Interalpin 2015

[Stäntn]

Seid ihr auch schon wieder nüchtern

[Whistlercarver]

Wo bleiben die Bilder?

[Oscar]

...


Seien wir doch mal ehrlich. Angenommen, der Kunde bestellt eine 08/15-Anlage. Sagen wir neutral und fiktiv: Eine kuppelbare Einseilumlaufbahn, 10er-Kabinen, Länge 2000 m, Höhendifferenz 600 m, 15 Stützen.

Wie läuft das ab?

Im März bestellt der Kunde. Er legt die Standardeinstellungen (Trassenführung, Seilbahnart, pph-Leistung, Wahl der Kabinen, Sitzbezüge usw.) fest. Daraufhin beginnen die Vermessungsarbeiten und die Seilberechnung. Die Stützen, Rollenbatterien, Stationen, Gondeln sind alles standardisierte Produkte. Als Ergebnis weiß man dann, wo welche Stützen stehen müssen, die dann mit den standardisierten Rollenbatterien wie z.B. Rollendurchmesser 420 mm ausgestattet werden.

Im Mai ist dann Baubeginn. Die wichtigsten Teile werden eingeflogen. Jeder Handgriff sitzt, die Monteure und Planer sind Profis.

Nach 5 Monaten, also etwa Ende Oktober steht dann die Bahn. Im November finden dann die Tests statt und Ende November ist die Betriebseröffnung zu neuen Skisaison.

So läuft es normalerweise ab. Ich behaupte mal etwas überspitzt: Der Bau einer normalen EUB (10er-Kabinen, Länge 2000 m, Höhendifferenz 600 m, 15 Stützen) ist schon "fast" so einfach und unkompliziert wie der Einkauf einer Tafel Schokolade im Supermarkt.

Der Bau einer 3S-Bahn ist zwar aufwändiger (Stützenhöhen usw.) aber da das ebenfalls sehr routiniert abläuft, sollte so eine Anlage im Normalfall in 18 Monaten stehen.

Puh ist die Welt einfach, warum kapieren dennd as alles die Verantwortlichen nie???

[Christopher]

Seid ihr auch schon wieder nüchtern

Dachten eigentlich ja, stehen aber jetzt im Kaunertaler Stausee, wo ist hier die Ochsalm?

[Petz]

Wenn es so einfach wäre würde die Eisgrat bestimmt schon laufen.....

Da hakt´s aber meinen Infos nach nicht an der Seilbahnplanung an sich sondern die Naturschutzbehörde stellt sich wegen der geplanten Stelle des Talstationsareals quer weil da wieder irgendwas angeblich Schützenswertes wächst oder rumfleucht...

[ThomasK]

Hast du eigentlich Infos zur Fleckalm erhalten?

Du hast recht, ich wollte wissen, ob die neue Fleckalmbahn eine 3S wird.

Obwohl ich am Morgen pünktlich um 9.23 Uhr mit dem EC in Innsbruck Hbf ankam und bereits nach 11 Minuten um 9.34 Uhr das Eingangstor Süd passiert hatte, war mein letztes Gespräch erst um 18.25 Uhr (25 Minuten nach Messeschluss!) zu Ende, so dass leider keine Zeit mehr blieb.

Dann lief ich noch zur Hungerburgbahn, aber die Fahrt um 18.30 Uhr verpasste ich dann auch noch, so dass ich wegen des Betriebsschlusses um 19.15 Uhr auf die Fahrt ganz verzichtete.

[ThomasK]

Wenn es so einfach wäre würde die Eisgrat bestimmt schon laufen.....

Da hakt´s aber meinen Infos nach nicht an der Seilbahnplanung an sich sondern die Naturschutzbehörde stellt sich wegen der geplanten Stelle des Talstationsareals quer weil da wieder irgendwas angeblich Schützenswertes wächst oder rumfleucht...

Genau. Da geht es ausschließlich um juristische Fragen wegen der Verlegung der Talstation in das Naturschutzgebiet. Mit der Seilbahntechnik der 3S-Bahn hat das nichts zu tun.

[Drahtseil]

Sowohl Leitner als auch Doppelmayr hatte auf ihren Ständen jeweils eine Laufkatze für die 3S-Bahn aufgestellt. Mit seiner neuen Laufkatze für 3S-Bahnen will Leitner die Belastung des Tragseiles am Stützenkopf reduzieren, da bei der Stützenüberfahrt das Zugseil angehoben werden muss und die Zusatzmasse dann auch auf das Tragseil drückt.

Sehr interessante Sache, das neue Laufwerk. Die Tatsache, dass die Rollen innerhalb der Stützen, die das Zugseil tragen, gefedert sind und somit die Last des Tragseiles auch während der Überfahrt aufnehmen, hat einige Vorteile. So kann z.B. der Radius der Tragseilsattel auf 40m reduziert werden. Dadurch werden sowohl die Stützenausmaße verringert, wie auch der Versatzrestseil wird ebenfalls deutlich kürzer. Hierfür ist die Unterseite der Klemme an das Rollenprofil angepasst, auf den Fotos ganz gut zu sehen. Zudem bietet Leitner nun ebenfalls einen Nabengenerator für die Bordelektronik an, mit welchen (theoretisch) bis zu 4kW Leistung verfügbar sind.

[sunset]

Überhaupt standen auf der Messe die 3S-Bahnen im Mittelpunkt. Eventuell will BMF jetzt auch 3S-Bahnen in sein Sortiment aufnehmen.

Dem kann ich nicht so zustimmen. Außer zwei Kabinen, zwei Laufwerken und paar Infotafeln war eigentlich nicht viel mehr zu sehen, was 3S anging. IMHO waren da doch die Sessel mit Schließbügel deutlich stärker vertreten (Doppelmayr hatte 3 Stück davon rumstehen und Leitner 2 oder 3).

Alles in allem eine gelungene Messe. Bilder möchte ich noch beisteuern, allerdings habe ich es noch nicht geschafft, die von der Kamera zu überspielen.

[Lord-of-Ski]

Seid ihr auch schon wieder nüchtern

Nein, jeder Besucher bekommt am Eingang seine eigene Schubkarre Ich hab endlich heraus gefunden für was der Snowmaker eigentlich erfunden wurde!!!! Und dafür ist
er echt super geeignet. BIERKÜHLEN

Wo bleiben die Bilder?

Hab ich beim Freibiertrinken doch glatt vergessen welche zu machen Ich lade morgen ein paar hoch hab aber nicht so viel gemacht. Christopher hat da deutlich mehr als ich.

[ThomasK]

Überhaupt standen auf der Messe die 3S-Bahnen im Mittelpunkt. Eventuell will BMF jetzt auch 3S-Bahnen in sein Sortiment aufnehmen.

Dem kann ich nicht so zustimmen. Außer zwei Kabinen, zwei Laufwerken und paar Infotafeln war eigentlich nicht viel mehr zu sehen, was 3S anging. IMHO waren da doch die Sessel mit Schließbügel deutlich stärker vertreten (Doppelmayr hatte 3 Stück davon rumstehen und Leitner 2 oder 3).

Alles in allem eine gelungene Messe. Bilder möchte ich noch beisteuern, allerdings habe ich es noch nicht geschafft, die von der Kamera zu überspielen.

Zugegeben, es werden bei weitem mehr Sessellifte und EUBs gebaut als 3S-Bahnen. Aus dem Bauch heraus würde ich schätzen, dass weltweit momentan im Schnitt pro Jahr ca. zwei 3S-Bahnen, ca. 5 Standseilbahnen, ca. 150 Sessellifte und ca. 50 EUBs errichtet werden. Der Rest ist jede Menge Kleinkram, wie Skilifte, Zauberteppiche usw. Das ist jetzt aber nur eine Bauchschätzung von mir. Insofern ist es klar, dass die Verkaufsgespräche für die Sessellifte zahlreicher sind.

Ich bezog mich jetzt eher auf das allgemeine Highlight-Interesse, die Enthüllung der neuen 3S-Kabine, die Vorstellung des neuen 3S-Laufkatze usw.

Dass ein 6er Sessel und ein 8er Sessel auf der Messe ausgestellt werden müssen, ist klar. Ebenso die Ausstellung der Omegakabinen für die EUBs.

[Lord-of-Ski]

Dann möchte ich mal einige Bilder sprechen lassen:

Techno Alpin:

Neue TF 10 Piano

http://www.technoalpin.com/schneeerzeug ... piano.html

Die TF10 Piano vereint die enorme Leistungsfähigkeit und Wurfweite der TF10 mit einer noch geringeren Geräuschemission. Möglich machen dies spezielle Schallschutz-Ummantelungen an der Turbine sowie eine schallisolierende Abdeckung und spezielle Luftfilter am Kompressor. Durch einen in den Schaltschrank integrierten Frequenzumformer kann die TF10 Piano in Teillast betrieben werden. Die Motordrehzahl reduziert sich dabei von 1.460 U/min auf 1.170 U/min.

Neue TL6






Snowfactory

http://www.technoalpin.com/schneeerzeug ... ctory.html

Auf der IA wurde auch ein Snowmaker groß ausgestellt, es handelt sich um einen im Container mit 100 m³ Produkion am Tag der danach nach Skandinavien geht um
dort Loipen mit Schnee zu versorgen. Zur Werbung für den SM wurde in extra Schubkarren mit dem Scherbeneis Bier gekühlt. Denke das TA
in den Markt massiv einsteigen will. Der Aufwand lässt dies vermuten.




Angeblich läuft er jetzt Volllast!!!! OK viel ist das aber irgendwie nicht?!?




Scherbeneis, Schnee ist das wirklich nicht!


Innenleben im Container


Dafür ist das Eis aber super geeignet! BIERKÜHLEN! Vielleicht machen sie in 2 Jahren Cocktails mit Eis?

Gangloff




BMF

Neue Kabine für die Bahn in Lenzerheide. Persönlich finde ich die ja sowas von hässlich, aber über Geschmack lässt sich streiten







Die Sessel finde ich vom Design dagegen echt schön, allerdings finde ich das ganze etwas windig in der Verarbeitung. Der Fussraster
war irgendwie wacklig und windig, das wirkt alles noch etwas unausgereifter als bei DM und Leitner.



Wird fortgesetzt....

[Lord-of-Ski]

Pistenbully:

PB 100

Neuheit war der PB 100. Kommt jetzt deutlich aggressiver und bulliger daher als sein Vorgänger. Persönlich gefallen mir die schwarzen Luftauslässe beim Design sehr gut.







PB 600 Polar SCR





PB 400 Schneestern



PB 600 E+






Carvatech

Hatten nur ihre C10 ausgestellt.






Doppelmayr/CWA

Auffallend war, es wurden nur Sessel mit Krüppelfußraster ausgestellt.



Omege IV LWI


Die Skiköcher finde ich mal super, da haben auch die breiten Latten platz.

Omega IV für Urbane Anwendung

Als 15er Bahn schon eine sehr große Kabine, da war ich sehr überrascht.





Taris




Varianten für die Skiaufbewahrung


Varianten für die Skiaufbewahrung

Modellbahn von Doppelmayr

Eine sehr schöne kuppelbare Modellbahn hatte DM an seinen Stand. Die hätte ich auch gern












Tatralift

Laut Auskunft planen Tatralift doch tatsächlich sich nicht am 3S-Markt zu beteiligen




Offensichtlich haben die auch was kuppelbares im Angebot


SUFAG

Hier konnte ich keine Neuerungen feststellen, allerdings war der Stand irgendwie 0815. Die Modelle waren nicht beschriftet, also ich kann jetzt nicht sagen was welche Kanone ist.






Leitner



Pininfarina Kabine
Also diese Kabine gefällt mich echt sehr gut. Das Design ist und die Linienführung ist super. Gefällt mir deutlich besser als die Taris.
Außen verläuft ein LED-Licht was die Farbe wechselt. Ob das allerdings Serie wird weiß ich nicht. Die Sitze sind aktuell super bequem.






Echt bequem





KITZ-Sessel

Ein sehr schöner Sessel, mit tollem Sitzkomfort. Gefällt mir echt gut.







Diamond-Kabinen

Das wird die Kabine für die IGA-Berlin 2017. Aktuell mit Glasboden ausgeführt.




Plan für die IGA im Fußboden

Husky Prinoth

Der neue Husky ist da. Wirkt nicht ganz so aggressiv wie der neue PB 100.



Leitwolf



FINE

[Lord-of-Ski]

Ausstellung zum 40-jährigen Jubiläum der Interalpin

Von der Ausstellung hatte ich mir etwas mehr versprochen. Es waren einige alte Gondeln ausgestellt und einige Fotos mit Text aufgehängt. Im großen und ganzen
jetzt nicht der Brüller, aber ganz interessant. Schön mal wieder einen alten Kartenleser zu sehen wo man die Karten noch stecken musste. Christopher hat etwas
verwundert geschaut was das überhaupt für ein Ding war

[Af]

Vielen Dank für den Bericht.

Kam die letzten 2-Male berufsbedingt nicht mehr auf die Interalpin, da ists schön, trotzdem zu sehen, was es Neues gibt.

[NeusserGletscher]

Varianten für die Skiaufbewahrung

Wie praktisch. Noch weniger Beinfreiheit, dafür ein tiefes Loch im Boden, um seinen Müll zu versenken. Oder Handschuhe, Geldbörse, Smartphone, ...

So oft, wie in den Kabine jemandem was runterfällt, würde ich den "Abfallbehälter" aber wöchentlich leeren.