10vor10 (Schweizer Fernsehen) 'Im Land der 100 Bahnen'

[Migi]

Ein Buch aus ATV-Hand? Wo kann man vorbestellen?

Ich hab mir das Buch auch bestellt. Bin schon gespannt .

[ATV]

Wenn man das mal pensioniert ist.

Weiteres Beispiel, das bei NSD übliche Antriebsystem Drehstrom-Nebenschluss-Kommutator-Motor kurz DNK wird zwar bei der Luftseilbahn Diegisbalm-Oberalp erwähnt, aber falsch geschrieben. D.N.V anstelle von DNK. Die höchst interessante Entwiklung die zu diesem System führte wird ganz ausgelassen (Günstige Motoren aus der DDR) Ebenso ist der Hersteller falsch Odermatt anstelle von NSD, auch besitzt das Laufwerk nur 4 statt 8 Rollen.

Meiner Meinung nach währe interessant ein Buch in welchem Jede Bahn auf 1 oder 2 Seiten beschrieben ist, mit Fotos von Bahn, Steuerung und Antrieb und im Anhang eine Grosse Faltkarte auf der alle Bahnen eingezeichnet sind.

[Migi]

Inzwischen liegt auch bei mir ein Exemplar dieses Buches. Allgemein ein hübsches Werk mit vielen Bildern von meistens nur wenig bekannten Bahnen.

Allerdings schliesse ich mich ATV´s Meinung an. Man hätte auf jeden Fall mehr draus machen können. Mich persönlich stören vorallem die vielen Rechtschreibefehler (Beispiel: Die PB Emmetten - Niederbauen fährt angeblich mit 0,6 m/s...). Nicht selten sind Bilder wild durcheinander gewürfelt und aufgrund der meistens fehlenden Bildtexte erst auf den zweiten Blick der richtigen Bahn zuzuordnen. Zudem kommen Bilder teilweise doppelt vor, sind stark gestreckt oder gestaucht (so ein Kommandopult mit ovalen Knöpfen schaut schon gut aus...). Mitunter sind auch Fotos drin, die durch verkratze Scheiben gemacht wurden, ebenfalls sind viele Fotos schief (könnte man mit jedem Grafikprogramm innert Sekunden korrigieren).

Ebenfalls negativ aufgefallen sind mit die Tabellen mit den technischen Daten. Diese sind sehr schlecht strukturiert. Teilweise sind zu einzelnen Zahlen Zusätze angebracht, die dann aber mitten in der Tabelle drin stehen und so sehr deplatziert wirken.

Alles in allem finde ich das Buch gut, auch weil mitunter über Bahnprojekte berichtet wird, die nie verwirklicht wurden. Von fotografischer und layoutmässiger Sicht sollte für den verlangen Preis von CHF 75.- aber schon etwas mehr drin sein. Schlussendlich macht das Werk auf mich ein wenig den Eindruck, als hätte man sich zwar mit viel Eifer hingesetzt, im letzten Moment für den Finish aber die Motivation verloren und das Buch einfach schnell schnell fertig gemacht. Das wertet das an und für sich sehr umfrangreiche Werk in meinen Augen stark ab.

Empfehlenswert ist es trotzdem, auch wenn es vom Schreibstil her eher für interessierte Bahnbenutzer als für Seilbahnfans geeignet ist .

[ATV]

Gut zu sehen, dass ich mit meiner Einschätzung wohl nicht der Einzige bin wie sonst meist.

[TITLIS]

Ich hatte vor ca. einer Woche das Vergnügen mit dem Autor über das Buch zu sprechen (Habe 2 Bilder im Buch drinn, deshalb der Kontakt). Er liest übrigens hier im Forum mit und ist sich seiner Sache bewusst. Jedoch ist es so, dass er viel mehr passende Bilder zum jeweiligen Text im Original verpackt hatte. Ich persönlich habe das Original gesehen und da war auch teilweise nicht so ein Durcheinander. Leider konnte der Autor beim Grafiker, welcher das Layout gestalltete nicht alle Fehler beheben, weil er nicht immer Zeit hatte ihm bis ins allerletzte Detail über die Schulter zu schauen. So sind teilweise unpassende Bilder zu den jeweiligen Texten oder einfach gelassene Texte ohne Bild im Buch drinn.
Das Original hätte 400 Seiten lang werden sollen, jedoch war dies für den Druck zu teuer so das man ihm 60 Seiten gestrichen hat.

Das mit den fehlerhaften Angaben kann der Autor auch nicht ändern wenn die jeweiligen Bergbahnen ihm dies so angegeben haben. Jedoch hat er mich gebeten, dass z.B ATV oder auch Migi mit ihm gerne Kontakt aufnehmen können, denn er wäre interessiert euch Ausschnitte seines Originals zu zeigen bzw. sogar zu geben, welche später im Staatsarchiv in Stans landen werden. Es war sein Ziel diese ganzen Bahnen für die Nachwelt zu erhalten und ich denke dies ist ihm sehr gut gelungen!

Kontakt könnt ihr mit ihm folgendermassen aufnehmen:

http://100bahnen.ch/

Das ist seine Webseite wo ihr Ihn über Mail oder Telefon kontaktieren könnt.

MFG TITLIS

[Migi]

Vielen Dank für deine Info. Mal schauen, wenn ich die Zeit finde werde ich mich auf jeden Fall mit ihm in Verbindung setzen.

Dass Bahnen fehlerhafte Daten übermitteln kann ich mir gut vorstellen. Die sind an sich das kleinste Problem. Mich persönlich stören die Rechtschreibfehler und grade das schlechte Layout deutlich mehr. Weil diese stechen einem sofort ins Auge. Ob Daten falsch sind, erkennt meistens nur jemand, der entsprechendes Hintergrundwissen hat .

[ATV]

Hier gibts übrigens einen Zeitungsartikel darüber:
http://www.onz.ch/artikel/101146/

Denke nicht, dass ich all zu viel helfen kann, denn auch ich muss mich auf Informationen verlassen die ich von diversen Orten habe. Zum Glück gibts da eine sehr gut unterrichtete Quelle in der Region.

Ahh ja nochwas ist mir aufgefallen, 2 Fotos beim Sessellift Trbsee-Jochpass, das eine Bild stammt ME von der Sesselbahn Alt St. Johann-Selamatt und das andere mit dem Sessel von der ehem. Sesselbahn Arosa-Hörni, war von Oehler. Wer kann das bestätigen?