Schweizer Skilehrer müssen auf schweizer Boden unterrichten.

[noisi]

Sicher ist die EU auf die Schweiz angewiesen, die Schweiz ist es als Binnenstaat, vollkommen von der EU umgegeben aber doch erst Recht.

[Wombat]

Nicht nur das wir den Italienern Geld geben für die Bahn-Infrastruktur, auch Frankreich hat für 2 TGV Strecken was bekommen. Und auch bei der Rheintalstrecke in Deutschland hat es schon Diskussionen gegeben ob man nicht mithelfen soll, damit es vorwärts geht. Auch wurde mit der EU abgemacht das wir eine Kohäsion Milliarde für Aufbau in denn neuen EU Länder Zahlen. Weiter ist die Schweiz an Zig Projekten oder Organisationen(z.B. ESA) beteiligt und zahlt entsprechend. Es ist also Mumpitz die Schweiz als Rosinenpicker zu bezeichnen, wir leisten unseren Beitrag zu Europa.

[Fab]

Nach der Europa-Wahl wird das viel ruhiger diskutiert.

*

D. Burkhalter war ja neulich in Berlin bei das Angela Die hat die Aufgeregtheit, wie es ihre Art ist, runtergefahren.

[Kris]

Dank Stuttgart 21 und diversen Klagen hinkt da der Ausbau gewaltig hinterher und wenn die Schweiz in IT nicht als Sponsor eingesprungen wäre würden die lieben Jungs im Süden auch nicht vorwärts machen.

Was hat S21 mit der NEAT zu tun? Nichts.

Allerdings könnte man einen Streit in Punkto Verkehr auch gezielt nutzen um den Gotthard um eine Röhre zu erweitern, gleichzeitig aber die Anzahl der Spuren in die jeweilige Richtung nicht zu erhöhen

Genau so ist es ja vorgesehenen. Was hat das mit der EU zu tun? Klar wecken 2 Röhren Begehrlichkeiten auf 4 Spuren, aber das werden zuallerst wohl Tessiner Automobilisten und Frächter im innerschweizer bzw. Regionalverkehr fordern. Ob der Plunder aus Duisburg Rheinhafen nach Reggio Emila nebst 15 Stunden Fahrt noch eine mehr vor dem Gotthardortal verplempert ist ziemlich egal. Alterntiv gehts über den Brenner, ist aus der Distanz auch ziemlich egal, allenfalls billiger.


Vom gesamten Alptransit nach Italien führen durch die Schweiz etwa 15% per Bahn und weitere 15% per Lastwagen. Der Rest nimmt andere Wege. Anzuziehende Daumenschrauben würden in erster Linie Frächter in BaWü treffen, aber auch eben jene in der Nordschweiz. Die Transitachsen sind zuallererst ein emotionsbesetztes Thema, rational nicht wirklich als Faustpfand geeignet da es "selber weh tun "würde.

Die Wirtschaft ist derart verzahnt und verstrickt in Zentraleuropa und überall, die vielen Ciba-Geigys, Roches, Nestles, Bayers und was-weiss-ich-noch-alles fordern wie die Löwen den freien Verkehr von Waren, Hamsterräder-beschleuniger und Kapital ... das lässt sich heute nicht mehr eindämmem. It's Fuc**-up.

[Pilatus]

Ach Gott, die "wer ist mächtiger" Diskussion ist sowas von langweilig... Schlussendlich ist das völlig egal, ist ja logisch dass die EU im Endeffekt am längeren Hebel sitzt... Die Frage ist eher zu welchem Preis. Und was sie davon hat. Für Deutschland sehe ich ja ehrlichgesagt kaum Nachteile, wenn die Personenfreizügigkeit durch ein anderes Modell ersetzt würde. Das Land ist selber wirtschaftlich erfolgreich (zumindest solange sich die neue Regierung Arbeitsmarktreformen nach dem Vorbild "Südeuropa" verkneifen kann) und hat durch die Personenfreizügigkeit wohl eher Nachteile erlitten (Verlust von (z.T.) hochqualifzierten Arbeitskräften). Und Deutschland ist nunmal mit Abstand das wichtigste Land in der EU.
Bei den Franzosen und den Italienern siehts vielleicht ein bisschen anders aus, aber es kann ja nicht sein, dass die Schweiz die miese Wirtschaftspolitik dieser Länder ausbaden muss... Woran es in Italien hapert weiss man seit Jahrzehnten. Wies aber mit den Reformen vorwärts geht, hat ja letzten Freitag mal wieder sehen können...
Mal abgesehen davon, sprechen einfach zu viele ökonomische Faktoren gegen die Personenfreizügigkeit... Das fehlende Prokopf-Wirtschaftswachstum und sogenannten "flankierenden Massnahmen" der Gewerkschaftsmafia sind nur zwei wichtige Beispiele...

Und zu guter letzt ist die Disskussion scheinheilig. Ich denke diese Karrikatur bringt das gut auf den Punkt :

Die Wirtschaft ist derart verzahnt und verstrickt in Zentraleuropa und überall, die vielen Ciba-Geigys, Roches, Nestles, Bayers und was-weiss-ich-noch-alles fordern wie die Löwen den freien Verkehr von Waren, Hamsterräder-beschleuniger und Kapital ... das lässt sich heute nicht mehr eindämmem. It's Fuc**-up.

Diese bösen Kapitalisten haben vermutlich viel zu dem Wohlstand beigetragen, der es Dir überhaupt erst erlaubt, deine dekadenten Gedanken im Internet breitzuschlagen...