Neues in Laax/​Flims/​Falera

[b12]

hier vielleicht die neue strecke von der neue KBS. Ecosign hatte ein 8-KBS ingezeichnet.

[Estiby]

Den Plan ham wir schon eine Seite vorher, oder so

[Estiby]

was sieht man denn hier???? (http://www.casutt-bau.ch/datenbank/news.asp):



Hier noch ein schönes bild (in der Nähe sollte die neue Bergstaion kommen):

[Turm]

Der Rest ist Massenabfertigung und lange, aber durchschnittliche Pisten oder Routen, die kaum geöffnet sind.

So plakativ kannst du aber auch jedes Skigebiet in den Boden reden. Zum Vergleich: In Sölden hat es nur einfache Pisten, oder so ähnlich.
Das Angebot an mehr oder weniger gesichertem freien Skiraum, der Teil des Skigebietes ist, ist sehr groß.

Und nun noch zu meinen Favoriten in der Alpenarena:
- Fatchas: für mich eine der besten Talabfahrten überhaupt und noch offen, wenn im Tal schon fast kein schnee mehr liegt
- Ofenpiste: nie was los.

Was verstehst du bitte unter Massenabfertigung? Ischgl ist Massenabfertigung, die nur so gut ist, weil sie einfach nur konsequent umgesetzt ist. Von der Landschaft und der größe des Skiraumes im Vergleich zu den Skifahrern liegt die Alpenarena klar vorne.

[paddington]

Wieder ein neues Bild bei Casutt....
rechts oben ist die Talstation der La Siala Bahn zu sehen.

[Jay]

Vielleicht sollte jemand denen mal eine Mail schreiben ob sie uns nicht regelmässig mit Bildern fürs Alpinforum versorgen können?

Jakob

[Estiby]

Da kommen auch so immer neue Bilder
Wieder ein neues vom 05.07:

[Turm]

Da kommen auch so immer neue Bilder
Wieder ein neues vom 05.07:

grüne Liebherr Bagger igitt .. außerdem fährt der ja noch mit Milch

[GMD]

Da bauen sie in Flims endlich mal wieder was Neues und dann wird auch noch die Farbe des Baggers kritisiert. Einigen kann mans wohl nie recht machen...

[kaldini]

Ich dachte das ist eine Auflage des Naturschutzbundes, damit der Bagger in den Bergen nicht so auffällt?

[paddington]

Einige Infos zur neuen Bahn:

Artikel aus der Südostschweiz vom 15. März 2005:

Mit der neuen Sechser-Express- Sesselbahn sollen die beiden aus den 70er-Jahren stammenden Skilifte Mutta Rodunda I und II ersetzt werden. Nachdem alle Gesuche eingereicht worden sind, rechnet Armin Tanner, technischer Direktor der Weissen Arena AG, mit dem Vorliegen aller Bewilligungen bis Ende Mai, wie er auf Anfrage erklärte. Dann würde man nach der Schneeschmelze Anfang Juli mit den Bauarbeiten in Nagens beginnen, damit die neue Anlage rechtzeitig auf die kommende Wintersaison hin in Betrieb genommen werden kann.
Bereits Ende der 90er-Jahre hatte man sich mit dem Projekt einer Sesselbahn Scansinas – Mutta Rodunda befasst. Obwohl eine
rechtsgültige Bewilligung mit Bau- und Durchleitungsrechtenvorlag, wurde damals jedoch aus Prioritätsgründen auf eine Realisierung
verzichtet.
Fahrzeit von 7 1/2 Minuten Die neue Sechser-Sesselbahn von Scansinas nach Mutta Rodunda, die von der Firma Garaventa AG geliefert wird, weist eine Länge von 2089 Metern auf und überwindet eine Höhendifferenz von 535 Metern. Die mittlere Neigung beträgt 27 Prozent und eine Fahrt dauert 7 1/2 Minuten. Die Bahn ist mit 122 Sesseln ausgestattet, die in der Stunde 3000 Personen befördern können. Damit handelt es sich um eine Anlage mit einer der höchsten Förderleistungen im Kanton Graubünden. Die Sessel sind mit Hauben, so genannte Bubbles, versehen. Dadurch geniessen die Benützer bedeutend mehr Komfort, was laut Tanner seitens der Gäste immer stärker gefragt ist. Die Investitionskosten sind mit rund zwölf Millionen Franken veranschlagt.
Der Antrieb der neuen Sesselbahn befindet sich an der Bergstation. Dort wird somit eine Trafostation für die Elektroversorgung notwendig, die dann auch für die später vorgesehene Beschneiungsanlage dient.
Heute Dienstag hat die Bürgergemeinde von Laax über ein Gesuch der Weissen Arena Bergbahnen AG um eine Grenzänderung für die Baurechte der Sesselbahn zu befinden. Gemäss Bürgermeister Claudio Coray handelt es sich dabei um eine Formalität. Die Bürger hätten schon im Jahr 1999 die Baubewilligungen für diese Sesselbahn erteilt und dies im Grundbuch eingetragen. Jetzt geht es um eine kleinere Abänderung der Grenzen, die man formell bewilligen müsse. Die Talstation und die
Bergstation seien gegenüber dem damaligen Projekt leicht verschoben worden. Die Talstation liegt laut Armin Tanner in der Nähe der Station Scansinas. Für die Bergstation seien mehrere Standorte mit dem Ziel geprüft worden, einen zu finden, der sowohl für Skifahrer wie auch für Snowboarder eine markante Verbesserung gegenüber der heutigen Situation bringe. Die neue Bergstation werde rund 170 Meter westlich der
heutigen Skilift-Bergstation und etwa 25 Meter höher realisiert.

Kleine Bar auf Mutta Rodunda Die Bürgergemeinde hat auch über ein Baurechtsgesuch der Weissen Arena Gastro AG zur Errichtung eines Restaurants/Bar bei der Bergstation der neuen Sesselbahn auf Mutta Rodunda zu befinden. Es handelt sich um ein Restaurant mit maximal 25 Plätzen und sanitärischen Anlagen im Inneren sowie einer Aussenterrasse
auf einem Grundstück von rund 300 Quadratmetern.

[paddington]

Noch 2 Bilder aus "La Quotidiana" vom 1. Juni

[Estiby]

Danke für den Artik!!!! Unfd sehr gut, dass die Talstation jetzt doch ganz nach unten kommt, wie am auf den Bilder sieht! Aber in dem Artik steht nicht, dass auch der Skilift Grisch mit ersetzt wird! Bleibt der jetzt vielleicht doch stehen?
Und gut finde ich auch, dass es wieder keine Typische Uni-G Station wird!

[paddington]

Also wenn der Grisch Lift stehen bleibt finde ich das OK.

Das Bild der Station ist halt sehr klein. Ich tippe darauf, dass sie die gleichen Glas-Elemente verwenden wie beim Arena Express.
Dann passts ja auch zusammen.

[b12]

und noch ein bild von der neubau!

[paddington]

Ist das Bild von einer Webcam?

[b12]

gefunden auf alpenarena.ch --> investors --> projekten

[Jay]

Hier der direkte Link zu der Webcam:
http://invest.weissearena.ch/projekte20 ... _02699.jpg

Schon komisch, dass sie die so verstecken und nicht bei den ganzen anderen Webcams zeigen. Aber immerhin gibt es eine...

Jakob

[paddington]

Jetzt auch mal ein Bild der Bergstation.

Neubau Sesselbahn; die höchste Baustelle im Kanton Graubünden auf 2 437 M.ü.M.

[GMD]

Ui, haben die die Balma-Talstation ins Bündnerland verpflanzt?

[Downhill]

Wird wohl ne Garage Marke unterirdisch?

[paddington]

Gestern war grosser Montage Tag auf Scansinas.

So nach dem Motto: Wir verschrauben alles was auf der Wiese rumliegt

Webcambild vom Morgen:


Und vom Abend:

[paddington]

Aus "die Südostschweiz" vom 15.8.05

Grossaufmarsch bei Baustellenbesichtigung
Reto Gurtner hat am vergangenen Freitag zur Baustellenbesichtigung
in die Alpenarena eingeladen, und die Gäste kamen in Scharen.

thg.- Insgesamt über 400 Gäste konnte Reto Gurtner, Verwaltungsratspräsident der Weisse-Arena-Gruppe, bei der Talstation der neuen Sechsersesselbahn Scansinas–Mutta Rodunda zur Besichtigung der Baustelle begrüssen. VIP-Gäste, Behördenvertreter, Aktionäre und Partner sind der Einladung gefolgt, darunter auch so Prominente wie der Formel-1-Rennstallbesitzer Peter Sauber oder der Filmemacher Daniel Schmid. Bei strahlendem Wetter konnten sie mitverfolgen, wie die letzten zwei Masten der neuen Sesselbahn mit dem Helikopter eingeflogen und gesetzt wurden.
Die Inbetriebnahme der neuen, rund zwölf Millionen Franken teuren Anlage ist für den 1. Dezember geplant. Durch den Bau dieser Bahn mit einer Förderkapazität von rund 3200 Personen in der Stunde können im Raum Nagens–La Siala drei Schlepplifte ersetzt werden. Wie Gurtner vor den Medien versicherte, ist es die erste Sesselbahn mit beheizbaren Sitzen.
Nach der Baustellenbesichtigung wurde den Gästen auf der Terrasse des Berghauses «Nagens» ein Apéro serviert, und die Mitglieder der neuen Geschäftsleitung der Weissen-Arena-Gruppe wurden vorgestellt: Adrian Wolf (Finanzen), Rainer Anders (Gastronomie), Martin Hug (Bergbahnen) und Andreas Bärtsch (Marketing, Sales und IT). Abwesend war Reto Poltéra (NTC Rent), er weilt in den Ferien.
Danach waren die Gäste eingeladen, am 9. Fat Tire auf der Alp Plaun den Abend ausklingen zu lassen.

Schade, das ist das definitive aus für den Grisch Lift
Die Kapazitätssteigerung ist also = 0

[Estiby]

interessante neuigkeiten!

also nach dem Artikel hat die Bahn jetzt eine Kapazität von 3200 Pers/h und nicht wie oben immer genannt 3000 Pers/h! Dann könnte ich mir immernoch vorstellen der der Grisch Lift evetuell stehen bleibt: können im Raum Nagens–La Siala drei Schlepplifte ersetzt werden Warum schreiben die denn können und nicht werden drei ... !
Únd als letzter Punkt, die Sitzheitzung Hatte das oben mal als Scherz genannt, hätte aber nicht gedacht, das die wirklich kommt! Aber: ist es die erste Sesselbahn mit beheizbaren Sitzen Das ist wohl etwas übertrieben Es dürfte die erste in der Schweiz sein, oder?

Die Kapazitätssteigerung ist also = 0

Ist glaub ich nicht so tragisch, denn am Grisch Lift war glaub ich nie wirklich viel los! Am meisten musste man immer am Längern Mutta Rodunda Lift anstehen, wenn man mal anmstehen musste

[Mad Banana]

Naja, für viele war der Grisch Lift wohl nur als Verbindung nach/via La Siala ein Begriff. Einerseits ist es zwar schade um den Lift, andererseits musste der wirklich mal ersetzt werden... der sah stellenweise schon recht übel aus.