Ein Kauf der Finstermünzlifte wäre wohl das Beste fürs Brauneck, weil dann ist ein Investition durch die Schörghubergruppe sicher.Da ist wieder das alte Brauneck-Problem im Weg. Aber mir hat ein Vögelchen gezwitschert, dass die Finstermünzlifte bald der Brauneck und Wallberbahnen GmbH gehören werden. Dann könnte sich evtl. mal was tun.
Welche Lifte gehören den zu den Finstermünzliften? Bayernhang? Florihang?
)
zum Glück nicht. Bahn soll von der Talstation Milchhäusel bis AUSSTIEG Ahorn gehen (mit Mittelstaton im Kothalmsessel)Roxybär hat geschrieben:und ab Mittlestation dann nur mit Zuckerhütl weiter?
wahrs. wird dann die Ahorn-Bahn nach links geschwenkt zum jetzigen Flori-Ausstieg..
anders kann ichs mir nicht vorstellen..
nun ja, die Kombibahn an der jetzigen Talstation Milchhäusl beginnen zu lassen, wäre ja Schwachsinn.. Man steht dort ja auf halben Berg und muss erst mit einen der Schlepper hoch.. und wenns nicht viel Schnee hat.. dann hochlaufen oder was?? kann ich mir bei besten Willen nicht vorstellen.Flo16 hat geschrieben:zum Glück nicht. Bahn soll von der Talstation Milchhäusel bis AUSSTIEG Ahorn gehen (mit Mittelstaton im Kothalmsessel)Roxybär hat geschrieben:und ab Mittlestation dann nur mit Zuckerhütl weiter?
wahrs. wird dann die Ahorn-Bahn nach links geschwenkt zum jetzigen Flori-Ausstieg..
anders kann ichs mir nicht vorstellen..
und die jetzige Ahornbahn soll die Florilifte auf ähnlicher Trasse ersetzten.
Wenn es wirklich so kommt eine geniale Lösung aber die Kapazität der Komibahn sollte schon so bei 3000 P/h liegen, weils ja die absolute Hauptanlage währe sowohl als Zubringer als auch als Beschäftigungsanlage.
Richtung Idealhang sollte mans aber dann so lassen wies ist dann hätte man perfekt Moderne Anlagen mit uhriger Stimmung im hinteren Teil kombiniert.
In einem Land wo Naturschützer schon bei dem kleinsten Neubau in einem Skigebiet an die Decke gehen, könnte ein solches Vorgehen aber vielleicht auch noch als ausgefuchste Taktik durchgehen. Die Naturschützer mit dem medienwirksamen Ankündigungen eines neuen Speicherteiches beschäftigen und hintenrum die neuen Bahnen bauen.Pistencruiser hat geschrieben: Andere Gebiete würden solche Neuerungen medienwirksam mit allem dazugehörigen Pomp in Szene setzen und hier, wo jahrelang nichts passiert ist, pappt man einen Zettel an die Talstation?
vllt kann ja jemand mal zur Talstation fahren und schauen ob da wirklich so ein Zettelchen hängt..Pistencruiser hat geschrieben:Hmmmh, mal langsam, ....also was mich doch sehr stutzig macht:
Wieso wird ein solcher Quantensprung mit Investitionen in Millionenhöhe durch so einen lapidaren, selbstgefummelten Zettel an der Talstation bekanntgemacht, während die Errichtung von nur einem(!) Speicherteich in den lokalen Medien rauf und runter diskutiert wurde?
Sollte das wirklich umgesetzt werden, käme das schließlich einem völligen Umbau des Braunecks mit nicht unerheblichen Eingriffen in die Landschaft gleich.
Weiter stellt sich die Frage: Wo kommt so plötzlich so viel Geld her?
Andere Gebiete würden solche Neuerungen medienwirksam mit allem dazugehörigen Pomp in Szene setzen und hier, wo jahrelang nichts passiert ist, pappt man einen Zettel an die Talstation?
Bevor das nicht auch nur halboffiziell bestätigt ist, würde ich das Ganze doch unter dem Punkt "verspätete Faschingssatire" verbuchen.
P.S Oder erlaubt sich das.t hier vllt einen kleinen Scherz mit uns in seinem ersten Beitrag.
...und ich bin mir sicher, du wirst sie friedlich im Sommerschlaf vorfinden wie eh und je.Widdi hat geschrieben:Und da kann ich im Juli/August ja mal Mäuschen spielen, weil ich an der Finstermünzbahn direkt vorbeigeh.
) und jetzt soll mal eben aus dem Handgelenk der komplette Berg auf links gedreht werden, inkl. Millionen-Finanzierung? Und das Ganze wird dann per do-it-yourself-Zettelchen der Öffentlichkeit kundgetan? Das war auch der Plan der Besitzer der Draxlhanglifte, daher kann ich mir das Konzept nicht so richtig vorstellen. Damals hieß es: einer oder beide SL + Milchhäusl weg und durch eine KSB bis Kotalm mit Zwischenausstieg ersetzen.Skifreak_1 hat geschrieben:Die Erschließung des Brauneckes von Wegscheid sollte von der Talstation der Draxllifte erfolgen.
Klingt irgendwie nach einem Faschingsscherz... werde trotzdem heute mal da hinfahren und nachschauen ob der Zettel dort noch hängt.das.t hat geschrieben:Der Zettel hing in der Faschingswoche an einer der Brauneck Geschichte Tafeln (an der letzten: Das Brauneck heute). Außerdem hing ein weiteres Exemplar in der Wärterkabine.
das.t hat geschrieben:Der Zettel hing in der Faschingswoche an einer der Brauneck Geschichte Tafeln (an der letzten: Das Brauneck heute). Außerdem hing ein weiteres Exemplar in der Wärterkabine.
