TSD6 Mont de la Chambre (ERsatz der TSD6) Baubeginn diesen Sommer, Fertigstellung Ende 2027

Baubeginn 2026 nur für einige Fundamente. Bei unserem Französischen Nachbarforum kann man aus dem Bauzeitplan folgendes auslesen: Dez. 2027 Eröffnung erste Sektion, Dez. 2028 Eröffnung zweite Sektion.
Und hier ist auch noch ein Sesselbahn-Fan und mag keine Kabinenbahnen als Beschäftigungsanlage mitten im Skigebiet. In La Plagne und Les Arcs war das vor 10 Tagen ein Traum.

[ThomasZ]

Mont de la chambre könnte man noch vertreten dass dort eine TC gebaut wird, schließlich stand dort vorher auch eine TC4 in 2 Sektionen bevor die 2 TSD6 gebaut wurden auf anderer Trasse. Schlimm finde ich val thorens der letzten Jahre. Früher brauchte man nur bei Peclet und Caron die Ski abschnallen. Und jetzt kamen dazu: Moraine, Cote Brune, Deux Lacs, Face nord. Die hätte man alle als TSD6 oder 8 oder als TMX bauen können.

Deux Lacs ist gerade für die Kinderskischulen als TC deutlich einfacher als immer in jeden Sessel ein Kind zusetzen.

Frage: Was ist TMX?

[Jay]

TMX steht für Telemix - Kombibahn...

[ThomasZ]

Danke. Wieder was gelernt.