Stützenformen bei Pendelbahnen

[Christoph Lütz]

Stützenpaare bei Von Roll-Anlagen, da fallen mir aber noch einige ein:
Iltios-Chäserrugg (Stützen 2+3)
Saas Fee-Felskinn (Stützen 1,2 und 3)
alte Corvatschbahn, Sektion I (Stützen 3+4)
alte PB Violettes Plaine Morte (Stützen 3+4)
Trockener Steg-Klein Matterhorn (Stützen 2+3)
alte Lagalpbahn (3 Stützen)

Manchmal waren die Ablenkwinkel der benachbarten Stützen auch unterschiedlich. Eine Stütze hatte einen langen, die nächste einen kurzen Sattel. Bei Neubauten durch einen anderen Hersteller wurde oft eine Stütze eingespart (Corvatsch I, Lagalp oder Diavolezza).

Die Spannweiten waren bei Habegger immer größer, auch in einem gleichmäßig ansteigenden Gelände (z. B. Laax-Crap Sogn Gion und Crap Masegn). Nur 7 Maste auf 7000 m, diese aber irre hoch (bis 73 m), ist schon faszinierend.

Und die Frage mit der umgebauten Felskinnbahn (4 oder 5 Stützen) haben wir ja auch noch nicht abschließend geklärt.

...und noch ne Frage: Die Stützen der Pischabahn sind doch nicht mehr original im Ursprungszustand, oder?

[Michael Meier]

Weis nicht, wass an der Pischabahn alles gemacht wurde.

Garaventa hatte auch einige Bahnen mit Zwillingsstützen. Disentis zum Beispiel oder Sunnbüel in Kandersteg.

[schifreak]

hier ein paar verschiedene Stützen ( breiten ) der neugebauten Seilbahn Nordkettenbahn in Innsbruck. Blick von der Bergstation auf 3 der insgesamt 4 Stützen, wobei mir die schlanke Form von Stütze 4 und auch die nicht sichtbare Stütze 1 am Besten gfalln.

Bild iss vom letzten Samstag ( 18.10.2008) Bahn iss von Leitner

[schifreak]

vis a vis vom Nordpark befindet sich die Patscherkofelbahn, eine der stützenreichsten Pendelbahnen, auf knapp 3800 m fährt man über 11 Stützen. Liegt an der Streckenführung, die Bahn fährt fast immer im Waldbereich, der untere Teil hat kaum eine Höhendifferenz, der größte Teil unter der Bahn iss ein Golfplatz ...
Die Bahn iss von 1928 , eine der ältesten PB `s . Die Nordkettenbahn und Kitzbühler Hahnenkammbahn wurden ebenfalls 1928 gebaut, aber nur die Patscherkofelbahn fährt heute noch als historische Pendelbahn.


Blick von Heiligwasser auf die 1. Sektion

Blick von der 1. Sektion kurz vor der Umsteigestelle Heiligwasser