Alpinforumtreffen Hintertux 3-5.10.2003
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Teil 3
Nachdem es wieder die ganze Nacht geregnet hatte, haben sich Kaldini, Jens und GuyD am Sonntag morgen entschlossen, nicht mehr Ski zu fahren und stattdessen der Penkenbahn und einigen Liftbaustellen einen Besuch abzustatten. Wir restlichen fünf Unermüdlichen konnten es dennoch nicht lassen und sind trotz erkennbarem Nebel und schlechten Wetterverhältnissen nach dem Frühstück wieder ab auf den Gletscher - dieses mal mit dem Auto, um dann direkt vom Parkplatz der Talstation aus die Heimreise antreten zu können.
Beim Frühstück hat es schon bis nach Vorderlanersbach geschneit und ab ca. 1300 bis 1400 m Höhe lag bereits eine geschlossene Schneedecke. Oben am Gletscher waren Schneeverhältnisse wie im Hochwinter - laut offiziellen Angaben 20 cm Neuschnee, bei -8°C auf 3250 m natürlich reinster Pulverschnee. Das ganze bei leichtem, gelegentlich auffrischendem Wind mit teils kräftigen Böen und Schneefall. Von der Sicht her war es aber trotz des Nebels immer noch im Rahmen.
Das Steilstück an der Gefrorenen Wand war ein Traum, allerdings nichts für Menschen die nur mit glattgebügelten Pisten zurecht kommen. Noch schöner war allerdings der Schlegeis-Hang, da man dort bei der Abfahrt den Wind im Rücken hatte.
Leider gingen Beni und dem Admin relativ schnell die Puste aus, so dass Christine, Downhill und meine Wenigkeit quasi die letzten Mohikaner waren, die nach diversen Abfahrten an der Schlegeis-SB gegen 12:30 Uhr den Rückweg zur Talstation angetreten haben - natürlich nicht ohne Flo und Beni, die am TFH auf uns gewartet haben. Mit ein wenig Wehmut (zumindest bei mir) gings dann wieder mit GB2 und 8EUB ins Tal.
Nach dem Umziehen gings dann ab nach Fügen, wo die Nicht-Skifahrer auf uns gewartet haben - GuyD musste ja wieder mit uns zurück nach Bludenz auf den Bahnhof. Unterwegs gabs noch einen Abstecher zum ESL in Ramsau i. Z., den wir unter den argwöhnischen Blicken der Dame im Lifthäuschen in allen Details fotografieren durften
Nach dem Mittagessen im McDonalds gings dann gegen 15:00 Uhr von Fügen Richtung Heimat.
Der 4. und letzte Teil folgt in Kürze...
Nachdem es wieder die ganze Nacht geregnet hatte, haben sich Kaldini, Jens und GuyD am Sonntag morgen entschlossen, nicht mehr Ski zu fahren und stattdessen der Penkenbahn und einigen Liftbaustellen einen Besuch abzustatten. Wir restlichen fünf Unermüdlichen konnten es dennoch nicht lassen und sind trotz erkennbarem Nebel und schlechten Wetterverhältnissen nach dem Frühstück wieder ab auf den Gletscher - dieses mal mit dem Auto, um dann direkt vom Parkplatz der Talstation aus die Heimreise antreten zu können.
Beim Frühstück hat es schon bis nach Vorderlanersbach geschneit und ab ca. 1300 bis 1400 m Höhe lag bereits eine geschlossene Schneedecke. Oben am Gletscher waren Schneeverhältnisse wie im Hochwinter - laut offiziellen Angaben 20 cm Neuschnee, bei -8°C auf 3250 m natürlich reinster Pulverschnee. Das ganze bei leichtem, gelegentlich auffrischendem Wind mit teils kräftigen Böen und Schneefall. Von der Sicht her war es aber trotz des Nebels immer noch im Rahmen.
Das Steilstück an der Gefrorenen Wand war ein Traum, allerdings nichts für Menschen die nur mit glattgebügelten Pisten zurecht kommen. Noch schöner war allerdings der Schlegeis-Hang, da man dort bei der Abfahrt den Wind im Rücken hatte.
Leider gingen Beni und dem Admin relativ schnell die Puste aus, so dass Christine, Downhill und meine Wenigkeit quasi die letzten Mohikaner waren, die nach diversen Abfahrten an der Schlegeis-SB gegen 12:30 Uhr den Rückweg zur Talstation angetreten haben - natürlich nicht ohne Flo und Beni, die am TFH auf uns gewartet haben. Mit ein wenig Wehmut (zumindest bei mir) gings dann wieder mit GB2 und 8EUB ins Tal.
Nach dem Umziehen gings dann ab nach Fügen, wo die Nicht-Skifahrer auf uns gewartet haben - GuyD musste ja wieder mit uns zurück nach Bludenz auf den Bahnhof. Unterwegs gabs noch einen Abstecher zum ESL in Ramsau i. Z., den wir unter den argwöhnischen Blicken der Dame im Lifthäuschen in allen Details fotografieren durften
Nach dem Mittagessen im McDonalds gings dann gegen 15:00 Uhr von Fügen Richtung Heimat.
Der 4. und letzte Teil folgt in Kürze...
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
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jow
und der hats in sich ...
hier mal meine Bilder zum ersten Tag






Das war der erste Tag aus meiner Sicht ... weitere Bilder folgen!
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Teil 4 - letzter Text vor den Fotos 
Nunja, bei strömendem Regen gings also über die Inntalautobahn bis nach Innsbruck und weiter Richtung Arlberg - mit einem Ohr immer am Radio zwecks Verkehrsnachrichten, schliesslich wollten wir ja über den Arlbergpass, um noch einen schnellen Blick auf die neue 6KSB Arlenmähder zu werfen. In St. Anton haben wir noch versucht, einen neuen Pistenplan zu bekommen. Leider war die Galzigbahn schon in Herbstrevision und bei der Tourist Information war Sonntag nachmittags natürlich auch kein Mensch. In St. Anton hat es zwar bereits geschneit, es lag allerdings noch keine geschlossene Schneedecke, und nachdem im Radio nichts vermeldet wurde, hielten wir es für angebracht, trotz des schlechten Wetters die Auffahrt zum Pass zu riskieren.
Die Verhältnisse wurden zwar mit jeder Kurve winterlicher, trotzdem kamen wir relativ problemlos bis St. Christoph. Dort war dann allerdings schon kräftig Schnee auf der Strasse, so dass es für Downhill mit Sommerreifen langsam kritisch wurde und er, GuyD und Christine den Rückzug Richtung St. Anton und Arlbergtunnel antraten.
Flo, Beni und ich waren uns jedoch einig, nicht wieder umzudrehen - schliesslich hatten wir Winterreifen und die Schneeketten griffbereit. Die haben wir dann auch gleich aufgezogen, denn ab St. Christoph war Kettenpflicht. Dazu haben wir noch einem Schweizer Rentner-Ehepaar und einer alten Frau beim Ketten montieren geholfen, bevors dann weiter ging Richtung Alpe Rauz. Und da herrschte dann das Chaos, bestimmt 20-30 Autos am Strassenrand, zwei Abschleppwagen und zwischendrin ein neuer 6er-BMW, dazu ein paar Franzosen, die das Ganze mit der Videokamera festgehalten haben. Vom Arlenmähder haben wir zwar nix gesehen, aber trotzdem hatten wir viel Spass bei der Aktion.
Die Ketten haben wir übrigens bis zur Schnellstrasse in Langen gut gebrauchen können, die geschlossene Schneedecke ging fast bis nach Bludenz.
An der Raststätte in Braz sind wir dann wieder auf Downhill und seine Crew getroffen, bevor wir uns endgültig verabschiedet haben. Der Admin und ich haben Beni noch nach Brand hochgefahren, während Downhill, GuyD und Christine aufgrund der Verhältnisse richtigerweise auf diese Fahrt verzichtet haben. Richtigerweise deshalb, weil wir nach Brand zwar problemlos hochgekommen sind, aber ohne Ketten vermutlich nicht wieder herunter. Das hat uns dann doch ein wenig genervt, denn mittlerweile war's recht spät geworden. Nichtsdestotrotz waren wir gegen 20:30 Uhr endlich wieder unten in Bludenz und es ging im Eiltempo Richtung Heimat.
Kurz vorm Pfänder kam übrigens im Radio, dass zwischen Dalaaser Tunnel und Arlbergtunnel für LKW Kettenpflicht bestünde - auf der Schnellstrasse wohlgemerkt
Man sieht also, auf Forumstreffen kann man was erleben
Ich hab mich jedenfalls köstlich amüsiert, und auch eine Fahrt mit Schneeketten über den Arlbergpass kann an einem 5. Oktober ihren Reiz haben
Nunja, bei strömendem Regen gings also über die Inntalautobahn bis nach Innsbruck und weiter Richtung Arlberg - mit einem Ohr immer am Radio zwecks Verkehrsnachrichten, schliesslich wollten wir ja über den Arlbergpass, um noch einen schnellen Blick auf die neue 6KSB Arlenmähder zu werfen. In St. Anton haben wir noch versucht, einen neuen Pistenplan zu bekommen. Leider war die Galzigbahn schon in Herbstrevision und bei der Tourist Information war Sonntag nachmittags natürlich auch kein Mensch. In St. Anton hat es zwar bereits geschneit, es lag allerdings noch keine geschlossene Schneedecke, und nachdem im Radio nichts vermeldet wurde, hielten wir es für angebracht, trotz des schlechten Wetters die Auffahrt zum Pass zu riskieren.
Die Verhältnisse wurden zwar mit jeder Kurve winterlicher, trotzdem kamen wir relativ problemlos bis St. Christoph. Dort war dann allerdings schon kräftig Schnee auf der Strasse, so dass es für Downhill mit Sommerreifen langsam kritisch wurde und er, GuyD und Christine den Rückzug Richtung St. Anton und Arlbergtunnel antraten.
Flo, Beni und ich waren uns jedoch einig, nicht wieder umzudrehen - schliesslich hatten wir Winterreifen und die Schneeketten griffbereit. Die haben wir dann auch gleich aufgezogen, denn ab St. Christoph war Kettenpflicht. Dazu haben wir noch einem Schweizer Rentner-Ehepaar und einer alten Frau beim Ketten montieren geholfen, bevors dann weiter ging Richtung Alpe Rauz. Und da herrschte dann das Chaos, bestimmt 20-30 Autos am Strassenrand, zwei Abschleppwagen und zwischendrin ein neuer 6er-BMW, dazu ein paar Franzosen, die das Ganze mit der Videokamera festgehalten haben. Vom Arlenmähder haben wir zwar nix gesehen, aber trotzdem hatten wir viel Spass bei der Aktion.
Die Ketten haben wir übrigens bis zur Schnellstrasse in Langen gut gebrauchen können, die geschlossene Schneedecke ging fast bis nach Bludenz.
An der Raststätte in Braz sind wir dann wieder auf Downhill und seine Crew getroffen, bevor wir uns endgültig verabschiedet haben. Der Admin und ich haben Beni noch nach Brand hochgefahren, während Downhill, GuyD und Christine aufgrund der Verhältnisse richtigerweise auf diese Fahrt verzichtet haben. Richtigerweise deshalb, weil wir nach Brand zwar problemlos hochgekommen sind, aber ohne Ketten vermutlich nicht wieder herunter. Das hat uns dann doch ein wenig genervt, denn mittlerweile war's recht spät geworden. Nichtsdestotrotz waren wir gegen 20:30 Uhr endlich wieder unten in Bludenz und es ging im Eiltempo Richtung Heimat.
Kurz vorm Pfänder kam übrigens im Radio, dass zwischen Dalaaser Tunnel und Arlbergtunnel für LKW Kettenpflicht bestünde - auf der Schnellstrasse wohlgemerkt
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also, bei meinen Bildern steh ich eigentlich immer hinter der Kamera, allerdings werden die andern sicher Bildle von mir haben ... wie z.B. das hier:
- snowboardfreak
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ähm steffen ich würd gern ab und zu mit dir im icq plaudern doch irgendwie steht da immer waiting authorization bei dir so seh ich nie wann du online bist, kannst du vielleicht pls mal bestätigen
und wann kommen denn die restlichen bilder weil da sind geniale kettenbilder dabei *g*G*
und wann kommen denn die restlichen bilder weil da sind geniale kettenbilder dabei *g*G*
Das Leben ist kurz. Aber wenn du es richtig lebst, ist ein Leben genug.
- F. Feser
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beni wird übrigens hiermit zum "alpinforum - kettenmontage - team" ernannt!
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Sorry Beni, ich bin grad daheim und da hab ich nur den Laptop, auf dem mein ICQ nicht automatisch startet - jetzt bin ich aber online 
Meine Bilder kommen in weniger als fünf Minuten...
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Was lange währt... - hier eine Auswahl meiner Bilder. Wer alle Fotos in etwas besserer Qualität und 800x600 sehen möchte, weiter oben steht der Link.
Freitag, 3.10.

Der Eisbruch, gesehen vom Tuxer Ferner Haus

Blick von der Sommerbergalm
Samstag, 4.10.

Bergstation GB III

Blick zu den Olperer-SLten

Top Pistenbedingungen am Samstag

Bergfahrt im SL Olperer

Panorama Richtung Norden...

...und Richtung Süden, zum Schlegeisspeicher und Zillertaler Hauptkamm

Pistenbully

Nochmal Schlegeisspeicher

3SB Schlegeis

Blick vom Olperer zur Gefrorenen Wand - man sieht die ausgefahrenen Spuren auf den Trainingshängen


Nochmal Schlegeisspeicher

SLte Olperer

Ein Gruppenbild - allerdings ohne mich, ein komplettes Bild gibts von Kaldini. V. l. n. r.: GMD, Downhill, Jens, Snowboardfreak, LSAP-Admin, T9, Kaldini

Spaltenbergung mit Winde

Die komplette Bullyparade bei der Spaltenbergung

Klemme am GB III

Gefrorene Wand-SLte und Olperer-Piste

Abfahrt zur DSB Sektion IV und Spaltenfeld

Après-Ski...

...mehr Après-Ski (der Admin halt
)
Freitag, 3.10.
Der Eisbruch, gesehen vom Tuxer Ferner Haus
Blick von der Sommerbergalm
Samstag, 4.10.
Bergstation GB III
Blick zu den Olperer-SLten
Top Pistenbedingungen am Samstag
Bergfahrt im SL Olperer
Panorama Richtung Norden...
...und Richtung Süden, zum Schlegeisspeicher und Zillertaler Hauptkamm
Pistenbully
Nochmal Schlegeisspeicher
3SB Schlegeis
Blick vom Olperer zur Gefrorenen Wand - man sieht die ausgefahrenen Spuren auf den Trainingshängen
Nochmal Schlegeisspeicher
SLte Olperer
Ein Gruppenbild - allerdings ohne mich, ein komplettes Bild gibts von Kaldini. V. l. n. r.: GMD, Downhill, Jens, Snowboardfreak, LSAP-Admin, T9, Kaldini
Spaltenbergung mit Winde
Die komplette Bullyparade bei der Spaltenbergung
Klemme am GB III
Gefrorene Wand-SLte und Olperer-Piste
Abfahrt zur DSB Sektion IV und Spaltenfeld
Après-Ski...
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Zuletzt geändert von k2k am 21.09.2006 - 13:06, insgesamt 2-mal geändert.
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Sonntag, 4.10.

Neuschnee...

Extra für unsere Doppelmayr-Freunde

Schnee bis zur Talstation und noch weiter hinunter

Schneetreiben vorm TFH
Dem Wetter entsprechend hat es sich nicht gelohnt, am Sonntag noch mehr Bilder vom Gletscher zu machen - nur so viel: Es war obergeil!!
Nun die Rückfahrt:

In St. Anton...

...hinter St. Anton...

...und in St. Christoph. Keine Chance mit Sommerreifen!

Der Admin beim Ketten montieren

Abfahrt aus St. Christoph
Impressionen zwischen St. Christoph und Alpe Rauz, bitte zurücklehnen und geniessen:







In Langen (kurz bevors auf die Schnellstrasse geht)

Man beachte den Schlenker in der Spur - da ist unserem Vordermann das Heck ausgebrochen, trotz langsamer Fahrt und Ketten (auf den Vorderreifen)

Zurück auf der Schnellstrasse, immer noch Schneefahrbahn

Schnee im Brandnertal...

...und nochmal.
Neuschnee...
Extra für unsere Doppelmayr-Freunde
Schnee bis zur Talstation und noch weiter hinunter
Schneetreiben vorm TFH
Dem Wetter entsprechend hat es sich nicht gelohnt, am Sonntag noch mehr Bilder vom Gletscher zu machen - nur so viel: Es war obergeil!!
Nun die Rückfahrt:
In St. Anton...
...hinter St. Anton...
...und in St. Christoph. Keine Chance mit Sommerreifen!
Der Admin beim Ketten montieren
Abfahrt aus St. Christoph
Impressionen zwischen St. Christoph und Alpe Rauz, bitte zurücklehnen und geniessen:
In Langen (kurz bevors auf die Schnellstrasse geht)
Man beachte den Schlenker in der Spur - da ist unserem Vordermann das Heck ausgebrochen, trotz langsamer Fahrt und Ketten (auf den Vorderreifen)
Zurück auf der Schnellstrasse, immer noch Schneefahrbahn
Schnee im Brandnertal...
...und nochmal.
Zuletzt geändert von k2k am 21.09.2006 - 13:07, insgesamt 2-mal geändert.
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Hmm, also es hat schon ewig gedauert. Ehrlich gesagt hab ich zwischendurch nicht auf die Uhr geschaut. Wir müssten so gegen 21 Uhr an der Grenze in Hörbranz gewesen sein, in St. Anton waren wir vermutlich irgendwann zwischen 16 und 17 Uhr. Aber wir waren ja zwischendurch auch noch in Brand
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Ich kann mich da Downhills Meinung nur anschließen, wer nicht dabei war, hat echt was verpasst.
Es war wirklich ein absolut geiles Wochenende, ich bereue keine einzige Minute. Den Wetterprognosen nach hatte ich schon mit dem schlimmsten gerechnet, doch wir wurden alle positiv überrascht. Da konnten uns die paar Wolken und auch der Regen- und Schneefall am Freitag nichts anhaben.
Den Gegnern des Apres Ski sei gesagt, dass alle Teilnehmer morgens pünktlich um 7:45 nüchtern am Frühstückstisch saßen.
Obwohl ich das erste Mal bei einem Forumforumtreffen dabei war, wurde ich gleich super nett aufgenommen (die meisten kannten sich ja schon von diversen Treffen), vielen Dank dafür an alle Teilnehmer, ob nur tageweise oder das ganze Wochenende.
Ein besonderer Dank gilt kaldini für die Übernachtung in Augsburg, sowie die Mitnahme in seinem Auto.
Es war der absolute Hit, beim nächsten Treffen bin ich wieder dabei
Es war wirklich ein absolut geiles Wochenende, ich bereue keine einzige Minute. Den Wetterprognosen nach hatte ich schon mit dem schlimmsten gerechnet, doch wir wurden alle positiv überrascht. Da konnten uns die paar Wolken und auch der Regen- und Schneefall am Freitag nichts anhaben.
Den Gegnern des Apres Ski sei gesagt, dass alle Teilnehmer morgens pünktlich um 7:45 nüchtern am Frühstückstisch saßen.
Obwohl ich das erste Mal bei einem Forumforumtreffen dabei war, wurde ich gleich super nett aufgenommen (die meisten kannten sich ja schon von diversen Treffen), vielen Dank dafür an alle Teilnehmer, ob nur tageweise oder das ganze Wochenende.
Ein besonderer Dank gilt kaldini für die Übernachtung in Augsburg, sowie die Mitnahme in seinem Auto.
Es war der absolute Hit, beim nächsten Treffen bin ich wieder dabei
Tiefschnee muss gewalzt sein
- Jens
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Ganz hab ich das ganze nicht mitgekreigt, aber am Anfang standen 4 Pistenbullys neben der Spalte. Die Fahrer standen an der Spalte schauten ab und zu rein, rauchten ne Zigarette und machten dem lachen nach zu urteilen ein paar Witzchen.Alpi hat geschrieben:Wie haben die das genau gemacht mit der Spaltenbergung?
Nach kurzer Zeit kam vom Tuxer Fernerhaus ein weiterer mit Winde und einer Kiste mit Bergematerial. Als erstes haben sie dann mal ne Strickleiter ausgepackt, dann bin ich leider weitergefahren, aber vielleicht wissen die anderen noch mehr k2k und der admin waren glaube ich etwas laenger daneben gestanden.
Tiefschnee muss gewalzt sein
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@WISBI-Meister, ich bitte dich, mal meinen mühevollen über vier Beiträge verteilten Bericht zu lesen, da steht nämlich alles, wirklich alles vom Treffen drin.
Vielleicht haben Kaldini oder der Admin mehr gesehen, die waren ein wenig näher dran.
Ich weiss es selbst nicht genau, ich hab nur mit gebührendem Abstand fotografiert - man will ja nicht als Gaffer abgestempelt werden und noch blöd im Weg rumstehen. Aber ich glaube, sie haben nicht die Winde vom Pistenbully genommen, sondern sich mit normalen Seilen abgeseilt.Alpi hat geschrieben:Wie haben die das genau gemacht mit der Spaltenbergung?
Vielleicht haben Kaldini oder der Admin mehr gesehen, die waren ein wenig näher dran.
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