"Sonderausstattung" bei Seilbahnen

[ATV]

@Seilbahner: Heizschlange für Dachrinnen, Magnethefter und Kabelbinder.

Scheint wohl so zu sein, dass man das im laufe der Zeit wieder fallengelassen hat aus was für Gründen auch immer. Man hat auch andere Dinge wieder weggelassen. Zum Beispiele diese Rollblechreiniger in der Einfahrt, da hat man jetzt nur noch starre Bürsten welche die Friktionsplatten abputzen.

[seilbahner]

Um unseren Rollblechreiniger bin ich schon froh, der verstopft sich nicht so leicht wie ein Besen.

[ATV]

Ich hatte das Problem, dass die Rotierende Bürste nicht UV beständig war, nach 5 Jahren war der Plastik so spröde, dass die Borsten zerbrachen. Mit Silikonspray auf die Trockene Bürste, kann man das Elegant beheben und der nasse Schnee bleibt auch nicht kleben.

[seilbahner]

Da ist die unsrige eigentlich unproblematisch.
Auch ist die Anlage keiner Sonnenstrahlung ausgesetzt.
Bei Schneefall habe ich die Bürsten auch den ganzen Tag an.

[ATV]

Hast Du eigendlich bei deine Anlage eine Möglichkeit für ein Trending der Zonenüberwachung einzublenden? Regelstrecke? Mit Referenzsessel oder ohne? Oder wirklich nur die Taktkette?

Ahh ja noch ein Upgrade: Spickförderer.

[krimmler]

Was kann ich mir denn unter einen Rollblechreiniger vorstellen sowas habe ich glaube ich noch nie gesehen ?

Bei dieser Leitner Anlage gibt es auch schon seit Jahren den Ausstiegsbalken als "Sonderausstattung". Den Leuchtbalken hat man seit der Einführung der ZU/Cose Schilder einfach auf das bestehende orange Polster geklebt

[seilbahner]

@ATV,
habe keinen Referenzsessel.
Ich habe nur die Förderkette die den Abstand vorgibt und an der Förderketteneinfahrt eine Fangstrecke mit Freilaufnaben. Im Bereich der Förderkette sind 3 Blöcke.
Einfahrt Tal 9 Zonen DFS.
Förderkette 3 Blöcke und kettenüberwachung
Ausfahrt Tal 8 Zonen DFS.

Berg Einfahrt 9 Zonen DFS.
Vielzahnkette 2 Blöcke.
Ausfahrt 9 Zonen DFS.

@Rollblechreiniger.
Das ist ein Kleiner Elektromotor an den eine Bürste aufgesteckt ist und der sich bei Schalterbetätigung über einen Linearmotor senkt und Rotierend die Reibblecher vom Schnee befreit. Sozusagen ein Drehbesen.

[krimmler]

Danke für die Erklärung. Das hört sich wirklich besser an als die Bürsten die momentan benutzt werden.

[ATV]

So sieht das aus.


Bei neueren Bahnen ist die Bürste nur noch Starr montiert und muss von Hand eingeklappt werden.

@Seilbahner, die Steuerunh hat aber kein Trending bei dem du sehen kannst ob die Fahrzeuge in der Zone Schlupf hat oder nicht?
Kette ist natürlich sehr einfach. Hat aber einen riesen Vorteil, man kann Fahrzeuge einfügen. Die Regelstrecke kann nachträglich nicht so grosse Lücken schaffen wenn man Kleinere Bestückungen gewählt hat. 75% oder 50% kommt man nicht drum herum alles zu garagieren und danach wieder frisch zu bestücken, mit oder ohne Referenzsessel.

Ahh ja noch ein Upgrade: Streckenbelegungsanzeige und Markierung sowie automatische Markierung.
Oder kabellose Streckenüberwachung per Richtstrahlfunk

[seilbahner]

Ich kann schon erkennen in welcher Zone ich einen Schlupf habe.
ich habe ja die Impulsauswertung jeder Zone aktuell. Und ich habe meine Referenzwerte. Sozusagen einen Soll/Ist vergleich bei jeder Zonendurchfahrt.

[ATV]

Man hat das Minimum, und das Maximum, bei neueren Anlagen hat man aber nachträglich noch die Möglichkeit anzuschauen ob verschiedene Fahrzeuge andere Durchschnittwerte haben oder nicht also ein Trending. Sonst musst du ja immer davor stehen und jedes Fahrzeug aufschreiben.

[seilbahner]

Muss ich nicht, denn wenn ich z.B in Zone 6 durch Schlupf höhere Impulswerte habe sehe ich das sofort und weiß dass ich dort z.B. einen Patschen habe. So weiß ich eigentlich immer ob alles in Ordnung ist.

[ATV]

War ja auch nur ein Feature für eine Sonderausstattung. Damit erkennt man übrigens auch gerissene Friktionsplatten.

[Seilbahnjunkie]

Seilbahner, wann macht eine Sonderausstattung "Breitere Seilspur" (als sich durch Normen/Notwendigkeiten ergebend) Sinn?

Eigentlich wird das doch meistens bei windanfälligen Bahnen verwendet, damit sie bei stärkeren Windgeschwindigkeiten noch fahren können. Das mit dem Fahrzeugtransport war mir neu. Welche Bahn in Kaprun hat das denn? Die alte oder die neue EUB?

[Petz]

So sieht das aus.

Schuhputzmaschine in XXL...

[Dachstein]

Also Poma in Gerlos war da spartanischer... Da gibts zwei Bauhausbesen....

MFG Dachstein

[abcde-institute.org]

Schau mal da:
http://www.cwa.ch/upload/cms/user/PICS_ ... 080418.pdf

[krimmler]

Also Poma in Gerlos war da spartanischer... Da gibts zwei Bauhausbesen....

MFG Dachstein

Dazu hätte ich auch was :



Ist mir bevor du es gesagt hast gar nicht aufgefallen, obwohl ich schon viel mit der Bahn gefahren bin.

[seilbahner]

@Seilbahnjunkie,
wieviele EUBs gibt es denn in Kaprun von unten weg? Ich kenne jetzt nur die 8er. Und die hat eine Spur von über 7metern.
Und das mit dem Wind und der Breiteren Spur ist natürlich richtig.

[ATV]

Dienstfahrt hab ich noch vergessen.

[seilbahner]

Das war bei uns Serienmässig. Auch die Sesselmarkierung und die Fahrbetriebsmittelanzeige hat mir der Inbetriebsetzer noch so dazuprogrammiert.

[darkstar]

@Seilbahnjunkie,
wieviele EUBs gibt es denn in Kaprun von unten weg? Ich kenne jetzt nur die 8er. Und die hat eine Spur von über 7metern.
Und das mit dem Wind und der Breiteren Spur ist natürlich richtig.

Panoramabahn hat 2 Gehänge für Lastentransport, eins mit Seilwinde, bis max. 4 Tonnen.
Da hat die SSB mehr weggeschafft.

[ATV]

Das war bei uns Serienmässig. Auch die Sesselmarkierung und die Fahrbetriebsmittelanzeige hat mir der Inbetriebsetzer noch so dazuprogrammiert.

Wenn Du bei Doppelmayr den günstigsten Standart Sessellift kaufst, gibts sowas nicht.

[Seilbahnjunkie]

@Seilbahnjunkie,
wieviele EUBs gibt es denn in Kaprun von unten weg? Ich kenne jetzt nur die 8er. Und die hat eine Spur von über 7metern.
Und das mit dem Wind und der Breiteren Spur ist natürlich richtig.

Ja klar, da gibt's nur die 8er. Hätte ja aber auch die zweite Sektion vom Gletscherjet sein können. War mir eben neu, dass EUBs für solche Lasttransporte ausgelegt werden können. Was mich vor allem wundert ist, dass die bahn ja noch zu Lebzeiten der SSB gebaut wurde, ich dachte die häte damals alle Lasttransporte übernommen. Aber im Tunnel ist natürlich auch nicht belibig viel Platz, das macht Sinn.

[Lagorce]

Worin unterscheidet sich der Referenzsessel, bzw. welches spezifisches Teil davon wird durch den Referenzsensor erfasst?

Rein technisch und sicherheitstechnisch gesehen ist eigentlich ein Referenzsessel gar nicht notwendig.

Sesselmarkierung ist nebst Ducktastern und Leuchtanzeigen/Horn lediglich eine Frage der Software. Vermute, dass gewisse Software-Optionen in der Standard-Software stets integriert sind und einfach ggf. freigeschaltet werden. Kommt billiger als sich mit zig verschiendenen Grundversionen und Add-Ons herumzuschlagen und diese einzel zu pflegen.