"halb-kuppelbare" lifte

[Murmi]

Also ich bin jetzt mal vom ersten Post und der Frage ausgegangen, da gings um Lifte. Aber Sesselbahnen oder sowas könnte ich mir auch nicht vorstellen.

Aber bei der einseitigen Mittelstationen, da kommen die FBM's immer im glichen Abstand. Das wurde schon vorne igendwo erklärt. Die FBM's werden einfach zurück gesetzt, haben aber immer den gleichen Abstand.

[jefflifts]

hast recht, hab ich nicht gelesen. aber ein halbkuppelbarer Lift/Seilbahn ist sehr unwarscheinlich! Wenn, dann soll man endweder grad einen fixen oder einen ganz Kuppelbaren Lift bauen!

[Murmi]

Schon so, wäre ja ein bisschen komisch wen du ohne auszukuppeln in eine Station einfährst. ^^

Aber beim Stangenschlepper finde ich das System genial.

[Seilbahnjunkie]

Wichtig ist bei einer Bahn der zeitliche Abstand der FBMs und der ist bei einer Bahn immer gleich, solange die Fahrstufe nicht geändert wird. Beim abbremsen in der Station kommen die FBMs näher zusammen beim Beschleunigen vergrößert sich der Abstand wieder. Eine Station die nicht kuppelbar ist ist auch nicht anderst als ein Stück freie Strecke.

Wo in der Jungfrauregion soll der Lift denn stehen?

[TPD]

Wo in der Jungfrauregion soll der Lift denn stehen?

Wenn es diesen Lift wirklich gibt, wäre dies im Forum wohl schon längstens bekannt.
Andererseits könnte ich mir schon vorstellen, welcher Lift gemeint ist.
Hat nicht die KSB-2 Wixi-Lauberhornschulter (Hersteller Von Roll) einen ziemlich speziellen Stationsumlauf ?

[GMD]

Doch, die Stationen sind schienenlos, die ausgekuppelten Sessel fahren auf den Reifenförderern.

[Seilbahnjunkie]

Hatte auch an den Gedacht, deswegen hab ich gefragt.

[Joey_Wheeler]

Ich glaube, ich habe einen halb kuppelbaren Sessellift in der Jungfrauregion gesehen und bin damit gefahren. Ist ein 2er. Wird nur in der Bergstation ausgekuppelt.
Ich weiss nicht mehr wann es gewesen war, aber es ist lange her.
Nochwas: Die Bahn ist von Garaventa.

Tinel, du kannst den Besen wieder im Schrank versorgen Ich meinte den "Fallboden" Sessellift, doch erstens ist der rein fix und zweitens von Von Roll.
*tschuldigung*, beruhigt euch

[Kakadu]

Tja - Problem (fast?) erledigt: bei einer Schüttgutlorenbahn wäre das vorstellbar: beim Einfüllen wird gekuppelt, geleert wird jedoch ziemlich unpräzise auf einen Haufen. Aber das ist eher eine theoretische Frage ...

[bergfuxx]

Was ist eigentlich mit der 2KSB Engstlenalp in Engelberg? Ist die nicht an der Talstation fix mit Förderband und am Berg kuppelbar? Ich kann mich zwar nicht mehr wirklich dran erinnern, aber irgendwas erschien mir sonderbar bzw. war ich am Ausstieg vom Auskuppeln überrascht.

[Knuff]

kannst ja mal bilder in goggle anschauen (selber nicht gefunden).

Gruss JD

[Kris]

Jo. Kenne auch zwei eher kurze bahnen, an denen lediglich an der antriebsstation ausgekuppelt wurde. Gegenstation jeweils einfache Umlenkscheibe. Eine 4er KSB die eine übrigens.. Macht ja Sinn: Man spart sich die Kosten für die kuppelei. Beide Anlagen sind leider mittlerweile abgebrochen.

[seilbahner]

@kris, gibt es da irgendwo Bilder von diesen Anlagen?
So etwas habe ich nämlich noch nie gesehen.

[Kris]

@seilbahner: Ich könnte mir vorstellen, dass du eine der beiden Anlagen gesehen hast

[seilbahner]

Hab ich die Alzheimer?
Welche? Wo? Hersteller?

[Kris]

Eine ist von Leitner und stand in Sterzing, die andere von Graffer in Gardolo vor Trento

[Pilatus]

Also wenns die Bahnen echt gegeben hat, dann höchstens als Prototypen. Sprich man hat die Kuppeltechnik ausprobiert ohne gleich zwei Stationen zu bauen. Wobei es dann fraglich ist, ob die Sessel je um die fixe Umlenkstation fuhren oder ob es Rückwärts wieder in die Station ging.

[seilbahner]

Ja gut ist klar. Die Versuchsbahn in Sterzing.
Mann ist aber nie um die Antriebsscheibe gefahren.
War ja nur ein großer SL Antrieb.

[Petz]

Man ist aber nie um die Antriebsscheibe gefahren.

Graffer hat´s vielleicht im Versuchsbetrieb probiert um die Konkurrenz eventuell noch preislich von seiner Kuppeltechnik überzeugen zu können die ja so niemand kaufte... :
Mit ner langsamen Ksb auf 3 m/sec ging´s vielleicht ja sogar noch irgendwie...

[Kris]

Seilbahner magst recht haben daß die in Sterzing nicht um die Antriebsscheibe gefahren sind, zumal mit Doppelklemme. Die Anlage ist mittlerweile abgebaut, gefahren ist sie wohl schon lange zuvor nicht mehr. Ich sehe gerade, daß auf der der Antriebsscheibe vorgelagerten 2er Rollenbatterie seitlich eine Art Bruchstab herausragte.... mal sehen ... ich frage mal... die Seilscheibe sieht etwas komisch aus, kann schon sein, daß man da auch irgendwie mit Doppelklemme herumkam... käme ja dauertests zugute, wenn man nicht immer reversieren musste...

[SnarfFlevoland]

Was ist eigentlich mit der 2KSB Engstlenalp in Engelberg? Ist die nicht an der Talstation fix mit Förderband und am Berg kuppelbar?

Nein, der 2KSB Engstlenalp ist auch in der Talstation Kuppelbar! Allerdings ist die Talstation schön gebaut in typische 'Heidi'-style. Aber unter der Talstation Gebäude gibt es eine grosse Abgrund!

Im Sommer ist die Engstlenalp-Bahn auch geöffnet und dann ist ein retour bis zum Titlis 10 Franken billiger dann von Engelberg aus.