Neues in Sölden

[Xtream]

jetzt bauen Sie auch den Kran für die neue Garagierung auf! denke dass man auf jedenfall die Zukunft bereits berücksichtigt da die Baugrube doch einige Meter weit entfernt ist so dass man bei einem Ersatzbau die Talstation etwas weiter in den Hang und nach rechts verlegen wird dadurch schafft man dann eine leichte Entzerrung von der bergstation der giggojoch Bahn!!

[j-d-s]

Ich nehme an das hat man alles schon vorher als eine der Alternativen geprüft.

Die Alternative "Null-Lösung" steht immer hoch im Kurs . In Nürnberg wollen sie bei der Rothenburger Straße die Autobahn schon seit 40 Jahren durchbauen und passiert ist in dem Zeitraum: Gar nichts.

[gurgl-fan]

Wofür steht der Kran hinter dem Gebäude der Giggijoch Bergstation auf dem Bild der Livecam?

[Ram-Brand]

Der ist vermutlich für die neue Tankstelle.

[ski-chrigel]

Sorry, muss dieses Halb-OT-Thema nochmal aufgreifen:

In Österreich und Deutschland ist es bei Haubensessel und Gondelbahnen pflicht meines wissens nach.

Bin grad in Fiss und wohne in einem Hotel mit Blick auf die Gondelbahnen: Die EUB Möseralm wird nicht garagiert, die anderen beiden schon.

[Ram-Brand]

^^ Na das passt sich doch gut, dass Du vor Ort bist.
Dann gehst Du morgen mal zu denen mal hin und fragst warum die eine Bahn NICHT garagiert wird, die anderen aber schon.

[j-d-s]

Ich kann mir die Antwort schon denken: Na weil die eine Bahn keine Garage hat, die anderen beiden aber schon .

[ski-chrigel]

Nö, das jedenfalls stimmt nicht. Die Möseralmbahn hat die Garage am gleichen Ort wie die Sonnenbahn.
Mal schauen, ob ich ne vernünftige Antwort erhalte.

[ski-chrigel]

^^ Na das passt sich doch gut, dass Du vor Ort bist.
Dann gehst Du morgen mal zu denen mal hin und fragst warum die eine Bahn NICHT garagiert wird, die anderen aber schon.

Lapidare AW: "mal so mal so"
So nach dem Motto 'geht Dich nichts an'. Sonst aber sind sie hier eigentlich äusserst freundlich, insbesondere an den Rodelbahnen.

Edit 10:40 Uhr, nachdem ich einen langjährigen Mitarbeiter gefragt habe: Die Möseralmbahn sei sehr aufwändig zu garagieren, Handarbeit mit Weichen etc, und weil sie nicht windexponiert sei, lasse man sie häufig draussen.

[Seilbahnjunkie]

Also irgendwas ist hier schief gelaufen, von einem Zusammenschluss von SFL und Sölden war mir nämlich bisher nichts bekannt.

[ski-chrigel]

Alternativ hätte ich die Frage / den Auftrag ja im SFL-Topic beantworten und hier einen Link setzen können, dünkte mich aber etwas aufwändig, da die Frage der Garagierungspflicht, die es offenbar auch in AT nicht gibt, ja hier bezüglich Silberbrünnel aufgeworfen wurde.
Aber wieso eigentlich nicht fusionieren? SFL könnte in Sachen Beschneiung durchaus was von Sölden lernen und Sölden in Sachen Sommertourismus von SFL...

[bergauf]

^^ Na das passt sich doch gut, dass Du vor Ort bist.
Dann gehst Du morgen mal zu denen mal hin und fragst warum die eine Bahn NICHT garagiert wird, die anderen aber schon.

Lapidare AW: "mal so mal so"
So nach dem Motto 'geht Dich nichts an'. Sonst aber sind sie hier eigentlich äusserst freundlich, insbesondere an den Rodelbahnen.

Edit 10:40 Uhr, nachdem ich einen langjährigen Mitarbeiter gefragt habe: Die Möseralmbahn sei sehr aufwändig zu garagieren, Handarbeit mit Weichen etc, und weil sie nicht windexponiert sei, lasse man sie häufig draussen.

Es ist nur Aufwendiger im Sommer die Bahn zugaragieren da an den Skikoechern noch eine Halterung fuer die Rodelflitzer angebracht ist! Da es unten im Gondelmagazin ziemlich eng zu geht wurde eine Sondererlaubnis ertwilt die Bahn im Sommer drausen zulassen. So wurde es mir vor einem Jahr erklaert.

[falk90]

Ich hoffe doch das die noch tiefer buddeln.
Nicht, dass das so eine hässliche Blechbutze wird wie am Wasserkar.

Ich glaube deine Sorge war unbegründet, das Loch auf der Webcam scheit doch ziemlich tief zu sein und für eine 4KSB wohl auch groß genug.
Wenn man mal die Größe der Grube mit der Bergstation der Giggijochbahn vergleicht,(wo der Bahnhof der 4KSB ja nur einen kleinen Teil der Station in Anspruch nimmt) gibt es da ausreichend platz.

http://www.bergfex.com/soelden/webcams/c5428/

[Xtream]

irgendwo muss der neue tunnel ja auch enden! dann wird die bergstation der neuen giggijochbahn bestimmt auch ein untergeschoss bekommen.....

[Ram-Brand]

Ja. Die Grube ist ganz schön gewachsen. Das wird schon passen.

Ein komplettes Untergeschoss bräuchte man nicht um so einen Tunnel anzubinden.
Ein Aufzugsschacht und Treppenhaus würden schon reichen.

Es geht ja darum die angelieferten Waren, vermutlich mit Rollcontainer später aus der Gondel direkt ins Restaurant zu schieben, ohne diese erst auf eine Pistenraupe umladen zu müssen.

[marko73]

Der Tunnel wir höhe jetzigem Lift / Treppe enden,
da ja schon paar Meter an Höhe zwischen dem Ausgang der Giggijochbahn und dem Restaurant liegen

[Wombat]

Der Tunnel wir höhe jetzigem Lift / Treppe enden,
da ja schon paar Meter an Höhe zwischen dem Ausgang der Giggijochbahn und dem Restaurant liegen

Ist das jetzt eine Vermutung, oder stammt das aus einer zuverlässigen Quelle?

[Ram-Brand]

Die Skiliftgesellschaft Sölden-Hochsölden GmbH hat beim Landeshauptmann von Tirol unter Vorlage von Projektsunterlagen um Erteilung der seilbahnrechtlichen Genehmigung für den Umbau des Bahnhofes der Talstation beim 4 SB Silberbrünnl sowie der Errichtung eines Verbindungstunnels zum Restaurant Giggijoch angesucht.

Kundmachung

^^ Hier nochmal die Kundmachung, für alle die es nicht gelesen haben.
Es steht zwar nicht genau drin wo der Tunnel langläuft, aber nur so ein kurzes Stück vorm Eingangsbereich bis zur Treppe an der Giggijoch Sesselbahn macht keinen Sinn.
Ob ich dann die Waren in eine Pistenraupe lade und bis hinter das Restaurant zum Entladen fahren oder bis vor die Giggjoch Sesselbahn.

Der Tunnel wird sicherlich weiter gehen. Zur Not wird da ein Aufzug eingebaut um den Höhenunterschied zu bewältigen. Vielleicht geht der Tunnel auch erstmal von der neuen Garage Silberbrünnl bis hin zum Restaurant.
Und wenn dann die Giggijochbahn neu gebaut wird, wird dann eine Verbindung Giggijochbahn -> Silberbrünnlgarage geschaffen.

[gurgl-fan]

Das Loch sieht auf der Webcam mittlerweile aber sehr groß aus. Kann es sein, dass da auch schon die Fundamente/Untergeschoss für die Bergstation der neuen Giggijochbahn gebaut werden? An der Ecke der großen Baugrube sieht es fast so aus, als würde der Bagger den Anschluss des Tunnels, der zum Restaurant gehen soll, graben.

[christopher91]

Das Loch sieht auf der Webcam mittlerweile aber sehr groß aus. Kann es sein, dass da auch schon die Fundamente/Untergeschoss für die Bergstation der neuen Giggijochbahn gebaut werden? An der Ecke der großen Baugrube sieht es fast so aus, als würde der Bagger den Anschluss des Tunnels, der zum Restaurant gehen soll, graben.

Und vor allem wofür ist das 2. Loch oberhalb ?

[gurgl-fan]

Ich denke, dass das obere Loch für die Garage ist.

[Ram-Brand]

Abwarten und gucken was passiert

[gurgl-fan]

Ah, jetzt habe ich auch gesehen, was mit dem zweiten Loch oben drüber gemeint war. Ich meinte die obere Hälfte des unteren Loches bis zu dem keinen Absatz, der auf den Bildern der Cam zu sehen ist. Das ist sicher für die Garage. Aber wofür das neue obere Lost ist, da müssen wir uns wohl wirklich überraschen lassen.

[suedlicht]

Das ist kein zweites Loch, dort wird in einer Mulde der Aushub von unten verfüllt.

[s.oliver78]

Weiß jemand wie mach Fertigstellung der Pistenverlauf sein wird?
Wie erfolgt die Garagierung?
Wird man über die Garage wieder eine Piste machen?