So., 03.04.2022: Aineck
Pistenplan: https://www.skiresort.at/skigebiet/kats ... istenplan/
Schon lange stand fest, dass es heute am ersten Skitag zum Aineck bzw. Katschberg gehen sollte, weil dies der letzte Tag sein sollte, an dem das Gebiet für diese Saison offen hat. Nach vier Jahren war die Vorfreude groß mal wieder dort zu fahren. Im Laufe der Woche beobachtete ich aber den Öffnungsstatus mit etwas Sorge, weil immer mehr Lifte schlossen. So hatten heute leider nur mehr am Aineck der Silverjet 1 und 2 offen, sowie am Katschberg die Tschaneck- und Königswiesenbahn und der Gamskogelexpress. Wir überlegten dann, ob es Sinn machen würde zum Aineck zu fahren und entschieden uns letztendlich dafür, auch weil wir den Silverjet 1 noch nicht gefahren sind. Eigentlich war der Plan am Nachmittag dann nach St. Michael zum Grosseck-Speiereck zu wechseln, aber da es uns dann doch so gut gefiel, blieben wir den ganzen Tag am Aineck.
Am Morgen war es vor allem oben am Berg mit -10 °C noch recht frisch und auch windig, aber im Laufe des Tages wurde es ein bisschen wärmer und auch der Wind ließ nach. Die Schneebedingungen waren äußerst wechselhaft: Von ziemlich hart am Morgen, über Pulverschnee auf der A1 im oberen Teil bis hin zu leicht klebendem Schnee und Sulz am Nachmittag war alles dabei. Teilweise waren auch Absätze zwischen den Bullyspuren und Knollen spürbar. Insgesamt wirkte der Tag aber etwas aus der Zeit gefallen und war gefühlt eher im Februar zu verorten
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^ Öffnungsstatus am Morgen ^ Nach der ersten Bergfahrt mit den Silverjets fuhren wir zur schwarzen Wildparkabfahrt Nr. 23, die aber eigentlich nur ein ganz kurzer Hang ist und auch hinter der Kuppe braune Stellen hatte ^ Der Schlögelberger wurde letzten Sommer komplett neu gebaut ^ Am schon geschlossenen Fischerkogellift ^ Zwei Gondeln später wieder oben mit dem Speiereck im Hintergrund ^ Die rote Almenabfahrt 25 am Ainecklift erinnert mich an die rote am Metschstand in Lenk. Beide schnell zu fahren mit angenehmen Gefälle
Fazit: Nach mehrmals geänderter Planung war es die richtige Entscheidung den ganzen Tag am Aineck zu verbringen. Einmal aufgrund der letzten Chance für diese Saison, aber auch um den Silverjet 1 erstmals zu fahren. Und letztendlich sind es mit 11.000 Höhenmetern auch gar nicht so wenige geworden, dafür dass wir erst um 9.40 Uhr starteten und noch zwei Pausen machten. Vom Schnee war es auch in Summe in Ordnung.