Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[Lord-of-Ski]

Eine sehr Interessante Neuerung gibt es in diesem Jahr auch im Bereich Hopfgarten. Leitner baut dort eine 6er KSB,

Leitner!!! WOW das ist ein Schlag ins Gesicht für DM. Mit dem Abbau der Poma 4 SB fällt ja eigentlich eine der wenigen nicht DM Bahnen. Das DM hier nicht zum Zug kommt wundert mich sehr. Die bauen ja schon zwei Bahnen in der Skiwelt dieses Jahr. Da muss Leitner aber einen Preis gemacht haben.....

[David93]

Die Jochbahn wird aber nun doch erst nächstes Jahr ersetzt. DM baut dieses Jahr nur Aualm.

[Lord-of-Ski]

Die Jochbahn wird aber nun doch erst nächstes Jahr ersetzt. DM baut dieses Jahr nur Aualm.

Dachte die wäre auch fix gewesen, ok so kann man sich täuschen.

Mir wäre ein Ersatz der 2 SB Schernthannbahn lieber gewesen um besser in Richtung Brixen zu kommen

[MarkusW]

Mir wäre ein Ersatz der 2 SB Schernthannbahn lieber gewesen um besser in Richtung Brixen zu kommen

Zustimmung! Die 3SB auf der aktuellen Trasse ist eigentlich überflüssig, da ihre Pisten von der 8EUB komfortabel erschlossen werden.
Wundert mich schon etwas. Letztes Jahr hat man ja die Schernthannabfahrt verbreitert, das wirkte schon wie eine Vorbereitung für einen Ersatz.

[Lord-of-Ski]

Als ich vor Weihnachten da war lief die 3 SB nicht mal, da kein Bedarf bestand. Dagegen war die 2 SB in Betrieb. Die Abfahrt an der 2SB finde ich jetzt auch ganz nett als Wiederholungsabfahrt

[Fabi111]

Könnte es nicht auch sein, dass zwar die 3SB ersetzt wird, aber gemeinsam mit der DSB? Wenn man die Talstation in die Mitte der beiden bisherigen Talstationen (vielleicht noch etwas weiter unten) legt und von der Bergstation der 3SB eine neue Piste Richtung Schernthann macht. Wäre zumindest ne Möglichkeit

[Richie]

Zwickmühle für die Skiwiese Itter

[CHEFKOCH]

Könnte es nicht auch sein, dass zwar die 3SB ersetzt wird, aber gemeinsam mit der DSB? Wenn man die Talstation in die Mitte der beiden bisherigen Talstationen (vielleicht noch etwas weiter unten) legt und von der Bergstation der 3SB eine neue Piste Richtung Schernthann macht. Wäre zumindest ne Möglichkeit

dann kommt man aber nicht mehr Rtg. Brixen rüber, da die Bergstation der 3 SB bereits schon ca. 20 m tiefer liegt als die der DSB, mal davon abgesehen das da ne Querverbindung nur schlecht möglich wäre ( rel. steil dort )

Wenn dort jetzt ein 6er kommt sollte man evtl. auch ne 2. Variante am Zieher bauen , so ala " Goldener Schuss " wie an der Maierlabfahrt in Kitzbühel

[MarkusW]

Wenn dort jetzt ein 6er kommt sollte man evtl. auch ne 2. Variante am Zieher bauen , so ala " Goldener Schuss " wie an der Maierlabfahrt in Kitzbühel.

Das fände ich wenn dann auch wichtig. Mit der 8EUB geht es gerade so mit dem Zieher.... wenn dann zusätzlich noch eine 6KSB hinkommt, muss man sich aber etwas überlegen.
Vielleicht reaktiviert man ja in diesem Zusammenhang auch die rechte Abfahrt wieder (die rechts wegging, dort wo der Ziehweg nach links weggeht).

Überhaupt finde ich es etwas schade, dass man in Hopfgarten ein paar der alten, schmäleren Abfahrten nicht mehr herrichtet. Am Schernthann gab es ja früher auch eine zweite Variante durch den Wald...

[Stäntn]

Also ich lese hier nur unregelmäßig mit - daher sorry falls das nichts neues sein sollte, der Artikel ist jedenfalls von heute

http://m.tt.com/wirtschaft/standorttiro ... e-luft.csp

Ersatz der SSB durch 10 EUB bis 2016

[falk90]

3500 p/h ?
Irgendwie schon krank so langsam ....

[Af]

Na endlich... Find die Talabfahrt eine der Besten in der Skiwelt. Schade aber um die SSB. Ich denke mal die Talstation kommt ans Gebäude vom Sportshop. Das Gebäude wurde wohl schon vorbereitet beim Bau damals. Nur wo soll denn die Bergstation hin? Links oder Rechts vom Restaurant komplex? Sinnvoll wäre neben die SSB.

[the2b]

Servus,

Es gibt Überlegungen schon kommenden Sommer die Hartkaiserbahn durch eine EUB zu ersetzen. Quelle intern

Gruß 2b

Man will sich Zeit lassen für eine fundierte Planung der Gebäude-/-Trassenanlegung deswegen keine Umsetzung in diesem Jahr. Bis zuletzt wurde überlegt im Schweinsgalopp heuer noch das Ding aufzustellen.

[br403]

Imho eine gute Entscheidung, so eilig ist es da nicht. Aber schön das sich etwas tut!

[David93]

Ich frag mich aber echt wie das mit der Kapazität da oben dann laufen soll...
Schon heute staut es sich vor allem am Vormittag an Almbahn und Kögelbahn, welche sowohl Hauptbeschäftigungsanlagen, als auch Verbindungsbahnen sind. Bisher kamen ja die Ellmauer Gäste durch die Flaschenhals-SSB erst nach und nach oben an. Jetzt werden es zwar insgesamt pro Tag wohl nicht mehr als bisher aber dafür alle auf einmal, übertrieben gesagt. Da bleibt keine Zeit das sich das oben erst verteilt.

Das ist für mich ein Hauptkritikpunkt an der Skiwelt: Fast jeder Ort hat mittlerweile eine Hochleistungs-EUB als Zubringer, aber dafür zu wenige Beschäftigungsanlagen. Mir fallen in Ellmau eigentlich nur Almbahn, Kögelbahn, Ellmis 6er und der Kaiserexpress ein. Also gute 10.000 P / h bei den Beschäftigungsanlagen stehen 3.500 P / h beim Zubringer gegenüber. Und aus Scheffau kommen auch noch Leute ins Gebiet...

Ich seh ja ein das die SSB nicht mehr zeitgemäß ist, aber so übertreiben hätte man jetzt auch nicht müssen.

[margau]

Ich frag mich aber echt wie das mit der Kapazität da oben dann laufen soll...
Schon heute staut es sich vor allem am Vormittag an Almbahn und Kögelbahn, welche sowohl Hauptbeschäftigungsanlagen, als auch Verbindungsbahnen sind. Bisher kamen ja die Ellmauer Gäste durch die Flaschenhals-SSB erst nach und nach oben an. Jetzt werden es zwar insgesamt pro Tag wohl nicht mehr als bisher aber dafür alle auf einmal, übertrieben gesagt. Da bleibt keine Zeit das sich das oben erst verteilt.

Das ist für mich ein Hauptkritikpunkt an der Skiwelt: Fast jeder Ort hat mittlerweile eine Hochleistungs-EUB als Zubringer, aber dafür zu wenige Beschäftigungsanlagen. Mir fallen in Ellmau eigentlich nur Almbahn, Kögelbahn, Ellmis 6er und der Kaiserexpress ein. Also gute 10.000 P / h bei den Beschäftigungsanlagen stehen 3.500 P / h beim Zubringer gegenüber. Und aus Scheffau kommen auch noch Leute ins Gebiet...

Ich seh ja ein das die SSB nicht mehr zeitgemäß ist, aber so übertreiben hätte man jetzt auch nicht müssen.

Allerdings kommt ein stetiger Strom an Leuten hoch, bei der SSB jetzt sind es ja alle auf einmal.
Auch sollte man bedenken, dass die EUB durch die talabfahrt vermutlich auch mehr oder weniger zur Beschäftigungsanlage wird, zurzeit Fahren wegen des SSB vmtl. nicht so viele Tagsüber runter.

Mfg
margau

[CHEFKOCH]

Wird wohl ohne Mittelstation kommen....
@ Bergstation: wird eng dort oben..... seit Ellmis 6er ist da ja fast kein Platz mehr.
Und die Bergstation links unterhalb vom Restaurant zu plazieren währe sehr Suboptimal , da ja dann jeder zur Almbahn runter muss , oder man schüttet dort ordentlich auf...
Das Problem wird auch die Zeit werden, da man dort ja ne lange Sommersaison hat , auf die wird man nicht verzichten wollen....

@ 3500 P / h : naja, theoretisch schon, aber wie viele Gondeln sind wirklich voll besetzt.....

[MarkusW]

Ich bin mir sicher, die werden für die Bergstation eine gute Lösung finden! Zur Not lässt man halt die Sommersaison ein paar Wochen früher enden, und baut die Bergstationstechnik in den zwei Monaten zwischen den Saisonen rein...

Bzgl. Kapazität würde ich mir mal keine Sorgen machen. Bei ner Zubringerbahn sollte man daran sowieso nicht sparen. Und die Talabfahrt wird für Wiederholungsfahrten definitiv interessanter. Und irgendwann wird ja auch mal der Ranhart erneuert, dann gibts noch einen Lift mehr, wo sich alles verteilen kann.

Bzgl. neuer Bahn in Hopfgarten hab ich mal bei der Skiwelt nachgefragt. Es soll schon die Schernthannbahn ersetzt werden! (Find ich super ).
Allerdings laufen die Behördenverfahren noch, es ist also noch nicht endgültig sicher.

[br403]

Ah, sehr schön! Das war auch nötig!

[David93]

Ahhja, hat mich schon gewundert, weil die zuletzt auch immer als nächster Ersatzkandidat in Hopfgarten im Gespräch war.

[Ram-Brand]

Wenn man in der Länge genug Platz hat, dann könnte man auch eine 8-MGD ala Gaislachkoglbahn 1, Sölden, bauen.

So ganz auf gleicher Trasse kann die Bahn auch nicht verlaufen, da die SSB Kurven hat.
Oben ist doch Rechts neben der SSB etwas Platz für eine Gondelbahnstation.
Im Tal ist ja genügend Platz.

[snowflat]

So ganz auf gleicher Trasse kann die Bahn auch nicht verlaufen, da die SSB Kurven hat.

Steht ja auch "fast" im Text:

die fast auf der gleichen Strecke wie die Standseilbahn verlaufen wird

Aber den Gedanken hatte ich beim ersten drüberlesen auch

[kaldini]

Hab mir gestern mal die Baustelle angeschaut. Zuerst aber wird in Söll am Parkplatz was umgegraben:


Talstation Aualm:










Trasse:



Bergstation:

[lauppe81]

Was wird den in Söll umgegraben???Wird das die neue Wasserleitung vom See hoch Richtung Talstation der Salvenmoosbahn???Da wurde nämlich oben bei der Bergstation auch geholzt!!!
Weiß da jemand was??
Mit der Aualm geht's ja schon voran:-)

[Christopher]

Vom Dienstag noch ein paar Bilder der alten 4er am Parkplatz. Am Berg hatte sich seit Kaldinis Besuch ja nicht viel getan. Aber am Dienstag wurden erste Stützenteile angeliefert.