Ski Zürs, 22.4.07, Girak Special Tour

[seilbahner]

@Dachstein, weisst Du da etwas darüber?
Bei uns ist das Problem eigentlich nur in der Früh, wenn wir die erste runde drehen fallen in der Station die Nockenklemmen nach unten und die Klemme schliesst sich.
Ich hab das aber sonst ganz gut im Griff.

[Af]

@ Leitner 6KSB mit Sitzheizung:
Funktioniert die jetzt? Hatte mal gehört, die funzt nicht. Und wie lädt die auf? Sehe keine Kontakte an der Klemme....ausserdem ist da bei Leitner durch die Federn auch nicht wirklich Platz.

[Huppi]

Also ich glaube schon dass die funzt! Letztes ist sie bei der Valfagherbahn auch gegangen.

[Madlochpirat]

Zur Sitzheitzung: Falls es einen Interessiert ist die Sitzheitzung mit der Liftsteuerung und einen Temperaturfühler gekoppelt. Das heist es heizt nur denn Besetzten Sessel und nur bei einer mindest Geschwindigkeit auserdem Schaltet sie bei +10 Grad ab. Ist so vorgeschrieben und abgenommen.

Die Zürserseebahn wurde 1998 gebaut und das Problem mit denn Nockenklemmen dort ist ein Einzelfall. Man hat auf Grund der Schwere des Fehler eine Generele Prüfung aller Nockenklemmen von Girak angeordnet (10% der Sessel eines Liftes) um zu sehen ob es an der Anlage liegt oder der Klemme. Bisher ist nur die Zürserseebahn betroffen. Der genaue Fehler ist noch nicht eruiert aber es stehen noch die Ergebnise der Untersuchungen in der TU Wien aus.

[Jay]

@Tribal: Nimm doch die Kritik bitte nicht gleich persönlich.
Es ist nun einmal so, dass es noch immer Internet-User ohne DSL gibt, für die das Laden dieses Threads halt etwas (sehr) lange Zeit dauert. Vielleicht wäre denen mit einer Angabe des Volumens deiner Bilder bereits im Threadtitel etwas geholfen.

Also bitte nicht beleidigt sein, auf solche Bilder verzichten wohl kaum einer hier gerne...

Jakob

[Alpi]

Danke an die drei Herren für den sehr ausführlichen Bericht!

Für mich sind natürlich die Raupenbilder am interessantesten, auch wenn die hier im Forum nicht so gern gesehen sind!
Interessant auch das die "alten" Leitwölfe schon die Powerfräse mit den klappbaren Seitenfinishern haben!
Also hapert es bei Formatic an der Zuverläßigkeit?

[Dachstein]

Zur Sitzheitzung: Falls es einen Interessiert ist die Sitzheitzung mit der Liftsteuerung und einen Temperaturfühler gekoppelt. Das heist es heizt nur denn Besetzten Sessel und nur bei einer mindest Geschwindigkeit auserdem Schaltet sie bei +10 Grad ab. Ist so vorgeschrieben und abgenommen.

Glaub ich nicht, weil ich da in Erfahrung bringen konnte, dass dies nur für die erste Gerenation der Sitzheizung gilt, die jetzige wurde anscheinend entkoppelt und wird manuell gesteuert.

MFG Dachstein

[Glogge]

Zur Sitzheitzung: Falls es einen Interessiert ist die Sitzheitzung mit der Liftsteuerung und einen Temperaturfühler gekoppelt. Das heist es heizt nur denn Besetzten Sessel und nur bei einer mindest Geschwindigkeit auserdem Schaltet sie bei +10 Grad ab. Ist so vorgeschrieben und abgenommen.

Aber wie soll das gesteuert werden? Das ist doch eine durchgehende Stromschiene, wie soll die Steuerung noch erkennen in welchen Sessel jemand einsteigt? Es sind ja immer so ca. 4-5 Sessel in der Station, aber zu diesem Zeitpunkt kann es ja sein, dass noch gar kein Wintersportler da ist. Somit läuft der Sessel Richtung Einstieg und wäre ja noch kalt, der wird ja dann auch nicht in drei Sekunden warm.

[Huppi]

Ich glaube eher durch die hohen Temparaturen heizen sich die DUNKELBLAUEN Sitze sehr schnell auf.

[Dachstein]

Ich glaube eher durch die hohen Temparaturen heizen sich die DUNKELBLAUEN Sitze sehr schnell auf.

Kann natürlich auch sein, muss ich eingestehen, dass ich das nicht so in Betracht gezogen habe.

MFG Dachstein

[Madlochpirat]

Ich kenne keine Anlage bei der die Sitzheitzungssteuerung nicht mit der SPS gekoppelt ist, denn so würde sie nicht vom Ministerium genehmigt. Das weiß ich von einem zuständigen Prüfer.

Die Schleifschienen sind in drei Sektoren unterteilt mit getrennten Stromanschlüssen da nur ein Sessel in der Schiene sein darf.
Die Sessel werden in der Einfahrt immer Leicht vorgeheizt und wenn ein Gast in der Lichtschranke der Zugangsregelung steht werden auch die restlichen Sektionen zugeschaltet. Bei 30 Secunden in der Schiene mit mindestens 10 Amper Strom kanst du dier ausrechnen wie heiß es wird vorallem wenn er jede Runde geheizt wird da das Dämmmaterial auch Wärme speichert