• ⛷️ Alpinforum-Tippspiel: Skiweltcup 2026/2027 🏆

    Am Wochenende startet der Ski Weltcup in die neue Saison! Auch dieses Jahr veranstalten wir wieder unser beliebtes Tippspiel unter Freunden – alles für einen guten Zweck.

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    Wir freuen uns auf zahlreiche MitspielerInnen!
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Neues in Oberjoch (Bad Hindelang) – Iseler & Spieserlifte – Unterjoch

Downhill

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Frisch von der Klenkhart-Homepage:

Bergbahnen Hindelang-Oberjoch GmbH & Co.KG, Bayern - BRD 6SBK „Iselerbahn“
Seilplanplanungs- und –projektmanagement, seilbahntechnische Vergabe, Oberbauaufsicht, kaufmännische und ökologische Bauaufsicht

Verbindungsabfahrt „Kar“
Machbarkeitsstudie

Skiverbindung Oberjoch - Schattwald
Machbarkeitsstudie

Skipistendetailplanung "Verbreitung Stürzel"
Einreichdetailprojekt, wasser-, forst- und naturschutzrechtliche Einreichung

ATA Oberjoch (Alpines Trainingszentrum Allgäu in Oberjoch)
Flutlichtanlage, Pistenerweiterung, Erweiterung Beschneiungsanlage
Machbarkeitsstudie, Vorprojekt

- Verbindungsabfahrt Kar? Hab ich so noch nicht gehört... wo soll das sein?
- Skiverbindung Oberjoch-Schattwald: Klingt sehr interessant, IMHO durchaus machbar, ich bin :bindafür:

- ATA: Hatten wir ja schon mal diskutiert, so weit ich weiß noch unsicher
 
Ja das wären ja gute Neuigkeiten mit Schattwald.
Ist Schattwald nicht auch mit Zöblen verbunden? Auf der Panoramakarte im Skiatlas schaut das zumindest so aus. Demnach kämen 15 Pisten Km aus Schattwald/Zöblen zu 32 Km aus Oberjoch = Das macht 45 Km Piste + nötige Verbindungsabfahrten. Nicht schlecht.
Allerdings ne Sesselbahn an Grenzwies- oder Wiehangliften wäre auch nicht schlecht.
 
Hab dazu ne kleine Panoramakarte gefunden, die das ganze Gebiet zeigt um das es sich hier handelt: Zöblen-Schattwald-Oberjoch. Um eine Verbindung herstellen zu können müsste man evtl. noch einen Lift bauen (lila markiert). Ich kenne aber das Gelände nicht so genau. Vielleicht weiß jemand ob ein Lift hier noch nötig wäre oder ob man einfach nur neue Pisten bauen müsste !?

1152_6637373662336537.jpg
 
Also nach meiner Meinung ist deine Variante nicht geeignet, und schon gar nicht mit einem Lift!! Wenn dann müsste zum Iselergipfel hoch gebaut werden, und von dort zur Sesslbahn nach Schattwald. problemtaisch ist das Stück von Oberjoch auf den Iseler (sehr steil, bestimmt lawinengefährdet), sollte aber möglichs sein! Vom Gipfel Richtung Schattwald sind´s nur Grashänge.
Ich bin trotzdem gegen das Projekt, da es der schönen Landschaft dort oben schaden könnte. Die Leute kommen nach Schattwald, weil sie wissen was es dort für Qualitäten gibt, ich glaube nicht das eine Skischaukel gebraucht wird! :twisted: :twisted:
 
Wieso sollte meine Variante ungeeignet sein? Erklärung steht aus...
Mir erscheint deine Variante weitaus schwieriger. Aus den Gründen die du genannt hast. Wie sollte man von Schattwald wieder zurück nach Oberjoch kommen. Ist mir irgendwie nicht ganz klar dein Gedankengang.

Nach deiner Beschreibung müsste man praktisch eine Sesselbahn parallel zur bestehenden Bahn ein wenig weiter auf den Iselergipfel ziehen. So wie hier:

1152_3131393462333663.jpg


Das erscheint mir viel unlogischer. Oder meintest du mit Iseler den Wannjochgipfel?
 
normalerweise müsste eine abfahrt von den grenzwiesliften zur talstation zöblen und von der bergstation zöblen zu den grenzwiesliften machbar sein.

denke nicht dass da mehr kommt ...
 
Iselergipfel ist Schwachsinn - das ist Fels, zum Skifahren völlig ungeeignet. Außerdem viel weiter südlich gelegen. Wenn dann erfolgt die Verbindung über den Grenzwieslifte, ginge vielleicht sogar tatsächlich ohne einen neuen Lift:

oberjoch-schattwald.jpg
 
Ich meinte, dass von den Grenzwiesliften das Gelände Richtung Schattwald teilweise von Muren abgetrennt ist, aber kann mich auch täuschen........evtl. wäre es schon möglich mit einem Ziehweg was am Kamm entlang richtung schattwald zu machen. Meine Variante wäre die gewesen, dass von Oberjoch (Wiedhaglifte) eine Gondelbahn auf den Wannenkopf gebaut würde, aber alles sehr felsig dort, allerdings nicht so schlimm wie am Iseler. Ob eine Abfahrt zurück nach Oberjoch möglich wäre ist wiederum fraglich. Eine Sesslbahn auf´s Wannenjoch ist aber von Schattwald (Bergstation 3 SB) kein Problem....
so hab ich´s in erinnerung! Alles sehr vage, und meine Vorschläge überzeugen mich selbst nicht, ich bleib dabei der Nutzen ist dabei gering, da keine gescheiten Verbindungsabfahrten rauskommen, und die Natur nur verschandelt wird!
 
Mal eine Idee wie eine Verbindung mit Liften aussehen könnte, da es auf dem Luftbild leider keine Höhenlinien gibt hab ich versucht mich an Geländeeinschnitten zu orientieren.

Rot: Bestehende Lifte und Pisten (zumindest glaub ich das die Pisten so verlaufen ;-) )
Gelb: Neue Liftanlagen
Blau: Neue Pisten
 

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Sorry, hab ich ganz vergessen: Hier gibt's den Bayernviewer:
http://www.geodaten.bayern.de/bayernviewer/

Dort gibt's Luftbilder und geographische Karten in diversen Zoomstufen, von dort hab ich auch das Bild. Leider sind auf den Karten fast keine Lifte eingezeichnet.

Bin jetzt nach nochmaligen Anschauen des Höhenprofils doch der Meinung, daß man wohl einen Lift benötigt - ansonsten werden's doch recht lange Ziehwege.

@tipe: Dein "mittlerer" Lift wird wohl nicht benötigt, die Abfahrt ist jetzt schon erreichbar ("Grenzwiesen"). Den anderen würde ich eher um 90° im Uhrzeigersinn verschwenken, da das Gelände doch mehr in Richtung Bundesstraße abfällt. Sieht man im BayernViewer ganz gut...
 
also ich denke das eine verbindung ohne lifte kein problem sein sollte....... und ein ziehweg gibt es höchstens nur von schattwald zum oberjoch! ansonsten bin ich auch :bindafür:

wenn ich das geile luftbild so betrachte gibt das bei genügend "aus/abholzungsmotivation" sogar zwei richtig nette abfahrten :wink: also die höhendifferenz lässt da einiges zu........
 
Auch am Oberjoch gibts wieder was Neues:

Baubeginn für Alpines Trainingszentrum Allgäu

Das lange geplante Alpine Trainingszentrum Allgäu (ATA) wird noch in diesem Jahr Realität: DSV-Präsident Alfons Hörmann gab am Freitag mit dem obligatorischen ersten Spatenstich das Startsignal zum Bau des Leistungs- und Trainingszentrum im Bad Hindelanger Skigebiet Oberjoch.

Flutlichtanlage wird installiert
Bereits im November soll der alpine Ski-Nachwuchs optimale Trainingsbedingungen am Oberjoch vorfinden. "Es werden nun die notwendigen Modellierungsmaßnahmen an der Piste durchgeführt", erklärte Walter Vogel, Technischer Leiter Alpin im Deutschen Skiverband. "Darüber hinaus wird die Beschneiungsanlage erweitert und - was enorm wichtig für den schulpflichtigen Nachwuchs ist - eine Flutlichtanlage installiert, die ein Training auch in den späten Nachmittags- und frühen Abendstunden zulässt". Das Alpine Trainingszentrum am Oberjoch, so Vogel, schließe damit die bisherige Lücke im Allgäu und sei ein wichtiger Bestandteil im Gesamt-Konzept des DSV. Insgesamt 3,5 Millionen Euro sind für den Bau des Alpinen Trainingszentrums veranschlagt.

Strecke im Europacup bewährt
Am neuen Trainingszentrum werden sowohl die Nachwuchsmannschaften der Regionen, als auch die Landeskader sowie die Lehrgangsgruppen der Nationalmannschaften trainieren. "Die Strecke hat sich ja bereits im Herren-Europacup bestens bewährt", lobte Vogel die Standortwahl. "Da die Strecke selektiv ist, stellt das ATA Oberjoch vor allem für ein Training in der alpinen Kerndiszipin Riesenslalom hohe Anforderungen an die Aktiven".

Außerhalb der vom Leistungssport genutzten Zeiten werden Hobby- und Freizeitläufern in den Genuss der infrastrukturellen Verbesserungen rund um die bereits existierende Iselerbahn kommen.

Technische Daten der Trainingsstrecke für Slalom und Riesenslalom:
Höhenunterschied: 310 m
schärge Länge: 920 m
max. Gefälle: 50 %
min. Gefälle: 20 %
Aufstiegshilfe: Iselerbahn
Flutlichtbetrieb: ca. 200 lux Beleuchtungsstärke
www.ski2be.com
 
Hmm, folgende Fragen:

- welche Piste ist das? Vermutlich die "Standard"? Da dürfte dann wohl auch endlich die Engstelle beseitigt werden...
- wird's Flutlichtbetrieb an der Iselerbahn für Publikum geben? Das wär natürlich geil... würde dann Nesselwang eindeutig auf Platz 2 verdrängen :D
 
Außerhalb der vom Leistungssport genutzten Zeiten werden Hobby- und Freizeitläufern in den Genuss der infrastrukturellen Verbesserungen rund um die bereits existierende Iselerbahn kommen.

Das lässt hoffen! :D
 
Bilder sind vom 31.10.05
die neue Trasse von der Bergstaion Iseler früher gings nur rechts am Wald vorbei in den "steileren Hang" nun auch links beide Seiten/Abfahrten mit Zapfstellen versehen
Speichersee
bischen Fels weggesprengt überhalb des Mattlihus und Bäume gefällt für die neue Trasse mit kompletter Beschneiungsanlage und Flutlichtmasten.
 

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Super! Das mit dem Speichersee wird Zeit, irgendwie haben die immer Probleme ihre Abfahrten mal rechtzeichtig einzuschneien, was man momentan wieder sehr gut sieht: das benachbarte Jungholz hat seit Tagen Skibetrieb, und die wissen noch nicht mal ob am WE ein Lift laufen wird...

Es sind zwar laut Pistenplan viele Abfahrten beschneibar, aber man braucht einfach zu lange. Bisher existierte IMHO ja nur ein kleinerer See an der Wiedhaghütte.
 
fast richtig, es gibt noch ein größeren Gartenteich fast im Ort so zw. Zubringer- und Schwandenlift
anbei nochmals Pics: der fast unten im Ort, der Neue und Wiedhag
 

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so nun dank des Bayernviewers eine Ansicht von oben, gut zu erkennen die bereits vorhandenen 2 Speicher. Hoffe dies fällt unter die genehmigungsfreien Varianten des Copyrights ansonsten habt ihr hier ne Anfahrtsskizze zum neuen Oberjocher-Speichersee :lol:
 

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Downhill schrieb:
Super! Das mit dem Speichersee wird Zeit, irgendwie haben die immer Probleme ihre Abfahrten mal rechtzeichtig einzuschneien, was man momentan wieder sehr gut sieht: das benachbarte Jungholz hat seit Tagen Skibetrieb, und die wissen noch nicht mal ob am WE ein Lift laufen wird...

Es sind zwar laut Pistenplan viele Abfahrten beschneibar, aber man braucht einfach zu lange. Bisher existierte IMHO ja nur ein kleinerer See an der Wiedhaghütte.

Also, da hast du vollkommen recht, wobei mir nicht ganz klar ist warum die noch nicht geöffnet haben! Als ich vor ca. nerr Woche kurz vorbeigeschaut habe, gab es jede Menge Kuntschnee, sogar riesige Berge, nur leider wurde noch fast nichts von dem Kunstschnee verteilt! Ein Grund für die späte Öffnung könnte aber auch die noch nicht rechtzeitige Fertigstellung einiger Dinge am Trainingszentrum sein, denn da wurde letzte Woche noch an einer Stelle gebaggert!
 
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