Bautagebuch Steinplatte/​Winklmoosalm - Kapellenbahn 2020

[sh90]

Tja, das wäre jetzt eine gute frage fürs Rateforum. Vielleicht kommt wer drauf? Ansonsten gibts heute noch die Auflösung.

Garagentor im Untergeschoss auf Bahnhofsniveau?

[markus]

Fast.

[markus]

Station ist weg.
Verbindung in den Kellerbahnhof ist komplett demontiert.
Wie man bei den beiden Arbeiten sehen kann wird in die Aussenwand vom Keller ein Loch geschnitten. Da kommt dann ein Tor hin. Und da werden dann die Sessel rausgeholt.
Die ersten Stützenfundamente sind auch fertig.
Die alten Stützen werden demnächst mit einem Heli abgebaut.

[Volker_Racho]

Seid ihr da eigentlich auch beschäftigt, quasi als Nachbarschaftshilfe?

[markus]

nein. Bin froh wenn ich selber mit unserem Zeug fertig werde. Die haben selber genug absolut fähige Leute.

[Skitobi]

Zum Glück wird nur am Golfplatz der Grenzübergang strengstens überwacht - da oben scheint es ja ganz gut zu gehen. Danke für die Bilder!

Wird die Tief-Garage wiederverwendet? Nur mit neuer Tür?

[markus]

Ich muss ja zur Bergstation Scheibelbergbahn über Österreich fahren...
Der alte Bahnhof wird ein Lagerplatz für die Schneekanonen.

[Neandertaler]

Zum Glück wird nur am Golfplatz der Grenzübergang strengstens überwacht - da oben scheint es ja ganz gut zu gehen. Danke für die Bilder!

Männer in Uniformen mit Waffen machen sich in den Nachrichten immer sehr gut, die Kameras der Sender ziehen die quasi magisch an, besonders wenn da noch ein Minister davor sinnentleert herum steht.

[markus]

Und weiter gehts.

[rajc]

Tja, das wäre jetzt eine gute frage fürs Rateforum. Vielleicht kommt wer drauf? Ansonsten gibts heute noch die Auflösung.

Falls die 8er Sessel zu spät kommen hat man ja noch die 6er Sessel.

[GIFWilli59]

Tja, das wäre jetzt eine gute frage fürs Rateforum. Vielleicht kommt wer drauf? Ansonsten gibts heute noch die Auflösung.

Falls die 8er Sessel zu spät kommen hat man ja noch die 6er Sessel.

Sähe sicher ganz witzig aus, wenn an einer modernen Bahn die kleinen und alten 6er Sessel hängen würden. Die nicht vorhandene Kompatibilität der Klemmen wird uns aber wohl leider diesen Anblick verwehren

[Lord-of-Ski]

Die Stützen werden schon angeliefert, von oben leider nicht viel zu erkennen und den Foto mit dem Zoom hatte ich im Hotel vergessen, daher nur zwei Handybilder

[rmai]

War am Samstag auf der Steinplatte und bin an der Bergstation Baustelle vorbei gekommen, hier ein paar Bilder.

Ist der Speicherteich wg. den Bauarbeiten abgelassen worden?

[markus]

Die Stützenmontage und die Montage der Talstation hat begonnen. Es läuft ganz gut.

[markus]

Und weiter gehts.

[markus]

Talstation ist sehr weit fortgeschritten. Die Spezialisten für die Stationsüberdachung sind voll dabei. Die Elektriker auch. Fördeband ist fertig. Am Berg wurde gestern die obere Betondecke betoniert. Diese Woche ist der Hauptsteher dran.
Die Strecke ist praktisch fertig, wird gerade eingemessen.

[MrSkilift]

Die umlenkscheibe ist ja absolut riesig sieht aufjeden fall super aus bis auf die hässlichen ohren natürlich. Finde da die uni gv deutlich schöner. fand aber auch die "alte" leitnerbahn interessant wegen der rollentunnelstaionen und daher das sowohl Tal als auch Bergstation zumindest im Winter irgendwie immer Superklein aussahen aufjedenfall vielen dank für die tollen detailaufnahmen in diesem thread! edit: die eine stütze der Mösernbahn ist ja ganzschön eng an der neuen Talstation wieviel platz ist da eigentlich noch dazwischen?

[markus]

Montage der Bergstation läuft seit Montag.
Der Direkt Antrieb wird am Montag geliefert und Montiert . Es läuft bestens.

[markus]

Heute wurde der Antriebsmotor geliefert.
Schätzt mal so was er wiegt!

[GIFWilli59]

7 t?

[markus]

Ganz Kalt.

[Xtream]

ca.20t

[markus]

Yo. 19 Tonnen.

[Drahtseil]

Ich würde mal auf irgendwas im Bereich um die 20 Tonnen tippen.

Edit: Verdammt, zu langsam

Edit 2: Was wiegen den die Einzelteile maximal? Ich meine, dass die Antriebe zur Helikoptermontage zerlegbar sind. Gilt das für alle Modelle? Oder gibt es da gesonderte Ausführungen?

[markus]

Die einzelnen Motorsektoren lassen sich für Helimontagen trennen, aber haben noch immer ein ziemliches Gewicht.
Unser Leitner Direct Drive wiegt ja auch nicht wenig, der hat 14 Tonnen.