Seilbahnen mit (öffentlichem) Stützeneinstieg

[Michael Meier]

Die letzten 2 in schlechter Qualität man möge mir Entschuldigen

[schifreak]

So, jetzt möcht ich noch was wissen-- übrigens merci auch von mir- die Bilder sind Super(geil)...bin ich da richtig in der Annahme, daß in den Betonstützen Fahrstühle eingebaut sind-- und wo wartet man auf die Gondel-- oben oder unten... hab das selber leider noch nie erlebt, und die Überfahrt bei der Mörel Bahn--( die einzige die ich neben der Brunnibahn selbst gefahren bin.).geht so rasend schnell... da sieht man gar nix...hatte auch das Pech, daß ich die durchfahrende Bahn erwischt habe... zurück gings dann übrigens mit der Bettmeralp Bahn...
und nochwas zu der Kalpetran Bahn, da sind in meinem Schweiz-Atlas 2 Bahnen eingezeichnet... und ich kann mich erinnern, daß man vom Zug nach Zermatt einmal ne Seilbahn auf der rechten Seite sieht, die so ganz hoch oben über n Tal geht...iss da was wahres dran ? der Plan iss schon alt...
MFG Fabi

[Michael Meier]

Hat Fahrstühle drinn. Gewartet wird unten. Der Kabinenführer betätigt sich als Liftboy und holt einem ab. Sonst währs ja kaum rationell.
Das andere ist entweder die Bahn St. Niklaus Jungen oder die 2. Sektion Embd-Schalb mit 4er Kabinen.

[Migi]

Gibt von St. Niklaus noch die andere PB (4PB?). Ist soviel ich weiss privat, wird aber glaube ich auf Anfrage öffentlich betrieben. Die sieht man über dem Tal hängen.

Die 4PB Schalb sieht man vom Tal aus nicht. Hat die üblichen offenen Niederberger-Kabinen und einen absolut undbrauchbaren Fahrplan.

Dann ist nach Kalpetran bei der Zahnstangeneinfahrt die kombinierte PB/Materialseilbahn zum Steinbruch oder was das ist. Daneben sind von Embd da rüber Richtung Jungen noch zwei PB. Eine davon war mal öffentlich, ists nicht mehr (Talstation mitten im Dorf versteckt). Die zweite soll öffentlich sein und ist auch auf den Plänen und Wandervorschlägen drauf. Hab die Talstation eine Stunde lang gesucht und an dem Ort wo sie gemäss Ortsplan hätte sein sollen nicht gefunden. Auch sonst hab ich sie nicht gefunden .

Die 8PB nach Embd überspannt kein Tal, sie geht einfach sehr steil hoch:

[Alex]

Die Alte Penkenbah in Mayerhofen (Zillertal) hatte eine oeffentliche Umsteigestation auf der 2. Stuetze.

Von dieser fuehrte eine Nottreppe nach unten. Aussteigstelle wars jedoch keine da diese ohnehin nirgends hingefuehrt haette.
Die Umsteige war lediglich zur Kapazitaetserhoheung, damit die PB mit 4 Kabinen betrieben werden konnte

[schifreak]

Hi Leute, merci für die Infos... jetzt weiß ich, wo ich unbedingt nochmal hinfahrn muß...
Zur Penkenbahn, kenn ich auch, die Umsteigestation war praktisch auf nem ``Niemands-Land``hatte den großen Vorteil einer weitgehend stützenfreien Fahrt im Vollgas Tempo... nur die Bergstation war a bisserl ungünstig zu den Schiliften- vor allem beim zurückfahrn... das is jetzt wesentlich verbessert worden ( werde nie vergessen, der Schaffner hatte vergessen, die Fahrkarten von uns abzustempeln, deswegen durfte ich dann einmal umsonst fahrn... Seilbahnen waren im Lehrlingsalter schon teuer...)damals war grad Baustelle auf dem Penken, die Horbergbahn und 2 DSB und 1 Schl. waren im vollen Bau... da muß man doch zuschaun...

[Alex]

Wow ... das muss ja schon ein weilchen her sein...

Bilder von diesem Trip am Panken gibts wohl nicht oder?

[Dresdner]

Danke für die tollen Bilder -
Pendolino

[Soundy]

Suuuuper Fotos, danke

Soundy

[Michael Meier]

Hab noch mehr. Die müsst ich aber raussuchen. Sind mit der Analogen Cam gemacht worden.

[Yeti01]

Kristbergbahn in Silbertal, Montafon; SO +WI- Betrieb

Hat, soviel ich weiß, gleich mehrere halböffentliche (nur für Anrainer)


Hochjochbahn Schruns, Fast ganzjähriger Betrieb (Die Heuler )

Hat Zustiegstelle auf der Stütze 1 für Berechtigte des Ortsteiles "Gamplaschg", wird vom Wagenführer per Vorwahl angesteuert, Bahn regelt vor der Stütze automatisch ab, die Abschaltung erfolgt aus dem Wagen, allerdinx mit GEFAHR AUS, da man sonst vorbeifährt.
Iss recht lustig, wenn man dann die Tür aufmacht, um das Ausstiexpodest runterzuklappen, die Fahrgäste bekommen richtig Anxt, obwohl es nur ca 1 Meter Distanz bis zum Abweiser und nur ca 8 oder 12 Meter bis zum Boden sind.

[GMD]

Die 3PB Spis - Sinsgäu bei Oberrickenbach im Kanton NW hat auch zwei Stützenausstiege.

[gerrit]

Den Zwischenausstieg an Stütze 2 der Vallugabahn kann ich anhand des Riddell Buches von 1958 bestätigen, bei einer Formation namens "Gendarm" konnte man raus und Richtung Ulmer-Hütte Alpe Rauz abfahren.
In dem Buch ist auch vom Ausstieg bei Stütze 2 der 2. Sektion der Krippensteinbahn die Rede.

[stavro_]

die schladminger tauern seilbahn ist eine pendelbahn in zwei
sektionen, wobei sich die mittelstation, in der man die
kabine von einer seite auf die andere wechseln muß,
auf stützen befindet. ob diese stütze auch eine öffentliche
ein/ausstiegstelle ist weiß leider nicht. ich denke aber schon.

[schifreak]

ich bin da mal eingestiegen- iss schon n paar Jahre her, da war grad die linke 4 KSB Neu ; aufgrund der kleinen Kabinen dieser Tauern Bahn, konnte man erst ab mittag auf der Mittelstation einsteigen, das war aber keine Stütze in dem Sinn, sondern ne richtige Station, allerdings offen; fraglich, ob dieses noch möglich ist, seit dem bau der neuen 6 er Bahn Mittelstation...ich denk mal, diese tauern bahn hat nur noch die Zubringerfunktion für die Häuser dort oben...( Krummholzhütte )- könnt mich aber auch täuschen...

[schifreak]

Hier n Bildchen von der Luftseilbahn Wiesenberg - Dallenwil, Engelberger Tal
und am Frohnalpstock

[GMD]

Die Aussicht aus dem Fenster des Hauses auf dem Bild vom Wiesenberg würde mir gefallen!

Dafür schmerzt mir der Rücken nur schon beim Betrachten der Stütze von der Fronalpstockbahn.

[schifreak]

Aufm Wiesenberg würd s mir auch gefalln- die Ausicht iss wirklich sehr schön; und die Stütze am Frohnalpstock erinnert mich irgendwie an die Garmischer Schisprungschanze... die Bahn iss ja net schlecht, nur mag ich eher PB mit getrennten Seilen-- ruhigerer Lauf ;
hab da noch n paar Bilder von der Wiesenberg Seilbahn

[Alex]

Also die Bergstation der Bahn wuerde keinesfalls auf eine Personenbahn hinweisen, vielmehr auf eine offene Plattform die zum Milchkannen und sonstigem Guetertransport verwendet wird ... Gefaellt mir aber

[Michael Meier]

Wow die Kabinen wurden von Rostschutzrotbraun auf Blau umgestrichen. BJ übrigens 1945 Die Talstation sieht aus wie eine Villa abs der Jahrhundertwende mit hinten aufgesägtem Dach.

[schifreak]

die Wiesenbergbahn dürfte demnach auch eine der ältesten Bahnen sein- 1945 das besagte Jahr...
ich wär gern mitgefahrn-- aber ich war ja mitm Radl unterwegs-- dafür durfte ich das erste mal ne Tandem PB erleben...
die is doch bestimmt auch Neu-- was war den auf Wirzweli vorher ? gibts da auch n Foto ? bitte bitte...ich hab eins von der Neuen...

[Michael Meier]

Fotos hab ich. Sind leider zu hause in Basel. War eine Küpfer Pendelbahn mit 25er Kabinen. 3 Stützen. Kabinen rot 1 Tragseil ein Zugseil.

Selbige steht auch in Wolfenschiessen nach Niederrickenbach allerdings von Garaventa modernisiert. Ähnlich ist noch die Bannalpbahn (Chrützhütte die Blaue) allerdings mit kleineren Kabinen.

[schifreak]

Hi Merci für die Info -- Super, daß wir so n Fachmann habn...

[schifreak]

Nochwas zu Wiesenbergbahn-- ich find des auch Super, daß solche Bahnen noch gibt mit Holzstationen--- viel uriger als die modernen Betonklötze...

[Michael Meier]

Ist ja auch was ganz anderes als eine Touristische Anlage.