Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)

[Theo]

Gratulation an diejenigen wo bei der Kreuzung Sasso Levante richtig lagen, ich war ja eher weit daneben.

[j.wayne]

Anpassungen an 2 Pisten :

http://www.stol.it/Artikel/Chronik-im-U ... -genehmigt

[CV]

... bye, bye... der SL Passo Sella wird gerade abgebaut. http://www.funivie.org/cantieri/thumbna ... ?album=307
Offenbar konnte man ihn sogar noch für ein paar Euro verkaufen

Schade. Als Verstärkeranlage wird er ja nun wahrlich nicht mehr benötigt, aber windsicherer als die 6KSB ist er allemal.

[CHEFKOCH]

Da haben die doch tatsächlich mit der demontage begonnen als ich am 28.6. dort war.
noch 3 Bilder

^^ am Morgen war von Bauarbeiten noch nix zu sehen

^^ so gegen halb 11 stand dann der LKW da

[j.wayne]

Angeblich gibts im Bereich Piz Seteur Baggerarbeiten, sieht wohl nach einem Teich aus.

An der 4 CLD Fermeda wird auch gebaut, genaueres konnte ich leider nicht erfahren.

[CV]

am Piz S, wird ein neues Kunstschneebecken gebaut. Auf funivie.org gibt's bilder dazu. (unter Piz Sella)

[Latemar]

An der 4 CLD Fermeda wird auch gebaut, genaueres konnte ich leider nicht erfahren.

Müsste ein Irtum sein.
Da wird nichts gebaut. Dort steht zwar ein Kran, der ist aber für die Hütte kurz unterhalb.

Zwar würde es gut tun, wenn der Fermeda ersetzt wird, da ist immer viel los und ich hab den selben ohne unangenehm kalten Wind erlebt, aber aktuell tut sich da nichts.


Gruß!

[j.wayne]

Schade, ich war ja dieses Jahr weder im Winter noch im Sommer selbst dort. Meine Eltern meinten das da ein Keller betoniert wurde, aber auch etwas weiter unterhalb der jetzigen Talstation.
An der Stelle wäre ein Ersatz schon etwas schönes, stells mir aber gerade wegen der Windanfälligkeit etwas schwierig vor. Im Januar wirds da gelegentlich recht frisch und zugig nach oben hin.

[KuT]

Dolomiti Superski

Gröden/Seiser Alm

- Verbreiterung der Skipiste “Falk” auf Piz Seteur

- Verstärkung und Optimierung der Beschneiungsanlage im Skigebiet Col Raiser

- Verstärkung und Optimierung der Beschneiungsanlage im Skigebiet Plan de Gralba

- Verstärkung und Optimierung der Beschneiungsanlage im Skigebiet Seiser Alm

Gröden damit fast exemplarisch für das Superski-Gebiet: Eher strategische als taktische Investitionen in diesem Sommer.

[rajc]

Ich hoffe ich poste die Fotos im Richtigen Forum.

Auf der Fahrt zwischen Grödner Joch und Sellajoch sind div. Bauarbeiten im Gang ( Speicherteich und Pistenänderungen )

Da ich mich in den Gebiet nicht gut auskenne kann ich auch nicht die genaue Pos. beschreiben.

[Downhill]

Von mir noch ein Bild vom 16.09. wo man (hoffe ich) den genauen Standort des Teichs besser erkennen kann.

Ich hoff mal, die Pisten bleiben einigermaßen so wie sie sind... mag die rote am Piz Seteur eigentlich ganz gern. Bitte keine überbreite 0815 draus machen, danke.

[Rossignol Race]

Bau- und Baumschlägerarbeiten an der Dantercepies.
Auf der gesamten Länge der Bahn wurden die Bäume gefällt:


und an der Bergstation wurde mit Bauarbeiten begonnen:


Weiß jemand über die Bauarbeiten bescheid?
Was wird gebaut? Und vielleicht wann und was für eine Bahn soll es dann werden?

[markus]

Was ich gehört habe, eine 10er EUB. Ist aber schon einige Zeit her.

[Rossignol Race]

Auch auf http://www.skiresort.de/lifte-bahnen/in ... a/italien/ steht dass es eine 10er Einseil-Umlaufbahn mit Sitzheizung und einer Beförderungskapazität von 3000 Personen pro Stunde werden soll. Hersteller soll Leitner sein. Jedoch bin ich mir nicht sicher ob diese Informationen wirklich stimmen. Und vor allem ob dass Baujahr dann tatsächlich 2013 sein wird.

[Latemar]

M.W. muss die neue Bahn nächstes Jahr gebaut werden.
Im Prinzip halte ich bei dieser Bahn die 3.000 Kapazität immer noch zu niedrig.


Gruß!

[Rossignol Race]

Denke eine Kapazität von 3000 Personen pro Stunde reicht aus. Die einzige Bahn auf der Sellaronda, die mehr schafft, ist die DMC Europa in Arabba mit 3400 Personen pro Stunde.

[Downhill]

Ich hoff mal, die Pisten bleiben einigermaßen so wie sie sind... mag die rote am Piz Seteur eigentlich ganz gern. Bitte keine überbreite 0815 draus machen, danke.

So, die letzten Tage ausgiebig getestet: IMHO sind die rote und die blaue am Piz Seteur noch genauso geblieben wie vorher. Von der roten aus fällt der neue Teich fast gar nicht auf, von der blauen aus gibt's kurz mal Einblicke in den (doch recht großen) See.

Übrigens gibt's im Zielbereich der Saslong jetzt endlich ein Förderband rauf zur U-Bahn. Leider nur in eine Richtung, aber immerhin.

[Velsenberg]

...steht dass es eine 10er Einseil-Umlaufbahn mit Sitzheizung und einer Beförderungskapazität von 3000 Personen pro Stunde werden soll...

Hallo erstmal in die Runde!
Ich lese hier schon seit längerem mit und habe mich nun entschlossen, auch mal aktiv zu werden...

Obige Angaben kann ich bestätigen, Berg- und Talstation werden um 19,5 Meter nach S/O versetzt, daher die Ausholzung an der Trasse. Es ist ein Ersat-/Modernisierungsbau, die jetzige Danterceppies EUB wird im kommenden Jahr abgebrochen, an den bestehenden Stationsgebäuden wird an- und umgebaut. Details: http://www.provinz.bz.it/service/resdow ... 7F01005B97.

Anbau (Rohbau) an der Berstation und Fundament der Einfahrstütze waren nicht zu übersehen, als ich letzte Woche dort war. Hab leider keine Bilder, aber weiter oben war das ja schon zu sehen.

[Downhill]

Danke für das Verlinken des PDF, immer interessant sowas zu lesen.

IMHO das Entscheidende:

Die Lage der neuen Bergstation entspricht dabei der aktuellen Lage und behält die Fundamente des Bestandes bei, die eingebaute Aufstiegsanlage ist um etwa 19,5 m nach Süd-Ost versetzt ; es wird somit an der Nordseite viel Raum für den Ausstieg der Skifahrer geschaffen; derzeit ist die Fläche für den Ausstieg sehr knapp. Auch die Talstation wird eine Mehrzweckstruktur mit Parkplätzen, Büros, Aufenthaltsräumen und Technikräumen. Der Einsteig wird an die Nordseite versetzt, somit wird der Skifahrerverkehr im Talbereich wesentlich rationaler gestaltet werden, zumal hier mehrere Skipisten zusammentreffen.

Grad das mit dem Ausstiegsbereich am Berg kritisiere ich ja seit Jahren, schön daß dieses Problem ab nächstem Winter gelöst wird.

[tmueller]

Grad das mit dem Ausstiegsbereich am Berg kritisiere ich ja seit Jahren, schön daß dieses Problem ab nächstem Winter gelöst wird.

Auch bei der Talstation konnte man sich als Dolomiten Neuling leicht verfahren, Weiss ich aus eigener Erfahrung

Von dem her gut, dass man den Einstieg auf die andere Seite nimmt. Jetzt noch ein grösseres Schild für die Abzweigung der Sella Ronda durch Wolkenstein und gut ists

[Rossignol Race]

...steht dass es eine 10er Einseil-Umlaufbahn mit Sitzheizung und einer Beförderungskapazität von 3000 Personen pro Stunde werden soll...

Hallo erstmal in die Runde!
Ich lese hier schon seit längerem mit und habe mich nun entschlossen, auch mal aktiv zu werden...

Obige Angaben kann ich bestätigen, Berg- und Talstation werden um 19,5 Meter nach S/O versetzt, daher die Ausholzung an der Trasse. Es ist ein Ersat-/Modernisierungsbau, die jetzige Danterceppies EUB wird im kommenden Jahr abgebrochen, an den bestehenden Stationsgebäuden wird an- und umgebaut. Details: http://www.provinz.bz.it/service/resdow ... 7F01005B97.

Anbau (Rohbau) an der Berstation und Fundament der Einfahrstütze waren nicht zu übersehen, als ich letzte Woche dort war. Hab leider keine Bilder, aber weiter oben war das ja schon zu sehen.

Danke für deinen Beitrag.
hab mir nochmals die Bautafel angesehen und da ist der Aufstiegsanlegenhersteller Leitner angegeben.

[Rossignol Race]

In Kastelruth plant man, von der im Winter (die letzten 3-4 Jahre) geschlossenen DSB Marinzen, eine Verbindung bis zur Bergstation der Puflatschbahn auf der Seieser Alm. Um dem Gebiet um Marinzen eine Zukunft zu geben wäre eine Verbindung zur Seiser Alm höhchst notwendig. Geplant wäre eine Gondelbahn die die bereits bstehende DSB ersetzen und direkt bis auf den Puflatsch führen sollte. Dabei gäbe es sicher auch eine interessante Piste von der Seiser Alm bis Kastelruth.
Jedoch gibt es einige Gegner zu diesem Projekt. Die Verwaltung der Seiser Alm Umlaufbahn hält nichts davon, da ihrer Meinung 2 Bahnen auf die Alm nicht ausgelastet werden können und beide dann nichts davon profitieren würden. Der Besitzer der Puflatschbahn wäre vom Projekt nicht abgeneigt, jedoch hätte er auch seine Bedenken ob sich 2 Bahnen rentieren würden..
Mal sehn wie sich dass ganze entwickelt...

[Rossignol Race]

Zur neuen Dantercepies Bergstation:
Die Bergstation muss sicherlich um einige Meter versetzt werden, da dass Fundament für die letzte Stütze bereits versetzt zur alten Bergstation betoniert wurde: (hier rechts im Bild zu sehen)

[Latemar]

In Kastelruth plant man, von der im Winter (die letzten 3-4 Jahre) geschlossenen DSB Marinzen, eine Verbindung bis zur Bergstation der Puflatschbahn auf der Seieser Alm. Um dem Gebiet um Marinzen eine Zukunft zu geben wäre eine Verbindung zur Seiser Alm höhchst notwendig. Geplant wäre eine Gondelbahn die die bereits bstehende DSB ersetzen und direkt bis auf den Puflatsch führen sollte. Dabei gäbe es sicher auch eine interessante Piste von der Seiser Alm bis Kastelruth.
Jedoch gibt es einige Gegner zu diesem Projekt. Die Verwaltung der Seiser Alm Umlaufbahn hält nichts davon, da ihrer Meinung 2 Bahnen auf die Alm nicht ausgelastet werden können und beide dann nichts davon profitieren würden. Der Besitzer der Puflatschbahn wäre vom Projekt nicht abgeneigt, jedoch hätte er auch seine Bedenken ob sich 2 Bahnen rentieren würden..
Mal sehn wie sich dass ganze entwickelt...

Ist nichts neues. Wurde hier schon mehrfach diskutiert.

Allerdings wurde das Projekt per Einwohnberbefragung vorerst mit knapper Mehrheit abgelehnt.
Auch von Seiten des Landes erhält das Projekt keine Zustimmung. Allerdings hängt das mit der Besitzverteilung der Bahn in Seis zusammen und dürfte sich bald erledigt haben.

Interessant aber, dass es bereits eine Gesellschaft für das Projekt gibt. Die Mehrheit hält ein bekannter Liftunternehmer aus dem Grödner Tal.

Allgemein wird gerechnet, das das Projekt in 4-5 Jahren kommt.

Geplant ist einer EUB8 mit Mittelstation.
Die Abfahrt bekommt einen Abzweig nach Seis, sodass man auch dorthin abfahren könnte.


Gruß!

[Rossignol Race]

In Kastelruth plant man, von der im Winter (die letzten 3-4 Jahre) geschlossenen DSB Marinzen, eine Verbindung bis zur Bergstation der Puflatschbahn auf der Seieser Alm. Um dem Gebiet um Marinzen eine Zukunft zu geben wäre eine Verbindung zur Seiser Alm höhchst notwendig. Geplant wäre eine Gondelbahn die die bereits bstehende DSB ersetzen und direkt bis auf den Puflatsch führen sollte. Dabei gäbe es sicher auch eine interessante Piste von der Seiser Alm bis Kastelruth.
Jedoch gibt es einige Gegner zu diesem Projekt. Die Verwaltung der Seiser Alm Umlaufbahn hält nichts davon, da ihrer Meinung 2 Bahnen auf die Alm nicht ausgelastet werden können und beide dann nichts davon profitieren würden. Der Besitzer der Puflatschbahn wäre vom Projekt nicht abgeneigt, jedoch hätte er auch seine Bedenken ob sich 2 Bahnen rentieren würden..
Mal sehn wie sich dass ganze entwickelt...

Ist nichts neues. Wurde hier schon mehrfach diskutiert.

Allerdings wurde das Projekt per Einwohnberbefragung vorerst mit knapper Mehrheit abgelehnt.
Auch von Seiten des Landes erhält das Projekt keine Zustimmung. Allerdings hängt das mit der Besitzverteilung der Bahn in Seis zusammen und dürfte sich bald erledigt haben.

Interessant aber, dass es bereits eine Gesellschaft für das Projekt gibt. Die Mehrheit hält ein bekannter Liftunternehmer aus dem Grödner Tal.

Allgemein wird gerechnet, das das Projekt in 4-5 Jahren kommt.

Geplant ist einer EUB8 mit Mittelstation.
Die Abfahrt bekommt einen Abzweig nach Seis, sodass man auch dorthin abfahren könnte.


Gruß!

hatte nur gestern in den lokalen Nachrichten einen neuen Bericht über das Projekt gesehen. Dabei sich herausstellte dass das Projekt sich schwierig verwirklichen lasse, aber die Projektanten die Hoffnung noch nicht aufgegeben hätten.