Neues in Serre Chevalier – Briançon/​Chantemerle/​Villeneuve-la-Salle/​Le Monêtier-les-Bains

[GIFWilli59]

Also auf dem Pistenplan ist die 3SB Frejus schon gar nicht mehr eingezeichnet: https://www.serre-chevalier.com/hiver/s ... es-pistes/
Dort sieht es dann so aus, als käme man vom Pontillas nur noch auf die Talabfahrt

[Schneeloewe]

Also auf dem Pistenplan ist die 3SB Frejus schon gar nicht mehr eingezeichnet: https://www.serre-chevalier.com/hiver/s ... es-pistes/
Dort sieht es dann so aus, als käme man vom Pontillas nur noch auf die Talabfahrt

Ja das stimmt. Dies wurde schon ein paar Posts weiter oben u.a. von Miki erwähnt.

[GIFWilli59]

Ups, danke für den Hinweis!

Das mit der DMC, deren Bergstation dann ohne Liftanschluss 'in the middle of nowhere' steht, wurde auch von etlichen französischen Usern in beiden zitierten Foren bemängelt. Allerdings soll diese Situation nur 2 Jahre lang dauern, 2020 ist es geplant sowohl das DMC - Monster Portillas als auch die alte Oeuf Frejus durch eine einzige EUB zu ersetzen, auf der Trasse Talstation Portillas - Bergstation Frejus. Mal sehen.

Imho zwei Jahre zu viel...

[Mt. Cervino]

Ich hatte das ganze schon bei "News in Frankreich" gepostet weil ich nicht mehr wusste, dass wir ein eigenes Serre Che News Topic haben. Da es hier hingehört nun nochmal der Post:

Neubau 6KSB Eychauda im Sommer 2019:
Von der neuen 6KSB Eychauda in den Serre Chevallier konnte ich gestern leider nur ein Foto der Bergstation machen.
Ich wäre die Bahn gerne gefahren aber die Rückbringer SB Cucumelle von Monetiers nach Villeneuve war leider nicht in Betrieb, so dass ich zwar auf dem Skiweg zur neuen Bahn rüber- aber nicht mehr zurückgekommen wäre.

Bergstation 6KSB Eychauda

P1060898.JPG (166.05 KiB) 6101 mal betrachtet

Bergstation 6KSB Eychauda versteckt im Sattel

P1060899.JPG (252.19 KiB) 6101 mal betrachtet

Neubau 4SB Cibouit im Sommer 2019
Die alte 4SB Eychauda wurde nebenan wieder als neue 4SB Cibouit aufgestellt und ersetzt die alte 2SB auf gleicher Strecke.
Leider konnte ich von der Bahn (die aktuell noch nicht in Betrieb ist) keine Bilder machen

[Thunderbird80]

Ich sehe grad das wir 2 Topics neues in Frankreich haben. Kann man die vieleicht zusammen führen???

Nein, der Betreff war verkehrt. Jetzt ist er richtiggestellt - siehe auch viewtopic.php?f=12&t=16673&p=5246569#p5246569. / Mod. maba04

[Thunderbird80]

Ah OK alles klar

eigentlich sollte ja Pontillas und/oder Frejus im kommenden Sommer neu gebaut werden und auch Mea. Aber davon hört man leider gar nichts im franz. Forum

[maba04]

Der Vollständigkeit halber zitiere ich hier noch mal einen Beitrag von Snowworld-Warth aus einem anderen Themen aus dem September:

TSD6 Côte Chevalier - Serre Chevalier:
Die neue zentrale Sesselbahn ermöglicht wirklich einen schnellen Gebietswechsel Richtung Chantemerle. So sind weder bis zu drei Lifte, noch die meist zerfahrene/buckelige Talabfahrt Bez erforderlich und die neue Anlage fuhr bei meinem Besuch häufig mit 5 m/s. Wenn jetzt noch die Pisten Bois und Lacets beschneit (und ggf. ausgebaut würden), wäre sie auch für Wiederholungsabfahrten attraktiver. Bei meinem Besuch waren diese beiden Pisten geschlossen und man hätte immer die lange und flache Traverse+Goulet nehmen müssen. Allerdings ging es durchs Gelände zur Lacets noch gut und mit einem frühen offiziellen Abzweig wäre die notwendige „Traverse“ auch nicht mehr lang.
Fotos zur neuen Anlage in diesem Bericht: viewtopic.php?f=47&t=61770

[Mt. Cervino]

eigentlich sollte ja Pontillas und/oder Frejus im kommenden Sommer neu gebaut werden und auch Mea. Aber davon hört man leider gar nichts im franz. Forum

Dann war meine Entscheidung im letzten Dezember noch mal nach Serre Che zu fahren doch absolut richtig, weil ich so die beiden Bahnen noch mal fahren konnte.
Frejus wäre ja extrem schade. Ist wirklich eine besondere Bahn und nicht nur weil sie eine POMA Oeuf ist. Die ausgesetzte Strecke, die Stationen, die noch so original sind etc. die Länge der Bahn etc....
Pontillas bin ich ja Mitte Dezember 2019 das erste mal gefahren. Die war sonst immer zu wenn ich da war.
Aber dieses Mal lief sie morgens für 2 Stunden. Eigentlich völlig sinnnlos. Ich war um 10:00 Uhr der einzige Fahrgast in dieser Monsteranlage. Nach dem Bau der Cote 6KSB und dem Abbau der 3SB steht das Potillas DMC Anlage völlig isoliert in der Landschaft herum.

[Jay]

Laut dieses Artikels wird die neue Pontillas Bahn von Poma geliefert werden:
https://www.inparkmagazine.com/poma-com ... ion-euros/

[Radim]

Sonntag 5.3.2023 ist letztes Betriebstag von DMC Pontillas, gleich danach wird mit der Demontage begonnen.

[Mt. Cervino]

Die Frejus EUB wird noch bis zum Saisonende weiterlaufen. Muss dann aber auch daran glauben .
Wenn die Pläne auf RM so stimmen wird man die Bahn bis weiter Rauf Richtung Col Mea hochbauen. Wird fast 4 km lang.
Bei diese Streckenführung würde sich dann eine Mittelstation anbieten im Bereich der Talstationen der 6KSs Cote Chevalier und Vallons.
https://www.remontees-mecaniques.net/fo ... opic=38500

[Thunderbird80]

Der Abriss von Pontillas hat begonnen. Bilder im franz. Forum.
Warum man die Bahn so extrem lang und ohne Mittelstation baut zum Beispiel im Berecih der derzeitigen Bergstation der Oeuf Frejus ist mir ein Rätsel

[Mt. Cervino]

Man will das Gelände über der alten Frejus EUB Station besser nutzen und ggfs. gleich ein paar KSSL mit entsorgen.
Die Pisten zur alten Frejus EUB Bergstation bzw. die den beiden 6KBS nach rechts und links sind ja blau und damit für (fast) jeden zu schaffen.
Den Grund für die Trassierung könnte ich mir wie folgt vorstellen:
Talstation muss beim alten DMC sein, da dort sonst keine Talstation mehr liegen würde (bei der Frejus EUB gibt es ja auch nach dem Abbau noch die 4KS, sowie etwas daneben die andere EUB). Idealerweise wäre die Bergstation wieder bei der alten EUB Frejus. Das würde aber eine Trasse über eine steile und abfallende Schlucht aufgrund der neuen Talstation der Bahn erfordern und geht wohl (zumindest als EUB) nicht. Dann bliebt man bei der Trasse in Richtung wie das alte DMC, die man ja auf jeden Fall weiter hochziehen muss als die nutzlos in der Landschaft stehende alte DMC Bergstation, die ja ursprünglich mal als Mittelstation geplant war. Bei den beiden 6KSB bietet das Gelände keinen Platz für eine größere EUB Station und somit hat man die EUB gleich noch ein Stück weiter hochgezogen.
An der Bergstation hat man dann noch ein Skischulgelände in ordentlicher Höhe für die die Vor- und Nachsaison, wenn unten keine Schnee liegt.

Wird aber schon ne lange Anlage mit fast 3,7km...

[Thunderbird80]

War nicht ursprünglich mal geplant die Schlepper oberhalb von Frejus alle durch eine TS6 von der Frejus Bergstation bis zum Col Mea?
Im franz Forum ist ja eine Zeichnung abgebildet wie die neue Pontillas verlaufen soll. Im Bereich der Vallons Talstation ist ein Knick. Vielleicht kommt da ja doch eine Mittelstation hin

[Mt. Cervino]

Bei der Länge und dem Knick würde eine Mittelstation bei der Stelle der beiden 6KSBs schon Sinn machen.

[Radim]

Letzter Betriebstag - 5.3.2023:

4 Tagen nach der Stillegung - 9.3.2023:

5 Tagen nach der Stillegung, Stütze Nr. 1 ist weg - 10.3.2023:

Seil wurde so fixiert, dass die Piste Bez geöffnet bleiben kann und gleichzeitig die alte Talstation abgebrochen wird.

[sheridan]

Hier die Baustelle der neuen Pontillas-Talstation. Eine Stütze der alten Bahn steht noch, die neuen Masten sind alle errichtet, zumindest soweit man das vom Tal aus sieht. Seil fehlt noch.

[Mt. Cervino]

Oben in dem nicht einsehbaren Streckenbereich stehen die neuen Stützen wohl noch nicht.
https://www.remontees-mecaniques.net/fo ... 500&st=140

Hast du gesehen on die alte Oeuf EUB Frejus nocht steht oder ob sie auch schon angerissen wurde?

[sheridan]

Die Frejus EUB habe ich leider nicht gesehen.

[Radim]

Die neue 10EUB Pontillas wird erst gegen 10. Januar eröffnet. Bis dahin gibt es noch allerletzte Möglichkeit, mit der tollen Oeuf Fréjus mit den gelben Eiergondeln zu fahren.

[onnem]

Der neue Lift lauft, laut einem Englishen local
https://www.snowheads.com/ski-forum/vie ... 67#5208502

[Radim]

Der neue Lift lauft, laut einem Englishen local
https://www.snowheads.com/ski-forum/vie ... 67#5208502

Ja, Testfahrten werden natürlich schon durchgeführt.

[Mt. Cervino]

Laut dem interaktiven Pistenplan ist die neue Pontillas EUB am 30.12.23 eröffnet worden.

Le nouveau téléporté XXL de Serre Chevalier sur le secteur de Villeneuve pourrait ouvrir au public ce samedi 30 décembre.

https://www.ledauphine.com/economie/202 ... ne-utilite

Die alte POMA Oeuf EUB ist schon nicht mehr im Pistenplan enthalten.
Im Bereich "Villeneuve Frejus" bei den geöffneten Pisten taucht die alte TC Frejus auch nicht mehr auf, sondern nur die neue TC Portillas.
https://www.serre-chevalier.com/en/ski- ... -trail-map
Somit hat man die alte EUB dann doch nicht bis 07.01. in Betrieb gelassen.

Hier gibt es noch ein paar interessante Bilder und Infos zur neuen Bahn.
https://www.skipass.com/news/telecabine ... r-nou.html

[Radim]

Die alte POMA Oeuf EUB ist schon nicht mehr im Pistenplan enthalten.
Im Bereich "Villeneuve Frejus" bei den geöffneten Pisten taucht die alte TC Frejus auch nicht mehr auf, sondern nur die neue TC Portillas.
https://www.serre-chevalier.com/en/ski- ... -trail-map
Somit hat man die alte EUB dann doch nicht bis 07.01. in Betrieb gelassen.

Genau, letzte Fahrt war am 30.12.2023. Somit bleibt in Frankreich nur noch allereletzte Oeuf - Aravet.

[Richie]

TechnoAlpin: Serre Chevalier (FR) sorgt für Absicherung der Schneeproduktion