Neues in Obertauern
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schlitz3r
Vogelsberg (520m)
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naja der eine 6er da wird der schlepper vom Seekarhaus weg ersetzt so viel ich weiß.
der 2te weiß ich nicht
Gamsleiten I schätz ich mal. Obwohl Hundskogel wär auch nicht schlecht, der is viel zu lahm und zu lang.
Aber eigentlich würde es mich eher interessieren ob es zumindest irgendwelche Projekte gibt was neuerschließungen betrifft....
der 2te weiß ich nicht
Gamsleiten I schätz ich mal. Obwohl Hundskogel wär auch nicht schlecht, der is viel zu lahm und zu lang.
Aber eigentlich würde es mich eher interessieren ob es zumindest irgendwelche Projekte gibt was neuerschließungen betrifft....
Also von Neuerschliessungen kann ich zwar nicht berichten dafür werden aber nun 2 Neubauten beworben:
1.) Neubau Zehnerkar als 8EUB. Kabinen von CWA, Hersteller ist - hört hört - Doppelmayr (obwohl die letzten Jahre fast nur Leitner gekauft wurde!). Die Talstation wird Richtung Grünwaldkopfbahn (oder gar bis zum Schlepplift??) verschoben und die Bergstation neben die alte Bergstation (siehe Bild). Es sollen wohl 18 Stützen benötigt werden. Die alte Bahn wird abgebaut.
Neue Kabine
Werbebanner
Begrenzungspflöcke der neuen Bergstation (bin nicht ganz sicher)
2.) Neubau des Seekarspitz Schleppliftes
Dieser Lift wird durch ein 6KSB-B von Leitner ersetzt (siehe Bild).
Gründe warum der ersetzt wird kann ich mir folgende vorstellen:
1.) Komfort
2.) Verminderung des "vor 12 Uhr" Staus an der Seekarspitz 4KSB-B (war die letzten 2 Mal so). Leute wollen wohl zur Hochalm.
3.) hat nette Pisten für Anfänger
Auf der anderen Seite denke ich mir dass es viel besser gewesen wäre den Hundskogel 2SB zu ersetzen. Der entwickelt sich immer mehr zum Nadelöhr auf dem Weg zur Kringsalm.
Des weiteren hoffe ich, dass Gamsleiten 1 nicht durch nen 6KSB ersetzt wird. Hier reicht ein 4KSB locker aus und die Pisten sind meiner Meinung nach nicht unbedingt für 3000 P/h ausgelegt.
Aber auf die neue Zehnerkarbahn freu ich mich heute schon. Die Pisten dort sind einfahc zu gut um sie nur am Morgen kurz mal zu fahren.
1.) Neubau Zehnerkar als 8EUB. Kabinen von CWA, Hersteller ist - hört hört - Doppelmayr (obwohl die letzten Jahre fast nur Leitner gekauft wurde!). Die Talstation wird Richtung Grünwaldkopfbahn (oder gar bis zum Schlepplift??) verschoben und die Bergstation neben die alte Bergstation (siehe Bild). Es sollen wohl 18 Stützen benötigt werden. Die alte Bahn wird abgebaut.
Neue Kabine
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Begrenzungspflöcke der neuen Bergstation (bin nicht ganz sicher)
2.) Neubau des Seekarspitz Schleppliftes
Dieser Lift wird durch ein 6KSB-B von Leitner ersetzt (siehe Bild).
Gründe warum der ersetzt wird kann ich mir folgende vorstellen:
1.) Komfort
2.) Verminderung des "vor 12 Uhr" Staus an der Seekarspitz 4KSB-B (war die letzten 2 Mal so). Leute wollen wohl zur Hochalm.
3.) hat nette Pisten für Anfänger
Auf der anderen Seite denke ich mir dass es viel besser gewesen wäre den Hundskogel 2SB zu ersetzen. Der entwickelt sich immer mehr zum Nadelöhr auf dem Weg zur Kringsalm.
Des weiteren hoffe ich, dass Gamsleiten 1 nicht durch nen 6KSB ersetzt wird. Hier reicht ein 4KSB locker aus und die Pisten sind meiner Meinung nach nicht unbedingt für 3000 P/h ausgelegt.
Aber auf die neue Zehnerkarbahn freu ich mich heute schon. Die Pisten dort sind einfahc zu gut um sie nur am Morgen kurz mal zu fahren.
Hab da mit ein paar Leuten geredet. Dabei kam auf, dass die neue Bahn wohl 18 Stützen haben wird. Auserdem kriegt die Bahn ne neue Trasse, die für EUB?s geeignet ist. Ich hab zwar nicht explizit nach ZUB oder EUB gefragt aber die Stützenanzahl lässt meiner Meinung nach nur eine EUB zu. Mir wäre auch eine 15ZUB auf der alten Trasse lieber gewesen aber die Obertaurer haben sich halt für die billigere Alternative entschieden.
A
Anonymous
....oder so was würde mich interesieren.
A
Anonymous
Gibt es Pläne oder so was würde mich interesieren.
schlitz3r
Vogelsberg (520m)
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icht schlecht, da wirds wieder zeit für OT nächste saison.
was mich aber weiterhin interessieren würde, wäre ob es in irgendeiner Form zumindestens Pläne für eine ERWEITERUNG des Gebietes gibt....
irgendein Gebiet mit dem man verbinden könnte liegt ja nicht in Reichweite oder?
was mich aber weiterhin interessieren würde, wäre ob es in irgendeiner Form zumindestens Pläne für eine ERWEITERUNG des Gebietes gibt....
irgendein Gebiet mit dem man verbinden könnte liegt ja nicht in Reichweite oder?
Vielleicht eine Verbindung mit Zauchensee. Das sind ca. 6km Luftlinie. Wenn man nach Radstadt fährt, sieht man auch mal kurz den Schlußhang von Zauchensee. Aber das ist sicher unwahrscheinlich denn es bräuchte mindestens zwei EUBs und Obertauern ist (noch) nicht Mitglied im Skiverbund.
Wenn man aber schaut was in Obertauern noch offen hat dann überlegt man es sich sicher noch mal. Nur die beiden Gamsleiten und die Zehnerkarbahn sind offen. Ist halt "a weng" wenig. 
Und dann über die A8 an München vorbei am Sonntag nachmittag wenn alle aus den Bergen heimstehen. Nein danke! Und wer Bilder von der alten Zehnerkarbahn braucht: es gab ja ein paar Leute die dieses Jahr in Obertauern waren. Und die auch Bilder gemacht haben. Einen kenn ich sogar. Den seh ich des öfteren im Spiegel
Und dann über die A8 an München vorbei am Sonntag nachmittag wenn alle aus den Bergen heimstehen. Nein danke! Und wer Bilder von der alten Zehnerkarbahn braucht: es gab ja ein paar Leute die dieses Jahr in Obertauern waren. Und die auch Bilder gemacht haben. Einen kenn ich sogar. Den seh ich des öfteren im Spiegel 
Das verweundert mich nun aber, da ich als ich da war mich mit nem Angestellten unterhalten habe und der sagte, dass die neue Bahn 18 Stützen bekommen soll. Das würde dann ja einer ZUB eher wiedersprechen. Auch die neue Trasse spricht meiner Meinung nach eher für ne EUB, da eine ZUB ja die alte Trase und deren Stütze weiterverwenden würde. Aber vielleicht kann ich Ende Mai mehr sagen... bzw. auf http://www.ski-obertauern.at steht auch dass es ne EUB wird!! Und die werdens ja wissen
